Subaru BRZ

El Subaru BRZ  es un deportivo compacto cupé de dos puertas con tracción trasera diseñado y producido conjuntamente por Subaru y Toyota , presentado oficialmente en diciembre de 2011 en el Salón del Automóvil de Tokio [1] . BRZ es una abreviatura de Boxer , tracción trasera, Zenith [ 2] . El modelo se vende bajo tres marcas diferentes: Toyota ( Toyota 86 en Japón, Australia, Norteamérica y África del Norte, Toyota GT-86 en Europa, Toyota FT-86 en Nicaragua y Jamaica), Subaru ( Subaru BRZ ) y Scion ( Scion FR-S ). El coche se vendió oficialmente en Rusia hasta 2015.

Título y legado

Una evolución del código de este automóvil 086A [3] y su nombre principal, 86 (pronunciado ocho-seis o hachi-roku (ハ チロク) pero más comúnmente pronunciado ochenta y seis ) o GT86 , se refiere a los históricos cupés y deportivos delanteros de Toyota. hatchbacks, motor y tracción trasera, en concreto:

• 1967 2000 GT (cupé deportivo japonés de 2 litros);
• AE 86 1983-1987 (famoso por su manejo y desempeño en drifting ).

Toyota también se refiere a su primer auto deportivo, el Sports 800 , dado que ambos autos tienen motores bóxer, [4] como los ampliamente utilizados por el socio de diseño y fabricante del 86, Subaru.

Concepto

El diseño inicial y los elementos de diseño para el 86 fueron introducidos por Toyota bajo su nomenclatura de automóvil conceptual "FT" ( inglés:  Future Toyota ). El Toyota FT-HS se presentó por primera vez en el Auto Show de Detroit en 2007. El automóvil tenía un motor delantero, tracción trasera y estaba equipado con un motor V6 y un motor eléctrico. En 2008, Toyota compró el 16,5% de Fuji Heavy Industries , que incluye la marca de automóviles Subaru . [5] Toyota, dirigida por el gerente de proyecto Tetsuya Tada, [6] invitó a Subaru a participar en su nuevo proyecto de cupé deportivo, desarrollando conjuntamente el nuevo motor bóxer D-4S, [ 7] sin embargo, se decidió abandonarlo como el El diseño entra en desacuerdo con la reputación de Subaru de vehículos potentes con tracción total. Esto detuvo el proyecto durante seis meses antes de que Toyota invitara a periodistas e ingenieros de Subaru a probar el prototipo. Después de las pruebas, Subaru decidió tomar un papel más activo en el desarrollo. [ocho]

Así, la nueva colaboración creó un nuevo concept car, el FT-86 , presentado en el Salón del Automóvil de Tokio en octubre de 2009. Más pequeño que el FT-HS, el diseño del FT-86 ha sido refinado por el estudio de diseño ED 2 de Toyota , mientras que el tren motriz híbrido V6 ha sido reemplazado por el nuevo boxer D-4S. Subaru introdujo un chasis y una caja de cambios adaptados de su Impreza . El concepto fue pintado en Shoujyouhi Red , con el título diciendo que estaba basado en la parte trasera de un macaco japonés . [9]

En el Salón del Automóvil de Tokio de 2010, Toyota lanzó su línea G Sports , junto con el concepto FT-86 G Sports . Obtiene paneles de fibra de carbono de G Sports, un capó ventilado, un guardabarros trasero, ruedas de 19 pulgadas, asientos de carreras Recaro y una jaula antivuelco interna. [10] El motor D-4S también fue turboalimentado . [once]

En 2011, Toyota y Subaru dieron a conocer cinco conceptos de preproducción para mostrar su progreso con el proyecto. El primero, conocido como FT-86 II Concept , se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra en marzo de 2011. El diseño exquisito del ED 2 del FT-86 original también recibió nuevos paneles frontales y traseros, aumentando ligeramente las dimensiones del concepto. [12] En el mismo espectáculo, Subaru también presentó una silueta de automóvil transparente con el nuevo motor bóxer D-4S, que se muestra como " Arquitectura de automóvil deportivo Boxer " .  [13]

Scion presentó el FR-S Sports Coupé Concept en abril de 2011 en el Auto Show de Nueva York . [14] Otro concepto de Subaru semitransparente, conocido como BRZ Prologue , se mostró en el Salón del Automóvil de Frankfurt en septiembre, [15] y en noviembre en el Salón del Automóvil de Los Ángeles, el BRZ Concept STi , el primer modelo completo. de la Subaru-versión 86 con participación de Subaru Tecnica International (STI). [dieciséis]

• Toyota FT-HS (2007)

• Toyota FT-86G Deportes (2010)

• Toyota FT-86 II (2011)

• Subaru BRZ Prólogo (2011)

• Cupé deportivo Scion FR-S (2011)

• Subaru BRZ Concepto STi (2011)

Descripción

El primer Toyota 86 producido se presentó en 2011 en el Salón del Automóvil de Tokio . Todas las variantes son producidas por la planta Gunma Main de Subaru , [17] con el primer vehículo ensamblado el 2 de febrero, luego de que las ventas comenzaran en marzo y las entregas comenzaran en abril. En el primer mes, se realizaron 7000 pedidos de Toyota 86 [18] y 3500 pedidos de Subaru. [19]

En los EE. UU., estaban disponibles 10 000 unidades del año modelo 2013 (MY13) producidos por Scion, [20] y solo 6000 modelos Subaru estaban disponibles. [21]

Especificaciones

El motor, conocido como Toyota 4U-GSE o Subaru FA20 , es un motor de aspiración natural de cuatro cilindros que utiliza un bloque de motor opuesto horizontalmente de Subaru, con la adición de una cabeza de bloque y un sistema de inyección D-4S diseñado por Toyota. Por lo tanto, el 86 tiene un diseño de motor delantero y tracción trasera. El motor funciona con gasolina 98 y tiene una relación de compresión de 12,5:1, el diámetro y la carrera son iguales y tienen 86 mm cada uno, la potencia del motor es de 200 hp. (149 kW) a 7000 rpm y un par de 205 Nm a 6000 rpm. [22] El coche tiene un capó de aluminio, así como un techo y una cajuela sólidos, a diferencia de un hatchback. [23] [24] El motor bóxer y la caja de cambios se ubican lo más lejos y bajos posible en el compartimento del motor para una distribución del peso del 53 % en la parte delantera y del 47 % en la parte trasera. El montaje bajo del motor y la posición del asiento del conductor y del pasajero dan como resultado un centro de gravedad más bajo de 460 mm. [23]

Los automóviles están equipados con dos transmisiones manual y automática de seis velocidades, así como con un diferencial autoblocante , que es estándar en la mayoría de los modelos. Específicamente, usa un manual Toyota TL70 (basado en el Aisin AI AZ6 [25] ) y un Aisin-Warner A960E , una versión modificada del manual usado en el Lexus IS 250 . La transmisión automática utiliza tres modos diferentes: deportivo, nieve y normal. Suspensión independiente, delantera MacPherson , trasera de doble brazo en A. El automóvil está equipado con dirección asistida eléctrica y una serie de sistemas, como el sistema de frenos antibloqueo ABS , asistencia de frenado BAS, control de tracción TRC, Programa de Estabilidad VSC con dos modos.

Los vehículos están disponibles con llantas de aleación y acero de 16" y neumáticos 205/55 Yokohama dB Decibel E70, o llantas de aleación de 17" y neumáticos Michelin Primacy HP 215/45 (como en el Toyota Prius), según el mercado. En ediciones limitadas , TRD produjo el modelo GT86 equipado con llantas forjadas y de aleación de 18 pulgadas, con neumáticos Yokohama Advan Sport o Michelin Pilot Sport 3 en medidas 225/40, también según el mercado. En el GT-86 en la configuración "elegans", puede obtener el diferencial LSD .

Diseño

El 86 se desarrolló en torno a su configuración de motor bóxer y tracción trasera, inspirándose en el AE86 . La forma plana del motor bóxer permite montarlo bastante bajo, al mismo tiempo que baja el centro de gravedad, lo que da como resultado unas características de conducción más deportivas. [4] El diseño exterior 86 proporciona un coeficiente de arrastre de Cx=0,27. [26]

Según los diseñadores, "el objetivo era crear un auténtico deportivo de tracción trasera con un estilo cautivador, excepcionalmente equilibrado, potente y manejable... y extraordinariamente económico". [27] [4] Con respecto a la versión TRD del automóvil, el ingeniero principal Tada dijo: "Definitivamente habrá una variante orientada a TRD en la línea, sin embargo, ninguna de las partes que serán estándar en el modelo TRD encajará en el actual Toyota 86, por lo que no hay que esperar". [28] [29]

La insignia lateral 86 "boxer" aparece en todas las versiones de Toyota y Scion, pero no en el Subaru BRZ. Dejando a un lado las insignias, las principales diferencias entre el 86/GT86 y el BRZ son las parrillas delanteras y los parachoques. Por lo demás, incluidas las llantas de aleación de 17 pulgadas, no hay diferencias.

Para representar la identidad, el automóvil también se caracteriza por referencias simbólicas y varios motivos asociados con el número 86 y la herencia de Toyota: [3] [30]

• el diámetro del cilindro y la carrera del pistón son 86 × 86 mm
• el diámetro de la punta de escape es de 86 mm
• la insignia lateral mencionada anteriormente indica un motor bóxer horizontal y el número 86 estilizado en esta insignia muestra la manivela y también parece un automóvil a la deriva desde arriba
• el sutil motivo "T" (antiguo logotipo de la marca Toyota) está presente en varios elementos del automóvil.

Interiores

El interior tiene una configuración de asientos 2+2. Los asientos traseros se pliegan para aumentar el espacio para llevar equipaje grande. [23] Hay tres opciones de interior, el FR-S y el modelo base 86 tienen interiores negros y asientos de tela con costuras rojas. Hay dos adornos disponibles para el BRZ, uno idéntico al FR-S pero con un adorno plateado en el tablero, funda de freno de estacionamiento cosida en rojo, diales de instrumentos negros (en lugar del tacómetro blanco de los modelos 86 GTS), pantalla táctil y navegación en la unidad principal ; la segunda opción tiene asientos de cuero e interior Alcantara, asientos con calefacción, una unidad de control del sistema HVAC automático y un botón de inicio. Unos 86 modelos estaban equipados de manera similar al BRZ, excepto como se describe anteriormente, y el interior japonés estaba disponible con asientos de cuero negro o rojo e interior de Alcantara, o todos los asientos de cuero negro e interior de Alcantara (solo este último está disponible en Australia).

Indicadores

• Velocidad máxima: 233 km/h (probado)
• Overclocking:
  • 0-100 km/h: 7,6 segundos (según fabricante) [32]
  • 0-100 km/h: 6,0-6,2 segundos (estimado) [33] [34]
  • Caminar 1/4 de milla: 14,7-14,9 segundos (estimado). [33]

Automovilismo

En 2011, con la presentación del Super BRZ Concept STi, Subaru también presentó su serie Super GT , el GT300. R&D Sport ha estado desarrollando el BRZ GT300, que reemplazó al Legacy para la temporada de carreras de 2012 [35] . El BRZ GT300 no usa el motor FA20 original, en su lugar se instala el motor EJ20 .

Toyota, en asociación con Gazoo Racing, ha presentado los planes de desarrollo del 86 para su uso en varias disciplinas del automovilismo. Toyota y Gazoo apoyaron a los equipos en la Super Taikyu Endurance Series y el All-Japan Rally Championship. [36] Gazoo Racing ganó la clase SP3 de 2012 con el auto 86 en las 24 Horas de Nürburgring . El equipo Toyota Swiss Racing compitió en la categoría V3 el mismo año. [37] En el Reino Unido, GPRM desarrolló una versión turboalimentada del 86 para la clasificación en la categoría SRO GT4 para competir en Europa. Los motores fueron desarrollados por Nicholson McLaren Engines. [38]

En los EE. UU., Ken Gushi usó un GPP Scion Racing FR-S construido por GReddy Racing para el American Formula Drift Championship . El FR-S estaba propulsado por un motor bóxer turbocargado Subaru WRX STI [39] EJ25 con más de 600 hp. (450 kilovatios) [40] . Ryan Turk piloteó un Scion FR-S con un motor 2JZ-GTE que producía más de 700 hp. (520 kW) en el Campeonato American Formula Drift de 2013 [41] . También en 2013, el FR-S reemplazó al Scion tC para la Toyota Pro/Celebrity Race en el Long Beach Grand Prix. En todos los casos, los competidores del FR-S eran autos estándar que habían sido modificados para carreras en términos de seguridad y confiabilidad [42] . 86 compitió en el Pikes Peak Hill Climb de 2013 [43] .

En octubre de 2012, Toyota Racing Development y Gazoo Racing anunciaron la producción del modelo de carreras Toyota 86. El 86 Racing recibió frenos nuevos y un enfriador de aceite, así como arneses de cuatro puntos y una jaula antivuelco. Las llantas de fábrica fueron reemplazadas por llantas de acero liso, mientras que el color exterior se mantuvo solo en blanco [44] . Subaru siguió, a principios de 2013, con el lanzamiento del BRZ RA Racing en una modificación similar. Ambos autos solo estaban disponibles en el mercado japonés. A diferencia de Toyota, el BRZ se fabricó en cualquiera de los colores del coche principal [45] [46] .

En febrero de 2015, Toyota Australia anunció una serie Pro-Am construida exclusivamente para carreras de Supercars V8 australianos , a partir de 2016. Neil Bates se convirtió en su piloto. Los autos de carreras han sido equipados con varios ajustes mecánicos (por ejemplo, gestión del motor, escape, suspensión, frenos, enfriador de aceite, ruedas y neumáticos) que brindan confiabilidad sin incurrir en costos adicionales. [47] .

Premios

En Europa, el GT86 recibió los siguientes premios en 2012:

• Auto del Año por la revista de autos Top Gear (y Jeremy Clarkson ), quien también lo nombró Coupe of the Year y Top Gear Speed ​​Week ganador (los competidores fueron el McLaren MP4-12C, Porsche 911 Carrera S y Lotus Exige S); [48]
• Mejor Coche del Conductor por la revista Autocar ; [49]
• Coche de alto rendimiento de Auto Express . [cincuenta]

En Australia, el GT86 recibió los siguientes premios en 2012:

• Coche del año por las revistas Wheels, [51] Carsguide, [52] y Drive [53] (compartido con Subaru BRZ);
• Mejor Auto de Alto Rendimiento hasta AU$60,000 Elección del Público nuevamente por Drive; [53]
• Auto de Mejor Rendimiento Elegido por el Público hasta A$100,000 por Carsales (compartido con Subaru BRZ). [54]

Otros premios:

• Coche del año de Nueva Zelanda 2012 (Toyota 86 y GT86); [55]
• Mejor auto deportivo asequible de 2012 por US News (Scion FR-S); [56]
• 2012 Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras Top Safety Pick en los EE. UU. (Scion FR-S y Subaru BRZ); [57]
• En 2013, entró en el Top 10 de mejores autos según la revista estadounidense Car and Driver (Scion FR-S y Subaru BRZ); [58]
• En 2012 y 2013 recibió el "Premio Especial" del Coche Japonés del Año (Toyota 86 y Subaru BRZ). [48]

Subaru BRZ también recibió premios:

• Coche del año más divertido de Top Gear Australia (contra Toyota 86, BMW M135i, Porsche 911 Carrera, Audi RS5, Ford Focus ST y Renault Megane RS265); [54]
• Nombrado Coche Deportivo del Año por la Echappement francesa en 2012; [48]
• Nombrado Mejor Auto Deportivo por Canadian Auto123 en 2013. [48]

Además, el motor bóxer Toyota-Subaru D-4S fue nombrado uno de los 10 mejores motores de Ward's AutoWorld en 2013. [59]

Notas

1. ↑ Estreno mundial de SUBARU BRZ y SUBARU ADVANCED TOURER CONCEPT en el Salón del Automóvil de Tokio  (enlace no disponible)
2. ↑ Primer manejo: Subaru BRZ cupé (enlace descendente) . Fecha de acceso: 3 de julio de 2015. Archivado desde el original el 4 de julio de 2015. (indefinido) 
3. ↑ 1 2 Farr, Eliott 10 cosas que hacen especial al Toyota GT86 . Toyota: El blog oficial de Toyota GB (20 de junio de 2014). Consultado el 23 de septiembre de 2016. Archivado desde el original el 30 de septiembre de 2015. (indefinido)
4. ↑ 1 2 3 La historia de FR-S (enlace no disponible) . frs-scion.com (2011). Archivado desde el original el 7 de enero de 2012. (indefinido) 
5. ↑ Flint, Jerry Subaru desafía la gravedad . Forbes.com (11 de mayo de 2009). Consultado el 23 de septiembre de 2016. Archivado desde el original el 24 de septiembre de 2016. (indefinido)
6. ↑ Toyota (2013-02-11). Tada: Cómo Toyota y Subaru crearon el GT86 . Comunicado de prensa . Archivado desde el original el 27 de julio de 2013. Consultado el 23 de septiembre de 2016 .
7. ↑ Tan, Paul Toyota FT-86 con motor bóxer D-4S (13 de octubre de 2009). Consultado el 23 de septiembre de 2016. Archivado desde el original el 24 de septiembre de 2016. (indefinido)
8. ↑ Cómo el Scion FR-S casi no aparece y por qué Subaru pensó que era una mala idea . Autoguide.com (14 de diciembre de 2011). Consultado el 23 de septiembre de 2016. Archivado desde el original el 23 de septiembre de 2015. (indefinido)
9. ↑ Greimel, Salón del automóvil de Hans Tokio: Toyota se vuelve deportivo con FT-86 (enlace no disponible) . autoweek.com (21 de octubre de 2009). Consultado el 23 de septiembre de 2016. Archivado desde el original el 18 de mayo de 2014. (indefinido) 
10. ↑ Siu, Jason Tokyo Auto Salon 2010: Toyota FT-86 G Sports Concept de G. autoguide.com (14 de enero de 2010). Consultado el 23 de septiembre de 2016. Archivado desde el original el 3 de marzo de 2016. (indefinido)
11. ↑ Toyota FT-86 G Sports Concept: Salón del Automóvil de Tokio 2010 (enlace no disponible) . Insideline.com (15 de enero de 2010). Fecha de acceso: 23 de septiembre de 2016. Archivado desde el original el 4 de enero de 2012. (indefinido) 
12. ↑ Gall, Jared Toyota FT-86 II Concepto . Car and Driver (3 de marzo de 2011). Consultado el 23 de septiembre de 2016. Archivado desde el original el 6 de abril de 2016. (indefinido)
13. ↑ Korzeniewski, Jeremy . Ginebra 2011: el automóvil deportivo RWD de Subaru obtiene un motor no turbo de 2.0 litros, confirmado para América , Autoblog.com  (1 de marzo de 2011). Archivado desde el original el 2 de febrero de 2016. Consultado el 23 de septiembre de 2016.
14. ↑ Toyota. Scion presenta el FR-S Sports Coupé Concept en el Auto Show de Nueva York 2011 . Comunicado de prensa . Consultado el 23 de septiembre de 2016 .
15. ↑ Fuji Heavy Industries (2011-09-13). FHI presenta "SUBARU BRZ PRÓLOGO" . Comunicado de prensa . Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016. Consultado el 23 de septiembre de 2016 .
16. ↑ Ewing , Steven J. Subaru BRZ Concept STi luce rápido, furioso , Autoblog.com  (16 de noviembre de 2011). Archivado desde el original el 29 de mayo de 2016. Consultado el 23 de septiembre de 2016.
17. ↑ Korzeniewski, Jeremy . Comienza la producción de Subaru BRZ y Toyota GT 86 , Autoblog.com  (16 de marzo de 2012). Archivado desde el original el 5 de noviembre de 2013. Consultado el 3 de junio de 2013.
18. ↑ [1]  (enlace descendente)
19. ↑ Fuji Heavy Industries (2012-03-28). Golpe de ventas del nuevo Subaru BRZ en Japón: las cifras de ventas de los primeros dos meses aproximadamente cuadriplican el objetivo inicial . Comunicado de prensa . Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016. Consultado el 6 de octubre de 2016 .
20. ↑ Subaru BRZ, Scion FR-S lidera la lista de autos más vendidos , Autoblog.com  (20 de junio de 2012). Archivado desde el original el 24 de noviembre de 2016. Consultado el 6 de octubre de 2016.
21. ↑ Reserva ahora: Subaru solo envió 6000 BRZ Coupés a EE. UU. en 2013 , Autoblog.com  (13 de marzo de 2012). Archivado desde el original el 2 de febrero de 2016. Consultado el 6 de octubre de 2016.
22. ↑ Especificaciones del FR-S de 2013 . Vástago. Consultado el 6 de octubre de 2016. Archivado desde el original el 16 de septiembre de 2015. (indefinido)
23. ↑ 1 2 3 Toyota (2012-03-23). El Scion FR-S 2013 trae el deporte de regreso al automóvil . Comunicado de prensa . Archivado desde el original el 20 de octubre de 2013. Consultado el 6 de octubre de 2016 .
24. ↑ Subaru BRZ . Estados Unidos: Subaru. Consultado el 6 de octubre de 2016. Archivado desde el original el 15 de abril de 2017. (indefinido)
25. ↑ ¿Nos equivocamos (y Aisin) con la transmisión manual BRZ / FR-S / GT 86? ¿O es Scion? | Factor Kaizen . Fecha de acceso: 6 de octubre de 2016. Archivado desde el original el 12 de octubre de 2016. (indefinido)
26. ↑ Toyota revela el kit aerodinámico GT 86 , Left Lane  (8 de julio de 2012). Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016. Consultado el 6 de octubre de 2016.
27. ↑ Original: "El objetivo era crear un auténtico deportivo de tracción trasera con un estilo cautivador, un rendimiento y un manejo excepcionalmente equilibrados, una utilidad flexible y un MPG sorprendente".
28. ↑ Original: "Definitivamente habrá una variante más orientada en el futuro. Sin embargo, cualquiera de las piezas que serían estándar en el modelo TRD encajará en su Toyota 86 actual, por lo que no hay necesidad de esperar”.
29. ↑ ¡Hangout de Google+ con el ingeniero jefe Tada-San! . toyota _ Consultado el 13 de abril de 2012. Archivado desde el original el 24 de julio de 2012. (indefinido)
30. ↑ Toyota (2012-06-04). Dossier de prensa del Toyota 86 2012 . Comunicado de prensa . Archivado desde el original el 10 de marzo de 2016. Consultado el 6 de octubre de 2016 .
31. ↑ Toyota Reino Unido. Especificación GT86 en detalle (enlace no disponible) . Fecha de acceso: 6 de octubre de 2016. Archivado desde el original el 2 de noviembre de 2013. (indefinido) 
32. ↑ 1 2 Gall, Jared 2013 Subaru BRZ: revisión del primer manejo . Car and Driver (1 de diciembre de 2011). Consultado el 6 de octubre de 2016. Archivado desde el original el 4 de noviembre de 2016. (indefinido)
33. ↑ Neil, Dan Subaru BRZ: Es más rápido que tú . Wall Street Journal (23 de marzo de 2012). Consultado el 6 de octubre de 2016. Archivado desde el original el 18 de septiembre de 2013. (indefinido)
34. ↑ Damon Lavrinc. Subaru BRZ GT300 listo para enfrentarse a SuperGT . Autoblog . Consultado el 14 de octubre de 2016. Archivado desde el original el 12 de octubre de 2016. (indefinido)
35. ↑ Toyota presentará un par de GT 86 en Nürburgring 24 - ¿podría el WRC quedarse atrás? [con vídeo ] . Autoblog.com (9 de abril de 2012). Consultado el 14 de octubre de 2016. Archivado desde el original el 12 de febrero de 2016. (indefinido)
36. ↑ Victorias de Toyota 86, GT86 y Lexus LFA en las 24 horas de Nürburgring . www.tune86.com (21 de mayo de 2012). Consultado el 14 de octubre de 2016. Archivado desde el original el 28 de marzo de 2016. (indefinido)
37. ↑ Zach Bowman. El corredor Toyota GT86 GT4 está listo para la competencia en el Reino Unido . Autoblog . Consultado el 14 de octubre de 2016. Archivado desde el original el 19 de marzo de 2017. (indefinido)
38. ↑ Gushi en la Final Four de la ronda 5 de Formula Drift . Subie Sport TV . subiesport.tv (24 de julio de 2012). Consultado el 14 de octubre de 2016. Archivado desde el original el 22 de febrero de 2014. (indefinido)
39. ↑ Scion Racing Drift GReddy Racing . www.scion.com (14 de junio de 2012). Consultado el 14 de octubre de 2016. Archivado desde el original el 1 de marzo de 2013. (indefinido)
40. ↑ Sitio web de Formula Drift (29 de septiembre de 2013). Consultado el 14 de octubre de 2016. Archivado desde el original el 31 de marzo de 2015. (indefinido)
41. ↑ John Neff. Cambio de carrera de Toyota Pro/Celebrity de Scion tC a FR-S [con video ] . Autoblog . Consultado el 14 de octubre de 2016. Archivado desde el original el 21 de febrero de 2017. (indefinido)
42. ↑ Vijayenthiran, Vaknesh Conoce el Toyota GT 86 Pikes Peak Racer de Monster Tajima: Video . Autoridad del Motor (26 de abril de 2013). Consultado el 14 de octubre de 2016. Archivado desde el original el 6 de marzo de 2016. (indefinido)
43. ↑ トヨタ自動車株式会社. Rd.7 ツインリンクもてぎ - GAZOO Racing 86/BRZ Race - GAZOO Racing (enlace no disponible) . Carreras GAZOO . Archivado desde el original el 6 de abril de 2013. (indefinido) 
44. ↑ Se anuncia Subaru BRZ RA Racing . hacia el motor Consultado el 14 de octubre de 2016. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016. (indefinido)
45. ↑ Jeffrey N. Ross. Subaru prepara BRZ RA Racing para los trackdays japoneses . Autoblog . Consultado el 14 de octubre de 2016. Archivado desde el original el 2 de febrero de 2016. (indefinido)
46. ↑ Toyota (2015-02-27). Carpeta de prensa del Toyota 86 Pro-Am 2015 . Comunicado de prensa . Archivado desde el original el 2 de abril de 2017. Consultado el 14 de octubre de 2016 .
47. ↑ 1 2 3 4 McManus, Will Toyota GT86 es el Auto del año de Top Gear . Toyota Reino Unido (6 de diciembre de 2012). Consultado el 22 de octubre de 2016. Archivado desde el original el 31 de diciembre de 2012. (indefinido)
48. ↑ Antes, Matt . Coche del mejor conductor de Gran Bretaña: El ganador , Autocar  (2 de noviembre de 2012). Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016. Consultado el 22 de octubre de 2016.
49. ↑ McManus, Will GT86 gana el premio de auto de desempeño Auto Express . Toyota Reino Unido (1 de noviembre de 2012). Consultado el 22 de octubre de 2016. Archivado desde el original el 30 de diciembre de 2012. (indefinido)
50. ↑ Subaru BRZ y Toyota 86 ganan Wheels COTY , Motoring.com.au  (7 de diciembre de 2012). Archivado desde el original el 27 de mayo de 2015. Consultado el 22 de octubre de 2016.
51. ↑ Pottinger, Paul . Subaru BRZ y Toyota 86 nombrados Auto del año de Carsguide , News.com.au  (14 de diciembre de 2012). Archivado desde el original el 2 de febrero de 2016. Consultado el 22 de octubre de 2016.
52. ↑ 1 2 Toyota 86 gana el premio Drive Car Of The Year , Toyota Australia  (29 de noviembre de 2012). Archivado desde el original el 14 de marzo de 2016. Consultado el 22 de octubre de 2016.
53. ↑ 1 2 Subaru Global (2013-01-04). Noticias 2013 . Comunicado de prensa . Archivado desde el original el 7 de febrero de 2013. Consultado el 22 de octubre de 2016 .
54. ↑ Thompson, David . Toyota 86 coronado Auto del año en Nueva Zelanda , Drivesouth  (15 de diciembre de 2012). Archivado desde el original el 8 de febrero de 2013. Consultado el 22 de octubre de 2016.
55. ↑ Clasificación de los mejores autos deportivos asequibles . Noticias de EE. UU. Los mejores autos . Consultado el 1 de enero de 2013. Archivado desde el original el 8 de enero de 2013. (indefinido)
56. ↑ Archivos de noticias de diciembre de 2011 . Subaru EE. UU. (15 de diciembre de 2011). Consultado el 22 de octubre de 2016. Archivado desde el original el 24 de septiembre de 2015. (indefinido)
57. ↑ 2013 10Best: Scion FR-S / Subaru BRZ , Car and Driver  (1 de diciembre de 2012). Archivado desde el original el 22 de octubre de 2016. Consultado el 22 de octubre de 2016.
58. ↑ Subaru (2012-12-17). El motor Subaru BRZ obtiene el reconocimiento de los "10 mejores motores" de Ward . Comunicado de prensa . Archivado desde el original el 7 de marzo de 2021. Consultado el 22 de octubre de 2016 .

Enlaces

• Sitio web oficial de la empresa Archivado el 15 de enero de 2007 en Wayback Machine  (ruso)