Subaru BRAT

Subaru BRAT - (del inglés  B i-drive R ecreational A ll-terrain T ransporter  - automóvil con tracción total para recreación al aire libre), conocido con este nombre en Canadá y EE . UU ., en Gran Bretaña - como Subaru 284, en Australia - como Subaru Brumby, y en otros países - como MV, Targa o Shifter. Camioneta pickup de estilo utilitario coupé , creada a fines de la década de 1970 basada en la camioneta Subaru Leone con tracción en las cuatro ruedas específicamente para el mercado estadounidense .

Historia

La historia de BRAT comenzó en 1977 , cuando se presentó en los EE. UU. el automóvil recién desarrollado. La presentación se realizó a pedido del presidente de Subaru, quien vio un nicho rentable en las mini camionetas “picnic” (como la Datsun 620 o la Ford Ranchero ).

Impuesto sobre el pollo

En la década de 1970, cuando la exportación de la industria automotriz japonesa comenzó en serio, las mini camionetas se hicieron muy populares y se compraron. Para proteger a las empresas nacionales de la competencia japonesa, los Estados Unidos introdujeron el llamado "impuesto sobre el pollo" (del inglés  Chicken tax ). Luego, los exportadores extranjeros que importaban automóviles a los países tenían que pagar un arancel aduanero del 25% (para camionetas).

En la versión estadounidense , se ubicaron dos asientos adicionales en el maletero, lo que hizo posible llevar dos pasajeros en la parte trasera. Gracias a esto, Subaru pudo clasificar su automóvil como automóvil de pasajeros y pagar el 2,5% en lugar del 25%.

Primera generación

La exportación a Europa y en particular a Inglaterra comenzó en 1978 bajo el nombre de Subaru MV.

Segunda generación

En 1981 se cambió la carrocería y se instaló un techo corredizo de cristal "Halo Twin Roof".

1983: La parrilla y el parachoques se reemplazaron con piezas de uretano fundido.

1984: rejilla cambiada a tipo panal.

1985: Comienza a exportar a Asia y Oceanía (principalmente Australia) bajo el nombre de Subaru Brumby.

Tras el fin de las ventas en los Estados Unidos, las exportaciones a Europa, Asia y otros países continuaron hasta 1990.

Especificaciones

Todos los modelos BRAT tenían tracción en las cuatro ruedas y estaban equipados con motores Subaru EA . Primeras versiones - EA-71 de 1.6 litros , y posteriores - EA-81 de 1.8 litros más potente . Se podía comprar un motor turbo de 94 hp para los modelos de 1983 y 1984 . (79 kilovatios).

Una caja de cambios manual era la predeterminada en todos los modelos, excepto en 1983 y 1984 , además del motor turbo, se podía comprar uno automático para ellos .