USS Alabama (BB-8)

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"Alabama (BB-8)"
USS Alabama (BB-8)

USS Alabama (BB-8) en Nueva York, 1912
Servicio
 EE.UU
Lleva el nombre de Alabama
Clase y tipo de embarcación Acorazado
Fabricante William Cramp and Sons , Filadelfia
Comenzó la construcción 1 de diciembre de 1896
Lanzado al agua 18 de mayo de 1898
Oficial 16 de octubre  de 1900
Retirado de la Armada dado de baja el 7 de mayo de 1920
Estado roto en metal
Características principales
Desplazamiento 11.656 toneladas normales
13.700 toneladas llenas
Longitud 112 m máximo
Ancho 22 metros
Reclutar 7,2 metros
Reserva Armadura Harvey Belt: 214-419 mm Barbets
GK: 254-318 mm Torretas
GK: 356 mm
Cabina de mando: 254 mm
Cubierta: 102 mm
Casamatas SK: 152-140 mm
Motores 24 calderas Mosher
dos máquinas de vapor de 3 cilindros
Energía 11 207 l. Con.
agente de mudanzas 2 tornillos
velocidad de viaje 16 nudos máx.
Tripulación 660 personas
Armamento
Artillería 2 x 2 - 330 mm/35
14 x 1 - 152 mm/40
16 x 6 lb
6 x 1 lb
Armamento de minas y torpedos 4 × 450 mm superficie TA
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"Alabama (BB-8)" ( eng.  USS Alabama (BB-8) ) es un gran acorazado oceánico , el segundo barco de clase Illinois construido para la Marina de los EE. UU.

Se convirtió en el segundo buque de combate de la Marina de los EE. UU. en llevar el nombre del estado de Alabama .

Alabama (BB-8) se estableció el 1 de diciembre de 1896 en Filadelfia , Pensilvania . En el astillero de la empresa de construcción naval William Cramp and Sons . El barco fue botado el 18 de mayo de 1898. La señorita Mary Morgan, hija del senador de Alabama John T. Morgan, rompió la botella en el costado del barco. El 16 de octubre de 1900, el acorazado fue comisionado en la Marina de los EE. UU., Willard H. Brownson fue nombrado capitán.

Historia

Primera Guerra Mundial

El acorazado pasó 30 meses en Filadelfia con la Flota del Atlántico. A principios de 1917, el Alabama fue devuelto de la reserva y el 22 de enero se convirtió en buque escuela de la Marina de los EE. UU. A mediados de marzo, el acorazado navegó hacia el sur y llegó a la bahía de Chesapeake , donde comenzó a entrenar marineros. Después de la entrada de EE. UU. en la Primera Guerra Mundial, Alabama dejó de entrenar brevemente. El 8 de abril, el acorazado se convirtió en el buque insignia de la Primera Conexión de acorazados de la Flota del Atlántico. Hasta el final de la guerra, el barco operó en la Bahía de Chesapeake y en las aguas de la costa atlántica de los EE. UU., entrenando cadetes para la creciente Armada de los EE. UU. Desde finales de junio hasta principios de julio de 1918, Alabama realizó un viaje al Golfo de México .

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