USS Guam (CB-2)

USS Guam (CB-2) ("Guam") - Crucero de batalla estadounidense [aprox. 1] escriba "Alaska" , que sirvió en la Marina de los EE. UU. al final de la Segunda Guerra Mundial y algún tiempo después. El segundo barco estadounidense con este nombre, dado en honor al territorio estadounidense del Pacífico: la isla de Guam .

"Guam" comenzó a prestar servicio al final de la Segunda Guerra Mundial y, por lo tanto, su participación en las hostilidades fue relativamente corta. De marzo a julio de 1945, el crucero operó frente a Okinawa , proporcionando defensa aérea para las formaciones de portaaviones , y de vez en cuando participó en el bombardeo de la costa japonesa. De julio a agosto, actuó contra la navegación japonesa en China Oriental y los Mares Amarillos . Después de la rendición del Imperio japonés , se vio envuelto en la ocupación de Corea, que luego se utilizó para devolver las tropas estadounidenses a los Estados Unidos. En febrero de 1947 fue trasladado a la reserva, donde permaneció hasta su exclusión de las listas de la flota en 1960. En el mismo año se vendió como chatarra.

Diseño y construcción

El crucero de batalla "Guam" tenía las siguientes dimensiones principales : longitud total - 246,43 m, calado - 9,7 m. El desplazamiento de diseño del crucero .era de 30.257 toneladas, total - 34.803 toneladas eje de hélice y ocho Calderas de vapor Babcock-Wilcox. La capacidad de la central eléctrica era de 150.000 litros. Con. (110 M W ), que permitía alcanzar una velocidad máxima de 33 nudos (61 km/h ). La autonomía de crucero del Guam era de 12 000 millas náuticas (22 200 km) a una velocidad de 15 nudos (28 km/h) [1] .

El proyecto preveía la colocación de cuatro hidroaviones y dos hangares para ellos en el barco. El lanzamiento de hidroaviones iba a ser realizado por dos catapultas.

El armamento de artillería del crucero constaba de nueve cañones de la batería principal de 305 mm , colocados en tres torretas de tres cañones (dos en la proa y uno en la popa).

La artillería universal del crucero constaba de doce cañones de 127 mm en seis torretas de dos cañones. Artillería antiaérea ligera: 56 "bofors" de 40 mm en montajes cuádruples y 34 "Oerlikons" de 20 mm de un solo cañón [1] .

El blindaje de la nave consistía en el cinturón de blindaje principal con un espesor de 229 mm (9 pulgadas), el blindaje de las torretas del calibre principal igual a 325 mm (12,8 pulgadas). La cubierta blindada principal tenía 102 mm (4 pulgadas) de espesor [1] .

Guam se estableció el 2 de febrero de 1942 en el astillero de New York Shipbuilding Corporation en Camden, Nueva Jersey. El 12 de noviembre de 1943, se botó el crucero de batalla y el 17 de septiembre de 1944 entró en servicio con la Marina de los EE. UU. La construcción de "Guam" le costó al tesoro estadounidense $ 67,053,828 [2] .

El 22 de octubre, el barco recibió los primeros hidroaviones Curtiss SC Seahawk construidos [3] .

Servicio

El 17 de enero de 1945, Guam salió de Filadelfia y se dirigió al Canal de Panamá , poco antes de completar un viaje de prueba a Trinidad . Después de pasar por el canal, el crucero se dirigió a Pearl Harbor para unirse a la Flota del Pacífico de EE . UU . y llegó el 8 de febrero. El Secretario de Marina de los Estados Unidos, James Forrestal , visitó Pearl Harbor en el crucero . El 3 de marzo, el crucero partió de Hawái hacia el atolón Ulithi , donde se unió al crucero hermano Alaska el 13 de marzo . Pronto, el Guam, junto con el resto de los barcos de la Fast Carrier Strike Force (comandante: el almirante Radford), se hizo a la mar para atacar las islas japonesas de Kyushu y Shikoku . La formación llegó a la costa de Japón el 18 de marzo y fue inmediatamente atacada por kamikazes y bombarderos . "Guam" fue asignado como puesto de avanzada para el USS Franklin , que estaba regresando a puerto y que estaba gravemente dañado . La operación finalizó el 22 de marzo [2] , después de lo cual el Guam volvió a la formación de portaaviones, donde se adjuntó a la 16ª división de cruceros.

En la noche del 27 al 28 de marzo, Guam y otros cruceros de la división bombardearon el aeródromo de la isla Minamidaito . Tras el bombardeo, Guam volvió a las fuerzas de cobertura de la formación de portaaviones que operaba en la región de las islas Ryukyu , donde permaneció hasta el 11 de mayo, tras lo cual se dirigió al atolón Ulithi para reabastecimiento y reparaciones. Luego, el crucero se dirigió a Okinawa, donde se unió al Grupo de Trabajo 38.4 de la 3.ª Flota de EE. UU. La tarea de "Guam" nuevamente incluyó proporcionar defensa aérea para los portaaviones cuyos aviones atacaron la isla de Kyushu [2] . El 9 de junio, "Guam" y "Alaska" bombardearon la isla de Okidaito ( ing.  Oki Daitō ) durante una hora y media , después de lo cual partieron hacia la bahía de San Pedro en el golfo de Leyte, llegando allí el 13 de junio [4] .

En julio, Guam regresó a Okinawa, donde fue asignado como buque insignia [2] del Cruiser Task Force 95 ( eng.  Cruiser Task Force 95 ) . El 16 de julio, "Guam" y "Alaska" realizaron una incursión en China Oriental y los Mares Amarillos, con el objetivo de actuar contra la navegación japonesa. Habiendo logrado solo un éxito modesto, los cruceros regresaron a la flota el 23 de julio. Aquí se unieron a una gran incursión en la desembocadura del Yangtze , llevada a cabo por las fuerzas de tres acorazados y tres portaaviones de escolta . Esta operación también tuvo un éxito menor y el 7 de agosto los barcos regresaron a Okinawa [2] .

Poco después de regresar a Okinawa, Guam se convirtió en el buque insignia de North China Connection ( eng.  North China Force ) , cuya tarea era "mostrar la bandera" en la región, que incluía Qingdao , Port Arthur y Dalian .

Servicio de posguerra

8 de septiembre de 1945 "Guam" entró en el puerto coreano de Inchon , participando en la ocupación de Corea. El 14 de noviembre, el crucero salió de Inchon y se dirigió a San Francisco , con soldados estadounidenses a bordo que regresaban a los Estados Unidos. El 3 de diciembre, el crucero llegó al puerto de destino, y dos días después partió hacia Bayonne , Nueva Jersey, donde llegó el 17 de diciembre. El crucero estuvo en Bayona hasta la retirada a la reserva el 17 de febrero de 1947.

Posteriormente, el crucero fue inscrito en la Flota de Reserva del Atlántico, que lo incluyó hasta que fue eliminado de las listas de la flota el 1 de junio de 1960. El 24 de mayo, el Guam se vendió por $ 423,076 a Boston Metals en Baltimore. El 10 de julio de 1961, el barco fue remolcado al astillero de la empresa para su corte [5] . El servicio activo del crucero fue de solo 29 meses [6] .

Comentarios

1. ↑ Debido a la armadura débil y un propósito específico, los barcos de clase Alaska fueron clasificados por la Marina de los EE. UU. no como "cruceros de batalla" ( ing.  battlecruisers ), sino como una clase de barcos que no se usaba anteriormente - "cruceros grandes" ( ing.  Big cruisers - C.B. ). Lo inusual de los nuevos barcos fue enfatizado por sus nombres: si los acorazados estadounidenses recibieron el nombre de los estados, los cruceros de las ciudades, entonces los "grandes cruceros" recibieron el nombre de las posesiones estadounidenses en el extranjero. El artículo utiliza una clasificación típica de las fuentes en idioma ruso.

Notas

1. ↑ 1 2 3 Conway, 1980 , pág. 122.
2. ↑ 1 2 3 4 5 Egan, 1971 , pág. 32.
3. ↑ Verde, 1962 , pág. 167.
4. ↑ Egan, 1971 , págs. 30-32.
5. ↑ Egan, 1971 , pág. 33.
6. ↑ Garzke y Dulin, 1976 , pág. 179.

Literatura

• Balakin S. A., Dashyan A. V. y otros Acorazados de la Segunda Guerra Mundial. Fuerza de ataque de la flota. - M. : Colección, Yauza, EKSMO, 2006. - 256 p.: il. - (Colección Arsenal). - 3000 copias.  — ISBN 5-699-18891-6 , BBC 68.54 L59.
• Taras A.E. Enciclopedia de acorazados y acorazados. - Moscú: Cosecha, AST, 2002. - ISBN 985-13-1009-3 .
• Kofman VL Supercruceros 1939-1945 /Grandes cruceros clase Alaska  // Colección Marine. - M. : Modelista-Constructor, 1995. - No. 06 . (Ruso)
• Breyer, Sigfried. Acorazados y cruceros de batalla, 1905–1970. - Garden City, Nueva York: Doubleday, 1973. - ISBN 0-385-07247-3 .
• Dulin, Robert O. Jr.; Garzke, William H. Jr. Acorazados: Acorazados de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial. - Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval, 1976. - ISBN 1-55750-174-2 .
• Todos los barcos de combate del mundo de Conway, 1922-1946. - Londres: Conway Maritime Press, 1980. - ISBN 0-85177-146-7 .
• Egan, Robert S.  Los cruceros de batalla de la Marina de los EE. UU.  // Warship International :revista. - Organización Internacional de Investigaciones Navales, 1971. - Marzo ( vol. VIII , no. 1 ). - pág. 28-51 .
• Verde, Guillermo. Hidroaviones // Aviones de Guerra de la Segunda Guerra Mundial. - Londres: Macdonald, 1962. - vol. VI.
• Scarpaci, Wayne. Proyectos de conversión de acorazados clase Iowa y grandes cruceros clase Alaska 1942–1964: una referencia técnica ilustrada . - Nimble Books LLC, 2008. - ISBN 1-934840-38-6 .
• Cruceros Osborne EW y cruceros de batalla. Una historia ilustrada de su impacto. - Denver, Estados Unidos: ABC-CLIO, 2004. - ISBN 1-85109-369-9 .
• Whitley, MJ Cruceros de la Segunda Guerra Mundial: una enciclopedia internacional. - Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval, 1995. - ISBN 1-55750-141-6 .