| "Chicago" | |
|---|---|
| USS Chicago (CA-136) | |
|
USS Chicago (CA-136) saliendo del astillero, 7 de mayo de 1945 |
|
| Servicio | |
| EE.UU | |
| Clase y tipo de embarcación | " baltimore " |
| Organización | Nosotros marina de guerra |
| Fabricante | Astillero Naval de Filadelfia |
| Comenzó la construcción | 28 de julio de 1943 |
| Lanzado al agua | 20 de agosto de 1944 |
| Oficial | 10 de enero de 1945 , re- 2 de mayo de 1964 (después de la conversión) |
| Estado | Vendido como chatarra el 9 de diciembre de 1991 |
| Características principales | |
| Desplazamiento |
estándar - 13.880 toneladas , completo - 17.031 toneladas |
| Longitud | 202,4 metros / 205,26 metros |
| Ancho | 21,6 metros |
| Reclutar | 7,3 metros |
| Reserva |
cinturón - 152 ... 102 mm, sótanos - 76 ... 51 mm, travesaños - 152 ... 127 mm, cubierta - 65 mm, torres - 203 ... 95 mm, barbetas - 160 ... 152 mm, timonera - 165 mm |
| Motores | 4 TZA General Electric |
| Energía | 120.000 l. Con. |
| agente de mudanzas | 4 tornillos |
| velocidad de viaje | 33 nudos |
| gama de crucero | 10.000 millas náuticas a 15 nudos |
| Tripulación | 1142 personas |
| Armamento | |
| Artillería | 3 × 3 - 203 mm / 55 |
| Reproches |
6×2 - 127 mm/38, 11×4, 2×2 - 40 mm/56 , 24÷28 - 20 mm/70 |
| grupo de aviación |
2 catapultas, 2-4 hidroaviones [1] |
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USS Chicago (CA-136) : el crucero pesado estadounidense de clase Baltimore, el tercer barco que lleva el nombre de la ciudad de Chicago , fue botado en el Navy Yard de Filadelfia el 20 de agosto de 1944 , bautizado como Sra. E. J. Kelly; comisionado el 10 de enero de 1945, comandante - capitán R. R. Hartung ( ing. RR Hartung ).
El crucero partió de Filadelfia el 7 de mayo de 1945 y llegó a Pearl Harbor el 30 de mayo. El 28 de junio, después de preparativos adicionales frente a las islas de Hawái, el Chicago y el acorazado North Carolina (BB-55) partieron de Pearl Harbor hacia el Lejano Oriente, donde se unieron a la Tercera Flota el 8 de julio . Chicago apoyó a los portaaviones durante las incursiones en las islas japonesas y llevó a cabo bombardeos costeros hasta el alto el fuego del 15 de agosto.
Por su servicio durante la Segunda Guerra Mundial, el Chicago recibió una Battle Star.
El barco permaneció en Japón hasta noviembre de 1945, participando en la desmilitarización de las bases japonesas. Después de transferir a 47 miembros de la tripulación y un destacamento adjunto de infantería de marina a la base naval de Yokosuka , el 23 de octubre el barco se dirigió a las Islas Izu . Allí, el equipo ayudó a las guarniciones de Oshima y Niishima a volar posiciones de artillería costera, destruir equipo militar y municiones. El 7 de noviembre partió de Tokio hacia San Pedro , California , donde llegó el 23 de noviembre. Después de reparaciones y un período de preparación, el 18 de febrero de 1946 llegó a Shanghai para el servicio de ocupación. Permaneció en Shanghai hasta el 28 de marzo como buque insignia de la Fuerza de Patrulla Yangtze . Luego se dirigió a Sasebo , Japón, donde se convirtió en el buque insignia del Escuadrón de Apoyo de las Aguas Imperiales Japonesas. Visitó varias ciudades en el norte y el sur de Japón y salió de Japón el 14 de enero de 1947 con rumbo a la costa oeste. Retirado del servicio activo a reserva el 6 de junio de 1947 en el Astillero Naval de Puget Sound ( Washington ). El 1 de noviembre de 1958, Chicago fue reclasificado a CG-11 , y a principios de 1959 comenzó la conversión a un crucero de misiles guiados , planeado hasta 1962.
A partir del 1 de julio de 1959, la superestructura fue completamente cortada y en su lugar se instaló una nueva de duraluminio, así como también se actualizó la electrónica y se instaló el sistema de visualización de datos NTDS . El armamento principal fueron los lanzadores del Talos SAM en proa y popa, el Tartar a bordo en la zona del puente y el ASROC en la zona central. Se agregaron dos montajes de pistola de 127 mm/38 a instancias del presidente Kennedy después de que un misil antiaéreo no pudo interceptar un objetivo aéreo ante sus propios ojos.
En 1968 [2] , se instalaron tubos lanzatorpedos de tres tubos para torpedos antisubmarinos.
El barco entró en servicio nuevamente en el Navy Yard de San Francisco el 2 de mayo de 1964. Se convirtió en parte de la Novena Flotilla de Cruceros-Destructores de la Flota del Pacífico . Las pruebas de aceptación continuaron hasta el 2 de septiembre , después de lo cual el barco entró oficialmente en la composición activa de la Primera Flota . Tras calibrar el sonar y destruir el desvío constante en Puget Sound, llegó a su base permanente en San Diego , donde comenzó a practicar el uso de las armas. Después de pruebas exitosas en un sitio de prueba de misiles frente a la costa de California, la evaluación de los sistemas de misiles se completó el 2 de diciembre .
El 4 de enero de 1965, el crucero se trasladó a Long Beach para una serie de pruebas de explosión del casco en la isla de San Clemente . La prueba del equipo y la resolución de la lucha por daños terminaron a mediados de enero. Luego, el barco se dirigió a San Francisco para su remodelación, instalación de sistemas Tartar mejorados y electrónica mejorada. Regresó a San Diego el 17 de abril .
Durante los siguientes dos meses, el barco continuó preparándose. Desde mediados de junio, realizó, en conjunto con el Laboratorio de Electrónica Naval ( ing. Laboratorio de Electrónica Naval ), pruebas experimentales del sistema de control de tiro de misiles Talos, y experimentó con la reposición de misiles en el mar.
Durante el ejercicio naval "Hot Stov" en agosto-septiembre, el barco se entrenó en defensa aérea y defensa antiaérea, incluido el lanzamiento de ASROC y torpedos a un objetivo submarino. Después de los ejercicios EW, Chicago participó en competencias de lanzamiento de cohetes y ganó el premio de oro " E " por el trabajo del complejo Tartar. En la primera semana de octubre, durante el próximo ejercicio antiaéreo, derribó dos objetivos de gran altitud de alta velocidad con cohetes.
Después de navegar a Hawái del 19 de octubre al 3 de noviembre, el barco continuó con las pruebas y ejercicios en el área de San Diego. Al regresar a la base el 4 de marzo de 1966 , pasó una serie de inspecciones de disponibilidad operativa, aceptación de calderas, electrónica y acciones en las condiciones de ZOMP. En abril participó en el ejercicio “Grey Ghost” bajo la bandera del comandante de defensa aérea de la unidad, Contralmirante Elmo Zumvelt ( Ing. Elmo R. Zumwalt, Jr. ).
12 de mayo de 1966 "Chicago" realizó su primera campaña en Vietnam. Después de visitar Pearl Harbor y Yokosuka e instalar un nuevo radar, llegó a Subic Bay el 12 de junio . Habiendo embarcado un helicóptero y un equipo aéreo, al día siguiente se dirigió al Golfo de Tonkin para incorporarse a la 77 Fuerza Operacional en la posición norte ( Estación Ing. Yankee ).
El 15 de junio, el barco comenzó a evaluar el concepto de PIRAZ : control total por radar de las operaciones aéreas en un área determinada.
Las versiones anti-radar de los misiles Talos ( RGM-8H ) fueron utilizadas por Chicago, así como por Oklahoma (CLG-5) y Long Beach (CGN-9) contra los radares de Vietnam del Norte. El crucero sirvió como columna vertebral de la unidad de defensa aérea durante la explotación minera del puerto de Haiphong en 1972 . Junto con otros barcos URO, tenía la responsabilidad principal de la defensa aérea. Los transportistas marítimos proporcionaron apoyo y refuerzo. Se registró al menos un caso cuando el radar detectó un MiG que se dirigía hacia un avión de bajo vuelo lento ocupado en la colocación de minas. El crucero lo derribó con un misil Talos a una distancia de 48 millas. El resto de los MiG se retiraron.
En total, el barco realizó cinco viajes al sudeste asiático. El último finalizó el 9 de julio de 1972 .
El 25 de agosto, en el astillero naval de Long Beach, el barco se embarcó en una reparación y modernización medianas.
El barco realizó los siguientes viajes:
Por el servicio de posguerra, el barco recibió los siguientes premios:
El barco fue dado de baja el 1 de marzo de 1980 y retirado de la lista el 31 de enero de 1984 .
9 de diciembre de 1991 "Chicago" se vendió como chatarra.
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