USS Nuevo Hampshire (BB-25)

"New Hampshire (BB-25)" ( inglés  USS New Hampshire (BB-25) ) es el último acorazado de escuadrón del 1er rango de la clase Connecticut . El New Hampshire fue el último pre- dreadnought americano , aunque entró en servicio dos años más tarde que el Dreadnought británico .

El acorazado se colocó el 1 de mayo de 1905 en el astillero "New York Shipbuilding Corporation".en Camden , Nueva Jersey . Botado el 30 de junio de 1906, la madrina del barco era Hazel E. McLain, hija del gobernador de New Hampshire , John McLain . El 19 de marzo de 1908, el acorazado ingresó a la flota, el capitán (futuro almirante ) Cameron M. Winslow fue nombrado comandante del barco .

Historial de servicio

Después de reabastecerse en Nueva York , el New Hampshire navegó a Panamá del 20 al 26 de junio de 1908, transportando al Regimiento Naval Expedicionario a Colón . Luego visitó Quebec , Portsmouth , Nueva York y Bridgeport . Participó en un entrenamiento de combate en el Caribe , el 22 de febrero de 1909, con el presidente Theodore Roosevelt a bordo en Hampton, se reunió con la " Gran Flota Blanca " que regresaba de una circunnavegación.

Durante los siguientes 18 meses, el acorazado participó en ejercicios de flota frente a la costa este de los Estados Unidos y en el Caribe. El 1 de noviembre de 1910, el New Hampshire zarpó de Hampton rumbo a Europa, visitando el Cherburgo francés y el Weymouth inglés . El 30 de diciembre zarpó de Gran Bretaña y regresó al Caribe. El 10 de marzo de 1911 llegó a Norfolk ( Virginia ), para prepararse para el segundo crucero europeo. Durante el segundo viaje, la formación del acorazado visitó Escandinavia , Rusia y Alemania , y regresó a las aguas de Nueva Inglaterra el 13 de julio.

A bordo del New Hampshire, se entrenaron guardiamarinas de la Academia Naval de Nueva Inglaterra de los EE. UU. Durante los siguientes dos años, el barco patrulló frente a las costas de Haití hasta diciembre de 1912. Del 14 de junio al 29 de diciembre de 1913, el barco navegó por las costas mexicanas, representando los intereses de los Estados Unidos. El 15 de abril de 1914, el acorazado regresó a aguas mexicanas para apoyar a las tropas estadounidenses durante la ocupación de Veracruz . Luego, el 21 de junio, el New Hampshire partió hacia el norte. En Norfolk, el barco fue modernizado y reconstruido. Habiendo ingresado a la flota, realizó entrenamiento de combate y participó en maniobras frente a la costa este y en el Mar Caribe. En agosto de 1915, el New Hampshire regresó a Veracruz.

Período de entreguerras

El New Hampshire sirvió como buque insignia de una formación naval que operó en aguas haitianas del 18 de octubre al 12 de enero de 1921. Del 25 de enero al 14 de febrero, el acorazado realizó un viaje a Estocolmo , transportando los restos del embajador sueco Wilhelm Eckengren . El New Hampshire también visitó Kiel y Gravesend antes de regresar a Filadelfia el 24 de marzo. El 21 de mayo de 1921, el USS New Hampshire fue dado de baja.

El 1 de noviembre de 1923, fue vendida para desguace bajo los términos del Acuerdo Naval de Washington .

Primera Guerra Mundial

Literatura

• Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Warships de dominio público . La entrada se puede encontrar [ http://www.history.navy.mil/danfs/n4/new_hampshire-ii.htm aquí].
• Alden, John D. American Steel Navy: una historia fotográfica de la Marina de los EE. UU. desde la introducción del casco de acero en 1883 hasta el crucero de la Gran  Flota Blanca . - Annapolis (Maryland) , Maryland: Instituto Naval de los Estados Unidos , 1989. - ISBN 0-87021-248-6 .
• Chesneau, Roger; Koleśnik, Eugene M.; Campbell, NJM Conway's All the World's Fighting Ships, 1860-1905  (inglés) . — Londres: Conway Maritime Press, 1979. - ISBN 0-85177-133-5 .
• Friedman, Norman. Acorazados estadounidenses, una historia de diseño ilustrada  . - Annapolis, Maryland: Instituto Naval de los Estados Unidos , 1985. - ISBN 0-87021-715-1 .
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