| AG Vulcano Stettin | |
|---|---|
| Tipo de | sociedad Anónima |
| Base | 1851 |
| Abolido | 1945 |
| Motivo de la abolición | Cerrado después del final de la Segunda Guerra Mundial |
| Ubicación | Alemania : Bredov, Szczecin (ahora territorio de Polonia ), Hamburgo |
| Industria | Ingeniería Mecánica |
| Productos | barcos , locomotoras |
| Número de empleados | ESTÁ BIEN. 20,000 (todas las sucursales) |
| Empresa matriz | Deshimag [1] |
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Volcano Stettin ( German Aktiengesellschaft Vulcan Stettin - AG Vulcan Stettin o AG Vulcan Stettin ) es una empresa alemana de construcción de locomotoras y barcos ubicada en Bredovo ( Dzhetovo ), un suburbio de Stettin (Szczecin) . En 1905 expandió sus operaciones a Hamburgo y pasó a ser conocido como AG Vulcan . Era conocido como uno de los astilleros más grandes de Alemania, que en muy poco tiempo construyó barcos civiles y militares, así como submarinos , que jugaron un papel importante en ambas guerras mundiales. También construyó locomotoras de vapor (se produjeron más de 4.000 locomotoras). Además de los pedidos alemanes, también realizó pedidos extranjeros, por ejemplo, la compañía diseñó el crucero ruso "Memory of Mercury" (rebautizado como "Comintern" en la época soviética), en parte el destructor "Novik" [2] y construyó parte de las locomotoras de vapor E g .
Completamente construido por la empresa: 8 transatlánticos de pasajeros , 11 acorazados y acorazados , 10 cruceros , 6 destructores , 6 submarinos tipo VII , 35 destructores .
AG Vulcan Stettin fue fundada en 1851 como " Schiffswerft und Maschinenfabrik Früchtenicht & Brock " por dos jóvenes ingenieros Franz F. D. Früchtenicht y Franz W. Brock en la aldea de Bredow, que luego se convirtió en un suburbio de Szczecin.
El primer barco fue el vapor de hierro Dievenow. Después de la construcción de varias embarcaciones más pequeñas, se amplió el sitio de construcción del astillero.
En 1857, la empresa fue adquirida por algunos empresarios de Szczecin y Berlín, y pasó a llamarse " Stettiner Maschinenbau Aktiengesellschaft Vulcan ". Se continuó con la construcción de los barcos, pero para resolver los problemas financieros de la empresa, se decidió producir también locomotoras, por lo que se creó la división de la empresa " Abteilung Locomotivbau in Bredow bei Stettin ". La primera locomotora fue construida por la empresa en 1859.
Debido al aumento en el tamaño de los barcos en construcción y la expansión de la escala de actividades, se hizo necesario ampliar el astillero. Se construyó un nuevo astillero en Hamburgo entre 1907 y 1909, y se denominó " Vulcan-Werke Hamburg und Stettin Actiengesellschaft ".
En 1928, la empresa quebró y vendió su astillero de Hamburgo. En 1930, se cerró AG Vulcan Stettin.
En 1939, se fundó una nueva empresa en el sitio del antiguo astillero Szczecin, con el mismo nombre: Vulcan. Posteriormente, se depositaron en él 34 barcos, incluidos los submarinos tipo VII. Pero en relación con las hostilidades, se completó la construcción de solo unos pocos barcos. Entre ellos se encuentran los submarinos U-901 y U-902 .
Después de la Segunda Guerra Mundial, el astillero fue trasladado a Polonia, y en su lugar en 1948 se construyó el Astillero Szczecin. El Astillero Szczecin nombró a uno de sus atracaderos "Wulkan" y dos gradas "Wulkan 1" y "Wulkan Nowa".
Embarcaciones y barcos construidos en el astillero AG Vulcan Stettin (opcional):
La fábrica AG Vulcan produce desde 1893 locomotoras de vapor de la serie 55 (G8) [3]
De 1912 a 1927, la planta produjo una locomotora de vapor de la serie T 18.
AG Vulcan en uboat.net Archivado el 1 de julio de 2010 en Wayback Machine .