41º Campeonato del Mundo de Rallyes | |
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Campeón mundial | Sebastián Ogier |
Clasificación de productores | volkswagen automovilismo |
◄ 2012 Temporada 2013 2014 ► |
La temporada 2013 del Campeonato Mundial de Rally es la 41ª temporada del Campeonato Mundial de Rally FIA . El calendario de la temporada constaba de trece etapas, comenzaba el 16 de enero en Mónaco y finalizaba el 17 de noviembre en Reino Unido . Volkswagen entró en la serie como constructora, mientras que Ford y Mini , por su parte, dejaron de dar soporte de fábrica, aunque siguieron proporcionando sus coches a los clientes.
El equipo Volkswagen Motorsport ganó el primer año después del debut del nuevo Volkswagen Polo R WRC en el torneo . Y su piloto estrella, el francés Sebastien Ogier , se proclamó campeón del mundo por primera vez, interrumpiendo la racha de 9 años de victorias de su compatriota Sebastien Loeb . Para Ogier, esta temporada fue la más exitosa de su carrera: 9 victorias y 11 podios, 290 puntos, 114 puntos por delante del perseguidor más cercano.
El piloto español Dani Sordo consiguió la primera victoria de su carrera , mientras que el joven piloto belga Thierry Neuville logró su primer podio en el Rallye de México .
La victoria en la categoría WRC-2 se la llevó el expiloto de Fórmula 1 Robert Kubica , que ocupó el puesto 13 en la clasificación general del torneo. Los primeros puntos de su carrera los consiguió el británico Elfin Evans, que al final de la temporada ocupó el puesto 12 (al mismo tiempo, en la categoría WRC-2, ocupaba el séptimo lugar).
El calendario de la temporada, que incluye 13 etapas, fue anunciado en una reunión del Consejo Mundial del Deporte Automovilístico , celebrada el 28 de septiembre de 2012 en París . [una]
No. | la fecha | Nombre oficial | Ubicación | Revestimiento | Categorías de soporte |
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una | 16 – 19 de enero | 80ème Rallye de Automóviles de Montecarlo [2] | Monte Carlo | mezclado | CMR-2, CMR-3 |
2 | 7 – 10 de febrero | 61.º Rally de Suecia [3] | Karlstad | Nieve | CMR-2, CMR-3 |
3 | 8 – 10 de marzo | 27º Rally Guanajuato México [4] | León | Grava | CMR-2, CMR-3 |
cuatro | 11 – 14 de abril | 47º Rally de Portugal [5] | Faraón | Grava | CMR-2 CMR-3, JWRC |
5 | 3 – 5 de mayo | 33º Rally Argentina [6] | villa carlos paz | Grava | CMR-2, CMR-3 |
6 | 31 de mayo - 2 de junio | 59º Rally Acrópolis [7] | Loutraki | Grava | CMR-2, CMR-3, JWRC |
7 | 21 – 23 junio | 10º Rally de Italia - Cerdeña [8] | Olbia | Grava | CMR-2, CMR-3 |
ocho | 1 – 4 de agosto | 63.er Rally Neste de Finlandia [9] | Jyväskylä | Grava | CMR-2, CMR-3, JWRC |
9 | 22 - 25 de agosto [10] | 31 ADAC Rally de Alemania [11] | Tréveris | Asfalto | CMR-2, CMR-3, JWRC |
diez | 13 – 15 de septiembre | 22º Rally de Australia | Puerto de Coffs | Grava | CMR-2 |
once | 4 – 6 de octubre | Rally de Francia - Alsacia 2013 [12] | Estrasburgo | Asfalto | CMR-2, CMR-3, JWRC |
12 | 25 – 27 de octubre | 49º RACC Rally de España [13] | Salou | mezclado | CMR-2, CMR-3, JWRC |
13 | 14 – 17 de noviembre | 69.º Rally de Gales GB [14] | Cardiff | Grava | CMR-2, CMR-3 |
Equipos listados como fabricantes | |||||||
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Equipo | Fabricante | Automóvil | W | No. | Piloto | Navegador | Etapas |
Equipo Citroën Total Abu Dhabi World Rally [16] [17] [18] | Citroën | Citroën DS3 WRC | METRO | una | Sébastien Loeb [19] [20] [21] [22] | daniel elena [20] | 1, 2, 5, 11 |
2 | Mikko Hirvonen [23] | Jarmo Lehtinen [23] | Todos | ||||
3 | dani sordo [24] | carlos del barrio | 3-4, 6-9, 12-13 | ||||
chris manso | chris patterson | diez | |||||
Equipo de Rally Mundial M-Sport de Qatar [25] [26] | Vado | Ford Fiesta RS WRC | cuatro | Mads Ostberg [27] | jonas andersson | Todos | |
5 | Evgeny Nóvikov [28] [29] | Ilka menor [28] | Todos | ||||
Equipo de Rally Mundial de Qatar [30] | 6 | Nasser Al-Attiyah [31] | giovanni bernacchini | 3,6,9,12 | |||
Juho Hanninen [32] [33] | Tomi Tuominen [34] | una | |||||
once | Thierry Neuville [28] | Nicolás Gilsoul [28] | Todos | ||||
Volkswagen Motorsport [35] | volkswagen | Volkswagen Polo R WRC | 7 | Jari-Matti Latvala [36] [37] | Miikka Antila | Todos | |
ocho | Sebastián Ogier [38] | julien ingrassia | Todos | ||||
9 | Andreas Mikkelsen [39] | Mikko Markkula [40] | 4-7, 10-13 | ||||
Equipo Abu Dabi Citroën Total World Rally [41] | Citroën | Citroën DS3 WRC | diez | Jalid Al Qassimi [16] [42] | Scott Martín [21] | 2,4,6,7,9,10,12 | |
dani sordo [43] [44] | carlos del barrio | 1,5,11 | |||||
Chris Atkinson | Esteban Prevost | 3 | |||||
chris manso | chris patterson | ocho | |||||
Roberto Kubica | miguel ferrara | 13 | |||||
Equipo Lotus WRC [45] | Mini | Mini John Cooper Works WRC | D | 12 | Michal Kosciuszko [46] | Maciej Szczepaniak | 1-5,7,9 |
Jipocar Selección Checa [47] [48] | Vado | Ford Fiesta RS WRC | D | 21 | Martín Prokop | michal ernst | 2-4,5-9,11-13 |
Equipos no listados como fabricantes | ||||||||||
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Prodrive Mini WRT [49] [50] | Mini | Mini John Cooper funciona | METRO | 22 | Jarkko Nikara [51] | Jarkko Kalliolepo | 2.8 | |||
Equipo Mundial de Rally de Qatar | Vado | Ford Fiesta RS WRC | METRO | 6 | Nasser Al-Attiyah | giovanni bernacchini | cuatro | |||
elfo evans | 6 | |||||||||
quince | Juho Hanninen | tomi tuominen | 2 | |||||||
Equipo de Rally Mundial M-Sport de Qatar | 22 | Hayden Paddon | Juan Kennard | 12 | ||||||
M-deporte | dieciséis | Henning Solberg | Emil Axelson | 2 | ||||||
22 | Romain Dumas | Denis Girado | once | |||||||
Selección Checa de Jipocar [47] | D | 21 | Martín Prokop | michal ernst | una | |||||
Deportes de motor de Autotek [52] | 25 | Jari Ketomaa | Kai Lindström | 2 | ||||||
División de carreras de Hoonigan | METRO | 43 | bloque Ken | Alex Gelsomino | 3 | |||||
Equipo Emap Yacco [30] | METRO | 24 | julien morin | [Nicolás Clinge | una | |||||
Gestión uniforme | METRO | 22 | Ponto Tidemand | Ola Flone | 2 | |||||
27 | hassn gustaffson | mikael johansson | 2 | |||||||
Equipo de Rally AT | METRO | 22 | por gunnar andersson | Emil Axelson | 7-9 | |||||
28 | Aleksey Tamrazov | Pavel Cherepin | 2 | |||||||
PH Deporte | Citroën | Citroën DS3 WRC | METRO | 22 | Brian Boffier | Xavier Panseri | una | |||
catorce | benito guerra | borja rosada | 3 |
Equipos inscritos en la categoría WRC-2 | ||||||||||
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Equipo | Coche | Neumáticos | No. | Piloto | Navegador | Etapas | ||||
Skoda Motorsport | Skoda Fabia S2000 | METRO | 31 | Esapekka Lappi | jane ferm | catorce | ||||
Škoda Auto Alemania | Skoda Fabia S2000 | METRO | 32 | Sepp Weigand | cristiano franco | 1-2, 4, 7, 9, 12-13 | ||||
Carreras Stohl | Subaru Impreza WRX STi | METRO | 33 | armin kremer | Klaus Vicha | 1, 3, 5, 7 | ||||
Ford Fiesta RRC | 9 | |||||||||
Carreras Symtech | Ford fiesta R5 | D | 34 | marca higgins | Carlos Williamson | 13 | ||||
Peugeot 207 S2000 | METRO | luca betty | francesco pezzoli | una | ||||||
Subaru Impreza STi R4 | 39 | Yuri Protasov | kuldar sikk | 1-3, 5 | ||||||
Carreras Yazeed | Ford Fiesta RRC | 35 | Yazid Al-Raji | miguel orr | 2, 8, 10, 12-13 | |||||
Carreras Tommi Makinen | Subaru Impreza WRX STi | METRO | 40 | Arman Smailov | Andrei Rusov | 2, 4, 6-8, 10 | ||||
RMC Motorsport | Mitsubishi Lancer Evo IX | D | 41 | Nicolás Fuchs | fernando mussano | 2-7.12 | ||||
Equipo Seashore Qatar Rally | Ford Fiesta RRC | METRO | 48 | Abdulaziz Al Kuwari | Killian Duffy | 3-7, 10, 13 | ||||
Mentos Ascania Racing | Mini John Cooper Works S2000 | METRO | 49 | Alexey Kikireshko | sergey larens | 4, 6-7, 8, 11, 13 | ||||
cincuenta | valery gorban | vladimir korsia | 4, 6-8, 11, 13 | |||||||
PH Deporte | Citroën DS3 RRC | METRO | 74 | Roberto Kubica | macek baran | 4, 6-9, 11-12 | ||||
Equipo de Rally Mundial M-Sport de Qatar | Ford fiesta R5 | METRO | 75 | elfo evans | daniel barrett | 4, 8-9, 11-13 | ||||
Deportes de motor MM | Ford Fiesta RRC | METRO | 82 | Yuri Protasov | kuldar sikk | 6-7, 10 | ||||
Equipo de Rally AT | Ford Fiesta RRC | METRO | 83 | Aleksey Tamrazov | Pavel Cherepin | 6 | ||||
Equipo BRR | Skoda Fabia S2000 | METRO | 84 | Hayden Paddon | Juan Kennard | 8-10 | ||||
90 | Esapekka Lappi | jane ferm | ocho |
La decisión de Sébastien Loeb de conducir solo 4 etapas en la temporada [54] significó que, por primera vez en nueve años, el mundo vería un nuevo campeón mundial de rally. Los contendientes más probables para el título al mismo tiempo parecían los repetidores ganadores del Campeonato Mikko Hirvonen y Jari-Matti Latvala , así como el ambicioso francés Sebastien Ogier , quien fue socio de Loeb en 2010-11. En 2012, Ogier condujo el Škoda Fabia S2000 , insuficientemente competitivo , pero el nuevo Volkswagen Polo R WRC estaba listo para enfrentarse a sus rivales más experimentados [55] . Al comienzo del campeonato, tenía 7 victorias y 14 podios (el mejor resultado al final de la temporada fue el tercer lugar en 2011). Por su parte, Hirvonen fue cuatro veces subcampeón (además, en 2009 perdió sólo un punto en la lucha por el título) y dos veces tercero, y además sumó 15 victorias y 61 podios. Las estadísticas de Latvala también fueron muy sólidas: dos veces ganador en 2010 y 2012, 7 victorias y 32 podios.
Color | Revestimiento |
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Oro | Grava |
Plata | Asfalto |
Azul | Hielo de nieve |
Bronce | Cobertura mixta |
Escenario | Reunión | Podio | Estadísticas | ||||||
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Lugar | Piloto | Automóvil | Tiempo | Parcelas | Longitud | Empezado | acabado | ||
una | Rally de Montecarlo (16-20 de enero) — Informe |
una | sebastien loeb | Citroën DS3 WRC | 5:18:57.2 | (18) † 16 |
(478,42 kilómetros) † 436,02 kilómetros |
73 | 45 |
2 | Sebastián Ogier | Volkswagen Polo R WRC | 5:20:37.1 | ||||||
3 | dani sordo | Citroën DS3 WRC | 5:22:46.2 | ||||||
El clima impredecible en el Rally Monte Carlo a menudo hace ajustes al protocolo final de la carrera. Este año no fue la excepción: en la primera especial del sábado, Evgeny Novikov [56] (el mejor representante de Ford), Jari-Matti Latvala [56] (Volkswagen) y Juho Hänninen (Ford) no pudieron mantener sus autos en un pista resbaladiza . En la ES15, los participantes han tenido que rodar bajo la lluvia, pero en general, el tramo se ha recorrido sin incidentes: los líderes han caminado con calma y han intentado no volver a correr riesgos. Debido al deterioro de las condiciones climáticas, los organizadores cancelaron dos etapas especiales finales y la carrera se dio sobre la base de la ES16, que fue ganada por Loeb y Ogier. Finalmente ocuparon los dos primeros lugares sobre la base de todo el rallye [57] [58] . Para Loeb, esta victoria fue la séptima en el Rally de Montecarlo.
Power Stage no se llevó a cabo esta vez. Número de SS ganados: Loeb - 8, Ogier - 2, Novikov - 2, Sordo, Ostberg, Hänninen, Boffier - 1 cada uno. | |||||||||
2 | Rally de Suecia (8-10 de febrero) – Reportaje |
una | Sebastián Ogier | Volkswagen Polo R WRC | 3:11:41.9 | 22 | 297,78 kilometros | 43 | 35 |
2 | sebastien loeb | Citroën DS3 WRC | 3:12:23.7 | ||||||
3 | Mads Ostberg | Ford Fiesta RS WRC | 3:13:06.4 | ||||||
Sébastien Loeb pudo ganar la primera especial del Rallye de Suecia, pero partiendo desde la ES2, Sébastien Ogier tomó la delantera y la mantuvo durante todo el fin de semana [59] [60] [61] . Al principio, hubo una lucha obstinada por el segundo puesto entre Loeb y Latvala, pero al final del sábado, Jari-Matti no solo se quedó atrás de Sebastien, sino que también perdió a Mads Ostberg, quien se vio obligado a recuperar la penalización de 20 segundos que recibió el viernes por llegar tarde a la especial, al tercer puesto. Mikko Hirvonen se ha salido dos veces de la pista ya en la SS2 y ha perdido todas las posibilidades de una posición alta en la clasificación final, aunque mostró un muy buen ritmo de vez en cuando. En la SS20, Dani Sordo abandonó la carrera y Evgeny Novikov retrocedió del 5 al 9 lugar después de la eliminación.
Número de tramos ganados: Ogier - 11 (incluido el Power Stage), Loeb - 7, Ostberg e Hirvonen - 2 cada uno, Latvala y Neuville - 1 cada uno. | |||||||||
3 | Rally México (8-10 de marzo) – Reportaje |
una | Sebastián Ogier | Volkswagen Polo R WRC | 4:30:31.2 | 23 | 396,82 kilometros | 25 | veinte |
2 | mikko hirvonen | Citroën DS3 WRC | 4:33:58.0 | ||||||
3 | Thierry Neuville | Ford Fiesta RS WRC | 4:34:50.8 | ||||||
Al comienzo de la competencia, Ostberg e Hirvonen intentaron mantener el ritmo de Ogier (Mads incluso fue líder de la carrera por un corto tiempo), pero ya en la mitad del primer día, Sebastien se convirtió en el líder indiscutible y luego sólo aumentó su ventaja, ganando casi todas las etapas especiales [62] [63] . Y el sábado, su principal perseguidor, Mads Ostberg, retrocedió por completo debido a una rotura del embrague y la electrónica: como resultado, solo pudo sumar 2 puntos en el Power Stage. Según Mads, el pedal del embrague dejó de funcionar en la primera etapa, pero decidió no parar, ya que apenas tuvo que cambiar de marcha en todo el recorrido [64] . Jari-Matti Latvala fue uno de los líderes del Rally al comienzo del sábado: dañó su suspensión al golpear una roca [65] [66] . Y en la ES18 hubo un incidente desagradable con la tripulación de Ogier: poco antes de la meta del tramo, una puerta cerrada bloqueó la carretera [67] , en la que, afortunadamente, no había cerradura, y el navegante Julien Ingrassia tuvo que abandonar el coche. y abre la puerta; luego los jueces compensaron a la tripulación por 40 segundos de tiempo perdido.
Número de SS ganados: Ogier - 16, Ostberg - 4, Hirvonen - 2, Sordo, Neuville - 1 cada uno. | |||||||||
cuatro | Rally de Portugal (11-14 de abril) – Reportaje |
una | Sebastián Ogier | Volkswagen Polo R WRC | 4:07:38.7 | quince | 386,73 kilometros | 70 | 38 |
2 | mikko hirvonen | Citroën DS3 WRC | 4:08:36.9 | ||||||
3 | Jari-Matti Latvala | Volkswagen Polo R WRC | 4:11:43.2 | ||||||
Al igual que en las dos etapas anteriores, al principio los rivales todavía intentaron imponer la pelea al líder Volkswagen, pero luego tuvieron accidentes o simplemente no tenían el ritmo suficiente para una lucha en toda regla por la victoria. Al igual que en México, Mads Östberg fue rápido durante el fin de semana, logró tomar brevemente la delantera [68] , pero nuevamente tuvo un accidente [69] [70] , volcó el auto y fue eliminado de la competencia por lugares altos: en finalmente terminó la competencia en octava posición y obtuvo 2 puntos en el Power Stage. El español Dani Sordo se equivocó a continuación en el fragor de la pelea, que también logró acercarse mucho al líder y ganó varios SS, pero el sábado por la mañana también cometió un error y se salió de la pista [71] . Todas las especiales del sábado fueron finalmente ganadas por los pilotos de Volkswagen, pero el domingo tanto Ogier como Latvala tuvieron problemas con la transmisión [72] : Ogier escapó con un ligero susto y pudo mantener su liderazgo [73] [74] (el líder era demasiado grande), y aquí Jari-Matti tuvo que dar paso al segundo lugar en la clasificación Mikko Hirvonen.
Número de SS ganados: Ogier - 6, Ostberg - 4, Sordo y Latvala - 2 cada uno, Hirvonen - 1. | |||||||||
5 | Rally Argentina (3-5 de mayo) — Informe |
una | sebastien loeb | Citroën DS3 WRC | 4:35:56.7 | catorce | 407,64 kilometros | 32 | 24 |
2 | Sebastián Ogier | Volkswagen Polo R WRC | 4:36:51.7 | ||||||
3 | Jari-Matti Latvala | Volkswagen Polo R WRC | 4:37:57.5 | ||||||
A la mitad de la carrera, Ogier tenía una ventaja de 17 segundos y ganó cinco etapas especiales, pero en la SS7 se salió de la pista y casi cae en un barranco, aferrándose solo a la cerca de alambre de púas. Sebastien perdió unos 40 segundos debido a este incidente y retrocedió al tercer lugar. Según él, el incidente ocurrió debido a un freno de mano que no funcionaba [75] (Latvala también se quejó más tarde del mismo problema). La acumulación de Loeb fue de alrededor de 16 segundos, y Hirvonen, que estaba en segundo lugar, también tuvo un accidente un poco más tarde y retrocedió algunos lugares. Pero el pinchazo de rueda de Ogier en uno de los tramos y el constante ritmo elevado de Loeb predeterminaron el desenlace de su enfrentamiento: terminaron en las mismas posiciones. Pero Jari-Matti casi pierde su tercer puesto, saltando sobre un bache y rompiendo una rueda en la ES9. Pero luego Latvala no solo logró recuperarse del fracaso, sino que incluso ganó las últimas cinco etapas especiales, recuperando su posición perdida, empujando a Evgeny Novikov de regreso al cuarto lugar.
Número de SS ganados: Ogier y Latvala — 5 cada uno, Loeb -2, Ostberg e Hirvonen — 1 cada uno. | |||||||||
6 | Rally de Grecia (31 de mayo - 2 de junio) - Informe |
una | Jari-Matti Latvala | Volkswagen Polo R WRC | 3:31:01.2 | catorce | 306,53 kilometros | 49 | 38 |
2 | dani sordo | Citroën DS3 WRC | 3:32:51.2 | ||||||
3 | Thierry Neuville | Ford Fiesta RS WRC | 3:33:15.3 | ||||||
Desde el comienzo de la competencia, muchos líderes cayeron sobre el problema uno tras otro. Sebastien Ogier, líder de la clasificación general, fue el primero en enfrentarse a ellos: los problemas en el sistema de combustible lo apartaron de los aspirantes a la victoria [76] . Después de Mikko Hirvonen, perdió seis minutos debido a una rotura en la dirección [77] . Y Mads Ostberg perdió tres minutos por un cambio de rueda. Después de toda esta serie de averías, el ruso Evgeny Novikov se convirtió en el líder de la carrera, habiendo ganado las dos primeras especiales y separándose de Latvala por 40 segundos. Pero el insidioso destino también le preparó su propia sorpresa desagradable: en la ES4 pinchó una rueda, dañó la suspensión [78] y salió rodando de la zona de puntos (luego ganó dos SS más, pero esto ya no pudo corregir su posición en la clasificación final). Latvala llevó con éxito el asunto a la victoria [79] (la primera para él en la Volkswagen), Dani Sordo subió al primer podio de la temporada.
Número de SS ganados: Latvala y Novikov - 4 cada uno, Mikkelsen - 3, Ogier - 2, Sordo y Ostberg - 1 cada uno. | |||||||||
7 | Rally de Cerdeña (21-23 de junio) – Informe |
una | Sebastián Ogier | Volkswagen Polo R WRC | 3:22:57.9 | 23 | 304,21 kilometros | 56 | 41 |
2 | Thierry Neuville | Ford Fiesta RS WRC | 3:24:14.7 | ||||||
3 | Jari-Matti Latvala | Volkswagen Polo R WRC | 3:24:45.9 | ||||||
Todo el fin de semana estuvo dictado por el equipo Volkswagen: ¡los pilotos del equipo ganaron 13 etapas especiales de 16 [80] [81] ! Es cierto que un pinchazo en Latvala privó al equipo del primer doblete en la historia del equipo. Thierry Neuville subió a su mejor segundo puesto (este es su tercer podio de la temporada). Gracias a sus exitosas actuaciones en las últimas etapas y a la inestabilidad de los principales pilotos de Ford, Ostberg y Novikov, fue el joven belga quien se puso al frente del equipo y se acercó a Jari-Matti Latvala, que ocupaba el segundo puesto de la general. clasificaciones
Número de SS ganados: Ogier - 7, Latvala - 6, Neuville - 2, Hirvonen - 1. | |||||||||
ocho | Rally de Finlandia (2-4 de agosto) – Informe |
una | Sebastián Ogier | Volkswagen Polo R WRC | 2:43:10.4 | 23 | 324,21 kilometros | 97 | 70 |
2 | Thierry Neuville | Ford Fiesta RS WRC | 2:43:47.0 | ||||||
3 | Mads Ostberg | Ford Fiesta RS WRC | 2:44:08.0 | ||||||
En la primera mitad de la etapa, varios corredores lograron estar entre los líderes (Ogier, Hirvonen, Ostberg, Neuville), pero luego, una vez más, Sebastien Ogier comenzó a estampar victorias en etapas especiales una tras otra y se separó de todos sus perseguidores. Pero por la segunda posición hubo una lucha mucho más tenaz entre el belga y el noruego, que cambiaron de lugar más de cuatro veces. ¡Después de SS21, solo tenían 0,1 segundos de diferencia! Pero una vez más esta temporada, Mads no pudo evitar un error y casi choca contra una piedra, perdiendo 20 segundos al final. Por primera vez en muchos años, no hubo un solo finlandés en el podio en el Rally de casa: Latvala se retiró de la pelea en la SS2, golpeó un tocón que crecía cerca de la carretera con su rueda trasera y dañó la suspensión, y Hirvonen simplemente no tenía suficiente ritmo para competir con los pilotos de Volkswagen y Ford.
Número de SS ganados: Ogier - 13, Neuville y Ostberg - 4 cada uno, Hirvonen - 2. | |||||||||
9 | Rally de Alemania (23-25 de agosto) – Informe |
una | dani sordo | Citroën DS3 WRC | 3:15:19.4 | (16) † 15 |
(371,86 kilómetros) † 330,78 kilómetros |
76 | 52 |
2 | Thierry Neuville | Ford Fiesta RS WRC | 3:16:12.4 | ||||||
3 | mikko hirvonen | Citroën DS3 WRC | 3:17:55.5 | ||||||
Sebastien Ogier comenzó la etapa con mucha confianza, ganando las dos primeras especiales, pero ya en la tercera etapa dañó seriamente su suspensión [82] , saliendo volando de la pista. Pobre consuelo para él fue sólo otra victoria en el Power Stage, ya la sexta en el transcurso de la temporada. Latvala y Neville tuvieron que luchar por la victoria, durante la mitad de la etapa fueron ellos quienes lideraron el protocolo. Pero el sábado por la tarde empezó a llover y en la ES11 ambos se salieron de la pista en la misma curva [83] . Y si Neuville pudo evitar problemas serios, Latvala dañó severamente la suspensión delantera y finalmente terminó el Rally solo en séptima posición. Neville tuvo que luchar por la victoria ya con Dani Sordo, pero Thierry volvió a cometer un borrón y de nuevo evitó milagrosamente un grave accidente. Después de eso, el belga tuvo que elegir: llegar tranquilo a la carrera en segundo lugar o, a riesgo de descender, intentar alcanzar al español. Neville eligió la primera opción [84] [85] .
Número de SS ganados: Ogier - 6, Neuville - 4, Sordo - 3, Latvala - 2. | |||||||||
diez | Rally de Australia (13-15 de septiembre) - Reportaje |
una | Sebastián Ogier | Volkswagen Polo R WRC | 3:19:55.0 | 22 | 352,4 kilometros | 29 | 23 |
2 | Thierry Neuville | Ford Fiesta RS WRC | 3:21:27.1 | ||||||
3 | mikko hirvonen | Citroën DS3 WRC | 3:21:57.1 | ||||||
Ogier ganó 19 etapas especiales de 22, por lo que no podía haber dudas sobre el ganador de la etapa. Mikko Hirvonen estaba seguro en segundo lugar, pero hacia el final de la competencia, su neumático explotó y Neuville subió al segundo lugar, ganando esta posición por cuarta vez consecutiva. Dani Sordo fue sustituido por Chris Meek [86] , pero no estaba destinado a terminar: en la ES13 perdió el control del coche y volcó varias veces [87] [88] .
Número de SS ganados: Ogier - 19, Mikkelsen, Hirvonen, Latvala - 1 cada uno. | |||||||||
once | Rally de Francia (Alsacia) (4-7 de octubre) – Reportaje |
una | Sebastián Ogier | Volkswagen Polo R WRC | 2:53:07.6 | 23 | 396,82 kilometros | 82 | 51 |
2 | dani sordo | Citroën DS3 WRC | 2:53:19.8 | ||||||
3 | Jari-Matti Latvala | Volkswagen Polo R WRC | 2:53:27.1 | ||||||
La principal intriga de la etapa fue la lucha entre los dos Sebastien: Loeb y Ogier. Para el mayor de ellos, se suponía que sería el último en su carrera, y le gustaría terminarlo con una nota victoriosa [89] . Para Ogier, también fue un momento fundamental para derrotar a su rival más fuerte en el escenario de casa [90] , donde también se proclamó campeón del mundo por primera vez (esta vez el Power Stage se disputó el jueves [91] ). Es cierto que el viernes ninguno de los dos estaba en los primeros roles: Neuville se puso en cabeza con una ventaja de unos 10 segundos [92] , seguido de Latvala y Sordo. Pero en la SS11, el belga reventó un neumático y volvió a caer en el medio de los diez primeros. Ogier y Loeb, por su parte, prácticamente recuperaron la cartera de Dani y Jari-Matti. El domingo, Ogier ganó varias especiales seguidas y se puso en cabeza [93] , mientras que Loeb, por el contrario, terminó la etapa volando hacia una zanja.
Número de SS ganados: Ogier - 8, Neuville - 5, Loeb - 4, Sordo - 2, Latvala - 1. | |||||||||
12 | Rally de España (24-27 de octubre) – Reportaje |
una | Sebastián Ogier | Volkswagen Polo R WRC | 3:33:21.2 | quince | 355,92 kilometros | 82 | 40 |
2 | Jari-Matti Latvala | Volkswagen Polo R WRC | 3:33:54.1 | ||||||
3 | mikko hirvonen | Citroën DS3 WRC | 3:34:34.9 | ||||||
Ogier iba en cabeza cuando sufrió un pinchazo en la SS6 y perdió casi un minuto para cambiar una rueda . El sábado, solo pudo cerrar la brecha marginalmente, pero el domingo ganó varias etapas especiales seguidas e inesperadamente logró recuperar el primer lugar. ¡Y no solo regresar, sino también alejarse durante casi medio minuto [95] [96] [97] ! Tras el pinchazo de Sebastián, Dani Sordo se ha situado un rato en cabeza, pero después no ha podido mantener un ritmo alto y ha retrocedido algunas posiciones, y el último día ha dañado por completo la suspensión.
Número de SS ganados: Ogier - 8, Latvala - 3, Sordo y Mikkelsen - 2 cada uno, Neuville - 1. | |||||||||
13 | Rally Reino Unido (15-17 de noviembre) - Informe |
una | Sebastián Ogier | Volkswagen Polo R WRC | 3:03:36.7 | 23 | 396,82 kilometros | 56 | 43 |
2 | Jari-Matti Latvala | Volkswagen Polo R WRC | 3:03:58.5 | ||||||
3 | Thierry Neuville | Ford Fiesta RS WRC | 3:05:01.2 |
Otra victoria segura, de principio a fin, de Sebastien Ogier: mantuvo con confianza su ventaja sobre Jari-Matti Latvala. También caminó con confianza en el tercer lugar todo el fin de semana y Thierry Neuville. Número de SS ganados: Ogier - 9, Latvala - 5, Neuville - 3, Sordo y Mikkelsen - 2 cada uno, Ostberg - 1.
notasLugar | una | 2 | 3 | cuatro | 5 | 6 | 7 | ocho | 9 | diez |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Lentes | 25 | Dieciocho | quince | 12 | diez | ocho | 6 | cuatro | 2 | una |
|
|
Nota:
Clasificación individual WRC-2 (Top-20) | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Piloto | LUN |
SHWE |
MEK |
POR |
ARG |
GRE |
ITA |
ALETA |
Alemania |
A B C |
FRA |
COI |
VEL |
Lentes | |
una | Roberto Kubica | 6 | una | una | 2 | una | una | una | 143 | ||||||
2 | Abdulaziz Al Kuwari | una | 5 | una | 3 | 2 | una | OTK | 118 | ||||||
3 | Yuri Protasov | 3 | cuatro | 5 | 5 | 2 | reunión | 2 | 83 | ||||||
cuatro | Nicolás Fuchs | 5 | 2 | cuatro | 2 | 6 | cuatro | 5 | 80 | ||||||
5 | Yazid Al-Raji | una | OTK | cuatro | 3 | 2 | ocho | 74 | |||||||
6 | Sepp Weigand | una | 3 | 3 | reunión | cuatro | reunión | OTK | 67 | ||||||
7 | elfo evans | ocho | reunión | 2 | 2 | reunión | una | sesenta y cinco | |||||||
ocho | Ricardo Triviño | 5 | 7 | 3 | 6 | catorce | 7 | 5 | 55 | ||||||
9 | Roberto Barrable | 2 | 6 | reunión | cuatro | 3 | 9 | 53 | |||||||
diez | Rashid Al-Ketbi | cuatro | ocho | reunión | 5 | 6 | 3 | reunión | 49 | ||||||
once | Jari Ketomaa | una | 2 | 43 | |||||||||||
12 | armin kremer | 2 | cuatro | reunión | 5 | reunión | 40 | ||||||||
13 | Hayden Paddon | 3 | 3 | 5 | 40 | ||||||||||
catorce | Juan carlos alonso | 9 | cuatro | diez | 6 | reunión | 6 | 31 | |||||||
quince | Arman Smailov | 6 | diez | 7 | reunión | reunión | cuatro | 27 | |||||||
dieciséis | Esapekka Lappi | reunión | una | once | 25 | ||||||||||
17 | Eduardo Bresolín | 7 | 5 | 6 | 24 | ||||||||||
Dieciocho | anders gröndal | 2 | Dieciocho | ||||||||||||
19 | alejandro lombardo | 6 | 6 | OTK | OTK | dieciséis | |||||||||
veinte | Ala'a Rashid | catorce | once | 7 | 7 | ocho | dieciséis | ||||||||
Piloto | LUN |
SHWE |
MEK |
POR |
ARG |
GRE |
ITA |
ALETA |
Alemania |
A B C |
FRA |
COI |
VEL |
Lentes |
|
|
victorias
|
pasarelas
|
ganó SS
|
Número de SSs como líder del Rally
|
Piloto | EN | jefe |
---|---|---|
Sebastián Ogier | 7 | 27 |
Thierry Neuville | 3 | quince |
Jari-Matti Latvala | una | 12 |
dani sordo | una | 5 |
Mads Ostberg | 0 | 6 |
evgeny novikov | 0 | 5 |
mikko hirvonen | 0 | una |
Andreas Mikkelsen | 0 | una |
victorias
|
pasarelas
|
ganó SS
|
Número de SSs como líder del Rally
|
Equipo | EN | jefe |
---|---|---|
Volkswagen Motorsport y Volkswagen Motorsport II | ocho | 40 |
Catar M-Sport WRT y Catar WRT | 3 | 26 |
Equipo Mundial de Rally Citroën | una | 6 |
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