Z-25

Z25  es un representante de una serie de ocho destructores Tipo 1936A, que fueron una especie de logro supremo del desarrollo de los destructores alemanes de antes de la guerra. Estos barcos bastante grandes y bien armados en realidad pueden clasificarse como líderes de destructores, pero esta clasificación no echó raíces en la Kriegsmarine. También en algunos documentos, tanto alemanes como aliados, se encuentra la designación tipo "Narvik".

El Z25 fue aceptado en la Kriegsmarine el 30 de noviembre de 1940 y se sometió a entrenamiento de combate hasta mayo de 1941. El 26 de junio de 1941 saltó a las rocas en Högesund, por lo que estuvo en reparación durante un mes. Luego, EM se inscribió en la "Flota del Báltico", en la que, de septiembre a octubre de 1941, esperaba un posible avance de los barcos de la KBF soviética en países neutrales. Como saben, el avance no tuvo lugar y los barcos de KBF partieron a salvo hacia Kronstadt. Luego Z25 fue trasladado al Ártico, donde en febrero de 1942 participó en la Operación Cerberus. A esto le siguieron intentos de interceptar los convoyes polares PQ-12 (marzo de 1942), PQ-13 (marzo de 1942) y QP-11 (mayo de 1942), y en la última operación Z25 recibió un proyectil del destructor británico Forester en el mar de Barents.

De mayo a septiembre de 1942, el Z25 se reparó y reequipó, finalmente recibió una torreta de proa de 150 mm de dos cañones y perdió una torreta de batería principal en popa para fortalecer la defensa aérea. Además, el EM operaba en los Estrechos del Báltico. Regresó al Ártico en mayo de 1943. 1/10/1944 levemente dañado por la explosión de una mina en el fondo de la bahía de Danzig. El 12/10/1944 fue levemente dañado por aviones soviéticos cerca de Memel. Rendido en Copenhague. Transferido a Gran Bretaña en virtud de reparaciones. En 1946, transferido a Francia, pasó a formar parte de la flota bajo el nombre de "Hoche". En 1953 fue reclasificado como barco de escolta rápido de primera clase. 20/08/1956 retirado a la reserva. 01/02/1958 desarmado y redesignado Q-102. 30/6/1958 vendido para desguace.