Z-16 Friedrich Eckoldt

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"Federico Eckoldt"
Z-16 Friedrich Eckoldt

El destructor "Friedrich Eckoldt"
Servicio
 Alemania
Lleva el nombre de Federico Eckoldt [d]
Clase y tipo de embarcación Destructor
Organización Kriegsmarine
Fabricante Blohm+Voss , Hamburgo
Ordenado para la construcción 19 de enero de 1935
Comenzó la construcción 4 de noviembre de 1935
Lanzado al agua 21 de marzo de 1937
Oficial 28 de julio de 1938
Retirado de la Armada 31 de diciembre de 1942
Estado Hundido en batalla
Características principales
Desplazamiento 2239 t - estándar,
3165 t - completo
Longitud 121 m - la mayor,
116 m - entre perpendiculares
Ancho 11,3 m - el más grande
Reclutar 3,8 m - normal,
4,3 m - completamente cargado
Reserva No
Motores 2 TZA , 6 PC Benson
Energía 70.000 l. Con. (máximo)
agente de mudanzas 2 tornillos
velocidad de viaje 38,2 nudos
gama de crucero 1530 millas [1] a 19 nudos
Tripulación 325 personas (10 oficiales)
Armamento
Artillería 5 × 1 - Cañón de 127 mm SK C / 34 (municiones - 120 rondas por arma)
Reproches 2x2 - 37 mm,
6x1 - 20 mm
Armas antisubmarinas 18 cargas de profundidad
Armamento de minas y torpedos 2 TT de 533 mm de cuatro tubos ,
hasta barreras de 60 min
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Z-16 Friedrich Eckoldt ( en alemán:  Z-16 "Friedrich Eckoldt" ) es un destructor alemán Tipo 1934A .

Nombrado en honor al Capitán de Corbeta Friedrich Eckoldt, comandante del destructor V-48, quien murió con su nave en la Batalla de Jutlandia .

Establecido el 4 de noviembre de 1935 en el astillero Blohm + Voss de Hamburgo . Botado el 21 de marzo de 1937 y comisionado el 28 de julio de 1938 . Pasó a formar parte de la 3ª división de la 1ª flotilla de destructores de la Kriegsmarine . A partir de septiembre de 1939 número de cola 32.

Historial de servicio

El 19 de agosto de 1938 participó en una revista naval con la participación del canciller del Reich Hitler y el regente de Hungría, el almirante Horthy . Del 18 de abril al 15 de mayo de 1939 navegó hacia las costas de España y Marruecos , tras lo cual tomó parte en la ocupación de Memel (mayo de 1939).

Con el estallido de la Segunda Guerra Mundial , participó en la campaña polaca .

Desde octubre de 1939 hasta febrero de 1940 operó en el Mar del Norte y el Estrecho del Báltico , incluso en operaciones de campos minados frente a la costa este de Gran Bretaña . Participó en la Operación Vikinger el 22 de febrero de 1940.

En la primera quincena de abril de 1940 participó en la Operación Weserebung , formando parte del Grupo Trondheim .

Basado y operativo en el oeste de Francia de septiembre a noviembre de 1940 . El 10 de octubre de 1940 resultó dañado como consecuencia de un ataque aéreo británico sobre Brest . En noviembre-diciembre de 1940, se llevaron a cabo reparaciones, luego de lo cual, hasta junio de 1941, realizó misiones que no eran de combate en el Mar Báltico . En junio de 1941 fue trasladado a Noruega.

El 13 de julio de 1941, junto con los destructores " Karl Galster ", " Richard Beizen ", " Hermann Schoemann " y " Hans Lodi " hundieron el patrullero soviético " Passat " y los barcos de rescate EPRON RT-67 "Molotov" y RT- 32 en el mar de Barents [2] . El 24 de julio, junto con los destructores "Karl Halster", "Hermann Sheman" y "Richard Bitzen" hundieron el buque hidrográfico soviético "Meridian" en el Mar de Barents. El 10 de agosto, junto con los destructores Hans Lodi y Richard Bitzen, hundió el patrullero soviético Tuman en el mar de Barents a la entrada de la bahía de Kola .

El 12 de octubre de 1941, chocó con un vapor noruego en el puerto de Tromsø , después de lo cual estuvo nuevamente en reparación desde noviembre de 1941 hasta marzo de 1942 .

El 7 de septiembre de 1942, junto con los destructores "Z-30", "Z-29" y "Richard Bitzen" participaron en la instalación de los campos de minas "Romanov" y "Tsesarevich" entre la península de Kanin y la isla de Kolguev (un total de 90 Minas EMS y 90 minas EMF) El 26 de noviembre de 1942, el rompehielos soviético Mikoyan explotó en estas minas .

Del 5 al 9 de  noviembre , como parte de un grupo de batalla dirigido por el crucero pesado Admiral Hipper, operó en la parte noreste del Mar de Barents (Operación Hoffnung), y en diciembre participó en la Operación Regenbogen.

31 de diciembre 1942 participó en la "batalla de Año Nuevo" en el Mar de Barents . Aproximadamente a las 11:58 se hundió como resultado de los proyectiles del crucero ligero británico Sheffield y una explosión en el centro del casco. Las coordenadas de la muerte de la nave son 77° 19′ s. sh. 30°47′ E E. . Pérdidas - 340 o 341 personas.

Comandantes de barcos

Notas

  1. Según Whitley, MJ: Zerstörer im Zweiten Weltkrieg. Motorbuchverlag, Stuttgart 1997. Según otras fuentes, la autonomía con calderas Benson era de 2680-2760 millas.
  2. SOBRE LA VIGA DEL FARO DE GAVRILOVSKY . Consultado el 8 de marzo de 2021. Archivado desde el original el 7 de marzo de 2021.

Literatura