ATS-59G | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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ATS-59G en el Museo Militar de Belgrado | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
País | URSS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Años de producción | 1969 - 1980 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Clase | tractor de artillería | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
tipo de cuerpo | aerotransportado | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Número de puertas | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Unidad de manejo | mecánico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Peso | 13750kg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
capacidad de carga | 3000 kg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Capacidad | 6+12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho × Alto | 2780×2620, toldo (2580, cabina), largo 6280 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Claridad del piso | 420mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
vado transitable |
1.1 sin tapas 1.5 con tapas m |
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Pista | 2200 metros | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
tipo de motor | diésel V12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Modelo de motor |
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Capacidad del tanque de combustible |
580 (1×100 + 2×240) 240 (4 tanques adicionales) l |
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radio de giro |
11,5-12 (en la primera posición de las palancas) 3,4-3,5 (en la segunda posición) m |
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Reserva de poder |
350 con carga y remolque 500 con add. tanques km |
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Escalabilidad |
35 sin remolque 18 con remolque ° |
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Banco | 25° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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ATS -59G - Tractor de artillería de alta velocidad de orugas medio soviético , modelo 1969. Estaba destinado a remolcar remolques , transportar personas y cargas diversasen todo tipo de carreteras y todoterreno.
Desarrollado por SKB Kurgan Machine-Building Plant . Adoptado en 1970. En relación con la conversión de KMZ a la producción de BMP-1 , la producción se transfirió a Polonia.
En el ejército soviético , se utilizaron en las décadas de 1970 y 1980 como tractores para remolcar cañones pesados, como los cañones M-46 de 130 mm . Desde mediados de la década de 1970, debido a la reducción de la artillería remolcada en el ejército, comenzó a trasladarse masivamente a la economía nacional.
Equipado con una cabina con protección anti-radiación (creación de exceso de presión-impulso de aire). Aceite de motor consumido - MT-16p.
En la cabina del ATS-59G
ATS-59 en el Museo Técnico de Togliatti
ATS-59G
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