B-413

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B-413
Historial de barcos
estado del pabellón  URSS → Rusia 
puerto base Flota del Norte → Flota Báltica
Lanzamiento 7 de octubre de 1968
Retirado de la Armada 1999
Estado moderno barco museo
Características principales
tipo de barco BPL (Gran Submarino)
Designación del proyecto Proyecto 641
codificación de la OTAN fox
Velocidad (superficie) 16,8 nudos
Velocidad (bajo el agua) 16 nudos
Profundidad de funcionamiento 250 metros
Profundidad máxima de inmersión 400 metros
Autonomía de navegación 90 dias
Tripulación 80 personas: oficiales - 13, guardiamarinas - 11, capataces - 16, marineros - 40.
Dimensiones
Desplazamiento de superficie 1945 años
Desplazamiento submarino 2472 toneladas
Eslora máxima
(según línea de flotación de diseño )		 91,3 metros
Anchura del casco máx. 8,5 metros
Calado medio
(según línea de flotación de diseño)		 5 metros
Armamento

Armamento de minas y torpedos		 6 torpedos de proa y 4 de popa de 533 mm, 22 torpedos o 32 minas
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B-413  es un submarino diésel-eléctrico soviético del proyecto 641 . En 1969-1990, el submarino sirvió en el servicio de combate como parte de la 96ª brigada de submarinos del 4º escuadrón de submarinos de la Flota del Norte , desde 1990 fue transferido a la Flota del Báltico . En el curso de su servicio militar, el submarino realizó repetidas veces viajes de larga distancia al Océano Atlántico y al Mar Mediterráneo . Participó en una campaña única de largo alcance de la brigada de submarinos 96, que duró más de un año sin cambiar de tripulación. B-413 hizo escala repetidamente en puertos extranjeros en visitas oficiales.

Desde el año 2000, se exhibe en el muelle del Museo del Océano Mundial. El sitio web de TripAdvisor ha incluido repetidamente el barco museo entre los diez mejores museos de Rusia. Un objeto del patrimonio cultural de Rusia , un barco museo , una exhibición del Museo del Océano Mundial (la ciudad de Kaliningrado ).

Historia

12 de enero de 1967 B-413 fue incluido en las listas de barcos de la Armada soviética . La tripulación del submarino después de la formación y el entrenamiento se incluyó temporalmente en la 39ª brigada separada de submarinos de la base naval de Leningrado [1]

El 28 de junio de 1968, se colocó en la grada de la planta de construcción naval Novo-Admiralteysky en la ciudad de Leningrado como un gran submarino [2] [1] .

Como parte de la Armada Soviética

El 7 de octubre de 1968, se lanzó el submarino , luego de lo cual se transfirió a través de sistemas de aguas interiores a la ciudad de Severodvinsk para las pruebas de aceptación. El 24 de noviembre se izó la bandera naval de la URSS en el B-413 , y al día siguiente se incluyó en el número de buques de la Armada [1] . El 8 de enero de 1969 pasó a formar parte de la Flota del Norte y se alistó en la 96.ª brigada de submarinos del 4.º escuadrón de la Flota del Norte de la Bandera Roja con base en Polyarny [1] [2] . Hasta 1981, el submarino tenía el número de cola "443", y después - "447" [3] .

Del 14 de junio al 23 de septiembre de 1969, el barco realizó su primer viaje largo, que duró 102 días [2] . El submarino estaba en servicio activo en el Atlántico nororiental . Uno de los episodios importantes de esta campaña fue la participación en un grupo de barcos representantes de tres flotas militares -Mar Negro, Báltico y Norte- que realizaron una visita oficial a Cuba. La visita tuvo lugar del 20 al 27 de julio. B-413 visitó La Habana ( Cuba ). Una característica única de la visita fue la penetración encubierta en el Golfo de México . La aparición de submarinos en la zona de alcance militar de la Armada estadounidense provocó una fuerte reacción en la prensa estadounidense. Tras visitar Cuba, el B-413 realizó una visita de negocios al puerto de Conakry ( República de Guinea ) [1] .

Del 8 de abril al 2 de mayo de 1970, el submarino B-413 participó en las maniobras oceánicas de la Armada de la URSS . La participación en los ejercicios tuvo lugar como parte del 4º escuadrón de la Flota del Norte. El submarino estaba comandado por el capitán del segundo rango A. N. Trusov [2] . El 10 de abril, el submarino participó en una operación de búsqueda y rescate para rescatar al submarino nuclear K-8 en peligro , pero no participó directamente en el rescate del submarino nuclear B-413 que perecía [4] . Del 15 al 29 de mayo, el submarino, como parte de un destacamento de buques de guerra de la Flota del Norte, realizó una visita al puerto cubano de Cienfuegos . Después de eso, la campaña continuó y terminó el 6 de octubre de 1970. La duración total de la campaña fue de 181 días [2] . Después de la campaña hasta mediados de 1971, el submarino estuvo en reparación [2] .

El 10 de diciembre de 1971, el submarino B-413 emprendió nuevamente un largo viaje hacia el mar Mediterráneo, del que regresó el 24 de junio de 1972, habiendo pasado 197 días en la campaña [2] .

Del 12 de septiembre de 1973 al 8 de octubre de 1974, el submarino B-413 realizó su viaje más largo: ¡392 días en el mar sin cambiar de tripulación! Este viaje se realizó como parte de la brigada de submarinos 69 (base flotante "Fedor Vidyaev", submarinos B-409 , B-440 , B-130 , B-31 , B-105 , B-116 y B-413) en aguas del Mar Mediterráneo [2] . El Estrecho de Gibraltar se pasó el 3 de octubre y la Guerra de Yom Kippur comenzó el 6 de octubre . A lo largo de la guerra, el submarino realizó servicio de combate en el Mediterráneo [5] .

De 1975 a 1977, el submarino B-413 realizó entrenamiento de combate y realizó servicio de combate en la zona operativa de la Flota del Norte. Según los resultados de 1976, el submarino se convirtió en el mejor barco del 4º escuadrón de submarinos de la Flota del Norte [2] .

Del 1 de marzo al 4 de mayo de 1977, el B-413 realizó un viaje en los mares de Barents y Noruega . La duración de la campaña bajo el mando del Capitán de segundo rango B. N. Pogorelov fue de 66 días [2] . Al final de la campaña, el submarino se trasladó a Kronstadt para su reparación. Desde el 10 de noviembre de 1977 hasta el 9 de junio de 1980, el submarino fue reacondicionado en la Planta Marina de Kronstadt (durante la reparación, el submarino formó parte del 10º DnRPL de la Base Naval de Leningrado), después de lo cual en junio de 1980 fue incluido en el 161ª brigada de submarinos 4º escuadrón de submarinos de la Flota del Norte de la Bandera Roja con base en el punto base Polyarny [1] .

En agosto de 1980, el comandante del submarino B-413, capitán del MI Zharenov de tercer rango, llevó el barco al mar para preparar el lanzamiento de torpedos para el premio del Comandante en Jefe de la Armada. Del 8 al 11 de septiembre se practicaron tareas de ataque a un destacamento de navíos disparando prácticos torpedos. El resultado superó todas las expectativas: un torpedo disparado por un submarino golpeó el grupo de hélices del buque insignia del 4º escuadrón de submarinos de la Flota del Norte del crucero Murmansk . Como resultado, el buque insignia tuvo que acoplarse para reemplazar las hélices. A mediados de septiembre, el submarino disparó repetidamente torpedos y nuevamente "excelente". El resultado de ambos ejercicios fue la concesión al submarino del premio de Comandante en Jefe de la Armada. En octubre, a la tripulación del submarino B-413 se le asignó la tarea de "romper el destacamento de búsqueda de barcos antisubmarinos que utilizan armas de torpedos en condiciones lo más cercanas posible al combate". El submarino completó con éxito la tarea, confirmando las altas capacidades de combate de los submarinos del Proyecto 641. En diciembre de 1980, el submarino B-413 participó en las pruebas de hélice, que se llevaron a cabo sobre la base de un reclamo de Libia, que acusó a la URSS de el suministro de barcos del Proyecto 641 con hélices defectuosas. Una comisión estatal especialmente creada formuló requisitos para varios modos de operación de la planta de energía a varias profundidades y velocidades. El submarino, que regresó a la base, creó un recorte en la proa y los miembros de la comisión estatal examinaron las hélices. Las pruebas continuaron durante varios días. Como resultado, todas las reclamaciones libias fueron rechazadas [2] .

En enero de 1981, el B-413 participó en ejercicios para contrarrestar submarinos extranjeros en el Mar de Barents. De mayo a junio, el submarino estuvo en reparación en el muelle del asentamiento de Roslyakovo . Del 6 al 13 de julio, el barco, como parte de la brigada, participó en ejercicios de mando y estado mayor con la tarea: "Ganar el dominio en los mares de Barents y Noruega en aras del despliegue operativo de las fuerzas de la flota y garantizar la estabilidad de combate del RPK". SN". Como parte de los ejercicios, se practicó un ejercicio de combate para atacar un destacamento de buques de guerra "enemigos". Gracias a la calificación de "excelente" recibida por todos los barcos de la brigada, la brigada de submarinos número 69 recibió el premio del desafío del Comandante en Jefe de la Armada "Por excelente lanzamiento de torpedos" [2] .

Incidente de aterrizaje de barco hundido

El 5 de septiembre de 1981, el submarino B-413 estaba anclado cerca de la península de Rybachy. Al submarino se le asignó la tarea de proporcionar ejercicios para los barcos que protegen el área del agua . Se asignó una hora para la preparación, que fue suficiente para calcular y trazar cinco puntos de control en el mapa. A las 18:15, el submarino se sumergió a una profundidad de 80 metros y luego maniobró solo por estima. Durante las maniobras, el comandante del submarino y el navegante dudaron de la ubicación exacta de la nave, pero no tomaron medidas para aclarar. A las 23:38 se aclaró el lugar midiendo las profundidades (con la ayuda de una ecosonda ). Se identificó un error de posición, que fue erróneamente explicado por la corriente local, que en realidad no existía en ese momento. A las 04:00 horas, el submarino, navegando a una velocidad de 3,5 nudos, se echó con un rumbo de 350° para alcanzar el punto de referencia número 5. La ecosonda, que funcionaba en modo grabador, produjo un registro borroso, que luego desapareció. A las 4:59 hubo un fuerte empujón, acompañado de un aumento repentino en el asiento a popa. Tres minutos más tarde, después de haber atravesado los tanques de lastre principal, el submarino logró salir a la superficie. La aclaración de la ubicación mostró una discrepancia de 1,1 millas, y el área de ubicación coincidió con el sitio del barco hundido. Como resultado de la colisión con el submarino, la piel de la proa del casco resultó levemente dañada y la estación hidroacústica MG-15 también resultó dañada [6] .

Servicio adicional

1 de julio de 1982 - 7 de marzo de 1983, 5 de julio - 30 de octubre de 1984 y 8 de diciembre de 1985 - 10 de septiembre de 1986, el submarino B-413 sirvió en el mar Mediterráneo, estando operativamente subordinado al mando del Escuadrón Mediterráneo 5 . En este momento, llamó repetidamente a los puertos de Líbano , Túnez y Siria para reparaciones y un breve descanso para la tripulación. Durante los ejercicios de lanzamiento de torpedos, el submarino disparó "excelente" y confirmó el título de "Excelente barco" [2] .

En 1987, el B-413 ocupó el primer lugar en la Flota del Norte en colocación de minas y fue declarado "Buque Excelente" por orden del Comandante de la Flota del Norte [1] .

A principios de 1987, el submarino, después de la preparación, realizó un largo viaje al mar Mediterráneo, después de lo cual fue reparado en el puerto de Tivat ( Yugoslavia ). Debido a varios meses de reparaciones, la tripulación perdió la preparación para el combate, por lo que se envió una tripulación de respaldo de la brigada de submarinos 161 para continuar el servicio de combate en el Mediterráneo. Al final de la reparación del 15 de junio al 13 de diciembre de 1987, sirvió en el Mar Mediterráneo con la 132ª tripulación a bordo [1] .

En abril de 1988, el submarino B-413 llegó al puerto de Polyarny, donde estaba siendo reparado desde mayo en el muelle del astillero 35. A finales de año, el capitán de tercer rango A. A. Fedorov dirigió el submarino en un largo viaje hacia el Atlántico central y el mar Mediterráneo. El submarino regresó a casa a principios de abril de 1989 después de 181 días de navegación [2] .

A fines de junio de 1990, el Capitán de 3er Rango A.F. Sorokin [2] , por orden del Cuartel General Principal de la Marina, transfirió el submarino B-413 a lo largo del Canal Mar Blanco-Báltico desde el Mar Blanco al Mar Báltico , y en julio El 19 del mismo año, el barco fue transferido a la Flota Báltica de Doble Bandera Roja (22ª brigada de submarinos del 14º escuadrón de submarinos ) con base en el puerto de Liepaja [1] .

Con la Armada Rusa

A pesar de los eventos de 1990-1991, el destino del submarino fue bastante exitoso. En junio de 1992, el B-413 pudo levantarse para reparaciones en el astillero 29 en Liepaja. El trabajo se llevó a cabo con gran dificultad: la flota rusa no tenía suficiente dinero para pagar las reparaciones. En este momento difícil para el barco, el capitán de tercer rango V. T. Ushakov [2] se convirtió en el comandante del submarino .

En 1994, la flota rusa abandonó Liepaja, dejando 22 submarinos, un dique flotante y otras propiedades en Letonia, pero a fines de 1993, el B-413 fue trasladado a Kronstadt bajo remolque para continuar con las reparaciones. El 23 de diciembre de 1993, el submarino fue incluido en la Base Naval de Leningrado (25ª brigada de submarinos de la 4ª división de entrenamiento de barcos) con sede en la ciudad de Kronstadt [1] .

En diciembre de 1997, el Ministro de Cultura de la Federación Rusa , N. L. Dementieva , se acercó al Primer Ministro VS Chernomyrdin con una propuesta para transferir el submarino B-413 al Museo del Océano Mundial con alojamiento en Kaliningrado [2] .

En septiembre de 1999, el submarino fue trasladado a Baltiysk. El comandante de la Flota Báltica, el almirante V. G. Egorov y el vicealmirante V. A. Kravchenko [2] desempeñaron un papel importante en la transferencia del submarino al museo .

Exhibición del museo

Museo Submarino B-413

Submarino B-413 en el terraplén del Museo del Océano Mundial

Objeto del patrimonio cultural de Rusia de importancia federal
reg. No. 391610571560006 ( EGROKN )
Artículo No. 3910225000 (Wikigid DB)
fecha de fundación 2000
Sitio web world-ocean.ru/ru/b-413
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Por orden del Comandante en Jefe de la Armada de fecha 3 de septiembre de 1999, el submarino B-413 fue retirado de la fuerza de combate de la Armada. Según la directiva del Comandante de la Flota del Báltico, el almirante V. G. Egorov, el B-413 fue trasladado de Kronstadt a Kaliningrado, donde a fines de 1999 fue atracado en el astillero de Yantar para su conversión en museo. Durante el proceso de conversión, se conservó el equipamiento interno y el diseño del barco. Se retiraron restos de aceite y combustible de los sistemas del buque, se taponaron y silenciaron todas las aberturas que caían por la borda. Se rehabilitó una escotilla para la carga de torpedos para el ingreso de visitantes al barco, y se hizo una barandilla en cubierta y superestructura. Se equiparon stands de museo en los compartimentos I y VII [2] .

El 14 de junio de 2000, el submarino atracó en el atracadero del museo en la ciudad de Kaliningrado, y el 1 de julio tuvo lugar una transferencia solemne del submarino por parte de la Flota Báltica al Museo del Océano Mundial. El 2 de julio, el B-413 está abierto a los visitantes como exhibición de museo. En el submarino se inauguró la exposición "De la historia de la flota submarina rusa" [1] .

Del 11 de mayo al 7 de junio de 2012, el submarino estuvo en reparaciones programadas en la planta de la ciudad de Svetly [7] . El costo de las reparaciones ascendió a 12 millones de rublos [8] .

B-413 es una de las exhibiciones más populares del Museo del Océano Mundial. El 24 de diciembre de 2013, cerca de 2,5 millones de personas visitaron el museo submarino [9] . En 2014, TripAdvisor incluyó el submarino en la lista de los diez museos más populares de Rusia. El submarino ocupó el cuarto lugar, perdiendo ante el Hermitage, la Galería Tretyakov y la Armería [10] . En 2015, el B-413 ocupó el octavo lugar en esta clasificación [11] . En 2016, el submarino también entró en los diez mejores museos de Rusia [12] .

En 2016, el submarino B-413, junto con el buque de investigación Vityaz y el arrastrero de pesca mediano 129, se incluyeron en el registro de objetos del patrimonio cultural de los pueblos de la Federación Rusa [13] [14] [15] .

La aparición del submarino B-413 en la exposición del museo tuvo un impacto notable en la actitud hacia los submarinos en los museos rusos y, posteriormente, aparecieron submarinos en los museos de Moscú ( B-396 ), Vytegra ( B-440 ), Tolyatti ( B- 307 ). De todos ellos, el submarino de Kaliningrado se distingue por la mejor conservación de equipos e interiores [16] .

Exposición del museo

Los siguientes compartimentos se presentan en la exposición [17] :

  • Compartimento I: torpedo de proa. En él, en los estantes de municiones en el lado de estribor, hay un torpedo antibuque 53-65 K y una mina emergente reactiva anclada RM-2  : el submarino también podría usarse como una capa de minas submarinas [17] .
  • Compartimento II: acumulador de proa y residencial. El compartimento contiene las cabinas del comandante y los oficiales, la sala de oficiales, la cabina hidroacústica, el hardware de los sistemas hidroacústicos MG-10 y Arktika-M.
  • Compartimento III: el puesto central, donde se encuentran los equipos necesarios para el control del barco: indicadores de las estaciones de radar Flag y Nakat, uno de los dos girocompases Kurs-5, corredera LR-2, ecosonda NEL-6 , EL ecosonda -1, radiogoniómetro ARP-53 y mucho más. Aquí está el lugar del contramaestre, puestos de control de timones verticales y horizontales.
  • Torre de mando: puestos de control de periscopio, timonel vertical y puesto de control de combate para tiro de torpedos.
  • Compartimento IV: acumulador de popa y residencial, donde se encuentra la cabina OSNAZ (radio reconocimiento), una parte secreta, una cabina de radiocomunicaciones con radiorreceptores instalados y radiotransmisores de las bandas VHF, HF y LW, equipo de comunicación de ultra alta velocidad "Akula -2DP" se encuentran. También en el compartimiento se encuentran la cabina del comandante asistente senior, la cabina del comandante del BCH-5, la sala de oficiales de los capataces y la cocina.
  • Compartimento V: diésel.
  • Compartimento VI: electromotor. Hay dos motores sumergibles PG101, un motor sumergible PG102, un motor sumergible económico PG104, plantas desalinizadoras ED-25-45, un compresor eléctrico EK-10, así como un baño de ducha y una letrina utilizada en posición sumergida.
  • Compartimento VII: torpedo de popa. Además del equipamiento del barco, hay una exposición dedicada a la muerte de los submarinos nucleares "Komsomolets" y "Kursk" [17] .
  • valla de tala

Cada año, el 24 de diciembre, se celebra un festival de barcos en el submarino, acompañado de un izado solemne de la bandera estatal de la Federación Rusa. A la ceremonia, además de la tripulación, asisten tradicionalmente veteranos del submarino, estudiantes y estudiantes de instituciones educativas de Kaliningrado [18] .

Comandantes

El submarino B-413 era al mismo tiempo la unidad militar 63832 y los comandantes de la unidad militar eran los comandantes del submarino [3] :

  1. Trusov AN (1968-1973)
  2. Pogorelov B. N. (1973-1978)
  3. Zharinov MI (1978-1984)
  4. Vicepresidente de Sirotin (1984-1985)
  5. Nikolaev V. A. (1985-1987)
  6. Fiódorov A. A. (1987-1989),
  7. Strugovets FE (1987-1988) comandante de la tripulación 132
  8. Sorokin AF (1989-1991)
  9. Lapshin OP (1990-1992)
  10. Ushakov VD (1991-?)
  11. Basakov SV (? - 1999)
  • Jefes del submarino-museo:
  1. Shalyugin VI
  2. Gorshkov S.V.

Notas

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 B-413 Archivado el 4 de marzo de 2012 en Wayback Machine en el sitio web de Deep Storm
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Kuznetsov K., Bavrin E., 2011 .
  3. ↑ 1 2 Kurganov I., Nikolaev A. B-413 . submarino ruso. Consultado el 11 de enero de 2017. Archivado desde el original el 11 de enero de 2017.
  4. ↑ Boyko VN Submarine K-8 . Academia de símbolos rusos "Marte". Consultado el 14 de enero de 2017. Archivado desde el original el 14 de enero de 2017.
  5. ↑ Rozin A. Doomsday War 1973 Enfrentamiento entre las flotas de la URSS y EE. UU. en el mar. 2. Fuerzas del 5º escuadrón antes de la guerra . La Flota Soviética en Guerras y Conflictos de la Guerra Fría (24 de mayo de 2014). Fecha de acceso: 19 de enero de 2017. Archivado desde el original el 19 de enero de 2017.
  6. ↑ Tocando el barco hundido por el submarino B-413 (SF) el 5 de septiembre de 1981 . Buques de guerra y submarinos en postales. Consultado el 22 de julio de 2012. Archivado desde el original el 23 de febrero de 2012.
  7. ↑ El submarino B-413 regresa a Kaliningrado después de las reparaciones . "Nueva Kaliningrad.Ru" (7 de junio de 2012). Consultado el 22 de julio de 2012. Archivado desde el original el 17 de abril de 2013.
  8. ↑ Olga Kovaleva, , Stanislav Berdnikov. La reparación del submarino "B-413" costará 12 millones de rublos , Compañía Estatal de Radiodifusión y Televisión "Kaliningrado" , Vesti.RU (12 de septiembre de 2012). Archivado desde el original el 16 de enero de 2017. Consultado el 16 de enero de 2017.
  9. ↑ Gurov S. Cumpleaños del submarino B-413 (26 de diciembre de 2013). Fecha de acceso: 17 de enero de 2017. Archivado desde el original el 17 de enero de 2017.
  10. ↑ El submarino de Kaliningrado B-413 entró en los cinco mejores museos de Rusia . AiF - Kaliningrado (19 de septiembre de 2014). Fecha de acceso: 17 de enero de 2017. Archivado desde el original el 17 de enero de 2017.
  11. ↑ El submarino B-413 de Kaliningrado ocupó el octavo lugar en la lista de los mejores museos de Rusia . Kaliningrad.ru (15 de septiembre de 2015). Fecha de acceso: 17 de enero de 2017. Archivado desde el original el 17 de enero de 2017.
  12. ↑ Los turistas nombraron al Hermitage el mejor museo de Europa y el tercero del mundo . Ministerio de Cultura de la Federación Rusa (20-16-09-14). Fecha de acceso: 17 de enero de 2017. Archivado desde el original el 17 de enero de 2017.
  13. ↑ Tres barcos del Museo del Océano Mundial fueron reconocidos como objetos del patrimonio cultural . Kaliningrad.ru (16 de junio de 2016). Fecha de acceso: 17 de enero de 2017. Archivado desde el original el 17 de enero de 2017.
  14. ↑ Sobre la inclusión del objeto identificado del patrimonio cultural "Submarino B-413" en el registro estatal unificado de objetos del patrimonio cultural de los pueblos de la Federación Rusa (16 de marzo de 2016). Fecha de acceso: 17 de enero de 2017. Archivado desde el original el 17 de enero de 2017.
  15. ↑ Orden del Ministerio de Cultura de la Federación Rusa . Ministerio de Cultura de la Federación Rusa (16 de marzo de 2016). Fecha de acceso: 17 de enero de 2017. Archivado desde el original el 17 de enero de 2017.
  16. ↑ Ryabkova E. G. The Guardian of the Maritime Heritage // Culture and Time: Journal. - 2012. - Nº 2 (44) . - S. 155 .
  17. ↑ 1 2 3 Submarino diesel-eléctrico B-413 proyecto 641 en el Museo del Océano Mundial . Historia militar: World Ocean Museum (26 de noviembre de 2016). Consultado el 11 de enero de 2017. Archivado desde el original el 11 de enero de 2017.
  18. ↑ La bandera rusa se izó en el submarino B-413 . Educación de Rusia (25 de diciembre de 2012). Fecha de acceso: 16 de enero de 2017. Archivado desde el original el 17 de enero de 2017.

Literatura

  • Kostrichenko V. V., Aizenberg B. A. Parte 1. (submarinos). - En: Armada de la URSS y Rusia. Accidentes y catástrofes  : Toque del buque hundido por el submarino "B-413" (SF) el 5 de septiembre de 1981 // Anexo a la Revista Histórica Naval. Problema especial. - 1997. - Nº 1.
  • Kuznetsov K., Bavrin E. "Estrella" del océano mundial // Equipo y armas: revista. - 2011. - Nº 7 . - S. 2-4 . Archivado desde el original el 12 de enero de 2017.
  • Kuzin V. P., Nikolsky V. I. “The Navy of the USSR 1945-1991”, IMO, San Petersburgo, 1996.
  • Lebedko V. G. "Sobre todos los océanos del planeta 1945-1995".
  • Apalkov Yu. V. "Submarinos" Vol. 1 parte 2, "Galea Print", San Petersburgo, 2003.
  • Khromov N. E. "Fuerzas Submarinas de la Flota Báltica", Kladez, Kaliningrado, 2006.
  • Edición especial de VTA "Typhoon" No. 7, San Petersburgo, 2008.

Enlaces

  • Logotipo de Wikimedia CommonsWikimedia Commons tiene medios relacionados con B-413
  • B-413 . Sitio "Tormenta de la Profundidad".
  • Submarino B-413 . Museo del Océano Mundial.
  • DMMI. proyecto 641 FOXTROT . MilitaryRussia.ru (27 de marzo de 2014). Recuperado: 19 de enero de 2017.
  Proyecto 641 submarinos ( clase Foxtrot )
  • India : S20 Kursura (B-402)
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