Lucha en el Estrecho de Mona

Batalla del Pasaje de la Mona
Conflicto principal: Guerra Revolucionaria Americana

Batalla en el Estrecho de Mona.
A diferencia del que se muestra en la foto, el HMS Valiant no estaba solo en absoluto: los franceses se rindieron cuando se acercó el HMS Belliqueux y todo el escuadrón de Hood estaba cerca.
la fecha 19 de abril de 1782
Lugar Estrecho de la Mona , entre Santo Domingo y Puerto Rico ,
Salir decisiva victoria británica
oponentes

Gran Bretaña

Francia

Comandantes

Contralmirante
Samuel Hood

Capitán de Framond
( francés :  De Framond )

Fuerzas laterales

10 acorazados
1 balandra ,
1 brulote

2 acorazados,
2 fragatas ,
1 corbeta

Pérdidas

10 muertos, 14 heridos

2 barcos, 1 fragata,
1 corbeta capturados,
1300 prisioneros [1]

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La batalla en el estrecho de Mona  es una batalla naval el 19 de abril de 1782 entre la escuadra inglesa bajo el mando del contralmirante Samuel Hood , y un pequeño destacamento francés. Ocurrió en el Canal de la Mona, entre La Española y Puerto Rico , poco después de la victoria británica en Todos los Santos . Los británicos alcanzaron y capturaron cuatro barcos, dos de los cuales eran barcos de línea de 64 cañones.

Antecedentes

Entre el 9 y el 12 de abril de 1782, la flota británica bajo el mando del almirante George Rodney luchó y derrotó a la flota francesa del conde de Grasse en la Batalla de Todos los Santos, frustrando así los planes para una invasión francesa de Jamaica . El contraalmirante Sir Samuel Hood luchó en esta batalla bajo el mando de Rodney y criticó mucho la falta de voluntad de su almirante para explotar el éxito persiguiendo al enemigo en retirada. La flota británica se dirigió a Jamaica, desde donde Rodney finalmente envió a Hood a atrapar a los rezagados o a los barcos franceses dañados que habían huido después de la batalla. El escuadrón de trece barcos de Hood se dirigió en dirección a Santo Domingo , y en el estrecho de Mona, tropezó con varios franceses que se habían quedado atrás antes de la batalla y ahora se dirigían hacia Cap Francois .

Combate

Hood comenzó a perseguir a los barcos franceses. Estos fueron los Caton y Jason de 64 cañones , las fragatas Aimable y Astree, y la corbeta Ceres de 18 cañones . Los mejores caminantes, los británicos vestidos de cobre , pronto alcanzaron a los barcos franceses y pudieron aislarlos y rodearlos. El HMS Valiant capturó a Jason [2] y Caton a costa de cuatro muertos y seis heridos, mientras que el HMS Magnificent capturó Aimable a costa de cuatro muertos y ocho heridos. Astree , sin embargo, logró escapar con daños mínimos.

Consecuencias

Los barcos franceses capturados fueron llevados a Inglaterra para su uso posterior. Jason pasó a llamarse HMS Argonaut , mientras que Caton , amarrado en Saltash en Cornualles , se utilizó como barco hospital para prisioneros de guerra. Permaneció en este papel hasta bien entrada la guerra napoleónica . [3] Aimable pasó a llamarse HMS Aimable y sirvió en la Royal Navy hasta 1811 . [cuatro]

Composición de escuadrones

escuadrón británico escuadrón francés
Barco

(armas)

Comandante Nota Barco

(armas)

Comandante Nota
Barfleur (98) juan caballero Buque insignia de Samuel Hood Catón (64) Framand capturado
Alfredo (74) W.Bayne jason (64) capturado
Belliqueux (64) A. Sutherland Astree (36) desaparecido
Magnífico (74) Roberto Linzee Orientable (32) capturado
Monarca (74) F Reynolds cerezo (18) capturado
Montesco (74) Jorge Bowen
Príncipe Guillermo (64) g.wilkinson
valiente (74) samuel goodall
guerrero (74) james wallace
Yarmouth (60)
Campeón (24) balandra
alecto (12) cortafuegos

Notas

  1. Mahan, AT Major Operations of the Navys in the War of American Independence . Dodo Press, 2008 (Repr. 1802)., pág. 205-226.
  2. Lavery, Brian (2003) The Ship of the Line - Volumen 1: El desarrollo de la flota de batalla 1650-1850. Prensa marítima de Conway. ISBN 0-85177-252-8
  3. Plymouth, Barcos de prisión . Consultado el 10 de marzo de 2011. Archivado desde el original el 28 de septiembre de 2013.
  4. Barcos de la Old Navy: HMS Aimable . Consultado el 10 de marzo de 2011. Archivado desde el original el 4 de octubre de 2011.