HMS Montagu (1779)

El HMS Montagu (1779) es un navío de línea de tercera fila de 74 cañones . Segundo barco de la Royal Navy , llamado así por los duques de Montagu . Ordenado el 16 de julio de 1774. Lanzado el 28 de agosto de 1779 en Chatham . Pertenecía a los llamados 74 cañones "ordinarios".

Servicio

Guerra Revolucionaria Americana

Participó en la Guerra Revolucionaria Americana .

Estuvo en Cabo Finisterre y en la Batalla del Claro de Luna , Martinica , Fort Royal , Chesapeake , Islas de Todos los Santos , Estrecho de Mona .

Guerras Revolucionarias Francesas

Participó en la Guerra Revolucionaria Francesa . Fue el primero de junio , en Camperdown .

1797 - Capitán John Knight , Escuadrón del Mar del Norte .  Participó en la Batalla de Camperdown ( holandés. Kamperduin ) el 11 de octubre de 1897.  

1799 - en la escuadra de bloqueo cerca de Cádiz .

1800 - El Capitán Knight, escuadrón costero senior cerca de Brest , en Montagu obligó a las fragatas francesas a luchar en la bahía de Berthum el 12 de abril, pero estaban demasiado bien protegidas por numerosas baterías.

El 12 de octubre de 1800, en Lorian , se descubrió un convoy de pequeños bergantines y balandras , escondidos en Port Danin. Los tenientes Bisett ( ing.  Bysett ) y Knight ( ing.  Knight ) en los barcos Montagu , seguidos por los tenientes Dunlop ( ing.  Dunlop ) y Griffiths ( ing.  Griffiths ) con el HMS Magnificent al amparo del Montagu entraron en el puerto y, a pesar de la balas de cañón y perdigones de la batería costera y dos barcos, abordaron y se llevaron a once "mercaderes" y quemaron uno. Otro fue hundido por las propias balas de cañón del enemigo y otro estaba demasiado alto en el río para ser alcanzado.

Con los barcos Montagu estaban los tenientes del Cuerpo de Marines Alexander ( ing.  Alexander ), Montgomery ( ing.  Montgomerie ), Mitchell ( ing.  Mitchell ) y Jordon ( ing.  Jordon ) y el teniente de la flota rusa Samarin. Un marinero de Montagu murió, dos resultaron heridos.

Más tarde ese mes, los barcos bajo el mando de y. sobre. El teniente Wells ( Ing.  Wells ) tomó un gran bergantín cargado de vino y coñac de debajo de los muros de Port Louis. Cubriendo esta operación, Montagu recibió dos golpes al cuerpo.

Lugger , que caminaba hacia Le Palais ( Belle-Île ) con leña, fue cortado y destruido.

Cuando el Montagu dobló la Pointe du Croisic desde la boca poco profunda del Loira , varias baterías abrieron fuego para proteger el bergantín y la balandra que esperaban la marea. Los barcos Montagu entraron en el puerto bajo fuego, el bergantín arrió la bandera francesa y izó la bandera de Hamburgo , [2] luego las tripulaciones abandonaron ambos barcos. Un marinero Montagu murió, un marinero y un infante de marina resultaron gravemente heridos, dos más levemente.

El 28 de octubre, en la desembocadura del Loira, sobre Pointe Nazaire, solo había un pequeño barco y algunos lugres. En la bahía de Bournief (Ile de Noirmoutier), se encontraron dos bergantines y una galeota que abordaron los barcos Montagu . Aunque esperaron la marea completa, pero se pararon entre los canales difíciles de los desagües , fue imposible sacarlos, por lo que tuvieron que ser quemados.

1801 - Capitán Curzon ( ing.  Curzon ). Aprovechando el temporal del 23 de enero de 1801, la escuadra francesa al mando del almirante Gantum huyó de Brest por el Estrecho de Raz. Fue perseguida por el destacamento de la Flota del Canal del contralmirante Sir Robert Calder , que también fue llevado lejos de la costa.  

A principios de 1801, (temporalmente comandado por el Capitán Robert Cuthbertson) Montagu fue asignado al escuadrón de Calder ( HMS Prince Of Wales , HMS Pompie , HMS La Juste , Montagu , HMS Spencer , HMS Courageux , HMS Cumberland , HMS Thames y HMS Magicienne ) para buscar para los franceses, pero durante un temporal en el cabo Ortegal perdió todos los mástiles. Fui a Tahoe para reparaciones.

Fue enviado a Martinica , regresó con un convoy de las Indias Occidentales. A finales de junio y principios de julio, frente al extremo sur de Irlanda, el convoy fue atacado durante cuatro noches por el corsario francés Braave , que logró escapar de la persecución de Montagu y el HMS Glenmore con la ayuda de remos.

Montagu partió de Plymouth hacia Portsmouth el 7 de julio para realizar reparaciones y llegó al día siguiente. Entregó reclutas para el HMS Dreadnought , que se preparaba para hacerse a la mar.

1803 - en reserva en Chatham.

Guerras Napoleónicas

Participó en las Guerras Napoleónicas . En la campaña del Atlántico de 1806 estuvo en la escuadra del almirante Richard Strachan . Sirvió en el Mediterráneo en la campaña del Adriático 1807-1814.

1805 Capitán Robert Waller Otway , Flota del Canal . 

El 21 de agosto, veintiún barcos franceses de la flota de Brest abandonaron el estrecho de Goulet y anclaron en la boca de la bahía. Montagu estaba entonces con el P. Ouessant con otras 16 naves bajo el mando del almirante Cornwallis , quien inmediatamente fue a reconocer al enemigo. La flota británica ancló al sur de Black Cliffs para pasar la noche y zarpó hacia Camaret Bay temprano a la mañana siguiente, en orden de batalla cerrado, el HMS Ville De Paris a la cabeza, seguido por el HMS Caesar y Montagu . Viraron dos veces seguidas antes de que la fragata HMS Indefatigable se enfrentara a la francesa Alexandre de 80 cañones . Ville De Paris , Montagu , Caesar , Namur y otros tres izaron sus velas y entraron en la flota francesa, el resto se encontraba a unas pocas millas a popa.

Cuando los franceses se retiraron al puerto, Montagu y Caesar se salieron de la línea para atacar a Alexandre , y toda la vanguardia británica fue atacada por las baterías de la costa y sufrió algunos daños. En Montagu , las espuelas del mastelero de proa fueron disparadas, pero no hubo bajas entre los hombres. Alrededor del mediodía, los barcos ingleses dieron media vuelta y se dirigieron al mar.

1807 - Mar Mediterráneo.

1808 - Capitán Moubray , Mediterráneo . 

18 de marzo  de 1810 El Capitán Eyre del HMS Magnificent reunió un escuadrón en Zante , compuesto por Montagu , HMS Belle Poule , HMS Leonidas y HMS Imogen , para atacar la isla de Saint Maura ( Lefkada ). Al ingresar al puerto con la ayuda de un piloto , Montagu corrió hacia aguas poco profundas y perdió el timón. Debido a este accidente, no pudo participar en el ataque; se distribuyeron tropas e infantes de marina a otros barcos.

Marines con Magnificent , Montagu y Belle Poule desembarcaron en la mañana del 22 de marzo , y pronto tomaron posesión de la ciudad y asaltaron los reductos de la ciudadela. Mientras tanto, el Capitán Mubray colgó el timón y se unió al Capitán Eyre el día 30.

Tan pronto como llegó el Montagu , se descargaron dos cañones de la cubierta del gon y con ellos 100 hombres para el servicio en tierra. El 6 de abril, el Capitán Eyre dejó Montagu para proteger los transportes, sacó a los marineros Magníficos de la orilla y se movió alrededor de la isla hacia el lado opuesto. Se desembarcaron más hombres de Montagu para compensar la pérdida, todos colocados bajo el mando del teniente Lyons . 

El HMS Kingfisher llegó de Malta el día 5 con la noticia de que el enemigo tenía la intención de desembarcar refuerzos y se le ordenó mantenerse mar adentro sin anclar. Una intensa escaramuza entre la ciudadela y la batería de los sitiadores continuó hasta el 16 de abril, cuando el enemigo capituló. Montagu perdió a cuatro hombres muertos: William Quin  , asistente del timonel, y tres infantes de marina,JohnWilliams , Thomas Seager y Charles Gay .  Veintiuna personas resultaron heridas.   

Montagu regresó a Malta, donde el 12 de mayo un artillero asistente llamado William Elden desembarcó en la última noche de su permiso .  De regreso al barco, se detuvo en una taberna a buscar otros marineros, y allí tomó una copa con dos hombres de librea. Un vaso siguió a otro. En una corte marcial en Port Mahon en febrero de 1811, testificó que no recordaba nada hasta la mañana siguiente, cuando se encontró acostado en el pozo de bombeo de un barco en movimiento, con dos camaradas, T. Fisher ( ing. T Fisher ), timonel con Montagu , y Brown ( English Brown ).   

Al subir a cubierta, encontró allí a otros marineros y supo que estaba en el barco Pylades , propiedad de un joven noble, el marqués de Sligo , que viajaba por el Mediterráneo. El 30 de mayo, un grupo de abordaje del HMS Active , al mando de un teniente y un guardiamarina , desembarcó en el Pylades y buscó, pero no pudo encontrar a los desertores, que estaban escondidos por los hombres del marqués. Luego partieron hacia Patmos , donde a diez de los tripulantes se les permitió bajar a tierra y se les dijo que el barco no partiría hasta dentro de trece días, sin embargo, por la noche los abandonó y se fue. El cónsul británico en Quíos intentó que volvieran a subir a bordo, pero se lo negaron.

William Elden fue acusado de deserción y sentenciado a 200 latigazos, pero la sentencia fue suspendida, y más tarde, el 16 de diciembre de 1812, compareció como testigo de la acusación contra el marqués en Old Bailey . El marqués fue declarado culpable de atraer a Elden a bordo e inducirlo a desertar, multado con £ 500 y sentenciado a cuatro meses en la prisión de Newgate .

1811 Montagu en reserva en Chatham.

Guerra de 1812

Participó en la Guerra de 1812 . Levantó el bloqueo del puerto brasileño de Salvador en 1813 , liberando al HMS Bonne Citoyenne .

1812 - Capitán Manley Dixon ( ing.  Manley Dixon ), junio de 1811. Bajo la bandera de su padre, el Contralmirante Manley Dixon en la Estación Báltica y Sudamericana hasta julio de 1813, cuando intercambió puestos con el capitán del HMS Nereus (42 ) Peter Haywood ( inglés  Peter Heywood ).

1814 - en el Escalda .

1815 - el mismo capitán, Spithead , se preparaba para América.

1818 - enviado para desguace y desmantelado.

Enlaces

• Barcos de la Old Navy

Notas

1. ↑ Lavery, Brian. The Ship of the Line - Volumen 1: El desarrollo de la flota de batalla 1650-1850 . Prensa marítima de Conway, 2003. p.179 ISBN 0-85177-252-8
2. ↑ Puerto libre en ese momento