Acorazados clase Provence

Acorazados del tipo "Provence" ( fr.  Provence ) - una serie de acorazados de batería francesa construidos en 1861-1867. La mayor serie de acorazados jamás construida en Francia. Nueve de los diez barcos construidos tenían cascos de madera, y solo uno, " Heroína ", de hierro. Desarmado en la década de 1890.

Historia

En 1860, en un esfuerzo por crear una poderosa flota blindada más rápida que la británica, Napoleón III decidió establecer una gran serie del mismo tipo de acorazados, que eran una versión mejorada del Gloire. Según el diseño original, elaborado por el ingeniero Dupuy de Lome, todos los nuevos acorazados debían tener cascos de hierro, pero la industria francesa no pudo realizar tal pedido con la suficiente rapidez. Como resultado, se decidió construir la mayoría de los acorazados de madera, enfundados en una armadura de hierro forjado.

Los primeros cuatro barcos se depositaron en enero-febrero de 1861, cuatro más en marzo y los dos restantes en junio y mayo. Debido a la gran intensidad de recursos del programa, que requería una cantidad extrema de placas de blindaje en ese momento, la construcción de la serie se retrasó: los últimos barcos del programa 1861 del año entraron en servicio solo en 1867, seis años después del tendido

Construcción

Todos los acorazados (excepto la "Heroína" de hierro) tenían los mismos cascos de madera, revestidos con placas de blindaje. Su desplazamiento total fue de unas 5700 toneladas. Estaban protegidos por losas de hierro forjado, cuyo espesor oscilaba entre los 152 mm (en la línea de flotación) y los 114 mm. La "heroína" sobresalió un poco del total, ya que su cuerpo, de diseño similar, estaba hecho de hierro. Debido al conjunto más pesado, tenía un desplazamiento de 6155 toneladas, pero prácticamente no difería en el rendimiento.

El armamento de los barcos no estaba estandarizado al principio, en particular, debido a problemas con la producción del número necesario de cañones pesados ​​para una serie tan grande. Flandre, Provence y Heroine estaban armados con diez obuses de ánima lisa de 55 libras, veintidós de 164 mm estriados y dos de 224 mm: dos cañones de 164 mm y dos obuses estaban abiertos en la cubierta superior. El resto de los barcos inicialmente estaban armados con cuatro cañones estriados de 238 mm y diez cañones de 194 mm, cuatro de los cuales estaban en la cubierta superior. Durante el servicio, los barcos se rearmaron varias veces y, en 1868, el armamento se estandarizó en ocho cañones de 238 mm en la batería y cuatro cañones de 194 mm en la cubierta superior. Además, todos los barcos de la serie tenían un ariete.

Las plantas de energía de los barcos diferían: algunos de ellos [1] estaban equipados con máquinas de vapor de expansión simple, y otros estaban equipados con máquinas más avanzadas del esquema "compuesto". En la práctica, resultó que con calderas relativamente débiles y baja presión de vapor, las viejas máquinas de expansión única funcionaron incluso mejor que el "compuesto". Velocidad del barco a 3050/3600 hp fue de 13-14 nudos.

Servicio

Los acorazados de la serie Provence constituyeron una parte importante de las fuerzas de batalla de la flota francesa durante la guerra franco-prusiana de 1870-1871. Surveillant, Golois, Guillain y Flandre, como parte del escuadrón del almirante Bue, bloquearon la costa báltica de Alemania. "Provence", "Eroin", "Magnanim", "Vallerez" y "Revenge" al comienzo de la guerra se incluyeron como parte del Escuadrón Mediterráneo, y luego se involucraron en el bloqueo del Mar del Norte. "Savoy" justo antes de que la guerra terminara la campaña, y durante todas las hostilidades, estuvo falto de personal.

En 1881, los acorazados de tipo provenzal, "Revenge" y "Surveillant", participaron en el bombardeo de la ciudad tunecina de Sfax , en relación con las acciones hostiles del bey tunecino contra los franceses en Argelia.

En 1882-1894 todos los acorazados fueron dados de baja y desguazados.

Evaluación de proyectos

Esencialmente una versión modificada del Gloire, los acorazados de la clase Provence fueron el pilar de la armada francesa en la década de 1860. Estos eran barcos bastante marineros, bien protegidos, que tenían protección total a lo largo de la línea de flotación y una velocidad relativamente alta.

La principal desventaja de estos barcos era el uso de cascos de madera en nueve de cada diez unidades, menos duraderos y propensos al riesgo de incendio. Los cascos de madera tampoco permitieron dividir efectivamente el casco en compartimentos estancos, lo que amenazaba de muerte al barco incluso con un solo agujero bajo el agua. Pero, por otro lado, el uso de la madera hizo posible construir esta serie de barcos extremadamente rápido: la construcción de toda la serie no tomó más de 6 años.

Debido a los acorazados en serie "Provence", la flota francesa tenía once en 1865 y en 1867, dieciséis acorazados modernos en condiciones de navegar. Esto le proporcionó una paridad efectiva con los británicos, que tenían doce en 1865 y en 1867 dieciséis acorazados modernos en condiciones de navegar.

Notas

1. ↑ No se sabe cuál

Enlaces

• de Balincourt, capitán; Vincent-Bréchignac, Capitán. La armada francesa de ayer: fragatas acorazadas, pinta. II  (ing.)  // Boletín FPDS : diario. - Akron, OH: FPDS, 1974. - vol. II , no. 3 . - P. 23-25 ​​.
• Todos los barcos de combate del mundo de Conway 1860-1905  / Gardiner, Robert. — Greenwich: Prensa marítima de Conway, 1979. - ISBN 0-8317-0302-4 .