Fuerza Aérea de Ghana

Fuerza Aérea de Ghana
inglés  Fuerza Aérea de Ghana

Emblema de la Fuerza Aérea de Ghana
años de existencia 1959 - presente en.
País  Ghana
Subordinación Ministerio de Defensa de Ghana
Incluido en Fuerzas Armadas de Ghana
Tipo de Fuerza Aerea
población 2000 personas (2020)
Colores             
Participación en Primera Guerra Civil en Liberia (1989-1996)
Segunda Guerra Civil en Costa de Marfil (2011)
Levantamiento Tuareg (2012-2013)
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La Fuerza Aérea de Ghana  ( eng.  Fuerza Aérea de Ghana ) es una rama militar de las Fuerzas Armadas de Ghana, diseñada para brindar seguridad en el espacio aéreo, llevar a cabo misiones de transporte, apoyar operaciones terrestres y realizar combates aéreos, así como transportar a funcionarios gubernamentales, incluido el presidente. . Junto con el ejército y la marina, la Fuerza Aérea constituye las Fuerzas Armadas de Ghana, controladas por el Ministerio de Defensa de Ghana.

En total, la Fuerza Aérea de Ghana tiene 38 aviones: dos aviones de combate Aero L-39 Albatross y 11 helicópteros de varios tipos y propósitos. Varias aeronaves están fuera de servicio por falta de repuestos.

Historia

La historia de la Fuerza Aérea de Ghana se remonta al 24 de julio de 1959, cuando la Estación Aérea Takoradi para la Real Fuerza Aérea de Gran Bretaña se estableció en Accra por decreto del Parlamento. Incluía una sede, una escuela de aviación para la formación de tripulaciones de vuelo y una escuela de formación técnica para el personal. La estación estaba ubicada en el Hangar 3 en el Aeropuerto de Accra (ahora Aeropuerto Internacional " Kotoka "). El general de brigada de la Fuerza Aérea India K. Jaswant-Sikh ( inglés  K. Jaswant-Singh ) se convirtió en el Jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea. Los primeros aviones utilizados en la estación fueron entrenadores HAL HT-2 . En septiembre de 1960, el británico Ian Gundry -White fue designado para el puesto de Jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea de  Ghana.Desde 1960 comenzó el reclutamiento de cadetes de Ghana. Después de que la RAF asumiera el control de la Fuerza Aérea India y la Fuerza Aérea Israelí , los líderes de estos países ayudaron en el desarrollo de la estación. El Comodoro Aéreo de la RAF John N. H. Whitworth fue designado para el puesto de Jefe del Estado Mayor Aéreo y Jefe de la Estación Takoradi. Los oficiales de Ghana fueron entrenados por instructores de la Fuerza Aérea Británica. La escuela de formación técnica del personal funcionaba bajo la dirección de instructores israelíes.

El 1 de marzo de 1961, después de la independencia de Ghana, la estación se reorganizó en la base aérea de la Fuerza Aérea de Ghana "Sekunde Takoradi". En septiembre de 1961, por decreto del primer presidente de Ghana, Kwame Nkrumah , un británico nacido con raíces ghanesas, John Ebenezer Samuel de Graft-Hayford ( ing.  John ES de Graft-Hayford ), fue designado para el puesto de comandante aéreo . y jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea . A partir del mismo año, se incorporaron a la formación de cadetes instructores de la Fuerza Aérea Canadiense . En 1960-1961, aviones fabricados por de Havilland Canada : DHC-1 , DHC-2 y DHC-3 llegaron a la base aérea, y se compraron aviones DH.114 Heron 2D para el transporte de pasajeros . En la estructura de la Fuerza Aérea de Ghana, se asignaron cuatro divisiones: vuelo, administrativa, técnica y de mantenimiento. En ese momento, la Fuerza Aérea de Ghana era la fuerza aérea más grande al sur del Sahara.

En 1962, por iniciativa de Kwame Nkrumah, la otrora piloto personal de Adolf Hitler, Hanna Reitsch, fundó una escuela nacional de vuelo sin motor. De 1962 a 1966, también fue piloto personal del presidente. En el mismo período, se compraron Hughes Helicopters , helicópteros Westland Scout y aviones de combate / aviones de ataque ligeros Aermacchi MB-326 de fabricación italiana . La estructura del Ejército del Aire ha sufrido cambios: se han formado unidades de aviación de entrenamiento y transporte, se ha creado un escuadrón de aviones de entrenamiento de ataque MB-326 y un escuadrón de helicópteros. En 1963, De Graft-Hayford fue destinado a la Alta Comisión de Ghana en el Reino Unido como primer agregado militar de Ghana. A fines de 1965, la base de la Fuerza Aérea se mudó del Hangar No. 3 a su ubicación actual, Camp Burma. En 1967, el destacamento de la Fuerza Aérea apoyó al Congo en la lucha contra los mercenarios en la provincia de Katanga.

En la década de 1990, brindó cobertura y apoyo a las fuerzas africanas del ECOMOG en sus operaciones en Liberia y Sierra Leona. A nivel nacional, la Fuerza Aérea ha entregado ayuda de emergencia en emergencias como las inundaciones que azotaron a Ghana en 1968 y 1996. Jerry John Rawlings, quien se convirtió en presidente electo durante la transición a un gobierno civil en 1992, fue capitán de la GAF durante el levantamiento, estabilizando la situación nacional que condujo al golpe de Estado en 1981 y que era extremadamente confusa. Entre 1990 y 2000 La Fuerza Aérea también operó vuelos nacionales después de que la aerolínea nacional cesara sus operaciones. La Fuerza Aérea también realiza evacuaciones médicas, inspecciona las redes eléctricas, realiza reconocimientos aéreos y proporciona transporte aéreo.

Rol

El papel de la Fuerza Aérea de Ghana, tal como se define en la Política de Defensa Nacional de Ghana, es proporcionar "transporte aéreo, apoyo aéreo a las Fuerzas Armadas de Ghana en operaciones ofensivas y proteger el espacio aéreo territorial de Ghana". La política de defensa nacional también prevé las siguientes tareas que la Fuerza Aérea de Ghana puede realizar:

Organización

El Cuartel General de la Fuerza Aérea de Ghana y el principal centro de transporte aéreo se encuentran en la capital del país, Accra. El número de empleados para 2020 es de unas 2000 personas. La estructura incluye: un escuadrón de asalto, tres escuadrones de transporte y un escuadrón de entrenamiento, se han formado bases de entrenamiento y apoyo. Ubicaciones:

Composición

Equipos y armas

Imagen Tipo de Objetivo En servicio
(para 2020) [1] [2] [3] 		En stock o por encargo notas
Aviones de ataque
A-29B Súper Tucano Avión de ataque ligero 4 [2] [4] 5 ordenados 4 entregados en septiembre de 2020 de los 9 pedidos [1] [3] [5]
Aviones de entrenamiento y combate y entrenamiento.
Hongdu K-8G Karakórum Aviones de entrenamiento de combate 4 [2] [4] Ordenó 4 + entrenador en junio de 2006
L-39ZO Aviones de entrenamiento de combate 2 No vuele, utilizado para entrenar personal y pilotos en tierra.
Estrella gemela DA42 Aeronave polivalente de entrenamiento 1 [2]
Aviones de patrulla
Guardián DA42 MPP avión de patrulla 2 [1] [2] [3]
Aviones de transporte militar, pasajeros y administrativos
CASA C-295M Aviones de transporte militar 3 [3] [6]
Harbin Y-12 Avión de transporte ligero — 2 ordenados
Halcón 900EX Aeronave administrativa (VIP) 1 [2] [3]
Helicópteros
Campana 412SP Helicóptero polivalente 1 [1] [3]
/ Mi-8 Helicóptero polivalente 7 6 ordenados 4 Mi-171Sh y 3 Mi-8 de otras modificaciones están en servicio, se piden 6 Mi-17V-5 [1] [3] [2] [7]
Z-9EH Helicóptero polivalente 4 [1] [2] [4] . Versión con licencia del helicóptero Eurocopter AS 365 Dauphin
AW109A AW109LUH Helicóptero polivalenteHelicóptero polivalente unauna En septiembre de 2020 se entregaron dos helicópteros AW109 en las modificaciones A y LUH [2] [1] [3]
Mi-35 Helicóptero de transporte de ataque una 3 en almacenamiento

Equipo dado de baja

Equipo fuera de servicio
Imagen Tipo de Objetivo Cantidad Años de servicio notas
HAL HT-2 aviones de entrenamiento 12 1959-1974
Castor DHC-2 Aviones de transporte catorce 1960-1984
Nutria DHC-3 Aviones de transporte 12 1961-1973
Ardilla listada DHC-1 Aeronaves para entrenamiento inicial de pilotos 12 1961-1976
DH.114 Garza 2D Avión de pasajeros 3 1961-1974
SRS.3 Helicóptero polivalente 6 1962-1976
DHC-4 Caribú Aviones de transporte ocho 1963-1975
H-19D Helicóptero polivalente 7 1964-1977 1 helicóptero en estado saqueado se encuentra en los Jardines Botánicos de Aburi
HS-125-1B aeronave administrativa una 1965-1975
53 Helicóptero polivalente 2 1965-1976
campana 212 Helicóptero polivalente 2 1972-2005
SA.319B Helicóptero polivalente 6 1972-2014 2 en almacenamiento [3]
Isleño BN-2A Islander de turbina BN-2T Aviones de transporte ocho 1973-1998 4 en almacenamiento
3M-400 Skyvan Aviones de transporte 6 1974-1998 2 en almacenamiento
F27-600 Aviones de carga y pasajeros una 1975-2000
F27-400M aviones militares de carga 3 1975-2013 1 en almacenamiento
Beca F28-3000 aeronave administrativa una 1978-2014
G-1159A Gulfstream III aeronave administrativa una 1999-2006
MB-326KB MB-326F Avión de ataque ligeroAviones de doble ataque 99 n / A. 3 MB-326KB almacenados [8] , dos MB-326F más están en museos (el número G706 está instalado frente a la base aérea en Acre, otro número G707 está en el Museo de las Fuerzas Armadas de Ghana en Kumasi)
MB-339A Entrenador de combate / avión de ataque ligero cuatro n / A.
Aero L-29 Delfín Aviones de entrenamiento 12 [1] [2] n / A. 8 en almacenamiento [2] , 1 operativo
Cessna 172 Skyhawk Aeronaves ligeras de uso general 3 n / A.
Mi-2 Helicóptero polivalente 2 n / A. 1 Mi-2 está en el Museo de las Fuerzas Armadas de Ghana en Kumasi (región de Ashanti)
Hughes TH-55 Osage Helicóptero ligero de entrenamiento n / A.
Explorador de las tierras occidentales Helicóptero polivalente n / A.

Insignias

oficiales
oficiales
Barbilla generales oficiales de la sede oficiales
Correas de hombro
Inglés de rango militar . comandante supremo de las fuerzas aéreas teniente general Vicemariscal del aire general de brigada aérea Capitán de grupo Comandante del ala líder de escuadrón Teniente de aviación oficial de vuelo oficial piloto
Cumplimiento en las Fuerzas Armadas de la Federación Rusa General de la Armada coronel general teniente general mayor general Coronel Teniente coronel Importante Capitán teniente mayor Teniente
código de la OTAN OF-9 OF-8 OF-7 OF-6 OF-5 OF-4 DE 3 OF-2 OF-1
Alféreces, sargentos y soldados
Alféreces, sargentos y soldados
Barbilla Alféreces y sargentos partes pudendas
Raya —
Inglés de rango militar . Suboficial Clase I Suboficial Clase II Sargento de vuelo Sargento Corporal — Aeronave líder Cabo segundo
Cumplimiento en las Fuerzas Armadas de la Federación Rusa Bandera capataz Sargento del Estado Mayor Sargento Sargento de lanza — corporal Privado
código de la OTAN OR-9 OR-8 O-7 O-6/O-5 O-4 O-3 O-2 O-1

Jefes de Estado Mayor de la Fuerza Aérea de Ghana

Literatura

Enlaces

Notas

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 World Air Force 2021  (ing.) (pdf). Flightglobal.com P. 19. Consultado el 21 de diciembre de 2020. Archivado desde el original el 10 de enero de 2021.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 “Le forze aeree del mondo. Ghana" - "Aeronáutica y Defensa" No. 407 - 09/2020, p. 68
  3. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 "GHANA PARA ADQUIRIR 4 SUPER TUCANOS ADICIONALES" , su defensenews.com, 10 de diciembre de 2015, URL consultada el 31 de agosto de 2017.
  4. ↑ 1 2 3 "La Cina sul mercato globale della difesa" - Rivista italiana difesa - No. 9, 09/2017, pp. 44-53
  5. ↑ "GHANA ANUNCIA LA ADQUISIZIÓN DE CINCO AVIONES A LA EMPRESA BRASILEÑA EMBRAER" Archivado el 31 de agosto de 2017 en Wayback Machine , su infodefensa.com, 23 de febrero de 2015, URL consultado el 31 de agosto de 2017.
  6. ↑ "GHANA ADQUIERE EL TERCER C295 MIENTRAS AIRBUS FINALIZA MÁS PEDIDOS AFRICANOS" , su itweb.co.za/mobilesite/defenceweb, 12 de noviembre de 2015, URL consultada el 31 de agosto de 2017
  7. ↑ "NEWS DA MOSCA. IL GHANA INTERESSATO A NUOVI ELICOTTERI MILITARI RUSSI" Archivado el 26 de febrero de 2021 en Wayback Machine , su analisidifesa.it, 15 de octubre de 2017, URL consultado el 16 de octubre de 2017
  8. ↑ The Military Balance 2020/ Instituto Internacional de Estudios Estratégicos . - Abingdon: Taylor & Francis , 2020. - 504 p. — ISBN 978-0367466398 .