Avenida Vorik (estación de metro)

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"Avenida Vorik"
inglés  Avenida Warwickpanadería
metro de Londres

entrada de la estación
Área Pequeña Venecia Municipio de Westminster
condado Gran Londres
fecha de apertura 31 de enero de 1915
Tipo de estación profunda
Número de plataformas 1 (2 plataformas)
Tipo de plataforma insular
forma de plataformas curvo
Arquitectos Stanley Caderas [d]
Zona tarifaria 2
Estaciones cercanas Made Vale [1] y Paddington (estación de metro) [1]
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La estación de metro Warwick Avenue / ˈ w ɒr  ɪ k / ) es una estación profunda ubicada en el noroeste de Londres entre las estaciones Made Vale y Paddington en la línea Bakerloo del metro de Londres en el distrito de Westminster . Se refiere a la segunda zona tarifaria.

La estación está ubicada en la intersección de Vorick Avenue, Warrington Crescent y Clifton Gardens. Nombre del proyecto de la estación - Inglés.  Creciente de Warrington [2] .

No hay vestíbulo de tierra en la estación. Puede ingresar a la estación a través de dos escaleras que conducen al vestíbulo subterráneo y la taquilla. Fue una de las primeras estaciones del metro de Londres, originalmente diseñada y construida específicamente para el uso de escaleras mecánicas , en lugar de ascensores de pasajeros [3] . Para mejorar la ventilación de la estación y los túneles, se construyó un conducto de ventilación de ladrillo utilitario en medio de la calzada en una isla de seguridad.

Durante los meses de verano, los autobuses acuáticos salen cada hora desde el muelle y recorren Regent's Canal desde la cercana Pequeña Venecia .hacia el zoológico de Londres y Camden Lock.

Historia

La estación abrió el 31 de enero de 1915 en la extensión de la línea Bakerloo desde la estación de Paddington hasta Queen's Park [4] .

En la noche del 17 de septiembre de 1985, la taquilla, las taquillas y las máquinas expendedoras fueron destruidas por un incendio, que cerró la estación por el día [5] .

En 2017, la rotación total de pasajeros en la estación ascendió a 4.270.000 personas [6] .

Tráfico

El tráfico en la línea varía de 18 ( domingos ) a 22 ( horas pico ) pares de trenes por hora (p/h) [7] . El esquema de circulación por la estación los días laborables fuera de horario y todo el día los sábados es el siguiente [7] :

El servicio pico entre semana es con uno o dos pares de trenes adicionales por hora en la sección Queen's Park - Elephant and Castle .”, y los domingos durante el día a la sección “ Queen's Park ” - “ Elephant and Castle» se emite para dos pares de trenes por hora menos que en horario no punta [7] .

Ilustraciones

Notas

  1. ↑ 1 2 http://markdunne.github.io/2016/04/10/The-London-Tube-as-a-Graph/
  2. ↑ Harris, Cyril M. ¿Qué hay en un nombre? . - Transporte Capital, 2006. - Pág  . 74 . - ISBN 1-85414-241-0 .  (Inglés)
  3. ↑ Wolmar, Christian. Comenzando a tener sentido // El ferrocarril subterráneo: cómo se construyó el metro de Londres y cómo cambió la ciudad para siempre . — Atlantic Books, 2004. — P.  205–206 . - ISBN 1-84354-023-1 .  (Inglés)
  4. ↑ Rosa, Douglas. El metro de Londres, una historia esquemática. - Douglas Rose/Capital Transport, 1999. - ISBN 1-85414-219-4 .  (Inglés)
  5. ^ "London Underground Ltd y Rapid Transit: Warwick Avenue Blaze". Revista de la Sociedad de Billetes de Transporte . Luton: Transport Ticket Society (266): 78. febrero de 1986. ISSN  0144-347X . (Inglés)
  6. ↑ COUNTS - 2014 - entradas y salidas anuales  (inglés) (PDF, 44 kB)  (enlace no disponible) . Archivado desde el original el 21 de febrero de 2016.
  7. ↑ 1 2 3 Horario de trabajo de la línea Bakerloo núm. 42  (inglés) . Transport for London (21 de mayo de 2017). Consultado el 9 de enero de 2022. Archivado desde el original el 28 de marzo de 2020.