| Aeropuerto de la ciudad de Derry | ||||||||||
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| IATA : LDY - OACI : EGAE | ||||||||||
| Información | ||||||||||
| Vista del aeropuerto | civil | |||||||||
| País | Gran Bretaña | |||||||||
| Ubicación | Derry | |||||||||
| fecha de apertura | 1941 | |||||||||
| Operador | Ayuntamiento de Derry | |||||||||
| NUM altura | +7 metros | |||||||||
| Zona horaria | UTC0 | |||||||||
| Sitio web | Sitio oficial | |||||||||
| Mapa | ||||||||||
| Gran Bretaña | ||||||||||
| Pistas | ||||||||||
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| Estadísticas | ||||||||||
| Tráfico anual de pasajeros | 430 mil ( 2007 ) [1] | |||||||||
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | ||||||||||
El aeropuerto de la ciudad de Derry ( Ing. City of Derry Airport , Irish Aerfort Chathair Dhoire ) ( IATA : LDY , ICAO : EGAE ) es un aeropuerto en Derry , Irlanda del Norte . Situado cerca de Loch Foyle ( Delta de Foyle ) y del pueblo de Eglinton , Condado de Londonderry , 13 km al noroeste del centro de la ciudad. La facturación de pasajeros en 2007 fue de unos 430.000, que es un 30% más que en 2006, en 2008 se espera que aumente a 500.000 pasajeros.
El aeródromo posee una licencia general (número P620) que permite el transporte de pasajeros y el entrenamiento de vuelo con licencia del Ayuntamiento de Derry [2] .
El aeropuerto fue creado durante la Segunda Guerra Mundial . En 1941 , el Escuadrón 133 de la RAF tenía su base en la RAF Eglinton , que estaba armada con cazas Hurricane . En 1942 , el escuadrón 41 se basó aquí. En 1943 , el aeródromo fue transferido al mando de la flota y recibió el nombre de HMS Gannet, el escuadrón de flota 1847 comenzó a basarse en el aeródromo, que proporcionó cobertura a los convoyes durante la Segunda Batalla del Atlántico .
Después de la guerra, la base aérea permaneció bajo control militar hasta la década de 1950, cuando el Departamento de Defensa devolvió la mayor parte del terreno a los propietarios originales. El primer nombre del aeropuerto fue "Aeropuerto de Londonderry Eglinton", generalmente conocido como "Eglinton". Los primeros vuelos comerciales no regulares se han operado desde la década de 1960, cuando Emerald Airways abrió un servicio a Glasgow. En la década de 1970, el Edlington Flying Club comenzó a operar y todavía está en funcionamiento en la actualidad. En 1978 , el consejo del condado de Londonderry (hoy Ayuntamiento de Derry) decidió comprar un aeródromo para desarrollar la infraestructura de transporte del noroeste de Irlanda. Desde entonces, el aeropuerto se ha desarrollado, aunque con bastante lentitud. Loganair lanzó el primer vuelo programado entre Derry y Glasgow en 1979 y este servicio todavía está en funcionamiento en la actualidad. Solo 10 años después, en 1989, Loganair abrió un segundo vuelo regular (a Manchester ).
El Consejo llevó a cabo un importante programa de remodelación de aeropuertos entre 1989 y 1993 , para el que recibió una subvención del Fondo Europeo de Desarrollo Regional . Se han gastado 10,5 millones de libras esterlinas para mejorar toda la infraestructura del aeropuerto, incluidas las pistas, las calles de rodaje, las vías de acceso, el equipo de navegación y la iluminación de las pistas, así como una nueva terminal y una estación de bomberos. La nueva terminal se inauguró oficialmente en marzo de 1994 . El nombre del aeropuerto se cambió oficialmente a Derry City Airport . En ese momento, todavía había solo dos rutas regulares que transportaban alrededor de 40,000 pasajeros cada año. En 1995, Jersey European Airways comenzó a operar en el aeropuerto , que estaba tratando de establecer una ruta desde la ciudad de Derry hasta el aeropuerto de la ciudad de Belfast.
En 1998 y 1999 se realizaron mejoras de seguridad en el aeropuerto. Dado que el aeropuerto sirve tanto a Irlanda del Norte como a la República de Irlanda , se ha recibido financiación de los gobiernos de Irlanda, el Reino Unido y la ciudad de Derry. Estas mejoras hicieron posible el manejo de aviones más grandes, y Falcon Holidays comenzó a operar vuelos chárter de fin de semana a partir de mayo de 1999 , y Ryanair abrió vuelos regulares a partir de julio de 1999. El vuelo de Ryanair a Londres Stansted demostró ser bastante popular, después de lo cual British Airways abrió una serie de rutas En junio de 2004 , Aer Arann lanzó vuelos a Birmingham y Manchester .
En mayo de 2006 , la Comisión Europea aprobó los planes de inversión de los gobiernos de Gran Bretaña e Irlanda en el desarrollo del aeropuerto (15 millones de euros ).
Los siguientes vuelos operan desde el aeropuerto de Derry (desde febrero de 2008):
Vuelos charter:
| Facturación de pasajeros [4] | Número de despegues y aterrizajes [5] | |||
|---|---|---|---|---|
| 1997 | 56 043 | 3121 | ||
| 1998 | 49 095 | 2740 | ||
| 1999 | 103 504 | 2329 | ||
| 2000 | 162 704 | 3261 | ||
| 2001 | 187 519 | 4736 | ||
| 2002 | 199 146 | 4340 | ||
| 2003 | 205 505 | 4728 | ||
| 2004 | 234 487 | 4309 | ||
| 2005 | 199 357 | 4146 | ||
| 2006 | 341 719 | 4748 | ||
| 2007 | 427 586 | 5733 | ||
| Fuente: Autoridad de Aviación Civil del Reino Unido [1] | ||||
El tráfico de pasajeros cayó en 2005 después de que Ryanair redujera el número de vuelos a Stansted debido a la longitud insuficiente de la pista. Después de que comenzaran los trabajos de ampliación de la pista, se reanudaron los vuelos. En 2006, se abrieron nuevos vuelos de Ryanair a East Midlands, Liverpool y Glasgow-Prestwick, así como a Bristol a partir de noviembre de 2007. - pista) - 650.000 pasajeros.
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