Depósito eléctrico "Yeltsovskoye" | |
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Línea LeninskayaLínea Dzerzhinskaya | |
Metro de Novosibirsk | |
País | Rusia |
Ciudad | Novosibirsk |
fecha de apertura | 7 de enero de 1986 |
Números de ruta | 01-14, 21-23 |
tipos de vagones | 81-717/714 y sus modificaciones, 81-540.2N/541.2N |
Dirección | S t. Dusi Kovalchuk, 18/2 |
estación más cercana | Gagarinskaya |
TC-1 "Yeltsovskoye" es el único depósito eléctrico del metro de Novosibirsk . Entró en servicio el 7 de enero de 1986 , sirviendo a las dos líneas existentes.
Desde la apertura del metro de Novosibirsk en 1986, todas sus líneas han sido atendidas por el único depósito eléctrico TC-1 "Eltsovskoye". Se encuentra en el lado impar de la calle Narymskaya, en el barranco de la 1ra Eltsovka. Especialmente para la construcción del depósito en 1979, los residentes de casas particulares de este territorio fueron reasentados, el río fue llevado al colector y arrastrado por la arena de Ob. Este es el segundo barranco inundado en la ciudad después de Kamenka .
Una variedad de instalaciones de infraestructura necesarias para el funcionamiento del metro se concentran en el territorio del depósito: edificios administrativos, garajes, almacenes, etc. El depósito está conectado a la estación de tren Novosibirsk-Glavny por una línea de vía única que viene tanto a las vías del metro ya la zona de almacenes.
Para el mantenimiento y reparación de trenes se construyó un edificio de 24 vías diseñado para dar servicio a trenes de cinco coches. De estos, una vía es de lavado, tres pertenecen al taller de overhaul y reparación mediana. Para equipos especiales, hay un taller de cuatro vías ubicado por separado para un depósito de motores.
En 2011, el metro elaboró y luego aprobó por la Comisión Estatal de Peritaje un proyecto de base de reparación para la reparación programada de automóviles. Está previsto poner en funcionamiento la rembaza en un plazo de 2,5-3 años [1] . Para llevar a cabo reparaciones importantes en el territorio de la estación de metro, previamente se planeó construir un taller, cuyo marco se erigió a fines de la década de 1980 [2] .
# | Línea | Período | Rutas |
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una | Línea Leninskaya | 1986 - presente | 01-15 |
2 | Línea Dzerzhinskaya | 1987 - presente | 21-24 |
El material rodante del metro de Novosibirsk está representado por cuatro tipos de vagones: 81-717/714 (desde 1986 ), 81-717,5/714,5 (desde 1991 ), 81-717,5M/714,5M (desde 2007 ) y 81-540,2 N/541.2N (desde 2014). En 1987, algunos trenes de Leningrad Carriage Works recibieron el nombre de "Komsomol Youth Crew". Después de los acontecimientos de 1991-92. la inscripción y la insignia de Komsomol fueron desmanteladas.
A partir de 2014, hay 28 trenes en el metro de Novosibirsk.
Material rodante especialAnteriormente se utilizaban 3 coches tipo D como coches de servicio (laboratorio de seguridad de la señalización y su escolta) . Dos vagones fueron convertidos en chatarra y uno fue transferido al Museo de Ingeniería Ferroviaria de Novosibirsk .
Metro de Novosibirsk | ||
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