K-13 (misil de avión)

K-13 / R-13 (Índice de la serie - R-3 , según la clasificación del Departamento de Defensa de EE. UU. y la OTAN  - Atolón AA-2 ) - uno de los misiles aire-aire de corto alcance más comunes en el mundo Desarrollado en la Unión Soviética como un análogo del misil estadounidense AIM-9 Sidewinder mediante el análisis de restos de misiles proporcionados por China [2] . Como pago por las muestras proporcionadas, la documentación del cohete R-13 fue transferida a China. Allí, el cohete fue producido bajo la designación PL-2 . Está en servicio con muchos estados.

Desarrollo

El desarrollo del misil aire-aire de medio alcance K-13 comenzó en OKB-134 en 1958. Durante el desarrollo, se utilizaron muestras del misil estadounidense AIM-9 Sidewinder proporcionado por China: uno de los misiles que no explotó después de las batallas aéreas de la Segunda Crisis de Taiwán se encontró después de búsquedas en el lodo costero y se transfirió a la URSS a principios . 1958. Otro ejemplo fue el AIM-9B sin explotar entregado al aeródromo por el MiG-17 chino en su propio fuselaje [3] . Este misil fue disparado por un F-86 Sabre taiwanés durante un combate aéreo el 28 de septiembre de 1958 , pero no explotó al impactar.

El coronel sueco Stig Wennerström , que trabajaba para el GRU soviético y entregó dibujos detallados del producto al mismo tiempo, también ayudó mucho en el desarrollo del modelo de arma estadounidense (cuando se reveló el coronel, el cargo de transferir los dibujos pasó a ser uno de los principales cargos, por el que Wennerström fue condenado a cadena perpetua, que luego se redujo a 20 años).

El misil K-13 era una copia casi completa del misil estadounidense, en la medida en que era compatible con el original en cuanto a partes [4] . Las excepciones fueron TPGSN y combustible para cohetes, que fueron desarrollados por científicos soviéticos [2] . La producción en serie del cohete comenzó en 1960.

Las pruebas posteriores de esta serie de misiles capturados por la OTAN mostraron que las partes del AIM-9 podrían ser compatibles con las del K-13 y que la combinación funcionaría [5] .

Modificaciones

• R-3S (AA-2 Atolón B) -
• R-3R (AA-2 Atoll C) - modificación con un buscador de radar semiactivo
• R-13M (K-13M, "producto 380", AA-2 Atoll D) - modernizado. Se diferencia en la forma de plumaje y timones, GOS "Hoarfrost-70" enfriado por freón más sensible, un nuevo fusible de radio. Desarrollado en 1969. Adoptado el 3 de enero de 1974.
• R-13M1 ("producto 380M", AA-2 Atoll D) - modernizado. Cuenta con un ala ampliada de doble barrido, GOS "Hoarfrost-M".
• K-13VV  : una versión simplificada de la tecnología "en tiempos de guerra"
• PL-2  es una versión china del R-3C, creado sobre la base de la documentación K-13 y muestras a gran escala transferidas a la República Popular China de conformidad con el acuerdo chino-soviético del 30 de marzo de 1961, por Decreto del Gobierno No. 513-214 del 30 de mayo de 1961.
• A-91  - Versión rumana del R-3C, producido bajo licencia

Uso en combate

Los misiles R-3/13 se utilizaron en muchos conflictos armados, donde lograron un éxito significativo.

• Durante la Guerra de Vietnam, los pilotos de MiG-21 que usaban misiles R-3C, según estimaciones mínimas, derribaron 76 aviones estadounidenses, este número incluye 36 aviones F-4, 17 F-105, 2 B-52B, 2 RF-101C, 1 EB-66C, 1 RA-5C, 1 F-102A, 1 A-7B, 1 helicóptero HH-53B y 4 UAV AQM-34. Además, una gran cantidad de aviones recibieron daños significativos de los misiles R-3, pero pudieron regresar a la base [6] [7] .
• Durante la invasión israelí en 1967, los pilotos egipcios de MiG-21 que usaban R-3S derribaron al menos 3 cazas israelíes, 2 SMB.2 y 1 Mirage-III.
• En la posterior guerra de desgaste, los pilotos de MiG-21 derribaron un máximo de 4 aviones israelíes.
• Durante la guerra indo-pakistaní de 1971, los MiG-21FL indios derribaron 3 F-104A paquistaníes con la ayuda de misiles R-3C sin sufrir pérdidas [8] .
• Durante la Guerra de Yom Kippur de 1973, los pilotos egipcios derribaron al menos 10 Phantoms y Mirage israelíes. Los sirios han logrado al menos 25 victorias aéreas con el P-3. Estos son solo casos conocidos, el número real puede ser ligeramente o significativamente mayor. Además, un gran número de aeronaves sufrieron daños significativos por parte de los misiles R-3, pero pudieron regresar a la base [9] .
• En 1974, durante las batallas por el Monte Hermón, los MiG-21 sirios obtuvieron al menos 2 victorias aéreas con la ayuda del R-3 y el MiG-23 ganó otras 2 victorias.
• En 1981, los MiG-23 sirios derribaron dos aviones de ataque israelíes A-4 con misiles R-13 sobre el Líbano.
• Durante la invasión israelí del Líbano en 1982, un misil R-13 disparado por un MiG-21 sirio derribó un caza F-4 israelí [10] .
• Durante la Guerra Irán-Irak, los MiG-21 y MiG-23 iraquíes utilizaron misiles R-13 en la primera mitad de la guerra. Con la ayuda de ellos, lograron ganar al menos 13 victorias aéreas, probablemente este número sea algo o significativamente mayor [11] .
• Los cohetes también se han utilizado en incidentes en tiempos de paz. El 26 de septiembre de 1964, un caza MiG-21 checoslovaco fue derribado sobre la RDA por un caza soviético con la ayuda de un R-3S [12] .

En total, según datos incompletos, alrededor de 170 aviones, helicópteros y vehículos aéreos no tripulados fueron derribados de manera confiable con la ayuda de misiles R-3/13.

Características de rendimiento [13]

Variantes extranjeras

• La producción autorizada de una modificación de un misil con un cabezal de referencia infrarrojo bajo el índice A90 se estableció en las empresas del complejo militar-industrial de la República Socialista de Rumania a principios de 1989, la empresa estatal llevó a cabo la exportación de misiles al extranjero. " Romtekhnika " en la estructura del Ministerio de Defensa Nacional de Rumania . Las primeras muestras en serie se exhibieron del 2 al 6 de mayo de 1989 en la Exposición Internacional de Armas de Defensa, Electrónica y Aviónica ( IDEA '89 ) en Ankara . Según la parte rumana, el 90 % de los componentes se fabricaron localmente y solo el 10 % se importaron de la URSS [15] .

Operadores