KIM-10-51

KIM-10-51 es una modificación del automóvil de pasajeros KIM-10-50 con carrocería tipo chaise longue . Fue lanzado en 1941 por el lote industrial. Su cuerpo tenía un toldo plegable de tela y paredes laterales con ventanas de celuloide. Al igual que el modelo base, KIM-10-51 tenía dos puertas. Para acceder a los asientos traseros, los asientos delanteros se pliegan hacia adelante.

Historia del modelo

Se eligió como prototipo un Ford Prefect inglés de 1936 [1] , pero en lugar de una berlina de 4 plazas, se creó un modelo de 2 puertas para reducir el coste del coche, manteniendo la rigidez de la carrocería. A fines de 1941, se suponía que alcanzaría un volumen de producción de 50 mil copias.

De acuerdo con el diseño desarrollado en la URSS, se realizó un lote de prueba de cuerpos en Estados Unidos: 500 copias, así como el equipo y los sellos necesarios [2] . La planta de Moscú que lleva el nombre de la Internacional de la Juventud Comunista fue elegida como la principal base de producción del automóvil pequeño, y su primer automóvil recibió el nombre de la abreviatura.

El diseño del automóvil incluía una carrocería totalmente metálica, el acceso al maletero se realizaba a través de la tapa exterior del maletero, un interior espacioso y espacioso, una posición de asiento alta en el sofá trasero, todas las ventanas laterales del automóvil estaban equipadas con elevalunas eléctricos, el asiento del pasajero cambió de posición, por primera vez en un turismo doméstico, los asientos delanteros se separaron, parasoles, reloj y cenicero en el panel de instrumentos, guantera ("guantera"), reposabrazos. El coche no tenía calefacción.

Las primeras muestras de KIM vieron la luz el 25 de abril de 1940, y una semana después se presentaron en la Plaza Roja. Tres autos de un lote experimental estaban en un convoy de autos durante el desfile del Primero de Mayo de 1940. Sin embargo, a Joseph Stalin no le gustó el runabout debido a la carrocería de dos puertas [2] . Antes del comienzo de la Segunda Guerra Mundial, era posible producir 2 prototipos del automóvil en una versión actualizada: un sedán de 4 puertas KIM-10-52 [1] .

Especificaciones

• Engranaje principal - engranajes cónicos;
• Tamaño de los neumáticos: 5,00 a 16 pulgadas;

Notas

1. ↑ 1 2 El único automóvil en el mundo que lleva el nombre de la internacional comunista apareció en el museo del automóvil  // UMMC Automotive Museum . - 01.02.2019.
2. ↑ 1 2 KIM-10. Corta vida del primer automóvil popular en la historia de la URSS .