| Charles | |
|---|---|
| Mortero autopropulsado "Karl" en el patio de la planta Rheinmetall-Borsig, 1940. | |
| Mortero autopropulsado "Karl" (Gerät 040) | |
| Clasificación | mortero autopropulsado |
| Peso de combate, t | 126 |
| Tripulación , pers. | dieciséis |
| Historia | |
| Desarrollador | Rheinmetall |
| Fabricante | Rheinmetall-Borsig AG |
| Años de producción | 1940 - 1942 |
| Años de operación | 1940 - 1945 |
| Número de emitidos, uds. | 7 |
| Operadores Principales | |
| Dimensiones | |
| Longitud de la caja , mm | 11 370 |
| Ancho, mm | 3160 |
| Altura, mm | 4780 |
| Reserva | |
| tipo de armadura | acero laminado |
| Proa del casco, mm/grado. | diez |
| Tablero del casco, mm/grado. | diez |
| Avance del casco, mm/grado. | diez |
| Fondo, mm | diez |
| Techo del casco, mm | diez |
| Armamento | |
| Calibre y marca del arma. | 600 mm (040), 540 mm (041) |
| Longitud del cañón , calibres | 8,44 (040), 11,5 (041) |
| Munición de pistola | 4 disparos |
| Ángulos VN, grados. | +59°…+70°20' |
| ángulos GN, grados. | 4° |
| Campo de tiro, km |
4,5 km (proyectil perforador de hormigón), 6,7 km (proyectil de alto poder explosivo) |
| Movilidad | |
| tipo de motor | Diésel refrigerado por líquido de 12 cilindros en forma de V |
| Potencia del motor, l. Con. | 750 |
| Velocidad en carretera, km/h | diez |
| Poder específico, l. S t | 10.4 |
| tipo de suspensión | de torsión, hidráulica, con posibilidad de bajar la carrocería al suelo |
| Presión específica sobre el suelo, kg/cm² | 0.75 |
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Mortero autopropulsado "Karl" ( Gerät 040 alemán - producto 040; después de la modernización - Gerät 041 alemán ) - Mortero autopropulsado pesado alemán durante la Segunda Guerra Mundial . Se construyeron un total de siete ejemplos. Fueron utilizados durante el asalto a fortalezas y posiciones enemigas fuertemente fortificadas .
La historia del mortero autopropulsado "Karl" comenzó en 1935 con un pedido de Rheinmetall - Borsig de un mortero de calibre 600 mm, que podía disparar proyectiles de hasta dos toneladas a una distancia de cuatro mil metros. El desarrollo comenzó en marzo de 1936. A principios de 1937 se presentaron proyectos. El diseño se llevó a cabo bajo la dirección del general de artillería Karl Becker , por lo que la máquina, que tenía un índice de fábrica Gerät 040 (producto 040), recibió el nombre semioficial de "Karl". Un mortero impresionante, que pesaba alrededor de 55 toneladas, lanzó proyectiles de dos toneladas a una distancia de hasta 3000 M. Un arma tan impresionante solo tenía un inconveniente importante: el volumen, por lo que en el mismo año se comenzó a trabajar en la creación de un carro de armas autopropulsado. para ello. Cuando se desarrolló el carro, el peso total del sistema de artillería alcanzó las toneladas 97. Después de que los diseñadores recibieron la tarea de reservar el carro, la masa de la instalación aumentó a toneladas 126. El cañón de la pistola también se modernizó, elevando su longitud a 5,108 mm y elevando así el alcance a 4.000 m dos instalaciones con carro inferior de 8 rodillos. Los 5 restantes ya tenían once rodillos en la suspensión a bordo.
La firma "Rheinmetall-Borsig" produjo siete morteros autopropulsados. Dado que las instalaciones eran productos únicos, cada uno de ellos recibió su propio nombre:
La primera instalación fue presentada por Wa Pruef 4 el 2 de julio de 1940, aunque Adam finalmente se completó el 25 de febrero de 1941. Eve se completó el 27 de febrero, Odin el 15 de marzo, Thor el 10 de abril, Loki el 15 de mayo, Tsiu el 1 de julio. Fenrir fue ensamblado en 1942. Resolvió y probó la instalación de una pistola de 54 cm.
La unidad tiene un cuerpo soldado, reforzado con refuerzos. Sus dimensiones son: largo - 10750 mm, ancho - 2100 mm, alto - 1780 mm. El casco está dividido por tabiques en cuatro compartimentos: compartimento de control, compartimento del motor, compartimento de combate y popa.
El compartimiento de control está ubicado en el lado izquierdo del vehículo en la proa sobre el compartimiento del motor. Aquí se colocaron el asiento del conductor, el panel de instrumentos y las unidades de control. Los tanques de combustible se colocan afuera, a lo largo de los costados del casco. Capacidad del depósito de combustible - 1250 l. Detrás del MTO hay un compartimiento de combate en el que se instala un mortero de 600 mm en la máquina. En el compartimiento de popa hay una caja de cambios para bajar la máquina al fondo. [una]
Una característica única de esta pistola es la presencia de una parte de oruga, con la ayuda de la cual la pistola podría moverse de forma independiente en distancias cortas a velocidades de hasta 10 km/h. En la proa del casco se instaló un motor diésel Daimler-Benz 507 de 12 cilindros en línea refrigerado por líquido con una potencia de 750 HP. Con. (o diesel MV-503A con una potencia máxima de 675 hp a 2300 rpm) [1] , y una transmisión hidromecánica con tres convertidores de torque del sistema Fettinger conmutados a su vez [1] . El mecanismo de giro planetario de dos etapas está equipado con un servoaccionamiento neumático. El tren de rodaje directo de las máquinas en serie era algo diferente del tren de rodaje del prototipo y, en relación con un lado, constaba de once ruedas de carretera de pequeño diámetro con suspensión de barra de torsión individual, cinco rodillos de apoyo, una rueda loca trasera y una rueda motriz delantera. El ancho de la pista de la linterna era de 500 mm, el área de apoyo era de 7 m².
Para garantizar la estabilidad necesaria durante el disparo y la descarga de la suspensión, el vehículo bajó su parte inferior al suelo antes de disparar. Para esto, la suspensión de la barra de torsión de los rodillos de oruga del tren de aterrizaje con orugas se conectó al mecanismo para bajar la máquina al suelo ubicado en la popa. Impulsada por el motor, la caja de cambios, por medio de un sistema de palanca, giraba los extremos de las barras de torsión opuestos a los equilibradores en un cierto ángulo. Transferir el automóvil del viaje al combate (con bajar el automóvil al suelo) tomó 10 minutos.
La parte de artillería del vehículo era un mortero estriado de 600 mm instalado en la máquina en el medio del casco. El cañón del mortero es un monobloque. El bloqueo de cuña es horizontal, con cuña cilíndrico-prismática. Con la ayuda de mecanismos de elevación, se alcanzó el ángulo de elevación máximo del cañón + 70 °, el ángulo de recogida horizontal fue de 4 °. Los mecanismos de puntería se operaron manualmente. Para compensar el fuerte retroceso del mortero, se desarrolló un sistema de retroceso de dos etapas: cuando se dispara, no solo retrocede el cañón en la cuna, sino toda la máquina en el cuerpo de la máquina.
Se desarrollaron proyectiles perforantes de hormigón ligeros y pesados con un peso de 1700 kg (incluidos 280 kg de explosivos) y 2170 kg (incluidos 348 kg de explosivos) para disparar, así como un alto explosivo ( Sprenggranate alemán ) con un peso de 1250 kg (incluidos 460 kg de explosivos).
Se disparó un proyectil perforador de hormigón con un peso de 2170 kg a una velocidad inicial de 220 m/sy atravesó un muro de hormigón con un espesor de 3 a 3,5 mo una placa de acero con un espesor de 450 mm. La velocidad inicial del proyectil de alto explosivo fue de 283 m/s, fueron disparados a una distancia de 6700 m, el tiempo máximo de vuelo de los proyectiles fue de 49 segundos.
La velocidad de disparo del arma fue de un disparo en 10 minutos.
La carga de municiones del arma consistía en ocho disparos de carga de manga separada (carga constante) y se transportaba en transportadores de municiones especialmente diseñados sobre la base del tanque PzKpfw IV . (Munitionschlepper Pz.Kpfw. lV Ausf. F) Cada transportador tenía una grúa de 2,5 toneladas que levantaba los proyectiles y los colocaba en la bandeja de mortero. Se colocaron tres proyectiles en la bandeja.
En 1943, al menos dos morteros ("Loki" y "Thor"), después del desarrollo de un recurso garantizado, recibieron barriles intercambiables de 540 mm con una longitud de calibres 11,5. Tras la modernización de la instalación, comenzaron a denominarse "Gerät 041". Los proyectiles de estos morteros con un peso de 1580 kg (perforantes de hormigón) y 1250 kg (de alto poder explosivo) se dispararon a una distancia de hasta 10 400 m. Por lo demás, las características de la instalación se mantuvieron sin cambios. Al menos cuatro morteros ( Loki , Thor, Adam y Fenrir ) fueron rearmados con dichos cañones.
Usando un carro autopropulsado, el mortero podía maniobrar de forma independiente a velocidades de hasta 10 km / h, pero la reserva de energía de la instalación era muy limitada. Cuando se transportaba por ferrocarril, la instalación se suspendía entre dos plataformas de cinco ejes especialmente equipadas. En la carretera, el automóvil fue transportado desarmado en remolques. Para ello, la instalación se desmontó en cuatro partes:
En este caso, el carro autopropulsado se montó en un remolque de seis ejes y se utilizaron tres plataformas de cuatro ejes para transportar las piezas restantes.
Los morteros autopropulsados "Karl" estaban en servicio con las divisiones 628 y 833 de artillería de poder especial de la Wehrmacht (tres cañones en cada división; luego se transfirió un mortero de la división 628 a la 833, en la que se formaron dos baterías instrumentos). Tácticamente, las armas de este tipo estaban destinadas a destruir fortificaciones fuertemente fortificadas, en particular, los fuertes de la Línea Maginot francesa . Sin embargo, debido a la corta duración de la campaña francesa, los vehículos nunca se utilizaron para asaltarla; al final de la campaña, solo estaba listo un vehículo prototipo y, al final, no fue necesario asaltar la Línea Maginot.
La 1.ª batería de la 833.ª división ("Adam", "Eve" y 60 proyectiles) se entregó a la ubicación del 17.º Ejército ( Grupo de Ejércitos Sur ), y la 2.ª batería ("Thor" y "Odin" y 36 proyectiles) fueron transportados a Terespol y entregados al Grupo de Ejércitos Centro . Se suponía que la batería participaría en el asalto a la Fortaleza de Brest .
En condiciones de combate, los morteros se usaron por primera vez el 22 de junio de 1941: "Odin" y "Thor" como parte de la batería de la división 833 dispararon repetidamente contra la Fortaleza de Brest. Al mismo tiempo, el primer día de uso, después de varios disparos, las carcasas se atascaron en ambas instalaciones y tomó tiempo eliminar este problema.
La 1.ª batería, que iba a operar como parte del 4.º Cuerpo del 17.º Ejército, fue entregada por ferrocarril a Przemysl . Moviéndose ya por sus propios medios a las posiciones de tiro, una de las armas autopropulsadas, "Eva", tuvo un accidente (la oruga se rompió) y no participó en las batallas. El mortero "Adam" disparó solo 4 proyectiles contra las fortificaciones soviéticas, la llamada " Línea Molotov ", acompañando con su fuego el ataque de la 295 División de Infantería. La protección de las posiciones de Karlov se confió a una empresa de la misma división.
En un informe fechado el 23 de junio de 1941, el comando del cuerpo señaló que no había necesidad de usar la batería de Karlov en el futuro, llamando la atención sobre las dificultades técnicas en el uso de estas armas autopropulsadas. Como resultado, la primera batería fue enviada de vuelta a Alemania.
Se encontró información más detallada sobre el uso de combate de la 2.ª batería de la 833.ª división, adscrita al 12.º cuerpo de infantería del 2.º grupo de tanques . Los puestos de tiro de la batería estaban ubicados cerca de Terespol , cerca de la frontera con Bielorrusia en el río Bug occidental (al otro lado del río está la ciudad de Brest ).
La preparación de la batería para las operaciones de combate se conoce por un informe fechado el 2 de mayo de 1941. El informe describe el despliegue de una batería para bombardear la ciudadela de la Fortaleza de Brest:
Hasta el 1 de mayo se reconocieron posibles lugares de descarga, rutas de movimiento, posiciones de tiro, blancos y puntos observados:
El primer tren con morteros llegó a la estación de descarga la noche del 18 de junio. El primer mortero se montó la noche del 19 al 20 de junio de 1941. El segundo mortero se descargó la noche del 20 al 21 de junio. Ambos morteros tomaron posiciones al sur de Terespol.
El 22 de junio, la pistola número IV "Thor" disparó 3 proyectiles. Surgieron dificultades en la preparación para el cuarto tiro, el tiro falló. El mortero No. III "One" disparó 4 proyectiles, el quinto tiro no se pudo disparar debido a un proyectil defectuoso. Fue posible disparar ambos cañones con proyectiles atascados en la recámara en la noche del 22 de junio.
23 de junio "Odin" disparó 7 proyectiles, "Thor" no disparó debido a una avería. En la mañana del 24 de junio, "Thor" disparó 11 tiros, "One" - 6 tiros.
Se utilizaron un total de 31 proyectiles. Quedan 5 proyectiles, tres de los cuales no se pueden usar para disparar.
En el diario del Jefe del Estado Mayor General alemán , Halder , fechado el 24 de junio de 1941, da instrucciones al General de Artillería Brand para averiguar la eficacia del fuego de las instalaciones de Karl en la región de Brest. El 28 de junio se anunció el informe del General Brand, se reconoció que la acción de los sistemas de artillería Karl fue muy efectiva.
Después de la captura de la Fortaleza de Brest, fue posible establecer que los búnkeres de hormigón no recibieron ningún impacto directo. El tamaño de los embudos en el suelo dentro de un radio de 15 metros, una profundidad de 5 metros. Dos proyectiles no explotaron. Durante la explosión, una nube de humo y polvo se elevó a una altura de 170 metros.
Un informe sobre el uso del mortero Karl fue presentado personalmente a Adolf Hitler .
El 6 de agosto de 1941, la 833ª división fue reequipada con 8 morteros remolcados de 600 mm y enviada al Frente Oriental. Los morteros "Karl" se utilizaron durante el asedio de Sebastopol , junto con el cañón de artillería de ferrocarril superpesado " Dora ".
Un mortero (probablemente "Adán") después de las reparaciones fue enviado a Terespol para mostrárselo a Benito Mussolini , quien estaba en ese momento en el Frente Oriental.
En preparación para el ataque a Sebastopol, programado para principios del verano, el 18 de febrero de 1942, se ordenó al batallón de artillería pesada 833 que formara una batería Karlov con 2 cañones Tor y Odin. Para minimizar las bajas del fuego soviético antes de que puedan moverse a la posición de disparo, se cavan trincheras camufladas de 15 metros de largo, 10 metros de ancho y 3 metros de profundidad para cada obús. El 20 de mayo de 1942, el 11. ° Ejército informó que ambos cañones y 73 proyectiles perforadores de hormigón pesados y 50 ligeros estaban en el frente. El 54º Cuerpo de Ejército informó que se dispararon 19 proyectiles pesados del 2 al 6 de junio, del 54 al 7 de junio y los 50 proyectiles ligeros del 8 al 13 de junio. Hasta fin de mes se entregaron otros 29 proyectiles pesados y 50 livianos. Los 50 proyectiles ligeros fueron disparados el 30 de junio y 25 proyectiles pesados al día siguiente. 197 de estos proyectiles alcanzaron dos torretas blindadas de doble cañón de 305 mm de la 30.ª Batería de Defensa Costera , aunque sólo alcanzaron una torreta y cortaron la electricidad en la segunda, que fue reparada. El 19 de julio de 1942, se ordena a la batería de Karlov que envíe los cañones a Hillersleben para su reparación .
En agosto de 1944, un lanzador Qiu bombardeó Varsovia durante la represión del Levantamiento de Varsovia .
En el verano de 1944, la instalación de Tor sufrió graves daños durante un ataque aéreo. Más tarde, sus restos fueron capturados por las fuerzas aliadas que avanzaban. A principios de 1945, los morteros con los nombres "Wotan" (anteriormente llamados "Eve") y "Loki" fueron volados por la tripulación y capturados por el ejército de los EE . UU. en forma rota . También consiguieron la planta piloto de Fenrir, que, tras probarse en el campo de pruebas de Aberdeen , fue desechada. El automóvil con el nombre de "Uno" también voló por los aires debido a la imposibilidad de evacuación. La instalación de Qiu se convirtió en un trofeo del Ejército Rojo, que la capturó el 20 de abril de 1945 cerca de la ciudad de Yuterbog . Se desconoce el destino de otros cañones autopropulsados.
Los especialistas soviéticos estudiaron cuidadosamente el mortero autopropulsado capturado. Los resultados de los morteros de investigación se publicaron en diversas publicaciones científicas y técnicas. Así, en la revista " Boletín de la Industria de Tanques " de enero de 1948, se describen las principales características de esta montura de artillería: [1]
Como puede ver, los expertos soviéticos generalmente evalúan positivamente esta instalación. Se destaca su simplicidad, confiabilidad, capacidad de fabricación y consideración de las soluciones de diseño. A pesar del concepto muy extraordinario de un mortero autopropulsado de alta resistencia y su apariencia no trivial, las evaluaciones generales de las fuerzas armadas soviéticas también pueden considerarse positivas:
"Conclusiones
Para 2012, se sabe con certeza que se ha conservado una instalación del tipo "Karl". Se creía que se trataba de la instalación No. VI "Ziu", capturada por unidades del Ejército Rojo [2] . Ahora está en exhibición en el museo de armas y equipos blindados en Kubinka (región de Moscú) en un hangar cubierto No. 6.
Sin embargo, durante la restauración, debajo de una capa de pintura con el nombre "Ziu", encontraron la inscripción "Adam", y después de la restauración, este nombre quedó en el cuerpo, lo que dio lugar a la pregunta de qué instalación la Red Ejército capturado - "Adam", o "Tsiu" [2] .
Vista frontal
Vista desde estribor
Vista desde la popa. A la izquierda, la popa del tanque superpesado Maus .