| Vuelo 302 de AeroUnion | |
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| Avión estrellado 2 años y 6 meses antes del accidente | |
| Información general | |
| la fecha | 13 de abril de 2010 |
| Tiempo | 23:19 CDT |
| Personaje | Choque al acercarse |
| Causa | Errores de tripulación |
| Lugar | 0.7 km del Aeropuerto de Monterrey , Monterrey ( México ) |
| Coordenadas | 25°47′34″ s. sh. 100°07′59″ O Ej. |
| muerto | 7 (5 en el avión + 2 en tierra) |
| Herido | 0 |
| Aeronave | |
| Modelo | Airbus A300B4-203F |
| Nombre de la aeronave | Margo |
| Aerolínea | AeroUnion |
| Punto de partida | Ciudad de México ( México ) |
| Escalas | Monterrey ( México ) |
| Destino | Los Ángeles ( California , Estados Unidos ) |
| Vuelo | 6R302 |
| Número de tablero | XA-MAR |
| Fecha de lanzamiento | 6 de abril de 1979 (primer vuelo) |
| Tripulación | 5 |
| sobrevivientes | 0 |
El accidente del A300 de Monterrey es un accidente aéreo ocurrido la noche del 13 de abril de 2010 . Un avión de carga Airbus A300B4-203F de AeroUnion estaba en el vuelo programado 6R302 en la ruta Ciudad de México - Monterrey - Los Ángeles , pero perdió el control mientras aterrizaba en Monterrey y se estrelló contra el suelo cerca del aeropuerto de Monterrey . Los 5 miembros de la tripulación a bordo del avión y 2 personas en tierra murieron.
El Airbus A300B4-203 (número de registro XA-TUE, serial 078) fue lanzado en 1979 (el primer vuelo se realizó el 6 de abril). Impulsado por dos motores turbofan General Electric CF6-50C2 . El 31 de mayo del mismo año, fue traspasado a Air France , en la que recibió el b/n F-BVGM. Desde que fue alquilado a las aerolíneas :
El 3 de marzo de 1998 fue comprado por FSBU , donde recibió el b/n N828SC y se convirtió de pasajero a carga (A300B4-203 F ). El 27 de febrero de 1999 se incorporó a ICC Cargo (vuelo C-FICB, nombre Justin Edward ). El 12 de abril de 2002 fue comprado por AeroUnion , de donde recibió el número de cola XA-TUE y el nombre Margo . El día del desastre voló 55.170 horas [1] [2] .
La composición de la tripulación del vuelo 6R302 fue la siguiente [3] :
Una investigación sobre las causas del accidente del vuelo 6R302 fue realizada por la Agencia Federal de Aviación de México (AFAC) con la participación de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes de México .
El informe final de la investigación se publicó en julio de 2011.
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