Vuelo 605 de Indian Airlines | |
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Consecuencias del desastre | |
Información general | |
la fecha | 14 de febrero de 1990 |
Tiempo | 13:03 CST |
Personaje | Aterrizaje forzoso |
Causa | Errores de tripulación |
Lugar | cerca de Aeropuerto de Hindustan , Bangalore ( India ) |
Coordenadas | 12°56′53″ N. sh. 77°38′52″ E Ej. |
muerto | 92 |
Herido | 54 |
Aeronave | |
Airbus A320-231 de Indian Airlines, idéntico al accidentado | |
Modelo | Airbus A320-231 |
Aerolínea | aerolíneas indias |
Punto de partida | Azúcar , Bombay |
Destino | Indostán , Bangalore |
Vuelo | IC605 |
Número de tablero | VT-EPN |
Fecha de lanzamiento | 15 de septiembre de 1989 (primer vuelo) |
Pasajeros | 139 |
Tripulación | 7 |
sobrevivientes | 54 |
El accidente del A320 en Bangalore es un gran desastre de aviación que ocurrió el 14 de febrero de 1990 . El Airbus A320-231 de Indian Airlines operaba un vuelo doméstico regular IC 605 en la ruta Bombay - Bangalore , pero al aterrizar en el aeropuerto de Bangalore , aterrizó con fuerza a 700 metros de la pista y colapsó por completo y se quemó. De las 146 personas a bordo (139 pasajeros y 7 tripulantes), 92 murieron.
El accidente del vuelo 605 fue el segundo (en términos de número de muertos) peor accidente aéreo en la historia de Indian Airlines (después del accidente del Boeing 737 cerca de Ahmedabad , 131 muertos).
El Airbus A320-231 (número de registro VT-EPN, serie 079) fue lanzado en 1989 (el primer vuelo se realizó el 15 de septiembre bajo el número de prueba F-WWIV). El 23 de diciembre del mismo año, fue traspasado a Indian Airlines . Impulsado por dos motores turbofan International Aero Engines V2500-A1 . El día del desastre realizó 302 ciclos de despegue y aterrizaje y voló 370 horas [1] [2] .
El avión fue volado por una tripulación experimentada, su composición era la siguiente:
En la cabina de la aeronave trabajaban cinco auxiliares de vuelo .
La investigación sobre las causas del accidente del vuelo IC 605 estuvo a cargo del Ministerio de Aviación Civil de la India con la participación de la Junta de Seguridad del Transporte de Canadá (TSBC) .
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