| Desastre cerca de Damasco | |
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| Placa Tu-154 estrellada LZ-BTB 6 años antes del accidente (30 de julio de 1972) | |
| Información general | |
| la fecha | 23 de marzo de 1978 |
| Personaje | CFIT |
| Causa | error de tripulación |
| Lugar | 22 km NE Damasco ( Siria ) |
| Aeronave | |
| Modelo | Tu-154B |
| Aerolínea | Balkan |
| Punto de partida | Sofía ( Bulgaria ) |
| Escalas | Damasco ( Siria ) |
| Destino | Sharjah ( EAU ) |
| Número de tablero | LZ-BTB |
| Fecha de lanzamiento | mayo de 1972 |
| Tripulación | cuatro |
| muerto | 4 (todos) |
El accidente del Tu-154 cerca de Damasco es un accidente de aviación que ocurrió el jueves 23 de marzo de 1978 cerca de Damasco , matando a 4 personas.
El Tu-154 con número de serie 74A-027 y número de serie 00-27 fue producido por la planta de aviación de Kuibyshev en mayo de 1972 y transferido a la aerolínea búlgara Balkan , donde recibió el número de cola LZ-BTB y comenzó a operar. En julio de 1977, el avión se convirtió en un modelo Tu-154 B , mientras que se le instalaron 3 motores turbofan NK-8-2U . El LZ-BTB fue uno de los 6 Tu-154 alquilados desde noviembre de 1977 hasta enero de 1978 por las aerolíneas árabes libias para transportar peregrinos en el Hajj a La Meca y de regreso ( ver también sobre el tablero LZ-BTN ). El tiempo total de vuelo del avión el día del desastre fue de unas 7800 horas [1] .
La aeronave estaba realizando un vuelo de entrenamiento (según algunos datos, un vuelo de carga) a lo largo de la ruta Sofía - Damasco - Sharjah . A bordo iban 4 miembros de la tripulación, incluido un estudiante de piloto. La aproximación a Damasco se realizó bajo el control de un estudiante que permitió un descenso por debajo de una altitud segura. Como resultado, a 22,5 km al noreste del aeropuerto de Damasco, el Tu-154 se estrelló contra una colina y colapsó por completo. Las 4 personas a bordo murieron [2] [3] [4] .
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