Dirigible "Krechet" | |
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Características | |
Tipo de | semirrígido [1] |
Año de construcción | 1909 [2] |
Volumen, m³ | 6000 |
longitud | 70 |
máx. diámetro | 11.4 |
Número y potencia de motores, kW | 2×50 [1] |
Tornillos número/diámetro, m | 2/4 |
Número y volumen de globos, m³ | 2×500 |
Carga útil, kg | 2000 |
máx. número de pasajeros, pers. | ocho |
máx. velocidad, km/h | 43 |
Techo, m | 1500 |
máx. duración del vuelo, h | diez |
Krechet es el primer dirigible ruso militar . El dirigible fue construido en 1909 y llamado "Comisión" . El 12 de agosto (10 de julio) de 1910 el dirigible realizó su primer vuelo [2] [1] .
El trabajo en la aeronave comenzó el 21 de febrero de 1907 por orden de A. P. Vernander . El prototipo fue el dirigible francés " Patri " [1] , construido un año antes por la empresa " Lebody ".
El dirigible se construyó completamente con materiales domésticos (a excepción del motor). El caparazón fue construido por la fábrica Triangle , la fábrica Dux : una góndola con plataforma. Las hélices se fabricaron en San Petersburgo. El dirigible hizo su primer vuelo solo un año después de su construcción, el 12 de agosto (10 de julio) de 1910 sobre Volkovo Pole .
El dirigible participó en la procesión fúnebre en el funeral del piloto Lev Matsievich , quien se estrelló el 24 de septiembre (7 de octubre) de 1910 en el aeródromo de Komendantsky .
Después de los vuelos de prueba, la aeronave voló a Riga , donde fue transferida a la 9ª Compañía Aeronáutica. Se desconoce el destino posterior [1] .
Dirigibles de la URSS y Rusia | |
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