María Magdalena | |
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Servicio | |
Imperio ruso | |
Clase y tipo de embarcación | velero de línea |
tipo de equipo | barco de tres mástiles |
Organización | Flota del Mar Negro |
Fabricante | Astillero de Jerson |
Autor de dibujos de barcos | A. S. Katasanov |
capitán de barco | SI Afanasiev |
Comenzó la construcción | 28 de junio ( 9 de julio ) de 1781 |
Lanzado al agua | 16 (27) de junio de 1785 |
Oficial | 1785 |
Retirado de la Armada | 13 (24) de septiembre de 1787 tomada por los turcos |
Características principales | |
Longitud entre perpendiculares | 48,8 metros |
Ancho de la mitad del barco | 13,5 metros |
profundidad del intrio | 5,8 metros |
Tripulación | 476/688 personas |
Armamento | |
Número total de armas | 66/72 |
Mary Magdalene es un velero de 66 cañones de la línea de la Flota del Mar Negro del Imperio Ruso. Uno de los cinco barcos de clase Slava Ekaterina construidos en el astillero de Kherson. Fue establecido el 28 de junio ( 9 de julio ) de 1781 , lanzado el 16 de junio (27) de 1785 . La construcción fue realizada por S. I. Afanasyev según los dibujos de A. S. Katasanov.
Los barcos de este tipo tenían las mismas dimensiones principales que los barcos construidos en Arkhangelsk : cañones de 48,8 × 13,5 × 5,8 m) y cuatro " unicornios "). En tiempos de paz, la tripulación era de 476 personas, en caso de guerra podría aumentar a 688 personas.
Participó en la guerra ruso-turca de 1787-1792.
El 28 de noviembre de 1785, el barco se trasladó de Kherson a Sebastopol . En 1786, "María Magdalena", como parte de un escuadrón, realizó un viaje práctico al Mar Negro , frente a la costa de Crimea .
El 22 de mayo de 1787, el barco participó en la revisión más alta de la flota en la rada de Sebastopol , después de lo cual estuvo en navegación práctica hasta el 12 de agosto.
El 31 de agosto de 1787, con la escuadra del contraalmirante conde MI Voinovich , "Mary Magdalene" salió de Sebastopol y se dirigió a Varna para buscar barcos turcos. El 8 de septiembre, en el cabo Kaliakra , el escuadrón ruso se vio envuelto en una fuerte tormenta de cinco días , durante los cuales el barco perdió todos los mástiles y el bauprés . La popa , el timón, el timón fueron destruidos , ambas anclas fueron arrancadas . Durante cinco días, el barco no tripulado estuvo a la deriva en el mar y fue llevado al Bósforo . El comandante VF Tizdel sugirió que la tripulación hundiera el barco, pero los oficiales no aceptaron esta propuesta.
El 13 (24) de septiembre de 1787, los turcos capturaron un barco muy dañado en el Bósforo. La tripulación durante más de dos años antes del intercambio de prisioneros se mantuvo en las prisiones de Constantinopla en condiciones extremadamente difíciles, tiempo durante el cual murieron 3 oficiales, el sacerdote del barco y 68 rangos inferiores. [una]
De 1785 a 1787, V. F. Tizdel se desempeñó como comandante del barco .
Flota del Mar Negro de Rusia | Veleros de la línea de la|
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1783-1800 años |
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1801-1825 _ | |
1826-1855 _ |
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1 Transferido de la Flota Báltica; 2 trofeo; |