| OTAN | |
|---|---|
| Cañones autopropulsados antitanques Tipo 5 "Na-To" | |
| Clasificación | Destructor de tanques [1] |
| Peso de combate, t | quince |
| Tripulación , pers. | 7 |
| Historia | |
| Años de desarrollo | 1945 |
| Años de producción | 1945 |
| Número de emitidos, uds. | 2 [1] |
| Operadores Principales | |
| Dimensiones | |
| Longitud de la caja , mm | 5800 |
| Ancho, mm | 2400 [1] |
| Altura, mm | 2750 |
| Reserva | |
| Proa del casco, mm/grado. | 12 milímetros [1] |
| Armamento | |
| Calibre y marca del arma. | Pistola Tipo 5 de 75 mm [1] |
| tipo de arma | tanque |
| ametralladoras | una ametralladora de 7,7 mm |
| Movilidad | |
| tipo de motor | motor diesel |
| Potencia del motor, l. Con. | 150 |
| Velocidad en carretera, km/h | 40 [1] |
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Tipo 5 "Na-To " (o Tipo 5 "Na-To" ): cañones autopropulsados antitanques japoneses de la clase de cazacarros ligeros, desarrollados y probados por el Imperio japonés al final de la Segunda Guerra Mundial , en 1945 .
Al final de las batallas en el teatro de operaciones del Pacífico , quedó claro para los líderes militares japoneses que el ejército japonés no tenía nada que oponer a los nuevos vehículos blindados aliados, que tenían una armadura poderosa. Era necesario crear una versión mejorada de los cañones autopropulsados antitanques Ho-Ni III . La nueva máquina debe combinar movilidad y gran potencia de fuego, pero al mismo tiempo ser lo más sencilla y económica posible de fabricar. El proyecto de los nuevos cañones autopropulsados se preparó en 1945 [2] . El pedido posterior de 200 vehículos debía completarse en el mismo año [1] . Pero la producción de máquinas en estas cantidades resultó imposible debido a la escasez de materiales. Además, el bombardeo estratégico de instalaciones industriales en Japón interferiría en gran medida con estos planes. Al final de la guerra, las pruebas del destructor de tanques no se completaron [3] .
El cañón autopropulsado antitanque utilizó el chasis del tractor Tipo 4 "Chi-So" . El cañón Tipo 5 de 75 mm utilizado en el tanque Chi-To [1] [2] [4] y montado en el chasis del vehículo tenía un escudo blindado que brindaba protección adicional a la tripulación. La cabina tenía la parte trasera abierta [5] . Para protegerse contra la infantería enemiga, se podría instalar una ametralladora de 7,7 mm en un "nido" especial [6] . Aunque el blindaje del nuevo vehículo era francamente débil, su peso ligero para esta clase de tanques permitía ganar una mayor velocidad, lo que teóricamente le daba a la tripulación la oportunidad de cambiar rápidamente su posición de tiro en el campo de batalla.
A principios de 1945 se construyó el primer prototipo [6] , pero la construcción en serie se retrasó. Como resultado, se construyeron dos copias más. Se planeó utilizar cazacarros en batallas defensivas en las islas japonesas , pero los cañones autopropulsados no participaron en las hostilidades [1] y posteriormente fueron capturados por los estadounidenses [6] .
| Vehículos blindados del imperio japonés | ||
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| Porciones |
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| * - vehículos blindados de fabricación extranjera; los prototipos y las muestras que no entraron en producción en serie están en cursiva | ||