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Estación
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Ferrocarril de Odesa

Estación de tren de la estación
Odessa-Glavnaya, vista desde la plaza Privokzalnaya
46°28′03″ s. sh. 30°44′26″ E Ej.
fecha de apertura 1865 [1]
Tipo de pasajero , carga
Número de plataformas 6
Número de caminos 10 pasajeros, el resto - parque de carga
Tipo de plataforma lateral
forma de plataformas directo
Longitud de la plataforma, m 500
Arquitectos (estación: V. A. Schreter (1880-1884) / L. M. Chuprin (1952))
Salir a Plaza de la Estación de Ferrocarril, Plaza Starosennaya, Campo Kulikovo
Ubicación Ucrania, Odesa
Transferir a A 25, 155;
Tb 7, 8, 10, 15;
Тm 3, 5, 10, 11, 13, 14, 26, 27, 28;
MT 110, 115, 117, 121, 124, 127, 129, 145, 148, 149, 150, 175, 185, 198, 200, 201, 208, 210, 214, 215, 220A, 221, 237, 242
Distancia a Kiev 685 kilometros 
Distancia a Odesa-Tovarnaya 4 kilómetros 
Distancia a Odesa-Zastava I 9 kilómetros 
Código de estación 42023 [1]
Código en ASUZhT 400216
Código en " Express 3 " 2208001
Vecino sobre. PAGS. Odesa-Mala [d]
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Odessa-Glavnaya  - estación de tren del ferrocarril de Odessa , estación estación - la principal estación de tren de la ciudad de Odessa .

Historia de la estación

Historial de la estación

La primera estación se construyó en 1884, el edificio existente se construyó en 1952. Situado en la plaza de la estación de tren entre Kulikovo Pole y Privoz .

El primer edificio era un edificio con la forma de la letra "P", convertido por una parte corta con la entrada principal a la Plaza de la Estación de Ferrocarril a lo largo del eje de la calle Pushkinskaya . Entonces, la entrada desde el lado de Pushkinskaya (o Plaza de la Estación) estaba destinada a representantes de las clases I y II, y para la clase III la entrada era desde la Plaza Sennaya (Starosennaya). [2] Los trenes entraban entre las dependencias largas , donde se ubicaban los andenes y descansaban contra la dependencia corta. Tal estación, un tipo de callejón sin salida, resultó porque en Odessa las líneas ferroviarias realmente terminan, luego el mar .

El edificio de la estación fue destruido durante la Gran Guerra Patria en 1944 y restaurado en 1952 . El proyecto para la restauración de la estación se desarrolló en el Instituto Kievgiprotrans, los autores del proyecto: los arquitectos L. M. Chuprin y V. V. Bereznitsky [3] .

En 2006, la estación fue reconstruida.

La estación de tren de Odessa recibió la Orden de Lenin.

Servicios de la estación

La dirección de la estación se encuentra: 65023 Odessa , Station Square, 2.

Hay 32 taquillas, salas de espera y un centro de servicios en el edificio de la estación.

Comunicación a larga distancia

A partir de 2015, la estación envía y recibe los siguientes trenes:

Un asterisco marca los trenes que circulan solo en verano.

Servicio de cercanías

Los trenes eléctricos suburbanos sirven tres direcciones, con origen en la estación Odessa-Glavnaya: Odessa-Glavnaya - Odessa-Zastava-1 - Razdelnaya-1 - Migaevo - Podolsk-Zhmerinsky (con un ramal a la estación Balta) - Vapnyarka ; Odessa-Glavnaya - Odessa-Zastava-1 - Odessa-Zapadnaya - Bugaz - Belgorod-Dnestrovsky (algunos trenes no tienen escala en la estación Odessa-Zastava-1 y después de la parada Odessa-Poyezdnaya, deben ir a la salida hacia la estación Odessa-Zapadnaya a través del asentamiento Zhitomirskaya); Odessa-Home - Odessa-Zastava-2 - Odessa-Sorting - Odessa-Vostochnaya - Raukhovka-1 - Kolosovka  - Voznesensk - Pomoshnaya .

En el horario de 2020, circulan los siguientes trenes de cercanías, atendidos por trenes eléctricos RPC-9 Odessa-Zastava-1:

El tren eléctrico directo en marcha No. 6333 con el mensaje Znamenka-Passenger  - Kropyvnytsky - Pomoshnaya  - Voznesensk - Kolosovka  - Odessa-Glavnaya es el único tren de cercanías que se puede usar directamente desde la ciudad de Znamenka, región de Kirovograd, a través de Kropyvnytsky hasta Odessa. Esto se debe a la necesidad de conducir los trenes eléctricos RPC-9 Odessa-Zastava-1 del Ferrocarril de Odessa, operados en la sucursal de Znamensky, al depósito de origen para su mantenimiento. Desafortunadamente, no hay un tren eléctrico suburbano directo en la dirección opuesta, ya que después del mantenimiento del departamento de Znamensky, el tren eléctrico sale del depósito de casa a altas horas de la noche a las 02:24, se destila a lo largo de la línea de conexión desde Odessa- Estación Zastava-1 a la estación Odessa-Zastava-2 y sigue enviando a la estación Kolosovka, desde donde va en el tren de cercanías No. 6332 a las 04:42 a la estación Znamenka-Passenger. Incluso con transferencias, no es posible llegar de Odessa a Znamenka en trenes eléctricos suburbanos, porque no se proporcionan conexiones de trenes eléctricos suburbanos por los mensajes Odessa-Glavnaya - Kolosovka  - Pomoshnaya y Kolosovka  - Pomoshnaya  - Kropyvnytsky - Znamenka-Passenger .

A diferencia de la dirección Znamensky, en la dirección Zhmerinsky en la estación Vapnyarka hay conexiones diarias del tren eléctrico suburbano No. 6252 en la línea Odessa-Hlavnaya-Vapnyarka con el tren eléctrico suburbano No. 6314 en Vapnyarka-Zhmerinka-Passenger línea y en la dirección opuesta del tren eléctrico suburbano No. 6315 en la línea Zhmerinka-Passenger-Vapnyarka con el tren eléctrico suburbano No. 6257 Vapnyarka - Odessa-Glavnaya.

  • vista general de la estacion

  • Caminos a la estación

  • Fachada

  • Trenes Kiev-Odessa InterCity

Notas

  1. ↑ 1 2 Arkhangelsky A.S., Arkhangelsky V.A. Estaciones de tren de la URSS (Manual, libro 1) // M .: Transporte. - 1981. - 368 págs. (art. 359).
  2. ↑ Historia de la estación de tren de Odessa - odessa-future.com.ua  (ruso)  ? (6 de julio de 2022). Consultado el 13 de julio de 2022. Archivado desde el original el 13 de julio de 2022.
  3. ↑ Arquitectura de la Ucrania soviética. 1951-1952: [Álbum]. - M. : Estado. editorial iluminada. sobre construcción y arquitectura, 1955. - S. 11. - 135 p.

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