Ostafievo (plataforma)
| Plataforma | |
| Ostafyevo | |
|---|---|
| Dirección de Kursk y diámetro de Kursk-Rizhsky (línea MTsD-2)  | |
| Ferrocarril de Moscú | |
| Plataformas y paso elevado , vista hacia Moscú | |
| 55°29′09″ s. sh. 37°33′17″ pulg. Ej. | |
| Estación | Silicato (a lo largo de las vías III - IV) |
| Región d. | Moscú-Kursk |
| fecha de apertura | 23 de enero de 2020 [1] |
| Nombre del proyecto | Starosirovo, Ryazanovskaya |
| Número de plataformas | 2 |
| Número de caminos | cuatro |
| Tipo de plataforma | insular |
| forma de plataformas | directo |
| transportar | Shcherbinka - Podolsk (a lo largo de los caminos I, II) |
| Ubicación | Moscú , NAO , asentamiento Ryazanovskoye |
| Transferir a | R : 308, 525 |
| Zona tarifaria |
5 (MZD) Central (MTSD) |
| Código en " Express 3 " | 2001215 |
| Vecino sobre. PAGS. | Shcherbinka y Silicato |
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Ostafyevo es un punto de parada en la dirección Kursk del Ferrocarril de Moscú en el asentamiento Ryazanovsky del distrito Novomoskovsky de Moscú . Es parte de la línea MCD-2 de los Diámetros Centrales de Moscú . Abierto a los pasajeros el 23 de enero de 2020 [1] [2] .
Ubicación
El punto de parada se construyó en la sección existente Shcherbinka - Silikatnaya en Nueva Moscú . Las salidas conducen a un cruce de carreteras sin terminar. Detrás están las calles Podolskaya y Yuzhnaya, pero las aceras peatonales no las alcanzan. De camino al pueblo hay aparcamiento [3] [4] . A principios de 2020, solo está activa la salida en el lado oeste de las vías [1] .
- Vista panorámica
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Vista hacia Moscú
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Vista hacia Podolsk
Construcción
La construcción comenzó en febrero de 2018 [5] , a fines de diciembre de 2019, se completaron los trabajos de construcción en las plataformas de pasajeros [6] , que se inauguraron el 23 de enero de 2020. A partir de enero de 2020, se completaron ambas plataformas, la salida al oeste de las vías y parte de la pasarela elevada, mientras que la parte del lado este de la pasarela elevada y la salida a la segunda plataforma continúan siendo completadas [1] . La apertura de la segunda plataforma y acceso al lado este está prevista para el segundo trimestre de 2020 [7] .
Características técnicas
El punto de parada incluye dos plataformas de islas altas conectadas por un pasaje elevado (explanada). Las plataformas están equipadas con marquesinas con dos filas de columnas, iluminación de bajo consumo, bancos y estelas de navegación. Cuatro de los siete caminos se unen a las plataformas. Las vías III, IV (la segunda plataforma) y tres vías laterales más al este de la plataforma pertenecen a la estación de Silikatnaya y se utilizan para el tráfico de mercancías. Las vías I, II en la primera plataforma son el tramo Shcherbinka - Podolsk.
- Plataformas
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Andenes y tren eléctrico EP2D , vista desde el paso elevado
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Primera plataforma, vías 1 y 2
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Segundo andén, vías 3 y 4
El vestíbulo de la planta del punto de parada se realiza en forma de un edificio de estructuras metálicas de dos pisos con un área de 1,8 mil m² con fachada de vidrio, compuesto por varios bloques con descensos a la ciudad y a las plataformas y conectados por un pasaje superior cubierto. En el interior, el pasaje elevado está equipado con torniquetes y un pasillo de distribución [3] , y los ascensores desde las plataformas y hacia la ciudad están equipados con escaleras mecánicas y ascensores para pasajeros con movilidad reducida (la bajada a la plataforma a lo largo de la escalera mecánica está cerrada) [1] Se convertirá en una parte integral de un gran centro de intercambio de transporte .
- Vestíbulo
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Vestíbulo de entrada en el lado oeste
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Vestíbulo de entrada en el lado oeste
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Vestíbulo de la primera plataforma (izquierda) y vestíbulo de entrada (derecha)
- Vestíbulo interior
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Torniquetes
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Paso sobre las vías
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escaleras mecánicas
Tráfico y tráfico de pasajeros
En el punto de parada en la primera plataforma, todos los trenes eléctricos suburbanos de la dirección de Kursk se detienen, siguiendo la primera y la segunda vía. Los trenes expresos suburbanos en las vías 3 y 4 circularán por la plataforma sin parar a partir de principios de 2020. En el futuro, después de la finalización de la construcción de la salida, se detendrán en la segunda plataforma [7] .
Tráfico de pasajeros estimado - más de 10 mil personas en hora punta [3] .
- Trenes en la plataforma
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Tren eléctrico EP2D en la primera vía (a Podolsk)
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Tren eléctrico ES2G en la segunda vía (a Moscú)
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Tren eléctrico EG2Tv en la tercera vía (exprés, a Podolsk)
Transporte público terrestre
En esta estación se puede hacer transbordo a las siguientes rutas de transporte urbano de viajeros [8] :
- Autobuses : 308, 525
Véase también
Notas
- ↑ 1 2 3 4 5 MCD-2: se creará un centro de transporte moderno sobre la base de la estación Ostafyevo . stroi.mos.ru (24 de enero de 2020). Consultado el 26 de enero de 2020. Archivado desde el original el 26 de enero de 2020.
- ↑ Sobyanin abrió la plataforma Ostafyevo MCD-2 . m24.ru. Consultado el 23 de enero de 2020. Archivado desde el original el 7 de febrero de 2020.
- ↑ 1 2 3 Servicio de información del portal Stroykompleks. Las estaciones de tren Novokhokhlovskaya y Ostafyevo se construirán en forma de cubos de vidrio . www.stroi.mos.ru _ Complejo de política de planificación urbana y construcción de la ciudad de Moscú (31 de enero de 2018). Consultado el 19 de febrero de 2018. Archivado desde el original el 1 de febrero de 2018.
- ↑ Céspedes, aceras, faroles: se ajardinan los territorios de cinco estaciones del MCD . stroi.mos.ru. Consultado el 23 de enero de 2020. Archivado desde el original el 10 de febrero de 2020.
- ↑ Servicio de información del portal Stroykompleks. En la dirección de Kursk, el ferrocarril comenzó a construir un punto de parada Ostafyevo - Khusnullin . www.stroi.mos.ru _ Complejo de política de planificación urbana y construcción de la ciudad de Moscú (17 de febrero de 2018). Consultado el 18 de febrero de 2018. Archivado desde el original el 20 de febrero de 2018.
- ↑ MCD-2 completó el trabajo principal en la construcción de la estación Ostafyevo . stroi.mos.ru. Consultado el 25 de diciembre de 2019. Archivado desde el original el 25 de diciembre de 2019.
- ↑ 1 2 Desde la nueva estación MCD-2 Ostafyevo, puedes llegar al centro en menos de una hora . CPPC (23 de enero de 2020). Consultado el 26 de enero de 2020. Archivado desde el original el 26 de enero de 2020.
- ↑ Registro de rutas municipales para el transporte regular de pasajeros y equipaje por carretera y transporte eléctrico terrestre en la ciudad de Moscú . Portal de datos abiertos del gobierno de Moscú . Fecha de acceso: 26 de septiembre de 2020.
