Pinegin, Nikolái Vasilievich

Nikolái Vasilievich Pinegin
Foto de 1905
Fecha de nacimiento	27 de abril ( 10 de mayo ) de 1883( 05/10/1883 )
Lugar de nacimiento	Yelabuga , Yelabuga Uyezd , Gobernación de Vyatka , Imperio Ruso
Fecha de muerte	18 de octubre de 1940 (57 años)( 18/10/1940 )
Un lugar de muerte	Leningrado
Ciudadanía	Imperio Ruso → URSS
Ocupación	escritor , artista , viajero
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Nikolai Vasilievich Pinegin ( 27 de abril (10 de mayo) de 1883, Yelabuga ,  distrito de Yelabuga , provincia de Vyatka , Imperio Ruso - 18 de octubre de 1940, Leningrado , RSFSR , URSS ) - Escritor , artista y explorador ruso y soviético del Ártico . El miembro de la expedición G. Ya. Sedov en el barco "St. Mártir Focas" [1] .

Proviene de una familia de un veterinario de provincia . Inició sus estudios en la escuela real de Vyatka , los continuó en el gimnasio de Perm , del que fue expulsado. Desde los 17 años, Nikolai Pinegin ganó dinero por su cuenta. Ingresó en el Kazan Art College , y en 1907 aprobó los exámenes en la Academy of Arts , pero solo pudo terminarlo en 1916. Incluso en el período de Kazán, se interesó por el Ártico, en 1909 realizó su primer viaje a la costa de Murmansk en la península de Kola . En 1910 participó en una campaña al extremo norte de Novaya Zemlya , durante la cual conoció a G. Ya. Sedov; en el mismo año exhibió sus pinturas en la Exposición Académica de San Petersburgo. En 1912-1914 participó como artista, fotógrafo y camarógrafo en la expedición de G. Sedov. A partir de los materiales recogidos durante la expedición, creó la primera película rusa sobre el tema del Ártico y un ciclo de lienzos y bocetos. Desde 1916, ocupó el cargo de artista de la Flota del Mar Negro y estuvo a cargo de un estudio de arte en Simferopol .

En 1920 emigró a Constantinopla , luego se trasladó a Praga y Berlín , donde se desempeñó como diseñador teatral e ilustrador. En Berlín en 1922, con el apoyo de M. Gorki, publicó sus diarios de expedición bajo el título "En las extensiones heladas". En 1923 regresó a la URSS y al año siguiente participó en la Expedición Hidrográfica del Norte, realizó vuelos de reconocimiento junto con B. G. Chukhnovsky . En 1927-1930, dirigió una expedición de la Academia de Ciencias de la URSS a la isla Bolshoi Lyakhovsky , donde pasó el invierno en la estación polar con base en el cabo Shalaurov. Debido al tiempo de inactividad del barco de expedición a Yakutia, los exploradores polares tuvieron que regresar solos en el invierno ártico. Después de regresar, N. Pinegin trabajó en el Instituto Ártico , donde fundó el Museo del Ártico y formó parte del consejo editorial del Boletín del Instituto Ártico. En 1932, dirigió una expedición en el barco rompehielos " Malygin " a la isla Rudolf . En 1935 fue arrestado, "como antiguo Guardia Blanco" condenado a cinco años de exilio en Kazajstán , pero ese mismo año, tras la intervención de K. Fedin y V. Vize , fue puesto en libertad, aunque no fue rehabilitado. . Ante la imposibilidad de trabajar en estructuras académicas, retornó a la creatividad artística y literaria. Murió después de una larga enfermedad, sin tener tiempo para completar la novela documental Georgy Sedov. Nikolai Pinegin fue enterrado en el cementerio luterano Volkovsky , el cuerpo en 1950 fue trasladado a Literary Bridges . El nombre de N. V. Pinegin lleva una serie de objetos geográficos.

Convirtiéndose. Primeros viajes (1883-1910)

Primeros años

Se desconoce el origen de la familia Elabuga de los Pinegins, el apellido no está registrado en el condado . La tradición familiar decía que estaban emparentados con la familia de comerciantes Shishkin, de la que surgió un famoso artista . Hasta cierto punto, esto explicaba las aspiraciones artísticas de Nicolás. Nació el 10 de mayo (según el nuevo estilo) de 1883, en la familia del veterinario ambulante Vasily Pinegin y su esposa Matryona Fedorovna. La familia tenía tres hijos. En 1893, Vasily enviudó y pronto se casó por segunda vez; Había cuatro niñas en este matrimonio. Nicolás, según sus propias historias, estaba muy preocupado; no tenía relación con su madrastra y en el futuro no le gustaba pensar en su padre y su infancia [2] .

Durante algún tiempo, Nikolai Pinegin estudió en la escuela real provincial . Luego, la familia se mudó a Perm y enviaron al niño al gimnasio local . Nikolay estudió mal, su carácter también se hizo sentir: fue expulsado del quinto grado "por desobediencia" (negativa a asistir a los servicios religiosos). Finalmente, en 1900, Nikolai dejó a su familia para siempre y comenzó una vida independiente. Para llegar a Kazán , ganó dinero pintando retratos, tocó en una banda de música (generalmente se distinguía por su musicalidad y tenía grandes habilidades), se unió a una compañía ambulante. En 1901, fue aceptado como voluntario en la Escuela de Arte de Kazan sin exámenes . La petición de Pinegin del 27 de febrero de 1902 se ha conservado para la inscripción en las filas de estudiantes reales del cuarto grado y la exención de los exámenes de aritmética y geografía debido a la presencia de un certificado de finalización de cuatro clases del gimnasio. La solicitud fue concedida, del mismo documento se deduce que, en términos de clase , figuraba como el "hijo de un funcionario", y su padre vivía entonces en Nozhevka, provincia de Perm . Pinegin fue mencionado en la "Lista alfabética general" de la Escuela de Arte en el año académico 1904-1905; luego se alojó en la casa de Petrova en la calle 1st Soldierskaya [3] [4] [5] .

Viajes 1904-1909. Primeras publicaciones

La fuente de las aspiraciones polares de N. Pinegin estaba enraizada en la normomanía común a la cultura rusa a principios de siglo y la popularidad del trabajo de Knut Hamsun [6] [7] . Nikolay mencionó en sus cuadernos que era un buen cazador y tenía las habilidades para sobrevivir en la naturaleza. Mientras aún estudiaba en Kazan, introdujo un régimen de austeridad para sí mismo con el fin de ahorrar dinero para un viaje artístico al norte. Sus planes fueron apoyados por sus camaradas: el estudiante natural Semyonov, el topógrafo Marosin, el viajero Kachalov, quien planeó un viaje para el verano de 1904. Semyonov sugirió ponerse en contacto con el IRGO y escribió una carta dirigida al presidente, el Gran Duque Nikolai Mikhailovich . La carta esbozaba un plan para inspeccionar el estado del canal North Catherine , para cuya implementación los jóvenes solicitaron mapas, instrumentos geodésicos y 50 rublos para equipos [8] [9] . En respuesta, el subsidio fue rechazado ("debido a la falta de información sobre las habilidades de las personas indicadas por usted para llevar a cabo la investigación prevista"), pero la expedición fue aceptada bajo los auspicios de la Sociedad Geográfica y recibió una carta oficial. obligando a las autoridades locales a ayudar a los jóvenes. Los suministros se compraron con el dinero ahorrado y la carpa se la prestó un amigo topógrafo. Los camaradas llegaron a Usolye , donde compraron un bote a un residente local por tres rublos, en el que continuaron. El barco generalmente se tiraba con una línea de remolque. Sobre sus impresiones, el joven viajero escribió:

Más allá de la desembocadura del Kolva , habiendo entrado inmediatamente en lugares muy escasamente poblados, nos quedamos con nuestras propias fuerzas. Ha pasado el tiempo de los sueños de aventuras y hazañas heroicas, ha llegado el momento del trabajo sencillo de todos los días. Todos los días tiramos concienzudamente un bote cargado pesadamente durante doce horas, regañándonos, saltando al agua para sacar el bote de innumerables bajíos, cruzando ríos y arroyos hasta la cintura y, rodeados de nubes de mosquitos y mosquitos, tratando de tomar fotos y bocetos. . <...> Todo el juego con el que contábamos escondido. Vagamos de la mañana a la noche, mojados hasta los huesos, fríos y sombríos. Se encendieron fuegos en las paradas de autobús, tratando de secarse. Y sorbió con tristeza un tyuryu de galletas saladas sazonadas con trozos de mantequilla [10] .

La campaña (llamada en voz alta la "expedición Volga-Dvina") terminó trágicamente. Al principio, en el pueblo de Kanavnaya , los lugareños pensaron que los jóvenes llevaban oro, y aquí fue útil una carta oficial. Al día siguiente, mientras recargaba cartuchos, Pinegin se lesionó la mano durante una explosión de pólvora en una máquina de relleno (uno de los dedos quedó permanentemente mutilado). Fue enviado a Cherdyn en barco de vapor y tuvo que ser tratado por sus familiares en Perm. Semyonov decidió regresar con él; dos días después de su partida, Marosin recibió una herida mortal de su propia escopeta de dos cañones, que colgó de su hombro amartillado. Kachalov era sospechoso de su asesinato y solo después de largas demoras pudo regresar a casa. Pinegin no se enfrió hacia el Norte, pero llegó a la conclusión de que era necesario aumentar el nivel de conocimiento propio y prepararse cuidadosamente para las campañas [4] [11] [12] [13] .

Dos años después de su regreso resultó ser financieramente difícil para Pinegin. Para ganar dinero, en 1906 logró conseguir un trabajo como dibujante en el Ferrocarril del Este de China , y en 1907 se mudó al Artel de Saratov como topógrafo. Continuó dibujando intensamente y continuó sus estudios en la Escuela Superior de Arte de la Academia Imperial de las Artes [14] [4] . En el verano de 1909, Pinegin fue a ver a sus familiares en Arkhangelsk . Aquí se unió a la recién fundada Sociedad para el Estudio del Norte de Rusia ; el presidente A. Shidlovsky escribió cartas de recomendación al joven artista, una hoja abierta para barcos y proporcionó viajes gratuitos a Murman . En el barco de vapor Nikolai, especialmente diseñado para viajes de negocios de funcionarios, Nikolai Vasilievich pasó por el Mar Blanco y la costa de Kola, hizo muchos bocetos y escribió un informe detallado [15] . Además, en las "Noticias de la Sociedad de Arkhangelsk para el estudio del norte de Rusia" en 1909 y 1910, se publicaron dos ensayos: "Islas Ainovy ​​​​" y "De los cuentos del norte de Laponia". Después de la publicación del ensayo "En la tierra del sol de medianoche" en la revista " Sol de Rusia " en 1910, Nikolai Pinegin recibió una tarifa de 100 rublos y, después de agregarles ahorros de veinte rublos, nuevamente partió en un viaje [16] [17] .

Viaje a Novaya Zemlya

A principios de 1910, Pinegin era estudiante de la clase de batalla de la Academia de las Artes, trabajando bajo la dirección del profesor N. S. Samokish [18] . Habiendo encontrado fondos, en el verano de 1910, en el primer vuelo de Arkhangelsk-Murmansk Express Shipping Company, el artista navegó a la isla Severny de Novaya Zemlya . En el barco de vapor "Santa Olga" (según otra versión, "Gran Duquesa Olga Konstantinovna") esa temporada, los carpinteros fueron a construir una base en la bahía de Krestovaya e hidrogramas para describir la misma bahía. El equipo de la Dirección Hidrográfica Principal estuvo dirigido por el Teniente de Flota Georgy Yakovlevich Sedov , quien partió para la expedición dos días después de su propia boda. El 21 de julio, los científicos y Nikolai Pinegin, que se unió a ellos, se instalaron en la orilla en una cabaña de madera. En tales condiciones, tuvo que vivir durante tres meses. Inmediatamente quedó claro que la supervivencia en el Ártico requiere una previsión especial: el vapor Nikolai, que llegó el 31, trajo noticias de que el campamento del pescador Maslennikov en Melkaya Guba se había extinguido por completo. Además, Nikolai Vasilievich, por invitación del comandante del barco mensajero de la flotilla del Océano del Norte "Bakan", hizo un "paseo" hasta el cabo Zhelaniya . En el camino, en el sur de la bahía de Sulmeneva, Pinegin vio por primera vez un glaciar que fluía hacia el mar y fue testigo de la formación de un iceberg . Con el permiso del comandante, los oficiales de Bakan dispararon al iceberg recién formado con un cañón. En la isla Small Hare, el equipo se encontró con cazadores furtivos noruegos que huyeron, dejando manteca de cerdo y pieles preparadas en la orilla, que la comisión auditora llevó a bordo, selló y describió. Cerca del cabo Zhelaniya, Pinegin observó por primera vez el "cielo de hielo", el reflejo de campos continuos de hielo en las nubes bajas [19] [20] .

Al regresar a la bahía de Krestovaya el 18 de agosto, Pinegin se enfrentó a la hambruna: él mismo superó un presupuesto exiguo, y no había suficiente comida en la orilla en el equipo de carpinteros, y comenzaron los primeros casos de escorbuto . Nikolai pidió ayuda al teniente Sedov, cuyo grupo estaba ubicado siete millas al oeste. A partir de ahí comenzó su amistad, que determinó el camino de la vida y las ocupaciones de Nikolai Pinegin. El vapor "Santa Olga" con suministros y combustible para los invernales se acercó solo a fines de septiembre, y Pinegin y Sedov regresaron a bordo a Arkhangelsk. Pinegin se convenció una vez más de que era apto para la profesión de explorador polar, teniendo la resistencia necesaria, la velocidad de toma de decisiones y la capacidad de navegar por el terreno. Hubo tiempo para pintar: los bocetos de Novaya Zemlya se exhibieron en la Exposición Académica de San Petersburgo. Se notó al artista y uno de los bocetos, "Nieve en la bahía de Vera", se reprodujo en la popular revista " Niva " (No. 21, 1911). En ese momento, Nikolai Vasilievich estaba casado, tenía tres hijos y las ganancias constantemente no eran suficientes. En el verano de 1911, fue nuevamente como topógrafo al Ferrocarril del Este de China y se dedicó a nivelar las vías del tren entre Harbin y la estación de Manchuria [21] [20] .

La expedición de Sedov al Polo Norte (1912-1914)

Primer invierno

Después de regresar de Novaya Zemlya, Pinegin no perdió el contacto con G. Ya. Sedov, lo visitó en su departamento y discutió los planes para una expedición al Polo Norte . Nikolai Vasilievich fue el primero en ser invitado a participar en la futura empresa, y cuando se fue a Arkhangelsk en mayo de 1912 para trabajar y estudiar, estaba absolutamente seguro de que la expedición no se llevaría a cabo. En Arkhangelsk, el artista se reunió con el geólogo V. Rusanov , quien lo disuadió de trabajar con Sedov y le ofreció un lugar en su expedición a Svalbard . Sin embargo, todo se decidió por el telegrama de Sedov, con el que Pinegin fue enviado urgentemente a San Petersburgo para comprar el equipo que faltaba, ya que A.S. Suvorin aceptó patrocinar el proyecto [22] [23] . La expedición se equipó en extrema confusión, el Ministerio Naval canceló la posición del operador de radio y el radiotelégrafo , que Sedov había obtenido con dificultad, tuvo que dejarse en la orilla. El 19 de agosto (según el nuevo estilo) de 1912, resultó que el barco de expedición "San Mártir Foka" estaba sobrecargado y las autoridades portuarias no lo dejaron salir de Arkhangelsk. G. Sedov ordenó tirar algunas de las provisiones y equipos, incluidas las estufas . Sin embargo, quedó una cámara de cine, con la que Pinegin tuvo que manejar. El 24 de agosto se dieron de baja el capitán, su ayudante, el navegante, el mecánico con un ayudante y el contramaestre del Foki, tras lo cual hubo que contratar un nuevo equipo lo antes posible. Según la lista proporcionada por Pinegin, el equipo estaba formado por 22 personas [24] [25] .

La expedición partió del muelle a las tres de la tarde del 27 de agosto de 1912, y después de recargar en la desembocadura del Dvina del Norte, el "Saint Foka" se dirigió al norte, teniendo suministro de carbón para 23-25 ​​días de viaje. [27] . Debido a fuertes tormentas, Sedov decidió ir a la bahía de Krestovaya, donde había una señal astronómica: tenía que comprobar el rumbo de los cronómetros del barco [28] . Después de detenerse del 9 al 12 de septiembre, la expedición se trasladó a los campos de hielo. El 28 de septiembre, el viejo barco quedó cubierto de hielo, lo que significó una forzosa invernada. La bahía sin nombre de la península de Pankratiev se convirtió en la base. Si la situación no era mala con las provisiones (se tomaron existencias durante tres años), solo quedaban 25 toneladas de carbón, lo que se compensó con una abundancia de madera flotante  , troncos de madera siberiana transportados por el mar. Los expedicionarios tenían ropa de invierno rusa y de piel Nenets , así como trajes de estilo esquimal. Para aislar la vivienda, la cubierta superior se cubrió con tierra y se cubrió con tablas; las escotillas estaban tapizadas con fieltro. Los oficiales y científicos tenían, además de los camarotes, salas de trabajo. Completado el 2 de octubre. Pinegin, además de sus funciones artísticas y cinematográficas, fue nombrado meteorólogo asistente [29] [30] . No sin curiosidades. El 30 de octubre, Pinegin escribió en su diario:

Trabajé cerca del barco. No queriendo deponer los brazos, hice un estudio de un perro siberiano. No tenía más de media hora para trabajar cuando mis manos comenzaron a endurecerse. Fui al barco a calentarme un poco. Volvió diez minutos después. Al acercarme a la caja de estudio, dejada en la nieve, noté que el perro del Arkhangelsk sin nombre se alejó rápidamente de la caja. Me pregunto qué estaba haciendo ella aquí. ¡Maldita sea con mi trabajo! ¿Dónde están los colores de la paleta? “¡Se lamió y el boceto casi terminado terminó siendo el desayuno de un perro hambriento!”. ¿Reír o molestar? ¿Quién hubiera pensado que las pinturas molidas en aceite podrían pasar por comestibles incluso para un perro eternamente hambriento? [31]

Las notas de diciembre del artista son pesimistas, admitió que la depresión de la noche polar es exactamente igual a la descrita por los participantes de expediciones polares anteriores. Enero-febrero estuvieron marcados por severas heladas de hasta -50 °C, anteriormente no se esperaban tales temperaturas para Novaya Zemlya. El amanecer apareció el 9 de febrero de 1913 y la primera luz del sol se vio el 18 de febrero [32] . El 18 de marzo, Sedov y Pinegin exploraron las Islas Krestovye del Sur, ubicadas al oeste de las zonas de invernada, durante seis días. Se aseguraron de que hubiera un campamento de pomores en la isla recién descubierta de Pinegin . Debido a las condiciones del hielo, el viaje posterior fue imposible. La invernada demostró que la mayoría de los perros de trineo no eran adecuados para las necesidades de la expedición. Cuando se hizo más cálido, Pinegin con el marinero Linnik entre el 5 y el 18 de mayo examinó el lado marítimo de las islas de Pankratiev, Nazimov, Bolshoy Zayachiy y otras [33] . En la base, lo más difícil eran las observaciones científicas, que se hacían cada dos horas, y tomar lecturas de instrumentos tomaba alrededor de un cuarto de hora. Tuve que trabajar tanto en interiores como en exteriores, así como fijar la altura de las mareas, registrar la forma y dirección de las nubes, auroras boreales, precipitaciones [34] .

La situación psicológica extremadamente difícil en la expedición también fue motivo de pesimismo. La lucha de clases jugó un papel importante, cuando los oficiales y científicos trataron con desprecio a los miembros del equipo, y los marineros se negaron periódicamente a cumplir, en su opinión, órdenes injustas de sus superiores. En presencia de Sedov con su autoridad, los conflictos fueron de naturaleza lenta y estallaron en su ausencia. En Novaya Zemlya, mientras el comandante estaba fuera, el capitán N. Zakharov prohibió el culto en la sala de oficiales con el argumento de que no se le había quitado el permiso. Sedov envió al doctor P. Kushakov para dispararle a la isla Krestovoy sin las habilidades necesarias. Los resultados de su trabajo provocaron comentarios burlones, en particular, Pinegin lo representó en una caricatura "mirando a través de un sextante colocado con cáncer, las estrellas y las órdenes en el cielo". Kushakov inmediatamente desafió al artista a duelo, y G. Sedov tuvo que amenazar con enviar a uno de ellos a casa, acompañado por un marinero [35] .

• Nikolai Pinegin en la expedición de Sedov

• N. V. Pinegin en su cabina en el barco "Saint Foka"

• En el barco "Saint Foka". De izquierda a derecha: jefe de la expedición G. Ya. Sedov , navegante N. M. Sakharov, geólogo M. A. Pavlov, capitán de barco N. P. Zakharov, P. G. Kushakov, N. V. Pinegin, V. Yu. Vize

• En la sala de oficiales del "Saint Foka". De derecha a izquierda: N. V. Pinegin, M. A. Pavlov, V. Yu. Vize, N. M. Sakharov, G. Ya. Sedov, M. A. Zander, P. G. Kushakov

• Fiesta en trineo de Sedov

A mediados del verano de 1913, el Foka todavía no estaba libre del hielo. La situación a bordo era casi insoportable debido al conflicto entre el jefe de la expedición, Sedov, y el capitán del barco, Zakharov. El 3 de julio, el capitán Zakharov, el carpintero M. Karzin, así como los pacientes con escorbuto, el mecánico asistente M. Zander, V. Katarin y Yu.Tomissar, fueron a la bahía de Krestovaya para entregar el correo a Arkhangelsk. Sedov le pidió al comité de expedición que enviara un barco a Franz Josef Land con carbón, suministros y perros de trineo adicionales. Por razones desconocidas, el grupo de Zakharov no fue a la bahía de Krestovaya, viajó 450 km hasta Matochkin Shar y regresó a Rusia en un barco programado. Pinegin escribió erróneamente en su informe que Zander murió de escorbuto (de hecho, vivió en Letonia hasta 1941). Debido a la llegada tardía del grupo de Zakharov, la solicitud de Sedov quedó sin respuesta, lo que puso a la expedición en una situación extremadamente difícil. Mientras transcurría la espera, Pinegin filmó activamente los alrededores de la cabaña de invierno y el 24 de agosto logró arreglar la caza de osos para focas . Después de eso, el propio oso se convirtió en presa de los perros Pinegin. Estos materiales, que no estaban incluidos en la película sobre la expedición, fueron nuevamente descubiertos en Leningrado en noviembre de 1937 [36] . Durante la invernada, G. Sedov logró realizar un levantamiento topográfico de toda la costa norte de la isla Severny de Novaya Zemlya. Sin embargo, la invernada prolongada frustró el plan político: llegar al Polo en el 300 aniversario de la dinastía Romanov [37] .

Segundo invierno

A fines de agosto de 1913, debido al clima lluvioso, el hielo resultó estar muy corroído y fue posible intentar comenzar a trasladarse a Franz Josef Land. Sin embargo, los campos de hielo se abrieron solo el 3 de septiembre. Las parejas se divorciaban de urgencia, a las ocho de la noche el Foca zarpaba del puerto, extraoficialmente bautizado con su nombre. Cuando llegaron a Cabo Flora (13 de septiembre), el suministro de carbón casi se había agotado. El equipo contaba con el almacén establecido para la campaña Yermak del almirante Makarov en 1899, pero resultó que estas existencias fueron utilizadas por la expedición estadounidense Fiala . Pinegin con una cámara de cine aterrizó en la orilla para fotografiar morsas y sugirió usar su grasa como sustituto del carbón. Pasar el invierno en la isla de Northbrook se consideró poco prometedor [38] . 18 de septiembre "Foka" chocó con campos de hielo muy unidos. El 19 de septiembre comenzó la segunda invernada en Hooker Island . Como no había una sola compresión de hielo en la bahía elegida, el jefe la llamó Tikhaya . Había una cúpula de hielo notable aquí, que le recordó a Pinegin la pintura "Paz" de M. Chyurlionis , y el cabo en la bahía recién descubierta lleva el nombre del artista [39] .

No más de 300 kg de polvo de carbón, una cierta cantidad de grasa de morsa, así como cajas y barriles vacíos aptos para quemar en la estufa permanecieron a bordo del barco. Una de las razones de la falta de combustible fue que durante la ausencia de Sedov el invierno anterior, los oficiales quemaron carbón en las estufas de sus cabañas, generando un "calor insoportable" (aproximadamente 25-30 ° C). Así, se quemaron unas 400 libras de carbón. Muchos representantes del personal de mando exigieron que el comandante regresara a Arkhangelsk. El navegante Sakharov y el doctor Kushakov comenzaron una pelea, luego Kushakov golpeó al marinero Linnik, lo que provocó la indignación del equipo [40] .

Al comienzo de la invernada, Pinegin, que regresaba de una excursión en solitario a la isla Scott Kelty , cayó a través del hielo a dos kilómetros del barco (a una temperatura del aire de −17 ° C y una temperatura del agua de −1,8 ° C), pero logró Sal. No hubo consecuencias, ni siquiera hubo secreción nasal. Sin embargo, ya el 13 de noviembre, el diario de Pinegin señala el comienzo de una epidemia de escorbuto a bordo, como consecuencia de la selección incorrecta de provisiones. El 22 de noviembre, el camarero y el cocinero contrajeron escorbuto; el 25 de diciembre, Sedov también fue víctima del escorbuto. La celebración de lo nuevo, 1914, pasó tristemente: Pinegin anotó en su diario que solo siete personas permanecían sanas a bordo, incluido él mismo, el científico Vize, los marineros Pustoshny y Linnik. En enero, la temperatura exterior habitual era de -36 °C, mientras que en las viviendas por la noche bajaba a -6 °C, y solo en la sala de oficiales era de cinco grados sobre cero. Se abolió la cabina delantera , los marineros vivían con los oficiales. El 13 de enero, Pinegin caminaba en un clima tormentoso con un viento de 16 m/s [41] [42] .

El plan del enfermo Sedov para llegar al Polo Norte fue descrito por Pinegin en su diario de la siguiente manera:

El intento de Sedov es una locura. ¿Caminar casi 2000 kilómetros en cinco meses y medio sin depósitos intermedios con provisiones pensadas para cinco meses para personas y dos y medio para perros? Sin embargo, si Sedov hubiera estado sano, como lo estuvo el año pasado, con compañeros tan buenos como Linnik y Pustoshny, con perros probados y probados, podría haber alcanzado una gran latitud. Sedov es un fanático de los logros, incomparablemente persistente [43] .

Ninguna persuasión tuvo ningún efecto sobre el comandante. Después de una conversación difícil con Pinegin, dijo: "Todo esto es cierto, pero creo en mi estrella" [44] [45] . No fue posible enviar un grupo auxiliar con suministros: no quedaban marineros sanos. El doctor Kushakov (veterinario de profesión) aseguró a Sedov que la hinchazón de las piernas no era causada por el escorbuto, sino por el reumatismo . El 13 de febrero, el comandante le pidió a Pinegin que lo fotografiara: esta fue la última fotografía de G. Ya. Sedov. El 15 de febrero, el jefe enfermo, junto con Pustoshny y Linnik, partieron hacia el norte con 20 perros en tres trineos. Vize y Pinegin los acompañaron al cabo Markham. El 18 de marzo, los marineros extremadamente exhaustos regresaron al barco, quienes informaron la muerte de Sedov, que siguió el 5 de marzo de 1914. A menudo se extraviaban y ni siquiera podían explicar realmente en qué lugar estaba enterrado el cuerpo de Georgy Yakovlevich. El 25 de marzo, siguiendo la orden del difunto comandante, Pinegin y el carpintero Inyutin hicieron un viaje al Cabo Flora. Les tomó dos días cruzar desde la bahía de Tikhaya. Nikolai Vasilyevich visitó la " Casa de Eira ", que quedó de la expedición de Lee Smith . Además, Pinegin e Inyutin pusieron en orden una de las cabañas en el cabo y trataron de encontrar los suministros necesarios para sus camaradas, incluido el tabaco. Cuando regresaron, la mayoría de los miembros del equipo se habían recuperado del escorbuto a través de la caza del oso [46] [47] .

Volver

A mediados de julio, el equipo estaba listo para regresar: se quitaron los masteleros y la borda y se aserraron para obtener combustible . Los resultados del trabajo científico eran sellados en cajas de zinc en caso de que tuvieran que abandonar el barco y embarcarse en una lancha [48] . Después de la muerte de Sedov, el segundo asistente Nikolai Sakharov asumió el mando y V. Vize y N. Pinegin se convirtieron en sus adjuntos. A mediados de julio, se envió un equipo para cortar el hielo, y el 25 una tormenta abrió los campos de hielo. El ancla se levantó el 30 de julio a las diez de la mañana. Se decidió navegar hacia el norte, pero casi de inmediato el barco encalló cerca de la isla Scott-Kelty. Para descargar lo más posible, se drenaron 35 toneladas de agua dulce y se arrojó un ancla de dos toneladas con una cadena. Pronto, el campo de hielo arrastró el barco al agua. En las inmediaciones del Cabo Flora, Pinegin trabajaba como navegante, pues conocía estos lugares. Durante este tiempo, se capturaron tres morsas y dos focas, cuya grasa complementó la leña en el horno de una caldera de vapor [49] [50] . En Cape Flora, el 2 de agosto, el equipo notó que la gente se acercaba al costado del barco en un kayak . Fue el navegante de la expedición Brusilov V. Albanov , quien, junto con el marinero Konrad , abandonó su expedición y se trasladó a Northbrook. El resto de los participantes en su trineo murieron o desaparecieron sin dejar rastro [51] .

El 8 de agosto, habiendo completado el desmantelamiento de edificios costeros para combustible, el equipo de "St. Foki" fue en busca de gente del partido de Albanov. Recorrió las islas Bell y Mabel , visitó el puerto de Aira, hizo sonar silbatos y disparó un cañón de señales. Al no encontrar a nadie en Cape Grant (Albanov asumió que al menos cuatro deberían haber sobrevivido), se decidió ir al sur. Albanov guardó una copia del cuaderno de bitácora y los datos meteorológicos de Brusilov hasta que la goleta "St. Ana". Los diarios de viaje de Albanov fueron publicados por Pinegin con su propio prefacio en 1926 [52] . El 10 de agosto se acabó el combustible y pronto St. Foka "fue exprimido por campos de hielo. La deriva duró 9 días, y cuando se abrió un canal ancho el 26 de agosto, el equipo comenzó a romper todas las superestructuras y mamparos internos para mantener la presión del vapor. Luego fue el turno de las vigas  : se rompieron a través de una. Tras salir del hielo, la expedición pudo continuar navegando. 30 de agosto de 1914 "St. Foka" llegó al campamento de Rynda en la costa de Kola. Resultó que se envió una expedición de búsqueda para buscar a Sedov, Brusilov y Rusanov. Los expedicionarios sobrevivientes llegaron a Arkhangelsk en el barco que pasaba "Emperador Nicolás II" a expensas de su capitán, porque nadie tenía dinero; Foca también fue remolcado a Arkhangelsk [53] .

Guerra, emigración y reemigración (1914-1923)

Después de regresar a Petrogrado en el otoño de 1914, Pinegin se encontró en el centro de atención como el primer artista ruso en participar en una expedición polar. Pudo regresar a la Academia de las Artes y presentó una serie de 58 de sus estudios en la "Exposición de Primavera" de 1915. Las "exposiciones de primavera" se llevaron a cabo por iniciativa de A. I. Kuindzhi desde 1897, especialmente para los graduados de la Academia que no eran miembros de asociaciones creativas. Por su estudio "Paz polar", Nikolai Vasilyevich recibió el premio Kuindzhi de primer grado, varias de sus obras fueron compradas por museos y particulares [54] [55] [4] . En 1916, Pinegin se graduó de la Academia de Artes, pero, debido a las circunstancias de la guerra, no comenzó a pintar un cuadro de graduación y fue aceptado como historiógrafo en la Unidad Histórica de la Flota Imperial del Mar Negro en Sebastopol . Recibió una licencia extendida para asistir a la Exposición de Primavera de 1917 (presentando 13 de sus obras) que se llevó a cabo del 12 de febrero al 26 de marzo y, por lo tanto, se convirtió en un testigo activo de la Revolución de febrero . Gracias a su fama, Nikolai Vasilyevich incluso fue elegido miembro del Consejo de Diputados de Trabajadores, Campesinos y Soldados (de la Academia de las Artes), pero prefirió regresar a Crimea [56] . Por invitación de S. Makovsky, Pinegin dirigió un estudio de arte en Simferopol . En octubre de 1918, participó en la exposición "Arte en Crimea" junto con S. Sorin , S. Sudeikin y los hermanos Milioti . Debido a la guerra civil, el estudio en Simferopol se dispersó; en la historiografía soviética, la culpa de esto recayó en el gobierno de Denikin . Después de eso, Pinegin regresó a Sebastopol, donde se alojó en Cathedral Street. En 1919, Nikolai Vasilyevich conoció al periodista Georgy Grebenshchikov , quien el 30 de marzo publicó un artículo en Nasha Gazeta sobre la personalidad del artista y sus conferencias [57] . Pinegin pintó un retrato de Grebenshchikov, y juntos se dirigieron a P. Struva (el jefe del departamento de política exterior del gobierno de Wrangel ) con una solicitud para irse a Europa con sus familias. Struve respondió: en septiembre de 1920, envió un telegrama dirigido al Embajador del Gobierno Provisional en París , V. A. Maklakov , para otorgar visas. Grebenshchikov y su esposa partieron hacia Estambul el 18 de septiembre de 1920 (según el nuevo estilo), mientras que Pinegin se quedó debido a la necesidad de formalizar las pinturas y transparencias exportadas [58] [59] .

Al llegar a Estambul en octubre de 1920, Pinegin esperaba trasladarse inmediatamente a París , la capital de la emigración rusa, pero en realidad se retrasó mucho tiempo. Tuve que trabajar como cargador, pintar letreros, realizar recorridos por los monumentos bizantinos. Fue durante este período que conoció a I. S. Sokolov-Mikitov . En su forma habitual, Pinegin describió la historia de su comunicación en forma de un esquema complejo, que incluye tres etapas: en Crimea, en Constantinopla y más allá en Europa. En el hambriento invierno de Sebastopol de 1919, el vagabundo Sokolov-Mikitov se interesó en las pinturas de Pinegin expuestas en el Archivo Naval, conoció al artista y luego consiguió un trabajo como marinero. El conocimiento se reanudó dramáticamente: cuando el barco de vapor, en el que sirvió Sokolov, estaba cargado de carbón, el marinero reconoció a Pinegin en uno de los cargadores. Para ayudarlo entonces él era impotente [60] .

Solo en 1921, Nikolai Vasilyevich logró obtener una visa, pero el artista decidió ir a Praga . Ya en la ciudad, se enteró de la publicación de marzo de G. Grebenshchikov en el periódico parisino Common Cause, dedicado a su propio destino. Gracias a la ayuda de conocidos, Pinegin recibió un pedido del Teatro Nacional Checo para el escenario para la producción de la ópera Boris Godunov . Sin embargo, esto no corrigió la extremadamente difícil situación financiera del emigrante. Finalmente, en la primavera de 1922, Nikolai Pinegin se mudó a Berlín y fue mencionado en la carta de A. Remizov fechada el 14 de abril [61] . Uno de los dibujos del artista terminó en el álbum de S. P. Remizova-Dovgello. La comunicación con Pinegin probablemente le recordó a Remizov sus planes en la década de 1910 de ir a recopilar material folclórico junto con M. M. Prishvin . Los motivos del folclore del norte se utilizaron en la historia "Glagolitsa", probablemente, también se descubrió la coincidencia de los intereses de los nuevos conocidos. En el periódico "Dni" (24 de diciembre de 1922), se publicó un cuento de hadas de Pinegin llamado "Noida" de una antigua colección de 1910. Además, el artista colaboró ​​con la editorial de E. A. Gutnov, que publicó la revista Flashes y la serie Flash Library. Pinegin hizo ilustraciones para los cuentos de Remizov del ciclo Tití rojo, pero debido a las dificultades del mercado, la publicación fracasó. Sin embargo, debido a los anuncios aparecidos en la prensa, esta edición fue posteriormente incluida en la bibliografía de Pinegin. La edición del "Tsar Maximilian" de Remizov (Vek Kultury Publishing House), ilustrada por Pinegin, también se rompió [62] . Como resultado, el proyecto de Berlín de mayor éxito de Nikolai Vasilyevich fue la ilustración del libro final de la tetralogía de Mark Aldanov "El pensador"  - " Santa Elena, una pequeña isla ", publicado en 1923 por la editorial Neva [63] .

Pinegin también se asoció con la " Casa de las Artes " de Berlín, que se inauguró a fines de 1921 [64] . Sin embargo, la situación financiera del artista siguió siendo extremadamente difícil. En el verano de 1922, a través de Ivan Sokolov-Mikitov, se conoció a Maxim Gorky , quien se interesó en los diarios de la expedición de Sedov y se ofreció a publicarlos. El resultado fue la publicación del libro "En las extensiones heladas", que fue notado de inmediato tanto por los críticos literarios como por los exploradores polares. Este libro atrajo la atención de Alexei Tolstoy . El resultado fue el deseo de Pinegin de regresar a la nueva patria: a la Unión Soviética . Esto fue posible después de que el reportero de la " Voz de Rusia " de Berlín , B. M. Shenfeld-Rossov, se puso en contacto con el Comisariado del Pueblo para Asuntos Exteriores sobre la no participación de Nikolai Vasilyevich en el movimiento blanco . En 1923 regresó a Petrogrado y al año siguiente Gosizdat publicó la primera edición en Rusia, In the Ice Spaces. Pinegin recibió una oferta para continuar trabajando en los temas del Ártico [65] [66] .

En la Unión Soviética (1924-1940)

Expediciones en la primera mitad de la década de 1920

Después de regresar a la URSS, Pinegin consiguió un trabajo en la Comisión Polar de la Academia de Ciencias, que desarrolló un plan para seguir investigando a Severnaya Zemlya. Se planeó enviar un velero a motor en el verano de 1924, pero por razones financieras el plan no se llevó a cabo. A cambio, Pinegin fue asignado a la Expedición Hidrográfica del Norte bajo el mando de N. Evgenov . La expedición en el barco "Azimut" tenía un hidroavión " Junkers Yu-20 " pilotado por B. Chukhnovsky . El objetivo principal de la expedición era determinar las posibilidades de una comunicación marítima regular entre la Rusia europea y las cuencas de Ob y Yenisei . Además, fue necesario equipar estaciones meteorológicas costeras y otras instalaciones. La expedición partió de Arkhangelsk el 9 de agosto de 1924 y llegó a Novaya Zemlya en cinco días. Debido al clima tormentoso constante, Chukhnovsky realizó su primer vuelo solo el 21 de agosto. El resultado de los primeros vuelos fue el establecimiento de la coincidencia del rango de visibilidad teórico con el físico en el Ártico. El vuelo con el observador Pinegin tuvo lugar el 25 de agosto, el objetivo era la isla Mekhrengin . También fue necesario determinar la distribución del hielo a lo largo de la costa occidental de la Isla Sur y determinar visualmente los bajíos peligrosos para la navegación. La calificación de Pinegin hizo posible distinguir entre el relieve bajo el agua y bajo el hielo cambiando el color de la superficie del mar o de los campos de hielo. La visibilidad en aguas abiertas era de hasta 25 m Nikolai Vasilyevich también se dedicaba a la fotografía aérea en condiciones extremas: no había película para la cámara automática de Pathé y tenía que trabajar asomado a la cabina. En palabras del propio Pinegin, “cada tiroteo era toda una batalla”. Tuve que dibujar y fotografiar bocetos del terreno mucho desde el aire, en condiciones en las que la presión del viento que se aproximaba me arrancaba los lápices de las manos. En total, durante la Expedición Hidrográfica del Norte, se realizaron 12 vuelos con una duración total de 13 horas y se formularon requisitos técnicos para la aviación polar [67] .

En 1925, N.V. Pinegin fue invitado al Comité para el desarrollo de una expedición a la Tierra de Nicolás II (como se llamaba en ese momento a Severnaya Zemlya). El 17 de noviembre, informó de su propio plan, según el cual el barco a motor de vela pasaría el invierno frente a la costa de Taimyr e iría a Severnaya Zemlya en trineo. Para ello bastaron siete personas y 30 perros de trineo con provisiones para un año y medio. El punto débil de todos los planes presentados era la falta de un buque polar adecuado, mientras que la construcción de uno nuevo o su compra en el extranjero requería fondos de los que no se disponía. Mientras las aprobaciones estaban en curso, en 1926 Pinegin publicó el diario de V. Albanov en la Editorial del Estado con su propio prefacio, que salió en una tirada de 7.000 copias, considerable para esta época y el tema de la publicación [68] [ 69] .

Expedición a la isla Bolshoi Lyakhovsky

A principios de 1927, la Comisión para el Estudio de la República Socialista Soviética Autónoma de Yakut de la Academia de Ciencias de la URSS instruyó a Pinegin para establecer una base geofísica estacionaria en la isla Bolshoi Lyakhovsky , que iba a funcionar en conjunto con un laboratorio geofísico en Yakutsk . Para ello se pretendía una emisora ​​de radio que funcionara tanto en onda larga como en onda corta. Anteriormente, se suponía que la base estaría ubicada en el cabo Shalaurov, aunque la elección de la ubicación final seguía siendo competencia exclusiva de Pinegin. El equipo incluía: el geólogo M. M. Ermolaev , el hidrólogo K. D. Tiran, el geógrafo y biólogo A. N. Smesov, el operador de radio V. V. Ivanyuk y el cuidador V. I. Ushakov [71] .

Para lograr el objetivo, fue necesario conducir a lo largo del Ferrocarril Transiberiano y los espacios desiertos de Yakutia durante unos 24.000 kilómetros. La goleta de 55 toneladas "Polar Star" (Capitán Yu. D. Chirikhin ), transferida a la desembocadura del Lena desde el Kolyma [72] [73] estaba destinada al suministro . Bajo el mando de Pinegin, la goleta llegó a Yakutsk, donde tuvo que ser reparada hasta el próximo año. El 20 de julio de 1928, el equipo, al mando de la barcaza Tyumenka, se trasladó a la isla Bolshoi Lyakhovsky. Abasteciéndose de carbón en Sangar-Khai y reponiendo suministros en Zhigansk (incluyendo heno para cuatro vacas llevadas en la expedición), el Polar Star llegó a Bulun el 31 de julio . En el pueblo pesquero de Bykov Cape , se llevaron perros de trineo, seleccionados personalmente por Pinegin el año anterior. El 1 de agosto, visitando Tiksi , el equipo se metió en campos de hielo sólido. Hasta el 23 de agosto, la goleta maniobró en los pasajes de hielo, moviéndose extremadamente lentamente hacia el objetivo. La estadía en la isla Bolshoi Lyakhovsky duró del 26 de agosto al 1 de septiembre: después de descargar el grupo Pinegin, la goleta se apresuró a partir. El equipo partió del barco a motor noruego "Mercury Vagin", construido bajo la dirección de O. Sverdrup . Una semana después, los almacenes de la expedición estaban cubiertos por una gruesa capa de nieve. El equipo logró construir una casa de invierno prefabricada y una cabaña de almacenamiento con techo de papel alquitranado [72] [74] . Las observaciones periódicas comenzaron el 21 de octubre y el 26 de noviembre, el Presidium de la Academia de Ciencias de la URSS notó el logro de Pinegin con un radiograma firmado por el presidente de la Academia S. F. Oldenburg [75] . El 2 de diciembre de 1928 se lanzó un globo meteorológico , seguido de un teodolito a una altura de un kilómetro y medio, tras lo cual desapareció de la vista. Desde ese momento, comenzaron las observaciones periódicas con los resultados enviados por radio. En marzo de 1929, las comunicaciones por radio trajeron noticias desfavorables: el Polar Star no regresó a Yakutsk y se vio obligado a pasar el invierno en la bahía de Neyol de la desembocadura del Lena, lo que garantizaba no permitirle realizar un viaje de verano a la Nueva . islas siberianas . El barco auxiliar "Stavropol", enviado desde Vladivostok, también pasó el invierno en el cabo Severny. Esto significó que el equipo de nueve hombres tuvo que esperar hasta diciembre para regresar sobre el hielo y aterrizar. También era necesario guardar provisiones, ya que el tamaño de la Estrella Polar no permitía llevar provisiones y combustible por más de un año. Desde Leningrado aconsejaron dejar en la estación sólo cuatro empleados que pudieran alimentarse cazando, y enviar al resto en trineo. El problema era que esto tendría que interrumpir las observaciones científicas [76] .

Nikolai Vasilievich Pinegin sugirió enviar a dos personas y el resto para reducir la dieta y el tiempo de descanso. A partir del 1 de abril se redujo la ración, en la que se mantuvo el equipo hasta diciembre. Un poco antes, el 30 de marzo de 1929, el jefe recorrió 60 km hasta el campamento de Vankin, donde se encontró con industriales que vendían pieles del comercio de primavera. El objetivo final era el campamento cosaco en la desembocadura del Yana , donde se podía conseguir harina y otras provisiones. A pesar de las heladas de treinta grados, el grupo de Pinegin recorrió entre 80 y 90 km por día. El 11 de abril llegaron a su meta y estuvieron 17 días en el pueblo, comprando a crédito los víveres necesarios y hasta 17 venados de montar necesarios para entregar los materiales recibidos en la estación. Regresamos el 28 de abril. A pesar de las tormentas de nieve más fuertes, el grupo avanzó a lo largo de la costa de la isla de Kotelny , refinando el mapa entre Cape Bear y el río Balyktakh [77] . A pesar de la adición de suministros entregados, deberían haberse agotado antes del 20 de diciembre; en noviembre se sintió hambre en la estación, Pinegin en su diario comparó su situación con una “ciudad sitiada”. El cambio de tripulación prometido no sucedió: el barco de rescate quedó atascado en el hielo a principios de otoño. Pinegin liberó a tres miembros más del grupo con los comerciantes de pieles que regresaban y se quedó con el carpintero V. Badeev para esperar a los cambistas. Solo en la noche del 19 de diciembre de 1929, el operador de radio del nuevo partido, Andreev, llegó con nuevos suministros y correo, y el resto del equipo meteorológico llegó dos días después. La aceptación de casos y la reanudación de las observaciones duró hasta el 27 de diciembre, después de lo cual Pinegin y Badeev partieron hacia Yakutia en trineo. Llegaron a cosacos el 15 de enero de 1930. Luego fue necesario recorrer 1300 km hasta Verkhoyansk por un camino de ciervos en una helada de cincuenta grados; Pinegin decidió hacer este viaje solo en trineos ligeros y partió el 23 de enero. 27 de enero, en el camino, se encontró con el final de la noche polar. La transición más difícil al frío extremo socavó gravemente la salud del explorador polar y redujo significativamente su vida [78] .

El 8 de enero de 1930, el Consejo de Comisarios del Pueblo asignó 100.000 rublos para el trabajo de la estación geofísica Lyakhovskaya, destacando la importancia estratégica del puesto avanzado de la ciencia soviética en el Ártico. El trabajo de N. V. Pinegin y su sucesor N. N. Shpakovsky fue reconocido como ejemplar [79] . Sobre la base de los materiales de la expedición, Pinegin publicó el popular libro "En la tierra de los zorros árticos" y preparó un libro de dos volúmenes "Estación geofísica polar en la isla Bolshoi Lyakhovsky". La colección científica incluye tres artículos del propio Pinegin: una reseña general de la expedición, "Materiales para el estudio económico de las islas de Nueva Siberia" y el procesamiento de las observaciones meteorológicas durante la travesía marítima de 1927. Las observaciones recopiladas por Pinegin sirvieron para preparar el "Atlas de Nubes" del Observatorio Geofísico Principal [80] . El propio científico vivía entonces en un apartamento comunal en la casa número 69 de la calle Bolshaya Pushkarskaya en Leningrado [81] .

Nikolai Pinegin en la primera mitad de la década de 1930