| Submarinos tipo 212 (212A) | |
|---|---|
| Tipo U-212 | |
| U-34 | |
| Características principales | |
| tipo de barco | DPL multipropósito |
| Designación del proyecto | Tipo 212 |
| Velocidad (superficie) | 12 nudos |
| Velocidad (bajo el agua) | 20 nudos |
| Profundidad de funcionamiento | 200 metros |
| Profundidad máxima de inmersión | 350 metros |
| Autonomía de navegación | 30 dias |
| Tripulación | 27 personas |
| Dimensiones | |
| Desplazamiento de superficie | 1450 toneladas |
| Desplazamiento submarino | 1840 toneladas |
| Eslora máxima (según línea de flotación de diseño ) |
56,3 metros |
| Anchura del casco máx. | 6,8 metros |
| Calado medio (según línea de flotación de diseño) |
7 metros |
| PowerPoint | |
| Diésel-eléctrico, celda de combustible independiente del aire, 2 baterías de plata-zinc con 144 celdas cada una) | |
| Armamento | |
Armamento de minas y torpedos |
6 torpedos de proa de 533 mm, 12 torpedos DM-2A3 "Seehecht" y DM-2A4, hasta 24 minas de fondo y hasta 36 minas de anclaje en lugar de torpedos |
| Armas de misiles | RCC "Tritón" |
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Los submarinos Tipo 212 son una serie de submarinos alemanes diesel-eléctricos en construcción desde 1999 hasta el presente.
En 1987, en relación con la abolición de las restricciones al desplazamiento de los submarinos diseñados, el liderazgo de la Bundesmarine formuló una tarea táctica y técnica para el desarrollo y construcción de ocho submarinos oceánicos basados en el proyecto 209 . En 1994, la empresa HDW / NSW recibió una orden para la construcción de los primeros cuatro barcos del proyecto 212, pero debido a la complejidad de la planta de energía, la construcción del primer submarino comenzó solo 5 años después, en diciembre de 1999.
El barco tiene un diseño de dos cascos. Cuerpo ligero - fibra de vidrio reforzada. Duradero : acero de bajo magnetismo , consta de dos secciones cilíndricas de diferentes diámetros. En la proa: tubos de torpedos con sistemas de disparo; baterías recargables; puesto central; habitaciones y sistemas de soporte vital para la tripulación, en la popa - SEU , en la sección de conexión contiene un bloque de celdas de combustible hechas de membranas de electrolito de polímero . También en los extremos de proa y popa del casco ligero se encuentran los tanques de lastre principal.
Los timones horizontales están ubicados en la valla de tala, y para un mejor control del barco en una posición sumergida, se utilizan timones de popa en forma de X en este diseño. [una]
Planta de energía SPPFunciona en un modo totalmente automático sin mantenimiento por parte del personal.
Baterías: de plomo-ácido, divididas en dos grupos de 216 celdas cada uno.
El motor eléctrico asegura el movimiento de la embarcación en posición sumergida a una velocidad de 3 nudos durante 20 días con niveles de ruido por debajo del nivel de ruido natural del mar.
Como motor, se utiliza una hélice de gran diámetro con palas en forma de sable. La velocidad reducida de las palas asegura una alta eficiencia de la hélice y mejora significativamente el rendimiento acústico.
Los submarinos del Proyecto 212A tienen una serie de soluciones de diseño para reducir los niveles de ruido. El cuerpo liviano está cubierto con un revestimiento especial que absorbe el sonido, lo que garantiza una baja visibilidad para el GAS activo ; desde el punto de vista de las características hidrodinámicas, el casco tiene una forma óptima; Para mejorar la aerodinámica y reducir el ruido hidrodinámico cuando se mueve en una posición sumergida, todas las aberturas del casco y los protectores de la torre de mando están cerrados con persianas. [una]
| Nombre | lugar de construccion | Marcador | Lanzamiento | Puesta en marcha | Estado actual |
|---|---|---|---|---|---|
| U-31 (S181) | Howaldtswerke-Deutsche Werft | 07/01/1998 | 20 de abril de 2002 | 19/10/2005 | en servicio |
| U-32 (S182) | Nordseewerke | 11/07/2000 | noviembre de 2003 | 19/10/2005 | en servicio |
| U-33 (S183) | Howaldtswerke-Deutsche Werft | 30/03/2001 | 13 de septiembre de 2004 | 13/07/2006 | en servicio |
| U-34 (S184) | Nordseewerke | 12.2001 | mayo de 2005 | 03/05/2007 | en servicio |
| U-35 (S185) | Howaldtswerke-Deutsche Werft | 21/08/2007 | 15 de noviembre de 2011 [3] | 23/03/2015 [4] | en servicio |
| U-36 (S186) | Nordseewerke | 19/08/2008 | 06/02/2013 | 10.10.2016 [5] | en servicio |
La versión para la Marina italiana está equipada con una plataforma de brazola en la escotilla de entrada, algunos de los equipos han sido reemplazados por sus homólogos italianos. La construcción se llevó a cabo en el astillero italiano "Cantieri del Muggiano" de la empresa Fincantieri .
| Designacion | Nombre | lugar de construccion | Marcador | Lanzamiento | Entrada en servicio | Estado actual |
|---|---|---|---|---|---|---|
| S-526 | Comandante Todaró | Cantiere naval del Muggiano | 03/07/1999 | 06.10.2003 | 29/03/2006 | en servicio |
| S-527 | Scire | Cantiere naval del Muggiano | 27/07/2000 | 18/12/2004 | 19.02.2007 | en servicio |
| S-528 | pietro venuti | Cantiere naval del Muggiano | 09.12.2009 | 09.10.2014 | 07/06/2016 | en servicio |
| S-529 | romeo romei | Cantiere naval del Muggiano | 2012 | 04/07/2015 [6] | 11/05/2017 | en servicio |
Una versión de exportación ligeramente modificada del proyecto 212 se designó como proyecto 214: se construyeron 4 unidades para la Armada griega. Pakistán planea comprar 3 submarinos [7] .
El 2 de julio de 2009, el gobierno turco firmó un contrato con un consorcio de Hovaldswerke-Deutsche Werft (HDW) y British Marineforce International LLP (MFI) para la construcción conjunta de seis submarinos nucleares del proyecto 214 con una planta de energía independiente del aire. El costo del acuerdo se estima en 3.500 millones de dólares. [ocho]
Sobre la base del Proyecto 212, por orden de la Armada de Israel , se diseñaron los submarinos Dolphin , tipo 800. Se utilizaron sistemas de inteligencia electrónica desarrollados por Elbit , Israel. Se construyeron un total de 5 submarinos de este tipo, se están negociando para encargar otro. [9]
En 2008, por primera vez, se lanzó un misil guiado IDAS desde un submarino U-33 del proyecto 212 desde una posición sumergida , diseñado para combatir helicópteros antisubmarinos, barcos pequeños y objetivos costeros. [diez]
| Buques de guerra modernos de la Armada alemana | ||
|---|---|---|
| Destructores | ||
| fragatas | ||
| corbetas | Brunswick (K130) | |
| submarinos | ||
| barcos de misiles | ||
| dragaminas |
| |
| Barcos auxiliares | ||
| barcos escuela | Gorkh Fok II | |
| Buques de guerra de la Armada italiana de 1946 a 1991 | ||
|---|---|---|
| Portaaviones | ||
| Cruceros - portahelicópteros | ||
| destructores | ||
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| barcos de misiles | escriba "Sparviero" | |
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