| Base naval de Sebastopol SevVMB | |
|---|---|
| Emblema de la Flota del Mar Negro de la Armada Rusa . | |
| País | Rusia |
| Subordinación | Comandante de la Flota del Mar Negro |
| Incluido en | Flota del Mar Negro |
| Tipo de | base naval |
| Dislocación | Sebastopol ( Rusia / Ucrania [1] ) |
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La base naval de Sebastopol es la principal base naval de la Flota del Mar Negro de la Armada rusa .
La Base Naval de Sebastopol está ubicada completamente dentro del territorio administrativo de la Ciudad Héroe de Sebastopol . Tiene varios amarres ubicados en varias bahías de Sebastopol : Norte , Sur , Karantinnaya y otros.
La entrada a la bahía de Severnaya desde el mar hasta la década de 1990 estaba protegida por una barrera de red de barrera antisubmarina y antibote (BSZ) para proteger contra los torpedos disparados desde un submarino y contra los torpederos que irrumpían en la bahía . La primera línea de botavaras antibarcos con redes antitorpedo de dos extremos se entregó en 1954; la segunda línea constaba de 15 redes antitorpedo , pero no llegaba por completo a las orillas de la bahía, y los paneles extremos de las redes, de 70 metros de largo, no llegaban al fondo de la bahía, cerca de la costa sur ( Cabo Alexander ) por 3-6 metros con una profundidad en este lugar de 6-9 metros, cerca de la costa norte (Cabo Konstantinovsky) - por 4-6 metros a una profundidad de 6-11 metros. La primera línea de la cerca de la red de auge consistía en durmientes y barriles de incursión alternados. Las secciones de la valla de red de la segunda línea, formadas por anillos de pequeño diámetro, tenían una masa de 2-3 toneladas, una longitud de 70 metros y una profundidad de hasta 15 metros cada una. La longitud total de la barrera de la red en la segunda línea fue de 1220 m [2] .
En medio de la barrera de red, se proporcionó una puerta de 140 metros de ancho (con una profundidad de mar en este lugar de 18 m). Las puertas de la primera línea también tenían una anchura de 140 metros y se cerraban por puertas laterales con la ayuda de un remolcador de turno (las puertas se abrían y cerraban con permiso del cuartel general operativo de la flota por orden del oficial de servicio operativo de los barcos de protección del área de agua (OVR) a través del puesto de mando del área.Durante las horas del día, la puerta de las barreras debía estar abierta.Su cierre debía llevarse a cabo: completamente - por orden del comandante de la OVR división, parcial (solo las puertas de la primera línea durante el día) - por orden del cuartel general de servicio operativo de la división OVR la hora del día se llevó a cabo solo por orden del cuartel general de servicio operativo de la división OVR con el permiso de el cuartel general de servicio operativo de la flota. En la oscuridad, las puertas de las barreras laterales y de la red debían cerrarse y abrirse completamente solo con el permiso del cuartel general de servicio operativo de la flota, de acuerdo con la orden para la flota. Sin embargo, debido a grandes Debido al movimiento de barcos y embarcaciones y al escaso control por parte del servicio operativo, las puertas laterales a menudo permanecían abiertas. Las observaciones de la barrera se realizaron día y noche desde el puesto de la rada de Konstantinovsky, en tiempo tormentoso por la noche, las líneas de la barrera se iluminaron con reflectores [3] .
El muro de la mina o el atracadero de la mina se encuentra en la costa noroeste de la Bahía Sur de Sebastopol , al sur del muelle Grafskaya . Incluso antes de la Revolución de 1917, los destructores de la Brigada de Minas de la Flota del Mar Negro amarraron aquí. A principios de la década de 1950, se construyó un nuevo muelle de superficie dura en el sitio del atracadero de la mina de tablones. La línea de atraque del nuevo Mine Wall (atracaderos n.º 84 y 85 [4] ) estaba ocupada por los barcos de la 187.ª brigada de destructores del escuadrón de la Flota del Mar Negro. Una amplia escalera que desciende desde la calle Lenin conduce al Muro de la Mina [5] .
Barriles Amarres del Lado Norte 12, 13, 14, 15 literasDespués de la Gran Guerra Patriótica, en relación con el aumento numérico en el número de barcos del Escuadrón de la Flota del Mar Negro, se requirieron nuevos lugares para el estacionamiento de barcos. Para ello, en el tramo de la costa rocosa del North Side entre Sebastopol Dock y Holland Bay, la flota inició la construcción de los atracaderos 12, 13 y 14. Se construyeron atracaderos y se creó la infraestructura necesaria: se equipó una grúa pórtico (para carga de misiles), un edificio de taller de reparación, un museo y caminos de acceso. Buques de la 2.ª fila de la 21.ª brigada de buques antisubmarinos amarrados en el 14.º atracadero, buques lanzamisiles de la 150.ª brigada de buques lanzamisiles amarrados en el 12.º atracadero [6] .
puerto petrolero Pared de polloLos atracaderos n.° 7 y n.° 8 del llamado Chicken Wall o Pier están ubicados entre Inzhenernaya y Dock Bays. Los pequeños cohetes de la 166.ª división de cohetes pequeños de la Bandera Roja de Novorossiysk se basaron anteriormente aquí [7] . .
Bahía de Keelen Muelle de CarbónLos barcos de misiles del Proyecto 1241 se basan en cuatro atracaderos en la bahía de Karantinnaya .
Bahía de Streletskaya Bahía BalaklavaHasta la década de 1990, los submarinos diésel-eléctricos de las brigadas de submarinos 27 y 155 de la Flota del Mar Negro tenían su base en la bahía de Balaklava.
La base estuvo comandada en varios momentos [8] por :
| Bases y bases de la Armada Rusa. | ||
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| Flota del Báltico : | ||
| Flota del Norte : | ||
| Flota del Pacífico : |
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| Flota del Mar Negro : | ||
| Flotilla del Caspio : |
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| Extranjero: |
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| Armada de la URSS (1951-1991) | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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