Lista de shnyas de la Armada Imperial Rusa

La lista incluye todos los shnyavas de vela que estuvieron en servicio con la Armada Imperial Rusa a lo largo de su historia.

Los Shnyav eran barcos rápidos y maniobrables de dos o tres mástiles. Llevaban armas de navegación directa, por lo que a veces se las llamaba "pequeñas fragatas", y también estaban equipadas con remos, para moverse en skerries o durante la calma . En los países europeos, eran comunes en los siglos XVII y XVIII. Como parte de la flota rusa, aparecieron barcos de este tipo a principios del siglo XVIII. Durante la Gran Guerra del Norte, los shnyavs demostraron ser buques de guerra universales. Fueron utilizados para reconocimiento, cubriendo flotas de remo en cruces marítimos, protegiendo barcos de transporte, participando en operaciones de crucero, capturando corsarios enemigos y barcos de transporte. Durante el comienzo después de la muerte de Pedro Ise interrumpió el declive gradual de la construcción de la flota shnyav. Y a finales del siglo XVIII, tras la aparición de los bergantines en la flota , que sustituyeron a los shnyavas para su finalidad, desapareció la necesidad de su construcción [1] .

Leyenda

La lista de naves se divide en secciones por flotas y flotillas, dentro de las secciones se presentan las naves en el orden de su inclusión en la flota, dentro de un año - alfabéticamente. Los enlaces a fuentes de información para cada fila de las tablas de listas y los comentarios proporcionados a las filas correspondientes se agrupan y colocan en la columna Notas .

La clasificación se puede realizar por cualquiera de las columnas seleccionadas de las tablas, excepto por las columnas Historial de servicios y Notas .

Shnyavs de la Flota Báltica

La sección enumera todos los shnyavs que formaron parte de la flota rusa del Báltico.

Nombre O. El tamaño Reclutar Ek. Astillero Maestro En. Ex. Historial de servicio Nota.
astrild ocho No se ha conservado información sobre el tamaño, calado y número de la tripulación shnyava. Capturado en la desembocadura del Neva 1703 1737 Shnyava sueco capturado. Durante la Guerra del Norte de 1700-1721 formó parte de la Flota del Báltico, pero no participó en las hostilidades. Después de la guerra, hasta 1737, se mantuvo en Kronverk "para la memoria". [2] [3] [4]
munker catorce 22x5,6 2.4 70 Astillero de Olonets P. Mikhailov ,
I. Nemtsov 		1704 1732 Participó en la Guerra del Norte de 1700-1721. Se utilizó para proteger la isla de Kotlin y Fort Kronshlot, navegar, escoltar barcos de transporte y como barco hospital. Participó en repeler los ataques de la flota sueca y perseguir a los barcos enemigos. Peter I mantuvo periódicamente su bandera en el shnyava. [5] [6] [7]
[8]
Sant Yaquim
[comm. una] 		J.Rulovs 1710 Participó en la Guerra del Norte de 1700-1721. Se utilizó para proteger la isla de Kotlin y Fort Kronshlot, cruceros, reconocimiento y escolta de barcos de transporte. Participó en repeler los ataques de la flota sueca. [7] [9] [10]
Degas
[com. 2] 		J. Fanason ,
G. Meibow ,
J. Roelofs 		Participó en la Guerra del Norte de 1700-1721. Se utilizó para proteger la isla de Kotlin y Fort Kronshlot, cruceros, reconocimiento y escolta de barcos de transporte. Participó en repeler los ataques de la flota sueca y rescatar barcos de transporte atrapados en el hielo. [7] [11] [12]
Koporye
[com. 3] 		W. Schlengraf Participó en la Guerra del Norte de 1700-1721. Se utilizó para proteger la isla de Kotlin y Fort Kronshlot, navegando y escoltando barcos de transporte. Participó en repeler los ataques de la flota sueca. [7] [11] [12]
[13]
Yamburgo
[com. cuatro] 		Participó en la Guerra del Norte de 1700-1721. Se utilizó para proteger la isla de Kotlin y Fort Kronshlot, navegando y escoltando barcos de transporte. Participó en repeler los ataques de la flota sueca. [7] [11] [12]
[13]
Lucas
[com. 5] 		14/18 W. Schlengraf , I. Thomas 1705 Participó en la Guerra del Norte de 1700-1721. Se utiliza para proteger la isla de Kotlin y Fort Kronshlot y para navegar en el Golfo de Finlandia. [7] [11] [14]
[15]
Falk
[com. 6] 		P. Cornelisen ,
J. Starn 		1709 Participó en la Guerra del Norte de 1700-1721. Se utilizó para proteger la isla de Kotlin y Fort Kronshlot, navegar y entregar correo. Capturado por la escuadra sueca. [7] [16] [17]
Snook
[com. 7] 		W. Schlengraf 1710 Participó en la Guerra del Norte de 1700-1721. Se utilizó para proteger la isla de Kotlin y Fort Kronshlot y navegar en el Golfo de Finlandia. [7] [18] [17]
[13]
Fénix P bajo Participó en la Guerra del Norte de 1700-1721. Se utilizó para proteger la isla de Kotlin y Fort Kronshlot, cruceros, reconocimiento y escolta de barcos de transporte. Participó en el rescate de barcos de transporte atrapados en el hielo. [7] [18] [17]
Rosa P. Cornelisen Participó en la Guerra del Norte de 1700-1721. Se utilizó para proteger la isla de Kotlin y Fort Kronshlot, navegando y escoltando barcos de transporte. [7] [19] [17]
Adler
[com. ocho] 		— 19,8x5,2 La información sobre el calado y el número de tripulantes shnyava no se conserva. astillero en fila Selitsky W. Schlengraf 1711 Participó en la Guerra del Norte de 1700-1721. Se utilizó para proteger la isla de Kotlin y el Fuerte Kronshlot, así como para escoltar a los barcos de transporte. [17] [20] [21]
[13]
Bever
[com. 9] 		1710 Participó en la Guerra del Norte de 1700-1721. Se utilizó para proteger la isla de Kotlin y el Fuerte Kronshlot, así como para escoltar a los barcos de transporte. [17] [21] [22]
[13]
Lisette 16/18 23,2x6,7 3.8 80/100 Almirantazgo de San Petersburgo P. Mikhailov ,
F. M. Sklyaev 		1708 1716 Participó en la Guerra del Norte de 1700-1721. Fue utilizado para cruceros, reconocimiento y escolta de barcos de transporte. Participó en el rescate de barcos de transporte atrapados en el hielo y en la persecución de barcos enemigos. Atrapado en una tormenta frente a la costa de Dinamarca, chocó contra las rocas y se estrelló. La tripulación logró escapar. [21] [23] [24]
[25] [26]
Diana Dieciocho 28,7x7,6 3—3.5 Astillero Novoladozhskaya F. S. Saltykov ,
G. A. Menshikov 		1711 1721 Participó en la Guerra del Norte de 1700-1721. Se utilizó para cruceros, reconocimiento, desembarcos y escoltas de barcos de transporte. [21] [27] [28]
Natalia
[com. diez] 		Participó en la Guerra del Norte de 1700-1721. Se utilizó para cruceros, reconocimiento, desembarcos, escoltar barcos de transporte y entregar correo. Participó en la Batalla de Ezel y la captura de barcos suecos. [8] [21] [29]
[28]
Cáncer
[com. once] 		25/27 26,2x4,9 1.6 58 Capturado en Krasnaya Gorka 1712 1737 Shnyava sueco capturado. Participó en la Guerra del Norte de 1700-1721 y se utilizó para cruceros. Después de la guerra, hasta 1737, se mantuvo en Kronverk "para la memoria". [30] [28] [31]
Princesa 18/32 27,1x7,3 3—3.5 100 Almirantazgo de San Petersburgo F. M. Sklyaev 1714 1716 Participó en la Guerra del Norte de 1700-1721. Se utiliza para cruceros, reconocimientos y aterrizajes. Se estrelló en una tormenta frente a la isla de Rem. [21] [32] [28]
[33]
Polux
[com. 12] 		24/25 No se ha conservado información sobre el tamaño y el calado del shnyava. 60 Capturado en las Islas Åland 1717 1737 Shnyava sueco capturado. Participó en la Guerra del Norte de 1700-1721 y se utilizó para cruceros. Después de la guerra, hasta 1737, se mantuvo en Kronverk "para la memoria". [30] [28] [34]
Evva-Katerina 10/14 No se ha conservado información sobre el tamaño, calado y número de tripulantes de shnyavs. Capturado entre Estocolmo en Königsberg 1718 n / A Shnyava sueco capturado. Fue capturada por la fragata Lansdow el 5  ( 16 )  de septiembre de 1718 entre Estocolmo y Konigsberg. [30] [28] [35]
Evva Eleonora — El momento y las circunstancias de la captura de shnyava no se han conservado. 1737 Shnyava sueco capturado. Participó en la Guerra del Norte de 1700-1721 y se utilizó para cruceros. Después de la guerra, hasta 1737, se mantuvo en Kronverk "para la memoria". [30] [28]
Westenschlup 12 No se ha conservado información sobre el tamaño y el calado del shnyava. 60 Capturado en la Batalla de Ezel 1719 1747 Capturado bergantín sueco "Berngardus". Participó en la guerra ruso-sueca de 1741-1743 . Se utilizó para viajes prácticos, cruceros, servicio de extinción de incendios y entrega de correspondencia. [36] [37]
Cruys
[com. 13] 		ocho No se ha conservado información sobre el tamaño, el calado, el tamaño de la tripulación, el momento y las circunstancias de la captura, así como el tiempo de servicio del shnyava. Shnyava sueco capturado. Participó en la Guerra del Norte de 1700-1721 y se utilizó para cruceros. [35] [38] [39]
Falk
[com. catorce] 		18.3 5.3 2.4 La información sobre el tiempo y las circunstancias de la captura, así como el tiempo de servicio shnyav no se conserva. Shnyava sueco capturado. Utilizado para entregar el correo en las campañas de 1721-1723. [35] [38] [39]
Eingorn No se ha conservado información sobre el tamaño y el calado del shnyava. 60 Shnyava sueco capturado. Fue utilizado para cruceros y servicio militar. [38] [39]
favorito dieciséis 21,7x5,5 2.1—2.6 80 Almirantazgo de San Petersburgo G. A. Ménshikov 1723 1741 Se utilizó para viajes prácticos, reconocimiento, cruceros y servicio de extinción de incendios. Participó en los combates de la flota rusa cerca de Danzig en 1734 y en la guerra ruso-sueca de 1741-1743. En 1741, con gran emoción, fue arrojada a tierra. [21] [40] [39]
[41]

Shnyavs de la Flotilla Azov

La sección enumera todos los shnyavs que formaron parte de la Flotilla Azov de Rusia.

Nombre O. El tamaño Reclutar Ek. Astillero Maestro En. Ex. Historial de servicio Nota.
Intitulado 18/16 19,8x3,8 1.9-2 n / A Astillero Ramón I. Fédotov n / A 1704 A partir de febrero de 1704, fue en la desembocadura del Don , donde fue desmantelado. [42] [43] [44]
Taymalar ocho 18x4.9 2 41 n / A 1716 Participó en la guerra ruso-turca de 1710-1713. Como parte del escuadrón, se hizo a la mar para encontrarse y perseguir a los barcos enemigos. Durante el traslado de Azov a Turquía, fue llevada a Cherkassk . [42] [43] [44]
desgasificar catorce No se ha conservado información sobre el tamaño y el calado del shnyav. 82 Astillero Tavrovskaya I. Nemtsov 1711 n / A Participó en la guerra ruso-turca de 1710-1713. Como parte del escuadrón, se hizo a la mar para encontrarse y perseguir a los barcos enemigos. [23] [43] [44]
falso n / A Participó en la guerra ruso-turca de 1710-1713. Como parte del escuadrón, siguió navegando en el Mar de Azov, así como para encontrarse y perseguir a los barcos enemigos. [27] [43] [44]
munker No se ha conservado información sobre el tamaño, calado y número de tripulantes de shnyavs. Astillero Vorónezh S. Robinson ,
I. Nemtsov 		1712 Con la rendición de Azov y Taganrog , se suponía que debía transferir shnyava al mar Báltico, pero debido a la negativa del gobierno turco a dejar pasar barcos por el estrecho, fue vendido a Turquía. [27] [43] [44]
Lisette Con la rendición de Azov y Taganrog, se suponía que transferiría shnyava al Mar Báltico, pero debido a la negativa del gobierno turco a dejar pasar barcos a través del estrecho, fue vendido a Turquía. [27] [43] [44]
Cisne — No hay información sobre el tamaño, calado, número de tripulantes, lugar y tiempo de construcción de los shnyas, así como sobre los constructores de barcos que los construyeron y el tiempo de servicio. Utilizado para la navegación en el Mar de Azov en 1711. [43] [44]
Ganso — Utilizado para la navegación en el Mar de Azov en 1711. [43] [44]

Shnyavs de la Flotilla del Caspio

La sección enumera todos los shnyavs que formaron parte de la flotilla del Caspio de Rusia.

Nombre O. El tamaño Reclutar Ek. Astillero Maestro En. Ex. Historial de servicio Nota.
Santa Catalina — 22,3x4,9 1.9 n / A Almirantazgo de Kazán M. Cherkasov 1716 1724 Se utiliza para realizar investigaciones en las costas del Mar Caspio . Participó en la campaña persa de 1722-1723 . [40] [45] [46]
Astracán — 21,7 x 5
[com. dieciséis] 		54 Se utiliza para realizar investigaciones en las costas del Mar Caspio. Participó en la campaña persa de 1722-1723. [45] [46] [47]
San Alejandro — 22.7x5 n / A No hay información sobre los constructores de barcos que construyeron el shnyava. 1722 Se utiliza para realizar investigaciones en las costas del Mar Caspio. Participó en la campaña persa de 1722-1723. [40] [45] [46]
Intitulado — No se ha conservado información sobre el tamaño, calado y número de la tripulación shnyava. M. Cherkasov 1717 Se utiliza para realizar investigaciones en las costas del Mar Caspio. En 1717 se estrelló en una tormenta cerca de Krasnovodsk . [40] [45] [46]
Santa Isabel 32/12 23,8x6,9 2.9 n / A No hay información sobre los artesanos del barco que construyeron shnyavs. 1746 n / A Utilizado para viajes en el Mar Caspio, incluso a Persia . [45] [46] [48]
San Pedro n / A 1749 Utilizado para viajes en el Mar Caspio, incluso a Persia. Se estrelló en Saint Island. [45] [46] [48]
Santa Catalina n / A n / A Utilizado para la navegación en el Mar Caspio. [45] [46] [48]

Notas

Comentarios

  1. ↑ O "San Joaquín".
  2. ↑ O "Liebre".
  3. ↑ O "1st Ostashkovskaya".
  4. ↑ O "2nd Ostashkovskaya".
  5. ↑ También "Lux" o "Lynx".
  6. ↑ O "Halcón".
  7. ↑ También "Siuk" o "Pike".
  8. ↑ También "Yegel" o "Eagle".
  9. ↑ O "Castor".
  10. ↑ El barco recibió su nombre en honor a la hermana de Pedro I, la princesa Natalya Alekseevna .
  11. ↑ O "Camarón".
  12. ↑ O Pólux.
  13. ↑ O "Crucero".
  14. ↑ O "Halcón".
  15. ↑ Grabado de 1715 de Peter Pickart. El grabado representa el regreso de la flota rusa a la isla de Kotlin después de un viaje al mar Báltico, donde la flota rusa se reunió con el escuadrón aliado angloholandés del almirante Noris. En primer plano están las galeras, luego los barcos, las fragatas, los shnyavs y otras embarcaciones, y en el horizonte está la isla de Kotlin cubierta de bosque.
  16. ↑ La longitud del shnyava está indicada por la quilla.

Enlaces a fuentes

  1. ↑ Chernyshev, 2002 , pág. 63-76.
  2. ↑ Chernyshev, 2002 , pág. 74-75.
  3. ↑ Shirokorad, 2007 , pág. 158.
  4. ↑ Veselago, 1872 , pág. 735.
  5. ↑ Chernyshev, 2002 , pág. 63-65.
  6. ↑ Shirokorad, 2007 , pág. 158-159.
  7. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Veselago, 1872 , pág. 140-141.
  8. ↑ 1 2 Belavenets, 1910 , p. 85.
  9. ↑ Chernyshev, 2002 , pág. 65-66.
  10. ↑ Shirokorad, 2007 , pág. 158, 160.
  11. ↑ 1 2 3 4 Chernyshev, 2002 , pág. 66.
  12. ↑ 1 2 3 Shirokorad, 2007 , pág. 160.
  13. ↑ 1 2 3 4 5 Veselago I, 2013 , pág. 243.
  14. ↑ Shirokorad, 2007 , pág. 160-161.
  15. ↑ Veselago I, 2013 , pág. 243, 471.
  16. ↑ Chernyshev, 2002 , pág. 66-67.
  17. ↑ 1 2 3 4 5 6 Shirokorad, 2007 , pág. 161.
  18. ↑ 1 2 Chernyshev, 2002 , p. 67.
  19. ↑ Chernyshev, 2002 , pág. 67-68.
  20. ↑ Chernyshev, 2002 , pág. 68-69.
  21. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Veselago, 1872 , p. 142-143.
  22. ↑ Chernyshev, 2002 , pág. 68, 70.
  23. ↑ 1 2 Chernyshev, 2002 , p. 68.
  24. ↑ Shirokorad, 2007 , pág. 161-162.
  25. ↑ Sokolov, 1855 , pág. 2, 261.
  26. ↑ Belavenets, 1910 , pág. 84.
  27. ↑ 1 2 3 4 Chernyshev, 2002 , pág. 71.
  28. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Shirokorad, 2007 , pág. 162.
  29. ↑ Chernyshev, 2002 , pág. 71-72.
  30. ↑ 1 2 3 4 Chernyshev, 2002 , pág. 74.
  31. ↑ Veselago, 1872 , pág. 737.
  32. ↑ Chernyshev, 2002 , pág. 72.
  33. ↑ Sokolov, 1855 , pág. 2.
  34. ↑ Veselago, 1872 , pág. 738.
  35. ↑ 1 2 3 Veselago, 1872 , pág. 739.
  36. ↑ Chernyshev, 2002 , pág. 74, 76.
  37. ↑ Shirokorad, 2007 , pág. 162-163.
  38. ↑ 1 2 3 Chernyshev, 2002 , p. 76.
  39. ↑ 1 2 3 4 Shirokorad, 2007 , pág. 163.
  40. ↑ 1 2 3 4 Chernyshev, 2002 , pág. 73.
  41. ↑ Sokolov, 1855 , pág. 5.
  42. ↑ 1 2 Chernyshev, 2002 , p. 63.
  43. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Shirokorad, 2007 , pág. 348.
  44. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Veselago, 1872 , p. 506-507.
  45. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Shirokorad, 2007 , pág. 400.
  46. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Veselago, 1872 , p. 552-553.
  47. ↑ Chernyshev, 2002 , pág. 72-73.
  48. ↑ 1 2 3 Chernyshev, 2002 , p. 73-74.

Literatura