| Ataque terrorista en Atenas (1968) | |
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| 37°53′54″ s. sh. 23°43′46″ pulg. Ej. | |
| lugar de ataque | |
| Blanco del ataque | El avión Boeing 707 de El Al |
| la fecha | 26 de diciembre de 1968 |
| Método de ataque | bombardeo |
| Arma | Fusiles de asalto Kalashnikov y granadas de mano |
| muerto | una |
| Herido | una |
| Número de terroristas | 2 |
| terroristas |
Maher Hussein Yamani Mahmoud Mohammad Issa ] |
| Organizadores | FPLP |
El ataque en Atenas en 1968 : el bombardeo por parte de militantes del Frente Popular para la Liberación de Palestina de un avión de pasajeros Boeing 707-358B de El Al en el aeropuerto Elinikon de Atenas ( Grecia ) el 26 de diciembre de 1968 . Como resultado del ataque, 1 pasajero murió y 2 personas resultaron gravemente heridas (incluida una azafata ).
El Frente Popular para la Liberación de Palestina (FPLP) fue uno de los grupos terroristas más radicales dentro de la Organización para la Liberación de Palestina . Así, el PFLP se convirtió en la primera organización de la historia en empezar a tomar aviones civiles con rehenes. El fundador del FPLP , Georges Habash , creía que era necesario lograr la creación de un estado palestino por la fuerza, y se oponía a las negociaciones con Israel [1] .
El 26 de diciembre de 1968 a las 11:30 a. m., los combatientes del FPLP Maher Hussein Yamani , de 19 años, y Mahmoud Issa , de 25 , volaron a Atenas en un avión de Air France desde Beirut . Como en aquellos años todavía no había reglas sobre el control continuo de pasajeros y equipaje, lograron llevar tranquilamente rifles de asalto Kalashnikov debajo de chaquetas largas . Tenían 63 granadas de mano y cargadores de repuesto en sus bolsas [2] .
En ese momento, un avión Boeing 707-358B de El Al se encontraba en el aeropuerto de Atenas , volando en el vuelo LY253 Tel Aviv - Atenas - París - Nueva York . En el momento del ataque, había 37 pasajeros y 11 tripulantes en el avión [3] .
Los terroristas abordaron el autobús junto con los pasajeros en su camino hacia el avión, y al llegar al aeródromo se escondieron silenciosamente detrás de los vehículos técnicos del aeropuerto [3] .
En ese momento, cuando el avión comenzaba a rodar hacia la pista , los terroristas abrieron fuego de ametralladoras sobre el fuselaje desde una distancia de 6 metros . Entonces uno de ellos arrojó varias granadas de mano debajo del ala del avión [3] .
Una de las balas alcanzó la cabeza del pasajero, Leon Shirdan , un ingeniero marino de 50 años de Haifa . Murió instantáneamente a causa de su herida [3] .
De las explosiones de granadas, uno de los motores de la aeronave se incendió. El fuego comenzó a extenderse por el fuselaje [3] . La azafata Hani Shapira abrió la escotilla de acceso para despejar el camino para la evacuación de los pasajeros y cayó bajo fuego de ametralladora. Una de las balas le destrozó el muslo, la otra le atravesó el pulmón [4] .
Algunos de los pasajeros, que huían del fuego, saltaron por la escotilla directamente a la plataforma de hormigón, pero todos sobrevivieron [4] .
El bombardeo duró 20 minutos, durante los cuales los terroristas consumieron casi toda la munición [4] .
La policía griega, que corrió hacia el aeródromo, detuvo a los terroristas, quienes, al ver a la policía, arrojaron sus armas, pero se resistieron físicamente al arresto [4] .
Inmediatamente después del ataque, representantes del FPLP hablaron en dos estaciones de radio árabes que transmitían desde Beirut y El Cairo . Reivindicaron la responsabilidad del ataque y exigieron que las autoridades griegas liberaran inmediatamente a los arrestados y les permitieran salir del país sin obstáculos, amenazando con nuevos ataques terroristas si se negaban [4] . La resonancia sociopolítica fue enorme y así se lograron los objetivos de los terroristas. Según la terrorista Leila Khaled , de esta manera el FPLP trató de llamar la atención de la comunidad mundial sobre la existencia del problema palestino [5] .
Tras este ataque, el gobierno israelí decidió llevar a cabo una acción de contraintimidación [5] . Se llevó a cabo el 28 de diciembre de 1968 en el aeropuerto de Beirut, cuando 13 aviones de pasajeros de las aerolíneas árabes fueron destruidos por las fuerzas especiales israelíes [6] .
En marzo de 1970, Yamani e Issa fueron condenados por un tribunal griego a 17 años de prisión. Sin embargo, ya fueron liberados a finales de 1970, cuando 6 terroristas secuestraron un avión de la Olympic Airways griega , amenazando con volarlo por los aires si no liberaban a Yamani e Issa [7] [8] .
En 1987, Issa, con su esposa y sus tres hijos, logró ingresar a Canadá como inmigrante legal engañando a las autoridades correspondientes. Desde 1988 hasta 2013, el gobierno canadiense intentó deportar a Issa, pero durante 25 años impugnó con éxito todas las decisiones de deportación en los tribunales. La decisión final sobre la deportación se tomó en 2013, Issa fue expulsado de Canadá y enviado al Líbano [9] [10] [11] .
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