| "Thor" | |
|---|---|
| thor | |
| Servicio | |
| Alemania | |
| Lleva el nombre de | thor |
| Clase y tipo de embarcación | crucero auxiliar |
| Fabricante | " Deutsche Werft " |
| Lanzado al agua | 1938 |
| Estado | Incendiado el 30 de noviembre de 1942 |
| Características principales | |
| Desplazamiento |
9300 t 3863 gt |
| Longitud | 122 metros |
| Ancho | 16,7 metros |
| velocidad de viaje | 17 nudos |
| gama de crucero | 40.000 millas náuticas |
| Tripulación | 349 personas |
| Armamento | |
| Artillería | 6 × 150 mm |
| Reproches |
2x37mm 4x20mm |
| Armamento de minas y torpedos | Tubos de torpedos de 4 × 533 mm |
| grupo de aviación | 1 Arado Ar 196 A-1 |
" Thor " ( Thor alemán ) - Crucero auxiliar alemán durante la Segunda Guerra Mundial . "Thor", el antiguo buque de carga "Santa Cruz" ( alemán: Santa Cruz ), en la Armada alemana fue designado como HSK -4 y "Schiff-10" ( alemán: "Schiff 10" ) [aprox. 1] , en la Marina británica - "Raider" E "" ( ing. "Raider E" ) [1] [2] .
Fue uno de los cruceros auxiliares más pequeños de Alemania, pero se convirtió en uno de los más productivos. En dos campañas hundió un crucero auxiliar y 17 buques mercantes, y capturó además 4 más como presa, con un tonelaje total aproximado de 152.000 toneladas brutas durante 642 días de campañas [3] [2] .
El carguero "Santa Cruz" fue construido en el astillero " Deutsche Werft [4] " ( alemán: "Deutsche Werft AG Hamburg-Finkenwärder [2] " ), botado el 16 de marzo de 1938 [4] [2] , y fue en posesión de "Oldenburg-Portuguese Shipping Society" [4] ( en alemán: "Oldenburg-Portuguesische Dampfschiffahrts Gesellschaft" [2] ). El 4 de septiembre de 1939 [4] fue requisado por la Kriegsmarine , tras lo cual fue convertido en buque de guerra. El Thor entró en servicio con la Armada alemana el 15 de marzo de 1940 [5] [2] como crucero auxiliar HSK-4.
6 de junio de 1940 [5] [2] bajo el mando del capitán-zur-see [aprox. 2] Otto Kähler [4] ( alemán: Otto Kähler [2] ) "Thor" realizó su primera campaña, golpeando el Atlántico Norte en la noche del 16 al 17 de junio [ 5] [2] .
El 1 de julio de 1940 fue capturado el transporte holandés "Kertozono" con una tripulación de 56 personas [6] [2] . Koehler lo envió a Francia.
El 6 de julio de 1940, Thor cruzó el ecuador [6] [2] .
La segunda víctima , el 7 de julio de 1940, fue el carguero británico Delambre, que al ver al asaltante comenzó a huir [6] [2] . Acercándose a una distancia de 8 km, "Thor" abrió fuego, después de lo cual el fugitivo se detuvo. El capitán Pratt, un pasajero y otros 43 marineros se convirtieron en prisioneros. Luego, el barco fue enviado al fondo con cargas de demolición.
La tercera víctima el 9 de julio de 1940 fue el Brugge belga, que se rindió tras un tercer disparo de advertencia [7] [2] . 44 marineros, incluido el Capitán Boom, se convirtieron en prisioneros. El barco fue hundido con cargas explosivas.
El 14 de julio de 1940, el transporte británico Gracefield con una tripulación de 36 personas se detuvo sin resistencia cerca de la isla de Trinidad [7] [2] . El transporte fue hundido por cuarenta proyectiles de 150 mm y un torpedo.
La nueva víctima fue el minero de Wendover el 16 de julio de 1940 [7] [2] . "Thor" en el crepúsculo logró acercarse e inmediatamente abrió fuego para matar. De la siguiente andanada, el inglés se incendió, aparecieron las primeras víctimas. El bombardeo continuó hasta que la estación de radio del Wendover quedó en silencio. De los cuarenta miembros de la tripulación, dos murieron durante el bombardeo, incluido el operador de radio. Dos más murieron a causa de sus heridas ya a bordo del Thor. El minero del carbón fue rematado por proyectiles.
Al día siguiente ( 17 de julio de 1940) - suerte otra vez. El granelero holandés Tela se detuvo sin resistencia [7] [2] . Treinta y tres marineros se añadieron a los prisioneros. El carguero fue hundido por cargas de demolición.
El comando notó el éxito del Thor (en 17 días, 6 barcos se convirtieron en sus víctimas), y el 20 de julio de 1940, 30 personas fueron presentadas para el premio [8] .
El 28 de julio de 1940, [8] [2] el Thor hizo su primer contacto con un crucero auxiliar enemigo. El contralmirante británico Henry Harwood envió el crucero auxiliar Alcantara a patrullar en la región de Pernambuco - Isla Trinidad. Harwood esperaba interceptar al asaltante alemán si se movía hacia el sur. De hecho, fue Alcantara quien pudo detectar un barco desconocido y el capitán J. J. P. Inham ordenó la persecución. A las 12:00 del "British", casi siguiendo la estela del barco alemán, salió al aire un largo radiograma encriptado. Los operadores de radio de Thor intentaron bloquearlo con interferencias. Koehler se dio cuenta de que la batalla no podía evitarse. Se quitó el disfraz y entró en la refriega. "Thor", escondido detrás de cortinas de humo, disparó con éxito al inglés, él mismo recibió solo dos proyectiles, uno de los cuales no explotó. "Alcántara" sufrió mucho más, ya que recibió un proyectil en la línea de flotación, lo que provocó un importante balanceo. Koehler ordenó colocar una cortina de humo y retirarse por completo de la batalla. Temía que los barcos ingleses ya se precipitaran hacia el punto de batalla [9] [10] [2] .
Del 25 al 28 de agosto de 1940, Thor, tras encontrarse con el petrolero Rekum, fue repostado por completo [11] .
El 30 de agosto de 1940, por orden del mando, se hizo entrega de la condecoración al capitán ya otras 50 personas [11] .
El 26 de septiembre de 1940, el avión Arado avistó una gran embarcación, que el asaltante detuvo una hora después. La base ballenera noruega "Cosmos" fue un premio muy valioso, pero Köhler no pudo enviarlo a Europa [11] [2] . Como resultado, "Cosmos" fue enviado al fondo con cargas explosivas.
El 8 de octubre de 1940 se descubrió un gran barco. "Thor" corrió tras él, y cuando la distancia se redujo, se quitó el disfraz y abrió fuego. El transporte intentó salir, dando alarmas, que los alemanes intentaron atascar. Como resultado, el refrigerador Neisha recibió ocho o nueve proyectiles de 150 mm [11] [2] . El barco fue rematado con un torpedo y 35 proyectiles.
Del 9 al 16 de noviembre de 1940, el Thor se reunió con el barco de suministros Rio Grande [12] [2] . Todos los prisioneros, excepto los capitanes heridos, fueron enviados a bordo del Río Grande, el Thor repostó.
El 5 de diciembre de 1940, los observadores observaron a una distancia de unas 4 millas una embarcación muy grande que emergía de la niebla, identificada como un crucero auxiliar. En una hora de batalla, el castillo de paredes altas de Caernarvon, que era un objetivo excelente para los artilleros alemanes bien entrenados, recibió al menos ocho proyectiles de 150 mm que provocaron varios incendios. A las 08:03, el crucero auxiliar británico giró repentinamente hacia el norte y, sin disminuir la velocidad, comenzó a partir. Después de 6 minutos, desapareció de la vista [13] [14] [2] .
El 22 de diciembre de 1940, Koehler recibió un premio del comando: la Cruz de Caballero [15] .
1 de febrero de 1941 "Thor" cruzó el ecuador [16] .
El 16 de febrero de 1941, Thor se encontró con el barco de suministros Alsterufer, del cual recibió municiones [16] [2] .
Después de una larga pausa el 25 de marzo de 1941, el transatlántico de carga y pasajeros Britannia se convirtió en una nueva víctima del Thor. Dado que la estación de radio enviaba mensajes encriptados sin interrupción, el bombardeo continuó hasta que el transatlántico se hundió. Otto Köhler, guiado por la información recibida de los operadores de radio, y esperando que la ayuda llegara en unas pocas horas, decidió no embarcar a los sobrevivientes. Esto provocó una tragedia para casi doscientas personas [17] [2] .
El mismo día ( 25 de marzo de 1941), el asaltante detuvo al minero sueco "Trolleholm" con un disparo de señal. El barco fue hundido por cargas explosivas y su tripulación de 31 personas fue transferida al crucero [17] .
El 4 de abril de 1941, los vigilantes notaron un denso humo, a través del cual pronto comenzaron a verse dos mástiles y una alta chimenea. Koehler lo consideró "neutral" y ordenó izar la bandera griega en el HSK-4, pero al mismo tiempo anunció una alerta de combate por si acaso. Esta vez, el crucero auxiliar Voltaire se convirtió en enemigo de Thor. Apenas tres minutos después del inicio de la batalla, ya se había iniciado un gran incendio en la parte media del Voltaire. Durante toda la batalla, el barco británico nunca golpeó al enemigo. Como resultado, los británicos arrojaron la bandera blanca. Los alemanes rescataron a 197 de los 269 de su tripulación [18] [19] [2] .
La última víctima de la primera campaña el 16 de abril de 1941 fue el mineralero sueco Sir Ernest Cassel. Cuarenta y cinco marineros se convirtieron en prisioneros y el viejo transporte fue hundido con cargas de demolición [20] [2] .
La primera campaña de "Thor" finalizó el 30 de abril de 1941 [21] [2]
El resultado de la primera campaña fueron 12 barcos hundidos y capturados como botín, así como tres batallas con cruceros auxiliares enemigos, únicas en la historia de la Segunda Guerra Mundial.
El primer intento de navegar "Thor" en la segunda campaña comenzó el 19 de noviembre de 1941 [22] [2] . Para entonces, el barco se había modernizado: los cañones viejos se reemplazaron por cañones nuevos Tbk C / 36 de 150 mm y se instaló un radar. Sin embargo, en la noche del día siguiente, Thor se estrelló contra el transportador de mineral sueco Botnia, que se hundió rápidamente. Debido al daño recibido, Thor se vio obligado a regresar a la base para realizar reparaciones. La segunda navegación de la segunda campaña tuvo lugar el 30 de noviembre de 1941 [23] [2] .
"Thor" murió el 30 de noviembre de 1942 como consecuencia de un incendio en el petrolero alemán " Uckermark ", al que estaba amarrado, falleciendo 13 tripulantes [24] [2] . No se llevó a cabo una investigación oficial sobre las causas del desastre.
Barcos hundidos y capturados, primera campaña:
| la fecha | Nombre del buque | Tipo de | Afiliación | Tonelaje, peso bruto [aprox. 3] | Carga | Destino |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 de julio de 1940 | Quertosono | barco de carga | Países Bajos | 9 290 | premio enviado a Lorian | |
| 7 de julio de 1940 | Delambre | barco de carga | Gran Bretaña | 7030 | hundido por cargas de demolición | |
| 9 de julio de 1940 | Brujas | barco de carga | Bélgica | 4 985 | 6.746 toneladas de trigo | hundido por cargas de demolición |
| 14 de julio de 1940 | campo de gracia | barco de carga | Gran Bretaña | 4630 | 7.430 toneladas de trigo y salvado | hundido por fuego de artillería y torpedos |
| 16 de julio de 1940 | Wendover | barco de carga | Gran Bretaña | 5 490 | 7.250 toneladas de carbón | hundido por cargas de demolición |
| 17 de julio de 1940 | Tela | barco de carga | Países Bajos | 3775 | 5.451 toneladas de grano | hundido por cargas de demolición |
| 26 de septiembre de 1940 | espacio | petrolero de ballenas | Noruega | 17 800 | 17.662 toneladas de aceite de ballena | hundido por la artillería |
| 9 de octubre de 1940 | Natía | refrigerador | Gran Bretaña | 8 715 | hundido por cargas de demolición | |
| 25 de marzo de 1941 | Britania | aereolinea de pasajeros | Gran Bretaña | 8 800 | hundido por la artillería | |
| 25 de marzo de 1941 | Trolleholm | barco de carga | Suecia | 5045 | carbón | hundido por la artillería |
| 4 de abril de 1941 | Voltaire | crucero auxiliar | Gran Bretaña | 13 245 | hundido por la artillería después de la batalla | |
| 16 de abril de 1941 | Sir Ernest Cassel | transportador de mineral | Suecia | 7 740 | hundido por cargas de demolición |
Segundo viaje:
| la fecha | Nombre del buque | Tipo de | Afiliación | Tonelaje, peso bruto [aprox. 3] | Carga | Destino |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 23 de marzo de 1942 | Pagasitikos | barco de carga | Grecia | 3490 | hundido por torpedo | |
| 30 de marzo de 1942 | pozoparque | barco de carga | Gran Bretaña | 4 650 | hundido por torpedo | |
| 1 de abril de 1942 | Willesden | barco de carga | Gran Bretaña | 4565 | hundido por fuego de artillería y torpedos | |
| 3 de abril de 1942 | agosto | barco de carga | Noruega | 5 630 | hundido por cargas de demolición | |
| 10 de abril de 1942 | Kirkpool | barco de carga | Gran Bretaña | 4 840 | hundido por fuego de artillería y torpedos | |
| 10 de mayo de 1942 | Nankín | barco de carga | Gran Bretaña | 7 130 | premio enviado a Japón | |
| 14 de junio de 1942 | olivia | petrolero | Países Bajos | 6 305 | hundido por la artillería | |
| 19 de junio de 1942 | Herborg | petrolero | Noruega | 7 890 | premio enviado a Japón | |
| 4 de julio de 1942 | Madroño | petrolero | Noruega | 5 895 | premio enviado a Japón | |
| 20 de julio de 1942 | indio | refrigerador | Gran Bretaña | 5 185 | hundido por la artillería |
Durante dos campañas, el tonelaje de barcos hundidos y capturados por Thor ascendió a aproximadamente 152.000 toneladas brutas.
| Cruceros auxiliares de la Alemania nazi | |||
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