| Ferrocarril Infantil de Tula | |
|---|---|
| información general | |
| País | |
| Ciudad | Novomoskovsk |
| Número de estaciones | 3 estaciones: Beryozki, Parkovaya, Istok Don |
| Sitio web | vk.com/dzd_novomoskovsk |
| Servicio | |
| fecha de apertura | 21 de diciembre de 1953 |
| longitud |
2.7 (general) 2 (pista principal) (anillo) |
| Ancho de vía | 750mm |
| construcciones artificiales | 1 cruce, depósito de locomotoras y vagones |
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |
El Ferrocarril Infantil de Tula es un ferrocarril infantil ubicado en la ciudad de Novomoskovsk , Región de Tula . Es una de las principales atracciones de la ciudad y, desde 2008, es el mejor ferrocarril para niños de Rusia [1] .
Estructuralmente, es parte de la rama de JSC " Ferrocarriles Rusos " - el Ferrocarril de Moscú [2] .
Nombre completo: JSC "Ferrocarriles Rusos" sucursal "Ferrocarril de Moscú" Ferrocarril infantil Tula de la ciudad de Novomoskovsk .
El iniciador de la construcción de un ferrocarril para niños en la ciudad de Stalinogorsk fue el director de la planta de Moskvaugol D. G. Onika en 1953 . Por lo tanto, inicialmente el Ferrocarril Infantil de Stalinogorsk figuraba en el balance del Ministerio de la Industria del Carbón . El ingeniero jefe del proyecto era un graduado del Instituto de Ingenieros de Transporte de Moscú, Pavel Uskov Uskov Pavel Ivanovich , para quien, al igual que para sus colegas, Oleg Semyonov y Tamara Reshetnikova, este fue el primer proyecto serio. El plan inicial del proyecto preveía la construcción de un anillo de unos dos kilómetros de largo con dos estaciones de paso Beryozki y Dubki en el territorio del Parque Infantil, limitado en tres lados por el desarrollo urbano, y en el cuarto - por la línea ferroviaria de el tren eléctrico de la ciudad [3] .
El 15 de junio de 1953, por orden del director de la planta de Moskvaugol, D. G. Oniki , se inició la construcción de un ferrocarril para niños. El trabajo de construcción fue realizado por los departamentos de construcción de la planta bajo la dirección de L. Misropov y se completó a finales de año [3] .
El 21 de diciembre de 1953 pasó el primer tren por el ferrocarril infantil. Fue realizado por el maquinista Alexander Konovalov y el joven maquinista Mikhail (apellido desconocido) [3] .
En la primavera de 1954, se construyó un depósito de locomotoras de ladrillo en la estación de Beryozki y el ferrocarril para niños funcionó una temporada más. Pero a fines de 1954, quedó claro que su propia creación era una carga demasiado pesada para la planta de Moskvaugol, y se inició la transferencia del objeto del Ministerio de la Industria del Carbón al Ministerio de Ferrocarriles de la URSS [3]. .
El 17 de diciembre de 1954, por orden del Presidente del Consejo de Ministros de la URSS , el Ferrocarril Infantil de Stalinogorsk, que figuraba en el balance del Ministerio de Industria del Carbón de la URSS, fue transferido al Ministerio de Ferrocarriles de la URSS y rebautizado como Pequeño Ferrocarril Moscú-Kursk-Donbass . Maria Petrovna Kazakova [3] fue nombrada nueva jefa del Ministerio de Ferrocarriles .
El 26 de mayo de 1955 se reabrió el ferrocarril infantil, ya bajo la jurisdicción del Ministerio de Ferrocarriles .
En 1961, la ciudad de Stalinogorsk pasó a llamarse Novomoskovsk. A partir de ese momento, el ferrocarril infantil pasó a ser conocido como el Ferrocarril Infantil de Novomoskovsk .
En 1972, en honor al 50 aniversario de la Organización de Pioneros de toda la Unión , la estación de Dubki pasó a llamarse Pionerskaya [3] .
En 1974, se construyó un edificio de formación y producción en la estación de Berezki [3] .
En 1979, se construyó la plataforma de aterrizaje Yunnatskaya en el noreste de la carretera. Gracias a ella, en el Ferrocarril Infantil de Novomoskovsk, hay tanto trenes de pasajeros ordinarios como rápidos que no se detienen en esta plataforma [3] .
En 2005, después del trabajo conjunto de la administración del Ferrocarril Infantil de Novomoskovsk y el comité de política juvenil de la ciudad, uno de los vagones se convirtió en un vagón de "bodas", en el que los recién casados hacen su primer viaje de luna de miel. Los recién casados también reciben una tarjeta de invitación, según la cual pueden visitar el ferrocarril de los niños con su primer hijo durante el año [1] . La primera pareja que hizo un viaje simbólico alrededor del anillo del tren infantil en este vagón fueron los jóvenes Sergey y Elena, llamados Molodozhenov [4] .
El 17 de agosto de 1981, el Ferrocarril Infantil de Novomoskovsk recibió el título honorífico de "Institución extraescolar ejemplar".
En enero de 2008, el Ferrocarril Infantil de Novomoskovsk fue reconocido como el mejor ferrocarril infantil de Rusia [1] .
El 14 de septiembre de 2009, el presidente de Russian Railways, Vladimir Yakunin , en la ceremonia de clausura de la próxima temporada del Ferrocarril Infantil de Novomoskovsk, prometió ayudar en la construcción de un nuevo edificio de servicios con un comedor y un gimnasio [5] .
Edificio educativo y administrativo.
Un tren (sin locomotora) en la estación de Beryozki.
Reloj en la estación de Beryozki
Debajo de esta piedra en la estación de Beryozki se encuentra un mensaje para los pioneros del futuro, sobre el cual se indica imprimir en 2022.
Después de visitar el Ferrocarril Infantil de Novomoskovsk, el presidente de Ferrocarriles Rusos, Vladimir Yakunin , decidió reconstruirlo. La reconstrucción se llevó a cabo en 2010-2012 y su costo ascendió a más de 300 millones de rublos [6] .
Como parte de la reconstrucción, en septiembre de 2010, llegó al ferrocarril infantil una locomotora diésel TU10-002 ("Colibrí") , así como 3 vagones más construidos por la Planta de Construcción de Maquinaria Kambarsky . Así, el material rodante pasó a incluir: TU2-241, TU2-126, TU10-002, 5 vagones del modelo 48-051 y 6 vagones de la Planta de Construcción de Maquinaria Kambarsky. En 2010, se llevó a cabo una revisión importante de la vía, se colocaron traviesas de hormigón armado y se modificó ligeramente el trazado de la carretera. Se construyeron dos nuevas estaciones: Parkovaya (Pionerskaya) e Istok Dona. En 2012, se construyó un nuevo complejo de entrenamiento en la estación de Beryozki. La reconstrucción permitió aumentar el número de estudiantes hasta 1000 personas por año [6] [7] . También en 2012 llegó una nueva locomotora diésel TU10-018.
Edificio educativo y administrativo
Horario y tren en la estación Berezki
Locomotora TU2 -241 "Veterok" en parking eterno
Tren con locomotora diesel TU10-002 se acerca a la estación de Beryozki
El Ferrocarril de los Niños no tiene importancia para el transporte de la ciudad y recorre un círculo cerrado alrededor del Parque de los Niños, fundado en los primeros años de la fundación de Novomoskovsk. La longitud del anillo de " vía estrecha " es de 1,94 km, la longitud operativa total es de 2,7 km [6] . Equipado con autobloqueo de vía, comunicación telefónica y radio .
Hay tres estaciones a lo largo de la ruta del tren: Beryozki, Parkovaya, Istok r. Don". Los trenes se mueven en sentido antihorario. El tren tarda una media de 13-14 minutos [6] . El horario también incluye trenes rápidos [8] . A diferencia de los habituales, no se detienen en la estación de Parkovaya.
Las principales actividades del Ferrocarril Infantil de Novomoskovsk son [9] :
Más de 1000 [1] jóvenes trabajadores ferroviarios estudian anualmente en el ferrocarril infantil (en 2009 - alrededor de 650, en 2012 - 1185 personas [6] ), estudiantes de los grados 5-11 de las ciudades de Novomoskovsk , Tula , Donskoy y Uzlovaya . Las clases incluyen dos partes: teórica (octubre - abril) y práctica (mayo - septiembre). Los jóvenes ferroviarios trabajan en dos turnos de 70 personas cada uno [6] . Durante la formación en el ferrocarril para niños, los jóvenes ferroviarios dominan una variedad de profesiones "para adultos": maquinistas , supervisores de turno, encargados de estación, despachadores, cajeros, acopladores, conductores y muchos otros. El curso completo de estudio en el ferrocarril para niños es de 3 años, después de lo cual se emite un certificado y se otorga el derecho a la educación superior en otras especialidades.
Nuestro nombre es infantil, pero el trabajo es real.
- Director del Ferrocarril Infantil de Novomoskovsk V.V. Vasilyeva [1]El movimiento de trenes se realiza desde el 1 de mayo hasta finales de agosto [10] . Durante la temporada de verano, el tren infantil recibe unos 25.000 pasajeros (los fines de semana atiende a unas 800 personas al día, y 300-400 los demás días [6] ). El beneficio de 2007 ascendió a unos 710.000 rublos. Alrededor de 1500 pasajeros pudieron utilizar los servicios del ferrocarril para niños de forma gratuita: estos son huérfanos y todos los invitados que visitaron el ferrocarril para niños en el Día del Ferroviario [1] .
Según informes oficiales, en 2008, el Ferrocarril Infantil de Novomoskovsk pertenecía al grupo E "El estado de la base material y técnica está por debajo del promedio, los resultados de las operaciones están por encima del promedio". [11] En enero de 2008, en el marco de la política de juventud de JSC Russian Railways, por primera vez en Rusia, se llevó a cabo un análisis de las actividades de 23 ferrocarriles infantiles. Su trabajo para 2007 fue evaluado de acuerdo con varios criterios [1] :
El ferrocarril para niños de Novomoskovsk fue reconocido como el mejor ferrocarril para niños, superando al competidor más cercano por más de 600 puntos [1] .
A partir de 2013, 83 círculos funcionan sobre la base del ferrocarril infantil [12] .
Como de 2013:
En 2012, se instaló en el estacionamiento eterno una locomotora de vapor de la serie E , construida en la planta de Cegielski en Poznan a principios de la década de 1950 . Según Andrey Bliznetsov, jefe del depósito de reparación de locomotoras Uzlovaya, los especialistas en nodos trabajaron durante casi tres semanas para poner en orden la locomotora de vapor. Sergey Melnikov, participante directo en la restauración de la apariencia histórica de la locomotora de vapor: “Estudiamos literatura especial, fotografías, descubrimos cómo se veía el automóvil, cómo estaba pintado. Una vez que necesitaba averiguar el peso de una locomotora, llamé a Andrey, rápidamente lo encontró en Internet y me dio la información que necesitaba” [13] .
Una copia de la locomotora de vapor Cherepanovs está instalada en el territorio cerca de la estación principal del camino de los niños [12] .
El Ferrocarril Infantil de Novomoskovsk no es solo una atracción para los niños, sino también una fuente de personal para los ferrocarriles rusos. Cada año, decenas de sus graduados ingresan a varias instituciones educativas del perfil ferroviario (en 2011 - alrededor de 70, en 2012 - 93 personas [12] ) [6] .
| Ferrocarriles para niños de Rusia | |
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| Operando | |
| histórico | |
| Notas: T tranvía para niños; 1 en el territorio de Crimea (objeto de disputas territoriales entre Rusia y Ucrania). | |