Calle Val Sur

La calle Yuzhny Val es una calle en la parte histórica de Vyborg. Corre a lo largo de la orilla de la bahía de Vyborg desde la calle Krepostnaya hasta la calle Teatralnaya , más allá de la cual continúa con la calle Ladanova .

Historia

El desarrollo de la sueca Vyborg se ordenó por primera vez en 1640, cuando el ingeniero A. Torstenson , con la ayuda del agrimensor A. Strang, elaboró ​​el primer plano regular, según el cual la ciudad estaba dividida en bloques de forma geométrica regular por calles rectas, cuyo ancho era principalmente igual a 8,5 metros. Desde los muros de la fortaleza de Stone Town y Horned Fortress , los bloques de la ciudad estaban separados por pasajes, que luego recibieron nombres en estos muros (en particular, Severny Val Street , South-Eastern Val Street ).

Durante la época del poder ruso,  después de la captura de Vyborg por las tropas rusas en 1710, los mapas rusos usaban los nombres: Yuzhnago Val Street, Southern Val [1] , de manera similar en los de habla sueca: sueco. Puerta de la pared de Sodra . Pero este nombre se fijó a fines del siglo XIX: antes había otras opciones (por ejemplo, se indicaron dos calles en los mapas en sueco: Swede Westra Wall gatan - "West Wall Street" y Swede Sydwestra Wall gatan - "South -Wall Street occidental”).

Después de la introducción del idioma finlandés en el registro oficial del Gran Ducado de Finlandia en la década de 1860, los mapas en idioma finlandés de Vyborg con un nombre finlandés similar para la calle del Muro Sur - Fin. Etelä Valli katu ; después de que se declarara la independencia de Finlandia en 1929, se hizo oficial la versión finlandesa del nombre sin la palabra katu ("calle"): Fin. Etelävalli [2] .

El eje sur constaba de varios bastiones poderosos ( Panzerlaks , Valport, Transport, Niport y Zant), conectados por cortinas , en las que se ubicaban las puertas (Abovsky y Sovereign), así como sortia (cerca del bastión de Panzerlax). En 1861, el topógrafo provincial de Vyborg , B. O. Nyumalm, desarrolló un plan de la ciudad que preveía la demolición de las fortificaciones obsoletas de la Fortaleza Astada y la formación de una red de nuevas calles rectas. Pero el bastión Panzerlax, sortia y parte del revestimiento de granito del muro cortina, que se convirtió en el borde del puerto marítimo ampliado, se han conservado del Muro Sur . Dado que los atracaderos marítimos se ampliaron rellenando el territorio ganado a la bahía de Vyborg , el bastión y la antigua muralla de la fortaleza resultaron estar a cierta distancia de la costa. La transformación de la Fortaleza de Vyborg en un importante centro comercial después de la apertura del Canal Saimaa y el Ferrocarril finlandés está simbolizada por la estatua "Comercio marítimo" instalada en el sitio de las Puertas Abovsky [3] .

Después de desmantelar el muro de la fortaleza, los arquitectos se enfrentaron a la tarea de formar una atractiva fachada al mar de bloques de ciudades medievales mediante la construcción del Muro Sur. Los arquitectos E. Dippel , B. Blomkvist y V. Aspelin tomaron parte activa en la solución de este problema , diseñaron varios edificios decorados con elementos de diferentes estilos arquitectónicos de la Europa medieval con una marcada influencia de las tradiciones románticas del neogótico y neo -arquitectura renacentista (como el edificio de la aduana y el almacén del puerto marítimo de Vyborg , la casa del cónsul Rote , la casa de Wolf y la casa de JSC "Torkel" ). En el siglo XX, su trabajo fue continuado por el arquitecto U. Ulberg , quien enriqueció la fachada marítima de la ciudad con edificios exitosos en el estilo del neoclasicismo y el funcionalismo . En la década de 1930, durante la reconstrucción de los edificios del bastión Panzerlaks y la construcción del edificio del museo y la escuela de artes , la calle Yuzhny Val se conectó con la actual calle Ladanov.

• Vyborg en el siglo XVI (reconstrucción). En primer plano el Muro Sur

• Primer plan regular de Vyborg (década de 1640)

• Plan en lengua sueca de Vyborg en 1839. El plano muestra Westra Wall gatan y Sydwestra Wall gatan

• Plano de la fortaleza de Vyborg, 1851

• Vista de la Val Sur a principios del siglo XX

Como resultado de las guerras soviético-finlandesas (1939-1944), el edificio de la calle sufrió graves daños y solo se restauró parcialmente en los años de la posguerra. Durante la entrada de Vyborg en la República Socialista Soviética de Carelia-Finlandia en 1940-1941, cuando se usaron placas y letreros en dos idiomas, Fin. Etelävalli en ruso se hizo conocido como South Val Street. Desde 1944, tras el traslado de Vyborg a la Región de Leningrado , se fijó el nombre ruso como único oficial. La construcción de un edificio residencial con un café "Brigantina" diseñado por el arquitecto A. M. Shver pertenece al período soviético .

Desde 2008, después de la división de todo el territorio de Vyborg en microdistritos, la calle Yuzhny Val pertenece al microdistrito Central de la ciudad.

Muchos edificios ubicados en la calle están incluidos en el registro de sitios del patrimonio cultural como monumentos arquitectónicos.

Atracciones

D. 1 - edificio de aduanas y almacén del puerto marítimo de Vyborg

D. 2 - antigua caseta de vigilancia

D. 4 - la antigua casa de vecindad de Wolf

D. 16 - un edificio residencial con una cafetería "Brigantina"

18, 20 - edificios residenciales de la sociedad anónima "Pampala"

D. 26 - edificio residencial de la sociedad anónima "Varyo"

Rama de Vyborg de la Universidad Estatal de Leningrado que lleva el nombre de A. S. Pushkin (Colegio Pedagógico de Vyborg [4] )

Bastión Panzerlax

Galería

• Antigua caseta de vigilancia

• Estatua "Comercio Marítimo"

• Antiguo edificio de aduanas y almacén del puerto marítimo

• Facultad de Educación (antigua casa del Cónsul Rote )

• La antigua casa de JSC "Torkel" ("casa de hierro"). Cruce con la calle Vyborgskaya

• cercado de granito

Literatura

• Kauppi U.-R., Milchik M. Vyborg. Capital de la antigua Finlandia / Ed. M. Inbar. - Helsinki, 1993. - 200 p. — ISBN 951-717-743-7 .
• Koepp E.E. Víborg. Atractivos Artísticos / Ed. V.O. Kazakov. - Vyborg: "Fantakt", 1992. - 200 p.
• Neuvonen P., Poyukhya T., Mustonen T. Vyborg. Guía de arquitectura / Per. L. Kudryavtseva. - 2ª ed. - Vyborg: "CH", 2008. - 160 p. - ISBN 5-900096-06-8 .

Notas

1. ↑ Calles de Vyborg, nombres finlandeses y prerrevolucionarios . Consultado el 16 de agosto de 2021. Archivado desde el original el 24 de agosto de 2021. (indefinido)
2. ↑ Viipurin vanhakaupunki 1856-1939 - Aaltodoc . Consultado el 3 de mayo de 2022. Archivado desde el original el 14 de diciembre de 2021. (indefinido)
3. ↑ Ippo B. B., Turchaninov N. N., Shtin A. N. Vyborg // Istmo de Carelia. - L. : Lenizdat, 1962.
4. ↑ Colegio Pedagógico de Vyborg . Consultado el 30 de agosto de 2021. Archivado desde el original el 30 de agosto de 2021. (indefinido)

Enlaces

Calle Val Sur. (Vyborg) ⇒ Óblast de Leningrado