Schlesser, Jo

Jo Schlesser ha competido en tres Grandes Premios de Fórmula Uno. En 1966 y 1967 en Nürburgring pilotó dos veces coches de Fórmula 2 Matra - Cosworth . En 1966 terminó décimo en la clasificación general y tercero en la clasificación de autos de F2 , pero se retiró en 1967 debido a problemas con el embrague.

Jo Schlesser también compitió en el Campeonato de NASCAR , ubicándose en el puesto 13 en las 500 Millas de Daytona.

En 1968 , el equipo Honda invitó a Schlesser a conducir su nuevo chasis RA302 . En este automóvil, Honda fue el primero en utilizar un motor refrigerado por aire. El chasis en sí estaba hecho de aluminio usando una aleación de magnesio . El piloto principal del equipo, John Surtees , que probó este coche, se negó a pilotarlo por motivos de seguridad.

Arrancó en su país de origen en el Gran Premio de Francia en la pista de Rouen . Antes de la carrera, los representantes del equipo le pidieron a Schlesser que no se apresurara y que no sobrecalentara el motor. Sin embargo, ya en la tercera vuelta de la carrera, el auto en el giro a la derecha literalmente se salió de la pista y chocó contra una cerca, lo que provocó que el auto se incendiara. El piloto murió: un chasis de aleación de magnesio inflamable y un tanque lleno de combustible no dejaban ninguna posibilidad de salvarlo.

En memoria de Schlesser, su amigo, piloto de carreras y propietario del equipo de Fórmula 1 Guy Ligier , llamó a todos los modelos de sus coches con las iniciales JS [1] .

Resultados de las carreras de Fórmula Uno

Leyenda de la tabla

La tabla enumera los resultados de todos los Grandes Premios de Fórmula 1 en los que ha participado el piloto. Las filas de la tabla son las temporadas, las columnas son las etapas de la Copa del Mundo. Cada celda contiene el nombre abreviado de la etapa y el resultado, además indicado por color. La decodificación de designaciones y colores se presenta en la siguiente tabla.

Ejemplo	Descripción
una	Ganador
2	Segundo lugar
3	Tercer lugar
5	Terminado con puntos
12	Terminado sin puntos
NKL	Terminó pero no llegó a la clasificación final
quince	Participó fuera de la clasificación, o según una clasificación separada
Dieciocho	No terminó, pero se metió en la clasificación final
reunión	no termino
NKV	no calificó
NPKV	no calificó
DSC	Descalificado
ISK	Excluidos del protocolo de la competición
TT	Participó solo en el entrenamiento.
NS	Participó en la calificación pero no comenzó la carrera.
T	herido o enfermo
OTK	Optar por no
revolución científica y tecnológica	Llegó a la competencia, pero no fue a la pista
PND	Se declaró entre los participantes, pero no llegó al inicio de la competencia
O	Competición cancelada
	no participó
Posición de privilegio
vuelta rápida

Temporada	Equipo	Chasis	Motor	W	una	2	3	cuatro	5	6	7	ocho	9	diez	once	Lugar
1966	Deportes Matra	Matra MS5 ( F2 )	ford cosworth	LUN	BEL	FRA	VEL	DNI	ELLA 10	ITA	COE	MEK				—
1967	Ecurie Ford-Francia	Matra MS5 (F2)	ford cosworth	YUZHN	LUN	DNI	BEL	FRA	VEL	Retiro GER	PUEDEN	ITA	COE	MEK		—
1968	honda	Honda RA302	honda	YUZHN	COI	LUN	BEL	DNI	Salida FRA	VEL	Alemania	ITA	PUEDEN	COE	MEK	—

Notas

↑ Guy Ligier: internacional de la unión de rugby que cambió al automovilismo, primero como piloto y luego como exitoso director de equipo . Independiente (19 de octubre de 2015). Fecha de acceso: 17 de febrero de 2016. Archivado desde el original el 1 de abril de 2016.

Enlaces

Jo Schlesser (ruso) en wildsoft.motorsport.com