Gran Premio de Francia de 1966

Gran Premio de Francia de 1966
fr.  52e Gran Premio de la
ACF  Gran Premio de Europa
la fecha 3 de julio de 1966
Lugar Francia , Reims
pista Gou de Reims (8302 m)
Distancia 48 vueltas , 398.496 km
Clima Muy caliente
Polo
2:07,8 (233,9 km/h) lorenzo bandini
ferrari
vuelta rápida
2:11,3 (227,6 km/h)
Vuelta 30		 lorenzo bandini
ferrari
Podio
Ganador Jack Brabham
Brabham - Repco
Segundo lugar mike parques
ferrari
3er lugar Danny Hulme
Brabham - Repco
Mapa de pistas
Copa del Mundo de 1966 Etapa 3 de 9
Clase 144

El Gran Premio de Francia de 1966 es la tercera ronda del Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 1966 . El automovilismo tuvo lugar el 3 de julio de 1966 en el circuito de Reims-Gou .

Debido a desacuerdos con la dirección del equipo Ferrari, John Surtees dejó de jugar para este equipo y se mudó a Cooper. Su lugar al volante del coche italiano lo ocupó el ex ingeniero Mike Parks, para quien este era el segundo Gran Premio de su carrera (había entrado en el primero siete años antes, al no haberse clasificado para el Gran Premio de Gran Bretaña de 1959). Jackie Stewart se estaba recuperando de las lesiones sufridas en la carrera anterior en Bélgica y su equipo BRM ingresó a este Gran Premio con un solo auto con Graham Hill al volante. También estuvo ausente Bruce McLaren, que optó por buscar un motor adecuado para su coche. Chris Amon y John Taylor se sumaron a los participantes habituales del campeonato.

En la calificación , Jim Clark fue golpeado en la cara por un pájaro mientras conducía a alta velocidad, sufrió una lesión en el ojo y no pudo comenzar la carrera. Su lugar al volante del Lotus lo ocupó Pedro Rodríguez. En la salida, John Surtees se adelantó, pero las interrupciones en el funcionamiento de la bomba de combustible del motor le obligaron a ceder el paso a Lorenzo Bandini en la primera vuelta. El italiano lideró hasta la vuelta 32 cuando una avería en el acelerador le obligó a perder el primer puesto ante Jack Brabham, quien se convirtió en el primer piloto en la historia de la Fórmula 1 en ganar un Gran Premio con un coche que llevaba su nombre en la línea de meta. Mike Parks terminó segundo en su carrera debut, y el compañero de equipo de Brabham, medallista de bronce, Denny Hulme, también logró su primer podio en su carrera.

Clasificación

Lugar DE No. Corredor Equipo W círculos Hora/motivo de la salida O
una cuatro 12 jack brabham Brabham - Repco GRAMO 48 1:48:31.3 9
2 3 22 mike parques ferrari F 48 +9.5 6
3 9 catorce Denny Hulme Brabham - Repco GRAMO 46 +2 vueltas cuatro
cuatro 5 6 jochen rindt Cooper - Maserati D 46 +2 vueltas 3
5 catorce 26 Dan Gurney águila - clímax GRAMO 45 +3 vueltas 2
6 quince 44 Juan Taylor Brabham - BRM GRAMO 45 +3 vueltas una
7 12 36 bob anderson brabham clímax _ F 44 +4 círculos
ocho 7 ocho Chris Amón Cooper - Maserati D 44 +4 círculos
NKL once 42 chico ligier Cooper - Maserati D 42 no clasificado
reunión 13 2 Pedro Rodríguez loto - clímax F 40 Fuga de aceite
NKL una veinte lorenzo bandini ferrari F 37 no clasificado
NKL 17 treinta Yo Bonnier brabham clímax _ F 32 no clasificado
reunión ocho dieciséis graham colina BRM D 13 Motor
reunión 6 38 yo siffert Cooper - Maserati D diez Combustible sistema
reunión diez 32 Mike Spence Loto - BRM F ocho Embrague
reunión 2 diez Juan Surtees Cooper - Maserati D 5 Combustible sistema
reunión dieciséis cuatro Pedro Arundell Loto - BRM F 3 Transmisión
NS 2 jim clark loto - clímax F Lesión

Círculos de liderazgo:

1-31 Lorenzo Bandini

32-48 Jack Brabham

Posición en el campeonato tras el Gran Premio

Compensación personal
Lugar Corredor Lentes
una jack brabham 12
2 lorenzo bandini diez
3 Juan Surtees 9
cuatro jackie stewart 9
5 jochen rindt 9
Copa de constructores
Lugar Constructor Lentes
una ferrari 21
2 Brabham - Repco 12
3 BRM 9
cuatro Cooper - Maserati 9
5 águila - clímax 2

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