Ammiraglio di San Bon (armadillo)

Acorazado "Ammiraglio di San Bon"
Acorazado italiano Ammiraglio di Saint Bon

Acorazado "Ammiraglio di San Bon"
Servicio
 Italia
Clase y tipo de embarcación acorazado de escuadrón del tipo "Ammiraglio di San Bon"
Organización Armada italiana
Fabricante astillero de la flota en Venecia , Venecia
Comenzó la construcción establecido el 18 de julio de 1893
Lanzado al agua 29 de abril de 1897
Oficial 1 de febrero de 1901
Retirado de la Armada 18 de junio de 1920
Estado desguazado para metal metal 8 junio 1920
Características principales
Desplazamiento 10244 t (estándar)
10700 t (lleno)
Longitud 111,8 metros
Ancho 21,1 metros
Reclutar 7,7 metros
Reserva Armadura Harvey :
Cinturón y costados: 249 mm
Cubierta: 69,9 mm Torretas:
249 mm
Caseta: 249 mm
Casamatas: 150 mm
Motores dos máquinas de vapor de triple expansión, 12 calderas
Energía 14296 caballos de fuerza
agente de mudanzas 2 tornillos
velocidad de viaje 18,3 nudos
gama de crucero 3400-5500 millas náuticas a 10 nudos
Autonomía de navegación 120 toneladas de aceite
Tripulación 557 personas
Armamento
Artillería 4 (2x2) calibre 254 mm/40
8 x 152 mm/40
8 x 119 mm/40
8 x 57 mm/43 (6 libras)
2 x 37 mm/20
Armamento de minas y torpedos dos TA calibre 450 mm
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"Ammiraglio di San Bon" ( en italiano  Ammiraglio di Saint-Bon ), es un acorazado italiano de 2ª clase , el buque líder del mismo tipo, que estuvo en servicio con la Armada italiana en los primeros veinte años del siglo XX.

El Ammirallo di San Bon sirvió en la Armada italiana durante los primeros años de su carrera. El acorazado fue asignado a la 3.ª División de la Marina durante la guerra ítalo-turca de 1911-1912. Durante la guerra, participó en la toma de la isla de Rodas , donde brindó apoyo con cañonazos a la infantería italiana. Al comienzo de la Primera Guerra Mundial, el acorazado estaba obsoleto y se planeó su desmantelamiento en 1914-15, pero la necesidad de buques de guerra proporcionó un respiro al Ammirallo di San Bon. Durante la guerra, el Ammiraglio di San Bon se utilizó como barco de defensa costera para proteger los puertos de Venecia. A partir de abril de 1916, se utilizó principalmente como batería antiaérea flotante. El acorazado "Ammiraglio di San Bon" fue retirado del registro naval en junio de 1920 y posteriormente desmantelado para metal.

Literatura