Acorazados clase Andrea Doria

Andrea Doria  es un tipo de acorazado de la Armada italiana, una versión mejorada de la clase Conte di Cavour . 2 unidades construidas: Andrea Doria y Cayo Duilio .

Construcción

Los barcos del tipo Andrea Doria básicamente repetían a sus predecesores, el tipo Conte di Cavour , pero tenían una serie de diferencias significativas. Aunque la disposición general siguió siendo la misma, los diseñadores abandonaron la simetría completa de la proa y la popa y colocaron el trinquete frente a la chimenea. El castillo de proa se hizo más corto: terminaba inmediatamente detrás de la tubería delantera. Albergaba las baterías delanteras calibre antiminas. Las baterías de popa se trasladaron a un nivel inferior, debajo de la cubierta superior. Además, la torre central del calibre principal se bajó un nivel más abajo. Esto bajó el centro de gravedad del barco, lo que mejoró la estabilidad , pero los cañones antiminas de montaje bajo comenzaron a salpicar más agua. Además, la reducción del castillo de proa supuso una reducción del número de camarotes y el correspondiente deterioro de la habitabilidad.

Los acorazados del tipo Andrea Doria tenían 20 calderas, 12 mixtas y 8 de calefacción de petróleo, reservas de carbón, 1476 toneladas, petróleo, 845 toneladas. Rango de crucero a toda velocidad (21,5 nudos) - 1000 millas, en económico (10 nudos) - 4800 millas.

Artillería

Los cañones de calibre principal -305 mm- estaban ubicados en tres torres de tres cañones y dos elevadas de dos cañones, el campo de tiro de los cañones de la batería principal era de 24,8 km, la capacidad de munición era de 70 cartuchos por cañón, es decir, un total de 910 rondas. Podían disparar 5 cañones hacia adelante y hacia atrás, los 13 a bordo.El calibre antiminas incluía 16 cañones de 152 mm (frente a 18 × 120 mm en el tipo Conte di Cavour) con 215 cartuchos de munición por cañón.

Reserva

El grosor del cinturón de armadura principal con una altura de 2,8 m es de 250 mm. Se adelgaza al fondo a 170 mm, a la proa - 80, a la popa - 130 mm. El segundo cinturón blindado con una altura de 2,3 m - 220 mm era más alto que el primero. Travesía de proa - 130 mm, a popa desde la cubierta superior hasta la media - 130, desde la mitad hasta la parte inferior - 76 mm.

La reserva del piso superior es parcial -32 mm- sólo por encima de las casamatas del calibre auxiliar. La cubierta de armadura promedio tiene un grosor de 30 mm. Piso inferior - 75-100 mm.

Reserva de las torres del calibre principal: frente - 280, paredes - 240 mm, barbetas - 230 mm.

Representantes

Modernización en la década de 1930

Siguiendo a los acorazados del tipo Conte di Cavour, en 1937-1940. los acorazados Andrea Doria y Cayo Duilio experimentaron una profunda modernización similar de máquinas, armas y arquitectura. Al mismo tiempo, se tuvo en cuenta la experiencia de los predecesores y los nuevos logros en tecnología militar, por lo que los barcos actualizados diferían de los Giulio Cesare y Conte di Cavour incluso más que cuando se construyeron.

El arco se construyó hacia adelante con el reemplazo del vástago (a diferencia del Conte di Cavour, se cortó el vástago anterior). Se quitó la torre central, colocando nuevos carros y chimeneas en su lugar. Los barcos recibieron una superestructura delantera en forma de torre de aspecto moderno (más alta que en el tipo Conte di Cavour).

Los cañones de calibre principal se perforaron a 320 mm , mientras que debido a la disminución del grosor de la pared, la velocidad inicial del proyectil tuvo que reducirse.

En lugar de los viejos cañones antiminas, se instalaron nuevos cañones de 135 mm en 4 torretas de tres cañones a los lados de la superestructura de proa.

Se instaló artillería antiaérea de largo alcance similar a la posterior clase Littorio en barcos de la clase Andrea Doria . Consistía en cañones Ansaldo de 90 mm recientemente desarrollados en 10 montajes cerrados de un solo cañón a lo largo de los lados en la parte central del casco.

La modernización también incluyó el fortalecimiento de la armadura y la instalación de protección antitorpedo del sistema Pugliese.

Servicio

Andrea Doria

Entró en servicio el 13 de marzo de 1916.

Durante la Primera Guerra Mundial, el acorazado operó en el sur del Adriático y el Mar Negro.

Durante la Segunda Guerra Mundial, el Andrea Doria escoltó convoyes y participó en algunas batallas. En 1942, fue llevado a la reserva y luego el barco se rindió a los británicos.

"Cayo Duilio"

Entró en servicio el 10 de mayo de 1915.

Desde 1941, el acorazado participó en incursiones contra convoyes británicos en el Mediterráneo y también escoltó convoyes italianos.

En 1942 fue puesto en reserva. Se rindió a los aliados en septiembre de 1943. Hasta 1957, se utilizó como buque escuela, luego se desmanteló para metal.

Enlaces

• Acorazados clase Andrea Doria