Plataforma | |
Andronovka | |
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Dirección Kazan Dirección Riazán | |
Ferrocarril de Moscú | |
55°44′40″ s. sh. 37°44′28″ pulg. Ej. | |
Región d. | Moscú-Kursk |
fecha de apertura | 1932 [1] |
Nombres anteriores | Frazier |
Número de plataformas | 2 |
Número de caminos | 3 |
Tipo de plataforma | 1 isla, 1 lado |
forma de plataformas | curvo |
transportar | Moscú-Pasajero-Kazanskaya - Parque Perovo I st. Perovo (caminos I, II); Parque Perovo IV - Parque Perovo I c. Perovo (ruta IV) |
Salir a | Primera calle Milling , autopista Fraser |
Traslado en la estación | Andronovka |
Transferir a | R : 59, 759, 987 |
Distancia a Moscú | 8 kilómetros |
Zona tarifaria | 2 |
Código en ASUZhT | 193928 |
Código en " Express 3 " | 2001770 |
Vecino sobre. PAGS. | Perovo y Aviamotornaya |
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Andronovka (hasta el 20 de febrero de 2020 - Fraser [2] ) es un punto de parada de las direcciones Kazan y Ryazan del Ferrocarril de Moscú , ubicado en la frontera de los distritos de Perovo y Nizhny Novgorod en Moscú . Recibió su nuevo nombre de la cercana estación MCC como parte de la unificación de los nombres de los puntos de parada. Inaugurado en 1932.
Está ubicado en la calle 1 Frezernaya , no lejos de la intersección de la dirección de Kazán con el Pequeño Anillo de Ferrocarriles de Moscú . La distancia desde la estación de tren de Kazan es de 8 km. Se refiere a la segunda zona tarifaria, equipada con torniquetes . Consta de dos plataformas de aterrizaje, lateral (occidental) e isla (oriental). Tienen una ligera curva. Los andenes no están interconectados, se puede pasar por el paso subterráneo. La plataforma lateral da servicio a la vía II, la isla vía I y IV. La vía III de la dirección de Kazan pasa por el patio de clasificación Perovo IV estación Perovo lejos de la plataforma.
Muy cerca del noroeste del punto de parada de Andronovka, se encuentra el punto de parada de Andronovka del anillo central de Moscú , al que es posible un breve traslado por calle. La plataforma Andronovka está equipada con torniquetes y utiliza el mismo sistema de cobro de tarifas que el metro.
Inaugurado en 1932. Se sometió a una reconstrucción a mediados de la década de 2000, durante la cual se instalaron marquesinas verdes translúcidas, se colocaron baldosas en las plataformas y se reemplazaron todos los edificios.
Las taquillas están ubicadas a ambos lados de las vías: tanto desde la autopista Fraser como desde la estación Andronovka MCC .
Desde el 10 de septiembre de 2016, después de la apertura del tráfico de pasajeros en el Círculo Central de Moscú, hay una transición a la estación Andronovka.
En enero de 2017, se completó la construcción de un paso subterráneo debajo de tres vías de la estación: desde el territorio adyacente a la estación Andronovka MCC, hasta la plataforma Fraser en dirección desde la estación de tren Kazansky (hacia la región), la salida central; a la plataforma Fraser en dirección a la estación de tren Kazansky (desde la región); a la parada de autobús del autobús 859 (hacia Karacharovo), así como a la rotonda de los autobuses 59, 759, 859; y el centro de oficinas "Olympia" (el edificio con la inscripción "¡Oficina!" en el techo) [3] . Con la apertura del paso inferior, el cruce de tierra sobre las vías se cerró y bloqueó con vallas a ambos lados de las vías.
El 20 de febrero de 2020, el punto de parada pasó a llamarse Frezer a Andronovka como parte de la unificación de los nombres de las estaciones de metro y vías férreas conectadas por transbordos [2] . El antiguo nombre se le dio a la planta de Fraser ubicada cerca .
En esta estación se puede hacer transbordo a las siguientes rutas de transporte urbano de viajeros [4] :