Haifa (aeropuerto)

El Aeropuerto Internacional de Haifa ( heb. נְמַל הַתְּעוּפָה חֵיפָה ‏, Namal HaTeufa Haifa ; árabe مطار حيفا , ICAO : LLHA , IATA : HFA )  es un pequeño aeropuerto ubicado en Haifa , Israel, también conocido como U. Michaeli Airport , Israel . Está ubicado en el este de la ciudad, cerca del puerto de Kishon y los astilleros israelíes. El aeropuerto atiende principalmente vuelos civiles, pero ocasionalmente vuelos militares. La mayoría de los vuelos de pasajeros desde el aeropuerto son vuelos locales a Eilat y Tel Aviv. El aeropuerto lleva el nombre de Uri Michaeli , uno de los pioneros de la aviación israelí. El aeropuerto tiene una pista de asfalto de 1318 m. Hay planes para expandirlo para llenar la tierra en la Bahía de Haifa. .

Historia

El aeródromo fue construido bajo el Mandato Británico en 1934 y fue el primer aeropuerto internacional en Palestina (Eretz Israel). Fue utilizado por la RAF y la compañía petrolera británico-iraquí APS. En 1936 se abrieron vuelos regulares directos a las ciudades de Nicosia ( Chipre ) y Beirut ( Líbano ), y en 1938 a Italia . Ese año, un tercio de los vuelos a Palestina (Eretz Israel) aterrizaron en este aeródromo. En 1940, debido a la Segunda Guerra Mundial , se cancelaron todos los vuelos civiles desde Haifa y el aeródromo pasó a llamarse RAF Haifa (Royal Air Force Base Haifa) y fue utilizado por la RAF. RAF Haifa operó desde 1942 hasta 1948.

En 1948, tras la independencia del Estado de Israel, se cerró el aeropuerto militar, pero posteriormente se abrió al tráfico civil. La primera aerolínea en volar desde el aeropuerto fue Cyprus Airways . Diez años más tarde, Arkia Israel Airlines comenzó a volar desde Haifa . A pesar de esto, el aeropuerto recibió el estatus de aeropuerto internacional solo en 1994. Luego se planeó que el aeropuerto sirviera a vuelos europeos [2] . Menos de un año después, el aeropuerto se puso a la venta. El grupo de construcción francés Bouygues , así como British Aerospace [3] , expresaron un gran interés .

El desempeño de la empresa comenzó a crecer a partir de 1996 con el inicio de los vuelos de Israir . El crecimiento repuntó en 1998 con la entrada de Aeroel . Royal Wings aumentó el número de rutas desde el aeropuerto al ofrecer vuelos a Jordania, mientras que Scorpio comenzó a operar vuelos a Egipto. En 1998 se inauguró una nueva terminal para atender las necesidades de los pasajeros en un nuevo y moderno aeropuerto. Anteriormente, el aeropuerto tenía tres pistas, de las cuales solo dos han sobrevivido hasta el día de hoy y solo una se utiliza para el propósito previsto.

Las negociaciones para ampliar el aeropuerto se reanudaron en 2001 cuando el ministro de Finanzas, Silvan Shalom , pidió una inversión de 800 millones de NIS para convertir el aeropuerto en una instalación aclamada internacionalmente [4] .

2007 vio el primer aumento en el tráfico de pasajeros (un 25%) y el número de transacciones (un 7%) en los últimos cinco años en comparación con el año anterior. En general, entre los picos de sus operaciones, de 1999 a 2007, el tráfico de pasajeros disminuyó un 50%, y el número de operaciones de 2002 a 2007 disminuyó un 34%.

En 2014, se abrió una nueva entrada a la terminal desde el lado norte [5] . En 2016 finalizaron las obras de modernización de la plataforma este para aviones ligeros. En febrero de 2017, el ministro de Transporte, Israel Katz , decidió permitir la apertura de tiendas libres de impuestos en el aeropuerto para aumentar su atractivo para los pasajeros. Se espera que en el verano del mismo año se realicen más de cien vuelos mensuales desde el aeropuerto [6] .

Vuelos de pasajeros

Estadísticas

1999–2004

2005–2011

Datos de la web oficial del aeropuerto  (ing.) .

Enlaces

Sitio oficial

Notas

1. ↑ Hechos y cifras . Consultado el 3 de marzo de 2017. Archivado desde el original el 21 de abril de 2017. (indefinido)
2. ↑ El aeropuerto de Haifa se internacionalizará (enlace no disponible) . Jerusalem Post (21 de diciembre de 1994). Consultado el 7 de julio de 2007. Archivado desde el original el 16 de mayo de 2011. (indefinido) 
3. ↑ Aeropuerto de Haifa en venta. (Bouygues ofertará por el aeropuerto de Haifa, Israel) . Israel Business Today (16 de junio de 1995). Consultado el 7 de julio de 2007. Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2007. (indefinido)
4. ↑ Shalom exige 800 millones de NIS. actualización del aeropuerto de Haifa (enlace no disponible) . Consultado el 7 de julio de 2007. Archivado desde el original el 16 de mayo de 2011. (indefinido) 
5. ↑ Sobre el aeropuerto . Consultado el 3 de marzo de 2017. Archivado desde el original el 3 de marzo de 2017. (indefinido)
6. ↑ Se abrirá una tienda libre de impuestos en el aeropuerto de Haifa . Consultado el 2 de marzo de 2017. Archivado desde el original el 3 de marzo de 2017. (indefinido)