Stig Blomkvist | |
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Stig Blomquist en 2010 | |
Fecha de nacimiento | 29 de julio de 1946 (76 años) |
Lugar de nacimiento | Örebro , Suecia |
Ciudadanía | Suecia |
campeonato mundial de rallies | |
Años en rally | 1973-2006 |
equipos | Audi , Ford , SAAB , Ford , Peugeot , Volkswagen , Nissan , Škoda , Talbot |
Etapas | 122 |
títulos de campeonato | 1 - 1984 |
victorias | once |
pasarelas | 33 |
Etapas especiales ganadas | 486 |
Puntos | 573 |
primer mitin | Rally de Suecia de 1973 |
Primera victoria | Rally de Suecia de 1973 |
Stig Lennart Blomqvist ( Sueco Stig Lennart Blomqvist ; nacido el 29 de julio de 1946 , Örebro ) es un piloto de carreras sueco. Actuó a nivel internacional desde 1971 hasta 2006 (más algunas aperturas hasta 2008). Conduciendo un Audi Quattro para el equipo de fábrica, Audi ganó el Campeonato Mundial de Rally en 1984 y terminó segundo en 1985. Ganó siete veces en el Rally de Suecia de su casa .
Además del WRC , ganó el Campeonato Británico de Rallyes en 1983 y el Campeonato Sueco de Rallyes en varias ocasiones. Dos veces ganador de la Carrera de Campeones en 1989 [1] y 1990.
Obtuvo su licencia de conducir a la edad de 18 años e inmediatamente obtuvo el segundo lugar en 1964 en el rally internacional cerca de la ciudad sueca de Karlstad, conduciendo un Saab 96. Continuó conduciendo en el equipo Saab y logró su primera victoria internacional en 1971. : Rally Suecia , Rally Thousand Lakes en Finlandia y Rally GB . Estas actuaciones ayudaron a Saab a asegurar el segundo lugar detrás de Alpine-Renault en el Campeonato Internacional de Fabricantes, el precursor del Campeonato Mundial WRC.
Volvió a ganar el Rally de Suecia en 1972 y en 1973 conduciendo un Saab 96 V4, en 1977 (Saab 99 EMS) y 1979 (Saab 99 Turbo). Fuera del WRC, ganó el Rally de Chipre de 1973 y varias veces el Campeonato de Rally de Suecia. Su asociación con Saab terminó cuando Saab Sport terminó su carrera en 1981. Uniéndose al Talbot Sunbeam Lotus en 1981, terminó octavo en el Rally de los Mil Lagos y tercero en el Rally GB .
En la temporada de 1982, Audi Sport, el equipo de fábrica de Audi, firmó a Blomkvist con un contrato de varias etapas con Hannu Mikkola y Michel Mouton. Ganó el Rally de Suecia, obtuvo el segundo lugar en el Rally de los Mil Lagos y luego ganó el Rally de San Remo . Audi firmó un contrato con el Stig para la temporada completa de 1982. Terminó siete veces en el podio, incluida la victoria en el Rally GB , y terminó cuarto entre los pilotos al final del año. En el Campeonato Británico de Rally, ganó el título al ganar cuatro de seis carreras.
En la temporada de 1984, Blomkvist, conduciendo el A2 Quattro, se convirtió en el primero en la historia en ganar cinco campeonatos mundiales en una temporada [2] . Acabó convirtiéndose en el segundo Campeón del Mundo de Rallyes de Suecia tras Björn Waldegaard . Pero el Rally de Costa de Marfil de ese año fue el último de su carrera en el WRC. En las siguientes dos temporadas, solo tuvo podios en su haber.
Uniéndose a Ford al volante del Ford Sierra RS Cosworth, solo logró tres podios en tres temporadas. En 1991 y 1992, condujo el Nissan Sunny GTI-R para Nissan Motorsports Europe. En el Rally de Suecia de 1992 , Blomkvist terminó tercero en lo que sería su último podio en el WRC.
Más tarde, en la década de 1990, ayudó a Škoda Motorsport a desarrollar el Škoda Felicia como coche de rally. Durante una aparición como invitado en el Rally GB de 1996 , cuando la ronda estaba fuera del calendario del Campeonato Mundial, el veterano de 50 años terminó tercero en la general. El mismo año, ocupó el séptimo lugar en el Rally Safari en un Ford Escort RS Cosworth. Este seguiría siendo su último resultado en los puntos en el Campeonato Mundial de Rally.
Después de solo tres carreras en los siguientes cuatro años, Blomkvist regresó como piloto habitual del WRC. Conduciendo un Mitsubishi Lancer Evo 6, completó 12 rondas en el Campeonato del Grupo N de 2001, finalizando quinto en la general en el Campeonato Mundial de Rally de Producción (PWRC). En 2003, terminó tercero en el campeonato PWRC en un Subaru Impreza WRX STI. En su último Rallye de Suecia en 2006, Blomkvist (60 años) conduciendo un Impreza terminó 24º en la general y cuarto en el Grupo N.
En septiembre de 2008, Blomkvist participó en el Rally Colin McRae. Fue uno de los ex campeones mundiales que participó en el evento en memoria de Collin McRae, quien falleció en 2007. Conducía un Ford Escort RS1600.
Según los informes, a Blomkvist se le asignó el papel de piloto de pruebas para la versión de la BBC de la serie Top Gear , pero cuando se negó, se creó un conductor anónimo llamado The Stig. Blomkvist negó esta historia.
Vivió en el Reino Unido durante muchos años en Essex. Su hijo, Tom Blomkvist, siguió sus pasos en el automovilismo y se convirtió en el campeón británico de Fórmula Renault más joven en 2010, a la edad de 16 años.
SAAB 99 Turbo pilotado por Stig Blomkvist
Blomqvist en la Carrera de Campeones de 2007
Ford Coupé RS200 de Stig Blomkvist
# | Escenario | Temporada | Navegador | Automóvil |
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una | Rally Reino Unido | 1971 | Arne Hertz | SAAB 96 V4 |
2 | Rally de Suecia | 1971 | Arne Hertz | SAAB 96 V4 |
3 | Rally de Suecia | 1972 | Arne Hertz | SAAB 96 V4 |
# | Escenario | Temporada | Navegador | Automóvil |
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una | Rally "Mil Lagos" | 1971 | Arne Hertz | SAAB 96 V4 |
2 | Rally de Chipre | 1973 | Arne Hertz | SAAB 96 V4 |
3 | rally escocés | 1983 | Björn Cederberg | Audi quattro |
cuatro | Rally Suecia PWRC | 1992 | Benny Milander | Nissan Sunny GTI-R 4WD |
5 | Rally Londres - Sídney | 2000 | Ben Rainsford | Porsche 911 |
# | Escenario | Temporada | Navegador | Automóvil |
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una | Rally de Suecia | 1973 | Arne Hertz | SAAB 96 V4 |
2 | Rally de Suecia | 1977 | Hans Silvano | SAAB 96 EL CCSME |
3 | Rally de Suecia | 1979 | Björn Cederberg | SAAB 99 Turbo |
cuatro | Rally de Suecia | mil novecientos ochenta y dos | Björn Cederberg | Audi quattro |
5 | Rally de San Remo | mil novecientos ochenta y dos | Björn Cederberg | Audi quattro |
6 | Rally Reino Unido | 1983 | Björn Cederberg | Audi quattro A2 |
7 | Rally de Suecia | 1984 | Björn Cederberg | Audi quattro A2 |
ocho | Rally Acrópolis | 1984 | Björn Cederberg | Audi quattro A2 |
9 | Rally de Nueva Zelanda | 1984 | Björn Cederberg | Audi quattro A2 |
diez | rally argentino | 1984 | Björn Cederberg | Audi quattro A2 |
once | Rally de Costa de Marfil | 1984 | Björn Cederberg | Audi Sport quattro S1 |
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