| Acción del 9 de agosto de 1780 | |||
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| Conflicto principal: Guerra Revolucionaria Americana | |||
| HMS Ramillies , buque insignia del convoy (primer plano) | |||
| la fecha | 9 de agosto de 1780 [1] | ||
| Lugar | Atlántico , en la región de las Azores | ||
| Salir | victoria española | ||
| oponentes | |||
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| Comandantes | |||
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| Fuerzas laterales | |||
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| Pérdidas | |||
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| Aguas europeas, 1775–1782 | |
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| Melilla - Canal del Norte - sobre. Ouessant - o. Jersey - Canal de la Mancha - Flamborough Head - Cabo Finisterre - Cabo San Vicente - Cabo Santa María - Jersey (2) - Brest - Menorca - Caso Fielding-Bylandt - Dogger Bank - Ouessant (2) - Estrecho de Gibraltar - Ouessant (3) - Gibraltar - M. Espartel | |
La Batalla del Cabo Santa María ( ing. Acción del 9 de agosto de 1780 ) - la captura por parte de la flota española del Almirante Luis de Córdoba y Córdoba, con el apoyo de la escuadra francesa , un gran convoy combinado de barcos mercantes británicos, asignado a la Indias Orientales y Occidentales, y Mar Mediterráneo , ocurrió el 9 de agosto de 1780 , durante la Guerra Revolucionaria Americana .
La pérdida de un convoy de sesenta y tres barcos asestó un duro golpe al comercio británico. [7] [8] [9] Un convoy británico escoltado por el HMS Ramillies (capitán Sir John Mutray) y cuatro fragatas salió de Portsmouth a finales de julio y fue interceptado el 9 de agosto por la flota española. Durante la batalla, los españoles lograron capturar 55 de 63 barcos, convirtiéndola en una de las victorias navales más completas de la historia. [10] Esta pérdida fue recordada con amargura en Gran Bretaña treinta años después, en el apogeo de las guerras napoleónicas . [11] El daño financiero a Gran Bretaña se estimó en 1.500.000 libras esterlinas. [once]
En la mañana del 2 de agosto, la Flota del Canal (almirante Francis Geary ) se encontró con un gran convoy británico que salía escoltado por el HMS Ramillies y cuatro fragatas. El convoy zarpó de Portsmouth e incluía sesenta y tres banderines, incluidos barcos de las Indias Orientales y Occidentales, así como 18 transportes de alimentos, carga y tropas que transportaban al 90º Regimiento de Infantería, destinado al servicio en las Indias Occidentales [12] Uno de estos fue de particular importancia, siendo cargados con tiendas de campaña y suministros de campamento para las tropas estacionadas en las Islas de Sotavento . Los cinco barcos de las Indias Orientales, además de armas, municiones y equipaje de artillería, llevaban una gran cantidad de suministros navales para abastecer a la escuadra británica en la zona. La flota del canal escoltó al convoy durante varias horas hasta un punto a 112 leguas de las Islas Sorlingas , donde se separaron. [1] El 5 de agosto , frente al Cabo Finisterre , el HMS Buffalo y el HMS Inflexible se separaron y regresaron a Gran Bretaña. [13]
Estos transportes, y más de cincuenta antillanos, incluidos los fletados por la Corona , fueron capturados por la flota de Córdoba. Los cinco indios orientales fueron Gatton , Godfrey , Hillsborough , Mountstuart y Royal George , siendo su pérdida el peor desastre en la historia de la Compañía de las Indias Orientales. [14] Mountstuart y Godfrey , antes de rendirse, fueron atacados por el barco español de 120 cañones Santísima Trinidad , buque insignia del Almirante de Córdoba . Gatton también fue dañado por Purisíma Concepcion y se incendió, pero luego el fuego se extinguió y el barco fue capturado. La flotilla de fragatas Santiago de Liniers ( español : Santiago de Liniers ) , y parte del escuadrón Concepción , tomó el Hillsborough de 30 cañones . [15] HMS Ramillies , dos fragatas y unos cuantos antillanos se separaron y partieron. El informe oficial español se refiere a las fragatas como HMS Thetis de 36 cañones y HMS Southampton . [13]
Las presas capturadas, que ascendían a unas sesenta, fueron llevadas a Cádiz : espectáculo insólito, porque la captura de un convoy tan grande por cualquier flota era insólita; La flota de Córdoba hizo esto dos veces. Todos los barcos, incluidos cinco barcos de las Indias Orientales, entraron en la flota española. [16] Este fue un grave error de inteligencia, ya que el Almirantazgo no se enteró de la entrada del enemigo al mar hasta el 4 de agosto, ni Geary ni el capitán John Mutrey. [una]
El trato de los españoles a los prisioneros fue extremadamente indulgente. Las tradiciones caballerescas del siglo XVIII aún no habían dado paso al odio ideológico de las guerras revolucionarias .
Recibimos catorce impactos de uno de los setenta y cuatro cañones, dos hombres muertos y seis heridos, el bauprés estaba roto y amenazaba con romperse cerca del nagel, cuando nos rendimos a Ferme (74, español). A todos menos a las mujeres y sus maridos, los capitanes, el primer y segundo oficial, y unos seis caballeros más, se les ordenó abordar el Ferme , pero se nos dejó libres para regresar; lo que todos hicimos; y a bordo nos trataron con toda la cortesía, humanidad y generosidad posibles […] Gracias a la gran bondad de los españoles, apenas sentimos nuestra posición, ya que hicieron todo lo posible para aliviar nuestras desgracias, y nunca nos sentimos prisioneros.
Texto original (inglés)[ mostrarocultar] Recibimos catorce tiros de uno de los setenta y cuatro, dos hombres muertos y seis heridos, nuestro bauprés disparó y se estremeció hasta el gammoning, cuando atacamos al Ferme, un 74 (español). Estábamos todos, excepto las damas y sus maridos, los capitanes, los oficiales primero y segundo, y unos seis caballeros más, ordenados a bordo del Ferme: pero al subir a bordo, teníamos la opción de regresar; lo que todos hicimos; y nos encontramos a bordo con la mayor civilización, humanidad y generosidad [...] La gran bondad de los españoles hace que nuestra situación apenas se sienta, pues todo está hecho por ellos para aliviar nuestra desgracia; y nunca nos hemos sentido todavía prisioneros [17] — Capitán Peter Collette, HEICS Hillsborough , Cádiz, 25 de agosto de 1780Esta pérdida, exacerbada por las severas pérdidas por tormentas en el Caribe , creó una crisis financiera entre los suscriptores de seguros en toda Europa. [12] Lloyd apenas pudo recaudar el dinero para el pago de 1,2 millones de libras esterlinas. [18] Muchos quebraron y las tasas de seguros militares, que ya eran altas debido a la amenaza de privatización , se dispararon a niveles exorbitantes. La pérdida también intensificó y centró el descontento público con el Ministerio, así como con el comportamiento y mando de la Royal Navy .
Cinco indios británicos de las Indias Orientales fueron puestos al servicio español, se les dio un escuadrón completo de fragatas. Así, el Hillsborough de 30 cañones pasó a formar parte de la flota española como Santa Balbina de 34 cañones , el Mountstuart de 28 cañones como Santa Bibiana (34), el Royal George de 28 cañones como Real Jorge (30), el de 28 cañones Godfrey como Santa Paula (34), y el Gatton de 28 cañones se convirtió en el Colón español de 30 cañones . [13] Los españoles mostraron una gran humanidad con los prisioneros, correspondiendo al generoso trato de sus compatriotas cautivos por parte del almirante Rodney .
El capitán John Mutrey fue llevado ante un consejo de guerra y retirado del mando del HMS Ramillies . Según un contemporáneo, apenas pudo proteger el convoy, pero "fue castigado no por sus errores, sino por la magnitud de su desgracia". [19]