| puerto comercial marítimo | |
| Puerto de Vyborgsky | |
|---|---|
| Vista del puerto desde el Castillo de Vyborg | |
| Ubicación | Rusia :Vyborg,Óblast de Leningrado |
| UN/LOCÓDIGO | RUVYG |
| formulario de control | privado |
| Cantidad y longitud de las literas | 13 piezas, 1480 m |
| Información Adicional | |
| Flota propia | Redada |
|
repostaje, toma de agua |
|
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |
| 60°42′43″ s. sh. 28°43′46″ pulg. Ej. | |
Port Vyborgsky ( oficialmente Port Vyborgsky LLC ) es una empresa en la parte antigua de la ciudad de Vyborg , región de Leningrado .
Puerto universal , especializado en el transbordo de diversos tipos de carga general, graneles y graneles, graneles alimentarios y químicos. Tiene 13 amarres (longitud total 1480,0 metros lineales) ubicados a lo largo de la costa de la bahía de Vyborg [1] . Se les trajo una vía férrea de la carretera Riihimaki-San Petersburgo .
El puerto proporciona almacenamiento abierto y cubierto, brinda toda una gama de otros servicios que acompañan el transbordo de carga, servicios de expedición y otros trabajos. Lleva a cabo el apoyo a la expedición de carga de las cargas.
El puerto se fundó en la bahía de Vyborg en la intersección de las vías fluviales entre el golfo de Finlandia y el sistema de navegación del lago Saima y el río Vuoksa , junto a un asentamiento comercial ubicado en una península cerca de un castillo medieval . En 1527, Vyborg fue reconocida oficialmente como una " ciudad estancada " con derecho a recibir barcos extranjeros.
Con la apertura del canal Saimaa en 1856, el desarrollo del puerto de Vyborg se aceleró considerablemente. Y después de la apertura de la línea ferroviaria San Petersburgo - Helsingfors en 1870, el número de barcos que ingresan al puerto aumentó aún más. Por ello, se realizaron obras de ampliación de los atraques, y en 1898 se construyó un nuevo edificio administrativo [2] .
Antes de la Gran Guerra Patriótica, las instalaciones portuarias estaban ubicadas no solo en el Puerto Sur, sino también en el Norte, en las aguas de la Osa Mayor . Estaban conectados por la primera avenida de la ciudad construida a fines del siglo XIX y una vía férrea en el terraplén .
Durante mucho tiempo, el puerto de Vyborg también incluyó una subdivisión en Vysotsk . En 1992, con el inicio de las reformas económicas , se privatizó el puerto de Vyborg. Se creó una sociedad anónima cerrada "Puerto Comercial Marítimo de Vyborg". Puerto Vysotskyse convirtió en una organización independiente.
En 2007, la empresa fue adquirida por el Grupo OMG , que fijó el objetivo de la adquisición de diversificar sus actividades y crear un único complejo de transporte y logística para el grupo en San Petersburgo y la región de Leningrado .
Especialización: Para el II trimestre de 2008, el rango de las principales cargas manejadas en el puerto es el siguiente [3] ;
Además, en 2008 el puerto recibió el primer lote de carga Ro-Ro : los primeros 125 minibuses Maxus llegaron al puerto en un barco de Mann Lines .
En el futuro, se prevé establecer la aceptación de turismos y minibuses en el recinto portuario en la modalidad de importación a razón de 150 unidades por 1 escala de buque.
El objetivo inmediato es el nivel de dos escalas de barcos por mes, luego se aumentará la cantidad de vehículos con ruedas que se procesan en Vyborg. [3]
La perspectiva del puerto debe ser un trabajo conjunto integrado con la terminal Onega, este complejo logístico debe manejar una parte importante de la carga Ro-Ro en la región. Para ello, está previsto reconstruir cerca de 70 mil m² de área portuaria y reequipar completamente el puerto existente. Se supone que después de la reconstrucción el puerto se especializará principalmente en carga de contenedores , general y Ro-Ro. [3]
| Año | 2003 | 2005 | 2010 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 |
| Rotación de carga miles de toneladas [4] [5] | 1078 | 901.0 | 1090 | 1558 | 1382 | 1548 | 1931 | 1216 | 676.7 | 1083 |
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