| Gran Premio de Suiza | |
|---|---|
| Dijon | |
| Ubicación | Dijon , Francia |
| círculos | 80 |
| Longitud del círculo | 3800m |
| Duración de la carrera | 304.000 m |
| La mayoría de las victorias en Grandes Premios | |
| Piloto | Juan Manuel Fangio (2) |
| Equipo | Ferrari , Alfa Romeo (2 cada uno) |
| Última carrera ( 1982 ) | |
| Ganador |
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| Posición de privilegio |
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| vuelta rápida |
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El Gran Premio de Suiza ( en alemán: Großer Preis der Schweiz ) es el principal evento de carreras en Suiza. Fue escenario del Campeonato del Mundo de Fórmula 1 en las temporadas 1950 - 1954 ( pista de Bremgarten ) y 1982 ( pista de Dijon en Francia, ya que el automovilismo en Suiza fue prohibido tras el accidente de Le Mans de 1955 , que se saldó con la muerte de 80 gente). Los primeros nueve Grandes Premios de Suiza se celebraron hasta 1950, cinco de los cuales formaban parte del Campeonato de Europa de antes de la guerra .
La última vez que se disputó la carrera fue en 1982. Aunque se suponía que tendría lugar nuevamente en 1983, como la novena prueba del Campeonato del Mundo de Fórmula 1 , la televisión francesa se negó a transmitir en vivo desde la carrera, debido a que los patrocinadores de la etapa no pudieron encontrar dinero para pagar la carrera. emisión, y la competición prevista fue cancelada [1] [2] .
El 6 de junio de 2007, el parlamento suizo extendió la prohibición de las carreras por otros cinco años. .
El Gran Premio que no formaba parte del Campeonato Mundial de Fórmula 1 está marcado en rosa, el Gran Premio que formaba parte del Campeonato de Europa de antes de la guerra está marcado en amarillo
# - numeración del Gran Premio de Suiza, todos los Grandes Premios están numerados en números romanos, arábigos - incluidos en el Campeonato Mundial de Fórmula 1
| Temporada | # | # | Piloto | Constructor | pista | Reporte |
|---|---|---|---|---|---|---|
| mil novecientos ochenta y dos | 6 | XVI | Keke Rosberg | Williams - Ford | Dijon | Reporte |
| 1975 | XV | Regazzoni de arcilla | ferrari | Dijon | ||
| 1955-1975 | no realizado | |||||
| 1954 | 5 | XIV | Juan Manuel Fangio | mercedes | Bremgarten | Reporte |
| 1953 | cuatro | XIII | alberto ascari | ferrari | Bremgarten | Reporte |
| 1952 | 3 | XII | piero taruffi | ferrari | Bremgarten | Reporte |
| 1951 | 2 | XI | Juan Manuel Fangio | Alfa Romeo | Bremgarten | Reporte |
| 1950 | una | X | Nino Fariña | Alfa Romeo | Bremgarten | Reporte |
| 1949 | IX | alberto ascari | ferrari | Bremgarten | ||
| 1948 | viii | carlo felice trossi | Alfa Romeo | Bremgarten | ||
| 1947 | VII | Jean-Pierre Wimille | Alfa Romeo | Bremgarten | ||
| 1940-1946 | no realizado | |||||
| 1939 | VI | herman lang | mercedes | Bremgarten | ||
| 1938 | V | Rodolfo Caracciola | mercedes | Bremgarten | ||
| 1937 | IV | Rodolfo Caracciola | mercedes | Bremgarten | ||
| 1936 | tercero | bernd rosemeyer | unión automática | Bremgarten | ||
| 1935 | II | Rodolfo Caracciola | mercedes | Bremgarten | ||
| 1934 | yo | hans atascado | unión automática | Bremgarten | ||
| Gran Premio del Campeonato del Mundo de Fórmula Uno | |
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