Rally "Dakar"
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|---|---|
| El logotipo del rally representa a los tuareg | |
| Categoría | rally raid |
| País o Región |
Europa y África (1979-2007) América del Sur (2009-2019) Arabia Saudita (desde 2020) |
| Debut | 1979 |
| actual campeón |
Sam Sunderland (moto) [1] Alexandre Giroud (quads) [1] Nasser Al-Attiyah (coches) [2] Dmitry Sotnikov (camiones) [2] Francisco Lopez (T3) [2] Austin Jones (T4) [ 2] Serge Mogno (Clásicos del Dakar) |
| Equipo actual campeón |
Honda (motocicleta) [1] Toyota Gazoo Racing (automóvil) [2] |
| Sitio oficial | dakar.com |
| Temporada actual | |
El Rally Dakar (durante muchos años fue conocido como el Rally París-Dakar ) es un rally maratón anual fundado por el francés Thierry Sabin . Se viene disputando desde el Rally Dakar-1979 (la salida del primer raid se dio en diciembre de 1978, pero la carrera en sí se consideró de 1979). Hasta 2009 , el rally terminaba o comenzaba en la capital de Senegal , Dakar (a excepción de 1992 y 2003 ). De 2009 a 2019, el rally se llevó a cabo en América del Sur , y el maratón de rally Africa Eco Race se lleva a cabo en algunas etapas especiales de la antigua ruta africana . Desde 2020, la ruta del rally se ha trazado en Asia, a través del territorio de Arabia Saudita .
Los atletas profesionales y los equipos de fábrica participan en el rally-raid , pero la mayoría de los participantes son aficionados , su número alcanza el 80%. Desde 1981 , no ha habido clasificaciones absolutas en el Dakar , y los ganadores de la competencia se revelan solo en sus clases [3] , ahora estos son: automóviles, motocicletas , vehículos todo terreno , vehículos todo terreno Side-by-side (UTV). ) y camiones , y las rutas de las etapas especiales para diferentes clases pueden no coincidir.
Historia
Las carreras de rally de varios días en África se conocen desde 1930, cuando se celebró por primera vez la competición Mediterráneo-Nigeria . En 1951, se llevó a cabo el maratón transafricano "Argel - Ciudad del Cabo" , en 1974 "Londres - Sahara - Munich" . De 1973 a 1977 se celebró el rally Abiyán - Niza . Y justo durante la carrera de 1977, el piloto de motos francés Thierry Sabine se perdió en el desierto de Libia , al sur de las montañas Tibesti . Fue encontrado solo tres días después y sobrevivió milagrosamente, gracias a que el organizador de la carrera, Jean-Claude Bertrand, lo notó a tiempo desde el avión. Esta peligrosa aventura, así como la decisión de Bertrand de no albergar el rally Abiyán-Niza, inspiró a Thierry a organizar su propio rally-maratón, aún más ambicioso y aventurero, y así nació el París-Dakar [4] [5] [6 ] .
El primer Rally Dakar se lanzó el 26 de diciembre de 1978 en el Trocadero de París . A la manifestación asistieron 80 equipos de automóviles, 90 motociclistas y 12 equipos de camiones. En el transcurso de tres semanas, los participantes recorrieron 10.000 kilómetros (incluidos 3168 km de etapas especiales) de la ruta que pasa por el territorio de Francia , Argelia , Níger , Malí , Alto Volta y Senegal . De 182 participantes, solo 74 terminaron con éxito.
Dado que no hubo división en categorías y clases en el primer rally Dakar, los autos y las motocicletas estaban en la clasificación general. El primer ganador del Rally Dakar fue el francés Cyril Neve sobre una motocicleta Yamaha XT500 [6] . Los tres primeros lugares en el podio en el primer rally fueron para motociclistas, junto con Cyril, Gilles Comte en Yamaha y Philippe Vassar en Honda ocuparon los lugares ganadores en el podio . Entre las tripulaciones de automóviles, la mejor fue la tripulación francesa compuesta por Alain Genestier, Joseph Terbiot y Jean Lemordan en el Range Rover V8 [6] . Este fue el único caso en la historia del rally cuando una tripulación compuesta por tres personas llegó primero entre los autos: un piloto, un navegador y un mecánico. Posteriormente, casi todas las tripulaciones de automóviles estaban formadas por un piloto y un navegante, o solo por un piloto.
En 1980, además de la clasificación absoluta, comenzaron a determinarse los ganadores en tres clases según el tipo de equipo: motocicletas , automóviles y camiones . El primer ganador oficial del rally Dakar en la categoría de camiones en el mismo año fue la tripulación argelina en un camión Sonacome [6] . Desde 1981, las clasificaciones absolutas han sido abolidas y los ganadores de la competencia se revelan solo en sus categorías [3] . Thierry Sabin, como fundador del Rally Dakar, tenía el derecho exclusivo de albergar este rally. Este derecho pasó a su padre J. Sabin tras la trágica muerte de Thierry durante un accidente de helicóptero el 14 de enero de 1986 durante el Dakar-1986 .
En 2004, los derechos para organizar el Rally Dakar fueron transferidos a la firma del magnate de los medios de comunicación franceses Philippe Amaury ( Philippe Amaury ) - ASO (Amaury Sport Organisation), que hasta el día de hoy es el organizador de esta competencia.
Tradicionalmente, el rally comenzaba en París y terminaba en Dakar . Pero desde 1995, debido a las constantes objeciones de las autoridades de la ciudad parisina, el inicio del rally también tuvo lugar en otras ciudades.
Tras el escándalo con la cancelación del Dakar-2008 , por amenaza de atentados terroristas , por decisión de la empresa organizadora del rally ASO, las competencias del Dakar-2009 al Dakar-2019 se realizaron en territorio de países sudamericanos . . Desde 2020, el recorrido del rally se realiza en Asia, a través del territorio de Arabia Saudita .
Participantes y orden de salida
Las competiciones se organizan en tres grupos:
- motocicletas (incluidos los vehículos todo terreno );
- Automóviles (ambos basados en SUV o camionetas de producción , y especialmente preparados para carreras de autos en el desierto sin prototipos tipo " buggy ")
- Camiones.
La salida de los participantes se realiza en el siguiente orden: primero salen las motos, luego los autos y luego los camiones. En cada grupo, el orden de salida está determinado por el lugar que ocupó el participante en la etapa anterior. Los ganadores comienzan primero con un intervalo de dos minutos, a partir de la segunda decena, el intervalo disminuye a un minuto.
Clases y grupos de vehículos
Motocicletas
A partir de 2017, las motocicletas producidas en serie de uno y dos cilindros con una capacidad de motor de 450 cc o menos son elegibles para participar en esta clase . Todas las categorías permiten alguna modificación y equipamiento para motos todoterreno. La clase se divide en los siguientes grupos [7] :
- 1. Elite : solo se permiten atletas incluidos en la lista especial de la Organización Deportiva Amory
- 2 - este grupo incluye a todos los demás motociclistas. El grupo se divide en dos subgrupos:
- 2.1. Superproducción - requisitos generales para la parte técnica.
- 2.2. Marathon : a diferencia de los demás, prohíbe la sustitución de componentes clave de la motocicleta, en particular, el motor, el cuadro, la horquilla y otros, durante la competencia. Hasta 2009, el grupo Marathon tampoco permitía modificaciones en los principales componentes de la moto. [ocho]
Cuatrimotos
Hasta 2009 , los vehículos todo terreno pertenecían formalmente a la clase de motocicletas, pero luego recibieron su propia compensación equitativa. Actualmente (2017) se dividen en dos subgrupos [7] :
- 3.1 - quads monocilíndricos con tracción en dos ruedas y cilindrada de hasta 750 cc
- 3.2 - ATV de uno y dos cilindros con tracción total y cilindrada de hasta 900 cc
Coches - T1, T2 y Open
Los vehículos que pesan menos de 3500 kg están permitidos en la clase "Automóviles", que se dividen en varias categorías o grupos [9] .
- T1 - SUV modificados y mejorados [9] .
- T2 - modelos en serie de SUV [9] .
- Abierto : incluye otros vehículos de motor con una masa de hasta 3500 kg, como SCORE International [9] .
Inicialmente, marcas de automóviles europeas como Renault 4, Land Rover , Range Rover , Mercedes-Benz G, Volkswagen Iltis y Pinzgauer, así como la japonesa Toyota Land Cruiser , dominaron el rally. Mitsubishi Pajero y Mitsubishi Montero son los modelos más exitosos en la historia del rally, incluso durante 7 años seguidos en el período 2001-2007. Otros fabricantes también inscribieron modelos de producción modificados para el rally: Citroen , Peugeot (405 T16 y 205 T16) y Porsche .
Mercedes-Benz M , BMW X5 y BMW X3 , Hummer H1 y Hummer H3 también se destacaron entre los modelos participantes pero no aparecen en las posiciones de liderazgo.
Camiones - T4 y T5
La clase "Camiones" está representada por vehículos que pesan más de 3500 kg [9] . Se divide en dos grupos: T4 y T5.
- T4 - participar en la carrera [9] .
- T5 : los camiones de esta clase no participan en la carrera y son vehículos de apoyo técnico para los equipos que compiten [9] .
En las carreras participan camiones de las siguientes marcas: DAF , GINAF , Hino , IVECO , KAMAZ , LIAZ , MAN , MAZ [10] , Mercedes-Benz , Renault Kerax , Scania , Tatra y Unimog . En la década de 1980, la fuerte competencia entre DAF y Mercedes-Benz dio lugar a vehículos propulsados por dos motores con una potencia total de más de 1000 CV. Con. Después de 2000, KAMAZ y Tatra lideran la categoría de camiones .
Navegación y tracks
En la actualidad, dado que las carreteras en los sitios del Rally Dakar son en su mayoría un concepto condicional, cada participante del rally cuenta con un dispositivo de navegación ERTF Unik II y un dispositivo de monitoreo IriTrack. El dispositivo IriTrack es un rastreador GPS con retroalimentación sobre la red Iridium, combinado con un teléfono satelital del sistema Iridium, y se utiliza para rastrear constantemente la posición del participante, así como para contactar a la tripulación en caso de emergencia para organizar la asistencia. El dispositivo Unik II se utiliza para controlar el paso del recorrido y para la navegación durante el paso de etapas especiales. Sin embargo, las opciones de navegación se limitan a mostrar la dirección al siguiente punto de navegación (si el automóvil del participante está dentro del radio de visibilidad del siguiente punto). Las coordenadas de los puntos no se muestran a los participantes. Pero si el participante se pierde, puede ingresar un código de desbloqueo especial y ver el siguiente o todos los demás puntos de ruta a la vez, lo que puede ayudarlo a encontrar su camino. Por cada punto "abierto" con dicho código, se impone una penalización temporal al participante. En la víspera de cada etapa, los participantes reciben una leyenda, un esquema indicativo de movimiento con los hitos y puntos de control más importantes. La navegación se realiza únicamente de acuerdo a la "leyenda", en el caso de utilizar un dispositivo GPS, la tripulación es retirada de la carrera.
El recorrido del rally Dakar se desarrolla a lo largo de vías públicas (no siempre vías para automóviles) sin el uso de medidas especiales para restringir el movimiento de vehículos. Las etapas se ejecutan diariamente. La distancia de cada etapa (secciones de carretera en combinación con una sección de alta velocidad) es de 700-900 km. Los recorridos de las etapas discurren por los arenales, dunas, dunas. El firme de la carretera es variado e incluye arena, piedras, marismas, pedregales duros, etc. La temporalidad coincide con la época en la que suelen producirse tormentas de arena en los desiertos o llueve, lo que complica el paso de la ruta.
El recorrido de cada etapa consta de un tramo de alta velocidad y uno o dos tramos de carretera (llamados “enlaces”), que son un tramo del recorrido desde el descanso hasta el punto de salida o desde la meta hasta el descanso o inicio de la siguiente etapa.
La sección de velocidad es la sección de la pista donde compiten los participantes. Cada una de estas secciones tiene varios puntos de control, lugares especiales en la pista, en los que los participantes deben asegurarse de recibir una marca de los jueces. Normalmente algunos puntos de control se combinan con puntos de repostaje (solo para las categorías Moto y Quad). Además, en algunas etapas se establecen puntos de control secretos, cuya ubicación los participantes no tienen información. Dichos puntos de control aseguran que los participantes del rally sigan la ruta.
Rutas
- 1979 - 1980 : París ( Francia ) - Dakar ( Senegal )
- 1981 - 1988 : París - Argel - Dakar
- 1989 : París - Túnez - Dakar
- 1990 - 1991 : París - Trípoli ( Libia ) - Dakar
- 1992 : París - Ciudad del Cabo ( Sudáfrica )
- 1993 : París - Dakar
- 1994 : París - Dakar - París
- 1995 - 1996 : Granada ( España ) - Dakar
- 1997 : Dakar - Agadez ( Níger ) - Dakar
- 1998 : París - Granada - Dakar
- 1999 : Granada - Dakar
- 2000 : Dakar - El Cairo ( Egipto )
- 2001 : París - Dakar
- 2002 : Arras ( Francia ) - Madrid ( España ) - Dakar
- 2003 : Marsella ( Francia ) - Sharm el-Sheikh ( Egipto )
- 2004 : Clermont-Ferrand ( Francia ) - Dakar
- 2005 : Barcelona ( España ) - Dakar
- 2006 - 2007 : Lisboa ( Portugal ) - Dakar
- 2008 : cancelado
- 2009 : Buenos Aires ( Argentina ) - Valparaíso ( Chile ) - Buenos Aires ( Argentina ) [11]
- 2010 : Buenos Aires ( Argentina ) - Antofagasta (ciudad) ( Chile ) - Buenos Aires ( Argentina ) [12]
- 2011 : Buenos Aires ( Argentina ) - Arica ( Chile ) - Buenos Aires ( Argentina ) [13]
- 2012 : Mar del Plata ( Argentina ) - Lima ( Perú )
- 2013 : Lima ( Perú ) - San Miguel de Tucumán ( Argentina ) - Santiago ( Chile )
- 2014 : Rosario ( Argentina ) - Valparaíso ( Chile ) [14]
- 2015 : Buenos Aires ( Argentina ) - Iquique ( Chile ) - Buenos Aires ( Argentina ) [15]
- 2016 : Buenos Aires ( Argentina ) - Rosario ( Argentina )
- 2017 : Asunción (Paraguay) - La Paz ( Bolivia ) - Buenos Aires ( Argentina )
- 2018 : Lima (Perú) - Córdoba (Argentina)
- 2019 : Lima - Lima (Perú)
- 2020 -presente: Arabia Saudita
Ganadores del rally
| Año | Coches | Motocicletas | vehículos todo terreno | Cochecito (UTV) | Camiones | |||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1º | 2do | 3ro | 1º | 2do | 3ro | 1º | 2do | 3ro | 1º | 2do | 3ro | 1º | 2do | 3ro | ||||||||||||||||
Navegador piloto |
Modelo | Navegador piloto |
Modelo | Navegador piloto |
Modelo | Corredor | Modelo | Corredor | Modelo | Corredor | Modelo | Corredor | Modelo | Corredor | Modelo | Corredor | Modelo | Navegador piloto |
Modelo | Navegador piloto |
Modelo | Navegador piloto |
Modelo | Tripulación | Modelo | Tripulación | Modelo | Tripulación | Modelo | |
| 2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 2022 | Nasser Al-Attiyah Mathieu Baumel |
Toyota GR DKR Hilux | Dmitry Sotnikov Ruslan Akhmadeev Ilgiz Akhmetzyanov | KAMAZ-435091 | ||||||||||||||||||||||||||
| 2021 | S. Peterhansel Edouard Boulanger |
Mini cochecito JCW | C. Benavidez | Honda CRF 450 Rally | M. Andújar | 700 | F. López Contardo J. P. Latrach Vinagre |
Can-Am | Dmitry Sotnikov Ruslan Akhmadeev Ilgiz Akhmetzyanov | KAMAZ-4350-9 | ||||||||||||||||||||
| 2020 | Carlos Sainz Lucas Cruz |
Mini cochecito JCW | Ricky Brabeck | Honda CRF 450 Rally | Ignacio Casale | 700 | Casey Curry Sean Berryman |
Can-Am | Andrei Karguinov | KAMAZ-4350-9 | ||||||||||||||||||||
| 2019 | N. Al-Attiyah Mathieu Baumel |
toyota hilux dakar | precio toby | Rally KTM 450 | N. Caviliasso | 700 | F. López Contardo A. Quintanilla |
Can-Am | eduardo nikolayev | KAMAZ-4350-9 | ||||||||||||||||||||
| 2018 | Carlos Sainz Lucas Cruz |
Peugeot 3008 DKR Maxi | M. Walkner | Rally KTM 450 | Ignacio Casale | 700 | Reinaldo Varela Gustavo Gugelmin |
Can-Am | eduardo nikolayev | KAMAZ-4326-9 | ||||||||||||||||||||
| 2017 | S. Peterhansel J.-P. Cottre |
Peugeot 3008 DKR | sam sunderland | ktm | sergey karyakin | 700 | Leandro Torres L. Roldán |
Polaris RZR | eduardo nikolayev | KAMAZ-4326-9 | ||||||||||||||||||||
| 2016 | S. Peterhansel J.-P. Cottre |
Peugeot 2008 DKR | precio toby | Rally KTM 450 | M. Patronelli | 700 | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | Gerardo de Rooy | estrella de la energía de iveco | ||||||||||||||||
| 2015 | N. Al-Attiyah Mathieu Baumel |
Carreras MINI All4 | marca coma | Rally KTM 450 | rafael sonic | 700 | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | Airat Mardeev | KAMAZ-4326-9 | ||||||||||||||||
| 2014 | Nani RomaMichel Perin |
Carreras MINI All4 | marca coma | Rally KTM 450 | Ignacio Casale | 700 | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | Andrei Karguinov | KAMAZ-4326-9 | ||||||||||||||||
| 2013 | S. Peterhansel J.-P. Cottre |
Carreras MINI All4 | Cyril Deprez | Rally KTM 450 | M. Patronelli | 700 | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | eduardo nikolayev | KAMAZ-4326-9 | ||||||||||||||||
| 2012 | S. Peterhansel J.-P. Cottre |
Carreras MINI All4 | Cyril Deprez | Rally KTM 450 | A. Patronelli | 700 | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | Gerardo de Rooy | estrella de la energía de iveco | ||||||||||||||||
| 2011 | N. Al-Attiyah Timo Gottschalk |
volkswagen touareg 3 | marca coma | Rally KTM 450 | A. Patronelli | 700 | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | vladimir chaguin | KAMAZ-4326-9 | ||||||||||||||||
| 2010 | Carlos Sainz Lucas Cruz |
volkswagen tuareg 2 | Cyril Deprez | Rally KTM 690 | M. Patronelli | 700 | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | vladimir chaguin | KAMAZ-4326-9 | ||||||||||||||||
| 2009 | J. de Villiers Dirk von Zitzewitz |
volkswagen touareg 1 | marca coma | Rally KTM 690 | Josef Mahachek | 700 | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | Firdaus Kabírov | KAMAZ-4326-9 | ||||||||||||||||
| 2008 | Maratón cancelado por razones de seguridad** , ver Rally de Europa Central | |||||||||||||||||||||||||||||
| 2007 | S. Peterhansel J.-P. Cottre |
Mitsubishi Montero Evolución | Cyril Deprez | Rally KTM 690 | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | hans stacey | HOMBRE TGA | ||||||||||||
| 2006 | Luc Alphand Gilles Picard |
Mitsubishi Montero Evolución | marca coma | Ktm lc4 660r | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | vladimir chaguin | KAMAZ-4911 | ||||||||||||
| 2005 | S. Peterhansel J.-P. Cottre |
Mitsubishi Montero Evolución | Cyril Deprez | Ktm lc4 660r | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | Firdaus Kabírov | KAMAZ-4911 | ||||||||||||
| 2004 | S. Peterhansel J.-P. Cottre |
Mitsubishi Montero Evolución | Nani Roma | Ktm lc4 660r | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | vladimir chaguin | KAMAZ-4911 | ||||||||||||
| 2003 | Hiroshi MasuokaAndreas Schultz |
Mitsubishi Montero Evolución | ricardo san | Ktm lc4 660r | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | vladimir chaguin | KAMAZ-4911 | ||||||||||||
| 2002 | Hiroshi Masuoka Pascal Memón |
Mitsubishi Montero Evolución | Fabricio Meoni | Ktm lc8 950r | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | vladimir chaguin | KAMAZ-49256 | ||||||||||||
| 2001 | Jutta Kleinschmidt Andreas Schulz |
Mitsubishi Montero Evolución | Fabricio Meoni | Ktm lc4 660r | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | Karel Loprais | Tatra 815 | ||||||||||||
| 2000 | Jean-Louis Schlesser Henri Magne |
Cochecito Schlesser | ricardo san | BMW F650RR | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | vladimir chaguin | KAMAZ-49252 | ||||||||||||
| 1999 | Jean-Louis Schlesser Philippe Monnet |
Cochecito Schlesser | ricardo san | BMW F650RR | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | Karel Loprais | Tatra 815 | ||||||||||||
| 1998 | Jean-Pierre Fontenay Gilles Picard |
Mitsubishi Montero Evolución | San Peterhansel | Yamaha YZE 850T | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | Karel Loprais | Tatra 815 | ||||||||||||
| 1997 | Kenjiro Shinozuka Hombre Anri |
Mitsubishi Montero Evolución | San Peterhansel | Yamaha YZE 850T | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | Pedro Reif | guardabosques hino | ||||||||||||
| 1996 | Pierre LartigueMichel Perin |
Citroën ZX Rally Raid | Edie Orioli | Yamaha YZE 850T | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | Viktor Moskovskij | KAMAZ-49252 | ||||||||||||
| 1995 | Pierre LartigueMichel Perin |
Citroën ZX Rally Raid | San Peterhansel | Yamaha YZE 850T | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | Karel Loprais | Tatra 815 | ||||||||||||
| 1994 | Pierre LartigueMichel Perin |
Citroën ZX Rally Raid | Edie Orioli | Cagiva elefante | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | Karel Loprais | Tatra 815 | ||||||||||||
| 1993 | Bruno Sabie Dominique Sereis |
Mitsubishi Montero Evolución | San Peterhansel | Yamaha YZE 850T | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | francesco perlini | Perlini 105F | ||||||||||||
| 1992 | Hubert Auriol Philippe Monnet |
Mitsubishi Montero Evolución | San Peterhansel | Yamaha YZE 850T | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | francesco perlini | Perlini 105F | ||||||||||||
| 1991 | Ari Vatanen Bruno Berglund |
Citroën ZX Rally Raid | San Peterhansel | Yamaha YZE 850T | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | jacques ussa | Perlini 105F | ||||||||||||
| 1990 | Ari Vatanen Bruno Berglund |
peugeot 405 t16 | Edie Orioli | Cagiva Elefant 900 | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | Jorge Villa | Perlini 105F | ||||||||||||
| 1989 | Ari Vatanen Bruno Berglund |
peugeot 405 t16 | gilles lale | Honda NXR800V | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | — | — | — | — | — | — | ||||||||
| 1988 | Juha Kankkunen Juha Piironen |
peugeot 205 t16 | Edie Orioli | Honda NXR800V | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | Karel Loprais | Tatra 815 | ||||||||||||
| 1987 | Ari Vatanen Bernard Giroud |
peugeot 205 t16 | Cirilo Neveu | Honda NXR750V | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | Juan de Rooy | DAF Turbo Twin II | ||||||||||||
| 1986 | René Metge Dominique Lemoyne |
Porsche 959 | Cirilo Neveu | Honda NXR750V | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | Giacomo Wismar | Mercedes-Benz U 1300L | ||||||||||||
| 1985 | Patrick ZaniroliJean Da Silva |
Mitsubishi Montero Evolución | Gastón Rayet | BMW R80G/S | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | Carl Friedrich Capito | Mercedes Benz 1936 AK | Jan de Rooy Thierry de Saulieu Martinus Ketelaars |
DAF | ||||||||||
| 1984 | René Metge Dominique Lemoyne |
Porsche 911 | Gastón Rayet | BMW R80G/S | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | pierre laleu | Mercedes Benz 1936 AK | ||||||||||||
| 1983 | Jackie X Claude Brasseur |
Mercedes 280G | VAZ-2121 | hubert auriol | BMW R80G/S | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | jorge gruan | Mercedes Benz 1936 AK | Jan de Rooy Joop Roggeband Yvo Geusens |
DAF | |||||||||
| mil novecientos ochenta y dos | Claude Marro Bernard Marro |
Renault 20 Turbo 4X4 | Jean-Claude Briavouin | VAZ-2121 | Cirilo Neveu | Honda XR550 | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | jorge gruan | Mercedes-Benz U 1700L | Jan de Rooy Gerard Straetmans |
DAF | ||||||||
| 1981 | René Metge Bernard Giroud |
rango rover | Jean-Claude Briavouin | VAZ-2121 | hubert auriol | BMW R80G/S | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | Adrien Villette | ALM/ACMAT | ||||||||||
| 1980 | Freddie Kottulinski Gerd Loeffelman |
volkswagen iltis | Cirilo Neveu | Yamaha XT500 | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | Milu Atawa | Sonacome M210 | ||||||||||||
| 1979 | Alain Genestier * Joseph Terbier * |
rango rover | Cirilo Neveu | Yamaha XT500 | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | Jean-François Dunac * | Pinzgauer | ||||||||||||
* — Según los resultados del primer rally-raid, el ganador se determinó exclusivamente en la clasificación general y se convirtió en Cyril Neveu en moto, los mejores en otro tipo de vehículos se muestran a modo de referencia.
** - Debido a la situación política internacional, el asesinato de cuatro turistas franceses el 28 de diciembre de 2007 y las nuevas amenazas de las organizaciones terroristas musulmanas, los organizadores del Dakar del grupo ASO decidieron cancelar la maratón.
Estadísticas de victorias en rallies
Coches
Clasificación individual (pilotos)
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Clasificación de naciones (pilotos)
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Créditos de sellos
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Posiciones personales (navegantes)
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Clasificación de naciones (navegantes)
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Motocicletas
Posiciones personales
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Puntuación de las Naciones
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Créditos de sellos
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Cuatrimotos
Posiciones personales
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Puntuación de las Naciones
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Créditos de sellos
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Camiones
Clasificación individual (pilotos)
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Puntuación de las Naciones
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Créditos de sellos
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Incidentes
- En 1982, Mark Thatcher , hijo de la primera ministra británica Margaret Thatcher , junto con su navegante francesa Charlotte Vernet y un mecánico, desaparecieron durante seis días. El 9 de enero de 1982, se separaron de un convoy de vehículos luego de detenerse para reparar un sistema de dirección defectuoso. Fueron reportados como desaparecidos el 12 de enero. Después de una búsqueda a gran escala, un avión de búsqueda militar argelino Lockheed L100 encontró su Peugeot 504 blanco a una distancia de 50 km de la carretera. Thatcher, Verney y el mecánico resultaron ilesos.
- El organizador del rally, Thierry Sabin , murió cuando su helicóptero Ecureuil se estrelló a las 07:30 el martes 14 de enero de 1986 en una duna en Malí durante una repentina tormenta de arena . También murieron el cantante Daniel Balavoine , el piloto de helicóptero François-Xavier Bagnou , la periodista Nathalie Auden y Jean-Paul Lefour, ingeniero de radio de la radio francesa RTL [17] .
- Seis personas - tres participantes y tres residentes locales - murieron durante la manifestación de 1988 . En el incidente, Baye Sibi, una niña maliense de 10 años, fue atropellada por un piloto de carreras mientras cruzaba la calle. El coche del equipo que grababa el vídeo atropelló a una madre y una hija en Mauritania el último día de carrera. Los participantes del rally murieron en tres accidentes separados. También se culpó a los corredores de iniciar un incendio que provocó el pánico en un tren entre Dakar y Bamako, donde murieron tres personas más [18] .
- En 2003, el piloto francés Daniel Nebot chocó su Toyota . Al mismo tiempo, murió su compañero Bruno Covi [19] [20] .
- El 10 de enero de 2005, el motociclista español José Manuel Pérez murió en un hospital español después de un accidente la semana anterior en la séptima etapa del rally. El motociclista italiano Fabrizio Meoni , dos veces ganador de rallyes, fue el segundo participante en morir ese año. Esto sucedió el 11 de enero de 2005 en la undécima etapa. El 13 de enero de 2005, una niña senegalesa de cinco años fue aplastada bajo las ruedas de un camión de apoyo, elevando el número total de muertes a cinco.
- El 9 de enero de 2006, el australiano Andy Caldecott fallece en un accidente en la novena etapa del rally-raid Dakar. Un piloto del equipo KTM resultó herido de muerte aproximadamente en el kilómetro 250 de la especial entre Nouakchott y Kiffa. Según el director del rally, Etienne Lavin, lo más probable es que Caldecott muriera inmediatamente después del accidente. Lavin dijo que el accidente ocurrió alrededor de las 11:31 hora local, ya las 11:55 un helicóptero médico llegó al lugar del incidente. Los médicos solo registraron la muerte del atleta. Caldecott no iba a participar en el actual Dakar, pero en el último momento reemplazó al español Jordi Durán, que estaba lesionado. El propio australiano admitió que no estaba del todo preparado para un rally-raid prolongado y accedió a participar solo porque esperaba volver a convertirse en el ganador de una de las etapas. [21]
- El Rally Dakar 2008 fue cancelado por razones de seguridad después de la muerte de cuatro turistas franceses en diciembre de 2007 en Mauritania (donde el rally tiene una duración de ocho días). La empresa francesa Amaury Sport Organisation , a cargo de la organización del rally, dijo en un comunicado que el gobierno francés había recomendado cancelar la carrera, que debía comenzar el 5 de enero de 2008 en Lisboa . La declaración también decía que hubo amenazas directas contra la manifestación por parte de al-Qaeda y sus afiliados [22] [23] .
- El 7 de enero de 2009, el cuerpo del motociclista francés Pascal Terry, de 49 años, fue encontrado tirado en un lugar apartado de la segunda etapa entre Santa Rosa de La Pampa y Puerto Madryn. Se le consideró desaparecido durante tres días.
- El 4 de enero de 2010, una mujer murió mientras miraba el Rally Dakar: un automóvil que participaba en la carrera se salió de la ruta y la atropelló durante la apertura de la etapa del sábado. El SUV fue conducido por Mirko Schultis y su asistente Ulrich Leardi.
- El 1 de enero de 2012, el motociclista argentino Jorge Boero murió en la pista del Rally Dakar .
- El 9 de enero de 2013, durante la quinta etapa del Rally Dakar 2013 , cerca de la ciudad peruana de Tacna , a 10 km de la frontera con Chile , un Land Rover Defender escolta de una de las escuderías chocó de frente con dos locales. coches de taxi Como resultado del incidente, dos espectadores locales murieron y siete personas más (incluidos tres británicos ) con heridas de diversa gravedad fueron enviadas a una clínica local [24] .
- El 11 de enero de 2013, en la séptima etapa del Rally Dakar 2013, como consecuencia de un choque frontal con un coche de la policía local , un motociclista francés , debutante en el Rally Dakar, Thomas Burgein de 25 años ( No. 106), quien ocupó el 68- e [25] lugar en la clasificación general de motos. La tragedia ocurrió a las 8:23 hora local en el tramo chileno de la etapa de 806 kilómetros. El equipo médico de urgencias del rally acudió al lugar del accidente y declaró el fallecimiento del motociclista, que muy probablemente fue instantáneo a consecuencia de un fuerte golpe [26] [27] .
- El 6 de enero de 2015, el piloto de motos polaco Michal Hernik murió durante la tercera etapa del Rally Dakar 2015. El cuerpo de un hombre de 39 años fue encontrado a 300 metros de la carretera. El director del rally, Etienne Lavigne, dijo que el atleta estaba sin casco y no se encontraron señales de un accidente en el lugar, la motocicleta tampoco sufrió daños. Mikhail Hernik participó por primera vez en el Dakar [28] . Según los resultados de un examen médico forense, la causa de la muerte fue deshidratación [29] .
- El 12 de enero de 2020 falleció el piloto de motos portugués Paulo Goncalves durante la séptima etapa del Rally Dakar 2020. A las 10:08 (hora saudí), los organizadores de la carrera recibieron una llamada de atención médica. Un helicóptero médico voló al lugar del incidente: el motociclista cayó en el kilómetro 276 de la especial. Ya a las 10:16 el helicóptero estaba en su lugar. El equipo encontró a Gonçalves inconsciente junto a su motocicleta. El ciclista fue subido urgentemente a un helicóptero y evacuado a un hospital privado en Al Khobar. Paulo Gonçalves fue declarado muerto en el hospital. La causa de la muerte es un paro cardíaco. [treinta]
Véase también
Notas
- ↑ 1 2 3 FIM World Rally-Raid Championship, la carrera continúa. (inglés) , FIM (15 de enero de 2022). Archivado desde el original el 24 de enero de 2022. Consultado el 24 de enero de 2022.
- ↑ 1 2 3 4 5 Al-Attiyah/Baumel de Toyota logran la cuarta victoria en el Rally Dakar (inglés) , FIA (14 de enero de 2022). Archivado desde el original el 20 de enero de 2022. Consultado el 24 de enero de 2022.
- ↑ 1 2 S. Balandov . "Paris - Dakar" , Al volante , nº 7, 1981 (julio de 1981). Archivado desde el original el 4 de agosto de 2020. Consultado el 11 de octubre de 2019.
- ↑ V. Danilchev . El décimo camino al Dakar , Driving , nº 5, 1988 (mayo de 1988). Archivado desde el original el 27 de enero de 2021. Consultado el 7 de enero de 2020.
- ↑ SANGRE Y ARENA , Motor (2016). Archivado el 14 de mayo de 2021. Consultado el 7 de enero de 2020.
- ↑ 1 2 3 4 Dakar Libro histórico. 1979-2019 (inglés) (PDF). ASO . Consultado el 13 de octubre de 2020. Archivado desde el original el 25 de junio de 2021.
- ↑ 12 Reglamento Dakar Bike-Quad 2017 . Consultado el 23 de enero de 2017. Archivado desde el original el 24 de septiembre de 2015.
- ↑ https://web.archive.org/web/20080226224655/http://www.dakar.com/2008/DAK/presentation/docs/DAK08_reglement_moto_us.pdf
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 https://web.archive.org/web/20080226224633/http://www.dakar.com/2008/DAK/presentation/docs/DAK08_reglement_auto_us.pdf
- ↑ ¡SE TOMA EL CURSO PARA EL DAKAR! - Fábrica de Automóviles de Minsk . Fecha de acceso: 2 de enero de 2012. Archivado desde el original el 3 de enero de 2012.
- ↑ Dakar: Edición 2009 > La Ruta . Consultado el 11 de abril de 2011. Archivado desde el original el 29 de enero de 2016.
- ↑ La Ruta (enlace descendente) . 2010 Dakar Argentina-Chile . Organización Deportiva Amaury. Consultado el 18 de junio de 2009. Archivado desde el original el 19 de febrero de 2012.
- ↑ Ruta: Dakar (enlace descendente) . Consultado el 11 de abril de 2011. Archivado desde el original el 22 de diciembre de 2010.
- ↑ "Dakar 2014. Ruta " . www.dakar.com — Ruta del rally publicada en la web oficial Fecha de acceso: 22 de marzo de 2013. Archivado el 9 de abril de 2013.
- ↑ El Dakar 2015: estilo maratón . Fecha de acceso: 4 de enero de 2015. Archivado desde el original el 30 de noviembre de 2014.
- ↑ Día del entusiasta de Sergey Ivanov // Popular Mechanics . - 2017. - Nº 3. - S. 110-113. — URL: http://www.popmech.ru/magazine/2017/173-issue/ Archivado el 12 de marzo de 2017 en Wayback Machine .
- ↑ Monumento a los deportes de motor . Consultado el 11 de abril de 2011. Archivado desde el original el 1 de abril de 2017.
- ↑ Robert Carlton Brown . Días desastrosos en el desierto (Inglés) // Sports Illustrated . — Corporación Meredith, 1988. - 1 febrero ( vol. 68 , n. 5 ). — Pág. 20(4) .
- ↑ Conductor francés muere en el Rally París-Dakar Archivado el 11 de mayo de 2011 en Wayback Machine // HighBeam
- ↑ Monumento a los deportes de motor . Consultado el 11 de abril de 2011. Archivado desde el original el 26 de diciembre de 2008.
- ↑ Motociclista australiano muere en el rally Dakar . Lenta.ru . Fecha de acceso: 15 de enero de 2020. Archivado desde el original el 11 de febrero de 2006.
- ^ Noticias África // Reuters.com . Archivado desde el original el 8 de enero de 2008. Consultado el 11 de abril de 2011.
- ↑ The Times - Artículo (enlace no disponible) . Consultado el 11 de abril de 2011. Archivado desde el original el 28 de febrero de 2015.
- ↑ Anthony Clavene. Tragedia del Rally Dakar : dos espectadores muertos y tres británicos gravemente heridos en un accidente de convoy . mirror.co.uk (10 de enero de 2013). Fecha de acceso: 11 de enero de 2013. Archivado desde el original el 20 de enero de 2013.
- ↑ El motociclista francés Thomas Bourgin muere en el Rally Dakar; accidente bajo investigación . foxnews.com (11 de enero de 2013). Consultado el 12 de enero de 2013. Archivado desde el original el 20 de enero de 2013.
- ↑ Muere el piloto de motos Thomas Bourgin en el Rally Dakar de 2013 . bikepost.ru Consultado el 12 de enero de 2013. Archivado desde el original el 20 de enero de 2013.
- ↑ Iván Lidsky, Anton Balakirev. El "Dakar" cobró otra vida . www.gazeta.ru (11 de enero de 2013). Fecha de acceso: 12 de enero de 2013. Archivado desde el original el 14 de enero de 2013.
- ↑ El piloto de motos Michal Hernik murió en el rally Dakar de 2015 (enlace inaccesible) . Lenta.Ru (7 de enero de 2015). Consultado el 7 de enero de 2015. Archivado desde el original el 16 de enero de 2015.
- ↑ Se nombra la causa de la misteriosa muerte del piloto en el Dakar . Motor.ru (9 de enero de 2015). Fecha de acceso: 16 de enero de 2015. Archivado desde el original el 16 de enero de 2015.
- ↑ El piloto portugués Paulo Gonçalves muere mientras corre . deportes.ru. Consultado el 12 de enero de 2020. Archivado desde el original el 12 de enero de 2020.
Enlaces
- Sitio web oficial (fr.) (ing.) (sp.) (ar.)
- Libro histórico de Dakar. 1979-2019 (inglés) (PDF). ASO .
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