Dubná (estación)

Dubná
Estación
Dirección de Savelovskoe
Ferrocarril de Moscú

56°44′45″ s. sh. 37°12′02″ pulg. Ej.
DCS	DCS-3 Moscú-Smolensk
Región d.	Moscú-Smolensk
fecha de apertura	1969 [1] , 9 de octubre de 2017 (para trenes programados después del cierre temporal)
fecha de cierre	10 de mayo de 2017 (para trenes programados)
Tipo de	intermedio
frescura	cuatro
Número de plataformas	una
Número de caminos	2
forma de plataforma	alto, recto
Longitud de la plataforma, m	250
Ancho de la plataforma, m	5
Lances adyacentes	Bolshaya Volga — Dubná (1)
Distancia a Moscú-Butyrskaya	132,1 kilometros
Código en ASUZhT	239017
Código en " Express 3 "	2001026
Vecino sobre. PAGS.	gran volga
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Dubna es una estación de tren sin salida de la dirección Savelovsky del Ferrocarril de Moscú en la ciudad del mismo nombre en la región de Moscú , la terminal en el ramal de vía única de Verbilka - Dubna. Es parte del centro Moscú-Smolensk para organizar el trabajo de las estaciones de tren DCS-3 de la Dirección de Control de Tráfico de Moscú. En cuanto a la naturaleza principal del trabajo, es intermedio, en cuanto a la cantidad de trabajo, se asigna a la 4ª clase.

La distancia desde Moscú es de 132 km. Estación de tren de la ciudad. La segunda estación de la ciudad junto con Bolshaya Volga .

La restauración de la estación se completó en 2002. La nueva estación se construyó en 5 meses. Su costo para la ciudad fue de 30 millones, y para el Ferrocarril de Moscú - 7,4 millones de rublos [2] . Como regalo a la ciudad de los Ferrocarriles de Moscú, se presentó un tren eléctrico de marca de mayor comodidad ( expreso ) ED4MK -0076 "Naukograd Dubna", que recorría la ruta Dubna - Moscú [3] .

La necesidad de un complejo de estaciones para los residentes de la ciudad surgió hace mucho tiempo. El tráfico de pasajeros era de 900 personas al día. Antes de la reconstrucción, la estación de Dubna tenía un andén con un pabellón ordinario y una taquilla suburbana, típico de todos los puntos de parada del centro de Moscú en los años 70 y 80. Las oficinas de boletos de larga distancia, incluido el tren expreso Dubna-Moscú, estaban ubicadas a 100 metros de la plataforma en un pequeño edificio no especializado de un piso (Calle Vavilov, 9b).

El área del edificio moderno es de 594 m². Su arquitectura presenta vidrieras y paneles de metal. El diseño interior cuenta con yeso acrílico y techos suspendidos.

En la planta baja hay tres taquillas y salas tecnológicas. En el segundo piso había una sala de espera para 250 pasajeros, dos taquillas anticipadas, un buffet, pero ahora está cerrado.

La ciudad discute periódicamente la posibilidad de cerrar la estación y la estación Dubna y mantener solo una estación en la ciudad: Bolshaya Volga. Entre las razones están las vías del tren que pasan por la ciudad, que, en particular, crean problemas para el transporte por carretera [4] . El 10 de mayo de 2017, la sección Bolshaya Volga - Dubna se cerró para la operación de trenes eléctricos suburbanos (oficialmente, durante el período de reconstrucción del cruce de carreteras); todos los trenes se han acortado a la estación de Bolshaya Volga. El 9 de octubre de 2017 se restableció parcialmente el tráfico de trenes: solo de 19:20 a 07:00. A principios de noviembre de 2017, hubo informes y planes en los horarios que cambiaron en consecuencia, que a partir del 24 de noviembre, el tráfico de trenes a Dubna se restablecería durante el día; pero la restauración completa se canceló más tarde. [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] Según datos no oficiales, para hacer campaña por la abolición de la resolución, la administración de Dubna y el Ministerio de Transporte de la Región de Moscú, incluso con amenazas de privar a los empleados estatales de los pagos sociales. A partir del 1 de enero de 2019, el movimiento de trenes eléctricos a la estación de Dubna se restableció al mismo volumen. [12]